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年終獎全部取消？中國聯通轉發澄清微博稱報道失實

1月3日消息，近日有媒體報道稱，聯通最近通知2016年終獎取消，從集團一直扣減到省市，12月僅僅發放正常的掛鉤清算工資。報道還提到，通知中透露，聯通在2016年效益不佳，凈利潤為負。隨後中國聯通官方微博轉發自媒體人“通信老柳”的澄清微博，稱有些情況不屬實。

“通信老柳”在微博中，評論稱：“最近有些媒體傳播聯通2016年虧損、停發年終獎的事兒，有些情況肯定是不屬實的。比如財報沒有出來，虧損之說何來?的確有些省市分公司因為效益較差，年終獎沒有了，這在任何企業都一樣啊?況且效益好的一些省市的員工年終獎比以前還多不少呢。運營商早就不是大鍋飯了，內部的薪酬差距還是越來越大的”。

中國聯通官方微博和部分地方聯通官方微博今天紛紛轉發了該消息，其中紹興聯通微博直接評論道“假象”。

數千臺企撤離東莞？國臺辦澄清：與事實嚴重不符

國臺辦新聞發言人馬曉光11日表示，一些臺灣媒體稱“數千臺企撤離東莞”的報道與事實嚴重不符。

1月11日，國臺辦舉行例行新聞發布會。會上有記者提問稱，“日前有臺灣媒體報道稱，數千臺灣企業撤離東莞，東莞一度有五千多家臺資企業現在已經跌至差不多兩千家，這些留守的臺資企業都是以傳統的加工貿易為主的，請問發言人這是否屬實?”

馬曉光對此表示，據了解，有關報道與事實嚴重不符。東莞是臺商最早進入大陸、投資最為密集的地區之一。自2008年以來，東莞臺資企業總數穩定保持在3400家以上。截至2016年11月底，全市正常經營的臺資企業3438家。這些企業以高新技術制造業為主，電子及通信制造業、金屬制品業、電氣機械制造業、專用設備制造業占臺資企業總數的53.8%。

“近年來，臺商在東莞投資持續增長，發展勢頭良好。2016年東莞新簽臺資項目93宗，協議利用臺資總額3.13億美元，實際利用臺資2.87億美元。”馬曉光表示，“我們將一如既往，繼續支持廣大臺商臺企在大陸持續健康發展。”

FF澄清：內華達工廠未停工 第二階段工作已經啟動

樂視CEO賈躍亭投資的美國汽車公司FaradayFuture(FF)1月18日晚間發布微博對停工傳聞進行了澄清。FF稱Faraday Future內華達工廠項目進展順利，第一階段已於去年12月完成。目前，第二階段建設準備工作已經啟動。期待2018年首批FF 91正式交付。 ​​​​

今日有媒體報道，目前樂視法拉第未來工廠再度陷入停工。報道稱，因參加CES 2017國際消費品電子展會，公司已消耗大量資金與資源，因此不得不暫停工廠建設項目，重啟事件尚未公布。

此前，賈躍亭用個人資產下註的首輛跨界車FF91在拉斯維加斯的世界市場中心(World Market Center)發布。這一帶有強烈互聯網屬性的新車不到36小時，預約及預訂總數就越過了6.4萬輛的界限。

若以美國用戶預付的5000美元、64124輛新車預約數等為參照，FF91至少斬獲了3.2062億美元(約合3.2億美元)訂金。但第一財經記者發現，外界所傳的“3.2億美元”總訂金已被賈躍亭拿下的說法並不屬實。FF公司在美國時間1月6日回複第一財經記者的詢問時也明確表示，目前沒有官方數據可公布。同時，即便拿到了3.2億美元，由於可退等變數存在，要用來建設生產線、購買原材料，可能也是杯水車薪。

傳奇影業CEO因《長城》被萬達換人？萬達澄清：報道嚴重失實

2016 年 1 月，萬達集團買下傳奇影業。一年之後，傳奇影業的創始人、董事長兼CEO托馬斯•圖爾(Thomas Tull)宣布辭職了。

有媒體報道稱，托馬斯•圖爾的辭職並非是自願，而是遭受來自萬達的壓力，因為《長城》業績失利，同時，報道稱萬達文化產業集團副總裁高群耀將接替托馬斯·圖爾，擔任傳奇影業的臨時CEO一職。

針對上述報道，萬達集團1月19日晚發布聲明表示，該報道未經核實，嚴重失實。

萬達集團在聲明中指出，該報道純屬個別媒體妄自猜測，《長城》全球上映剛剛開始，北美地區尚未上映，失敗之說子虛烏有。此外，萬達還表示，傳奇人事調整，緣於萬達電影更大布局，具體可參看萬達集團董事長王健林2016年會報告相關內容。

萬達集團最後強調，近期將針對此事發布重磅消息。

傳奇影業由托馬斯•圖爾於 2000 年創立，最初只是一家電影投資公司，2013 年轉型成為獨立制片公司。2016 年 1 月，萬達集團以 35 億美元買下傳奇影業。

萬達集團聲明全文如下：

近日有網絡媒體報道，美國傳奇CEO托馬斯辭職，是因為《長城》業績失利。該報道未經核實，嚴重失實，集團特聲明如下：

1、該報道純屬個別媒體妄自猜測，《長城》全球上映剛剛開始，北美地區尚未上映，失敗之說子虛烏有。

2、傳奇人事調整，緣於萬達電影更大布局，具體可參看萬達集團董事長王健林2016年會報告相關內容。

3、近期萬達將針對此事發布重磅消息。

大連萬達集團股份有限公司

2017年1月19日

快播發澄清聲明：“回歸”傳言不實 未發布新版快播播放器

1月20日消息，快播科技官方微博發布聲明稱，作為唯一擁有“快播”商標及品牌所有權的企業，近期未曾發布任何“快播播放器”新版本，AppStore至今也未曾上線過快播官方版本。

快播科技稱，近期網絡上出現《快播正式回歸》等系列文章，內容嚴重失實，嚴重侵犯快播科技合法權益。相關文章宣稱深圳市快播科技有限公司日前在AppStore和各大Windows應用商店發布了“快播播放器5.0”，並強勢捆綁多款遊戲軟件、強制彈出廣告等。

以下為快播聲明原文：

關於《快播正式回歸》等系列文章嚴重失實聲明

近期網絡上出現《快播正式回歸》等系列文章，內容嚴重失實，嚴重侵犯我公司合法權益。相關文章宣稱深圳市快播科技有限公司日前在AppStore和各大Windows應用商店發布了“快播播放器5.0”，並強勢捆綁多款遊戲軟件、強制彈出廣告等。

我公司正式聲明，作為唯一擁有“快播”商標及品牌所有權的企業，近期未曾發布任何“快播播放器”新版本，AppStore至今也未曾上線過快播官方版本。

感謝廣大用戶對快播團隊及產品的關註和支持。在符合國家相關法規、政策的前提下，快播公司如有新產品或更新快播播放器新版本，將以官方網站公布為準。

特此聲明

深圳市快播科技有限公司

2017年1月20日

澄清股價“百元說”後，樂視網今日複牌大漲超7%

樂視網今日複牌，截至發稿，漲超7%，報40.88元/股。

樂視網昨日早間發布停牌公告，晚間發布澄清公告稱，賈躍亭在在一起投資交流會上的回複並非是對公司股價做以判斷，並已意識到不應在任何場合發表與公司股價相關的言論，在此向廣大投資者致以歉意。

公告稱，近期，公司註意到有部分媒體報道了《賈躍亭喊話基金和券商分析師：把股價快速做到100塊錢》、《賈躍亭:把股價快速做到100元》等文章，報道稱： “在一起投資者交流會上，賈躍亭表示，通過自身努力，上市公司業務肯定會進入爆發期，希望各位齊心協力讓它快速達到100元。”

對此，樂視澄清稱，1月15日，公司召開投資者交流會，期間有股東提問關於股價是否能快速達到100元的問題，公司控股股東、實際控制人賈躍亭現場回複：“樂視網的股價說實在的未來走勢怎麽樣，短期誰都不知道，我們更不知道，但是長期來講我們非常有信心讓樂視網成為在中國上市的第一個千億美金市值的民營企業之一。就像上一場發布會，我講的，我們有責任、有義務給包括孫總在內的所有股東對樂視的投資給予高額的回報，同時實現我們的夢想。所以什麽時候過100，一方面我們自身的努力，我們業務肯定會進入爆發期，對上市公司來講。另外股價能否快速達到100元，希望的是所有人齊心協力。”

安納達緊急澄清：銅陵某化工廠爆炸與公司無關

安納達9日開盤前緊急發布澄清公告，稱媒體報道公司發生爆炸一事不實，該爆炸事件與公司無關。

公司在公告中稱，有媒體報道，2017 年2 月8 日晚公司生產裝置發生爆炸。經核實，是銅陵某化工廠原料儲罐發生燃燒爆炸，與公司無關，目前，公司生產經營一切正常。

歐盟駐華代表團澄清調查匈塞鐵路項目疑雲

針對有關匈牙利境內貝爾格萊德—布達佩斯鐵路升級項目是否符合歐洲聯盟法律的問題，歐盟方面表示，“只要符合歐盟法律規定的投資，無論來自歐盟境內或境外，我們都十分歡迎，此類外商投資不受歐盟委員會管理”。

第一財經記者從歐盟駐華代表團獲知了上述信息。

此前，《金融時報》報道指出，歐盟委員會正在調查中國 “一帶一路”計劃在歐洲的一個標誌性高鐵項目，即從塞爾維亞首都貝爾格萊德到匈牙利布達佩斯之間全長350公里的高速鐵路項目是否違反了歐盟相關法律。

歐盟駐華代表團對第一財經此次澄清，“歐盟委員會對公共項目是否符合相關歐洲法律進行分析考察，項目投資方的國籍不在考慮因素中，我們只針對項目本身進行考察”。

是否公開招聘惹疑雲

據報道，歐盟有關官員表示，正在調查該耗資約28.9億美元的這條匈塞鐵路建設計劃是否違反了歐盟在有關“大型交通項目必須進行公開招標”方面的法律，並需要評估該鐵路項目的財務可行性。

匈塞鐵路自匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里，其中匈牙利境內166公里，塞爾維亞境內184公里。計劃中，該項目為客貨共用電氣化雙線鐵路，設計最高時速200公里。項目建成通車後，布達佩斯至貝爾格萊德兩地之間的旅行時間將從目前的8小時縮短至3小時以內。

這也是中國鐵路在歐盟市場的首個項目。2013年11月，中國、匈牙利和塞爾維亞三國宣布，將合作改造升級舊的匈塞鐵路。2014年12月，中、匈、塞三國簽署合作建設此項目的諒解備忘錄。2015年，中國與匈、塞兩國分別簽署項目合作文件。

歐委會本次主要有疑慮的內容包括，中國政府與匈牙利政府簽署的政府間協議，將項目的執行工作，直接授權給由中、匈兩國國有鐵路公司合資成立的企業，因而有可能違反公開競爭的招標規則。

可以公開查閱的信息顯示，2015年11月24日，中匈兩國政府簽署了《關於匈塞鐵路項目匈牙利段開發、建設和融資合作的協議》。

其中，由中國中鐵公司的全資子公司中鐵國際、中國鐵路總公司旗下的鐵總國際，與匈牙利國家鐵路公司成立的中匈鐵路合資公司，將作為匈牙利路段的總承包商。在該合資企業中，中方占85%股份，匈方占15%股份。

在匈塞鐵路的塞爾維亞段方面，則由中鐵國際和中國交建組成的聯合體承擔項目總承包，由中國進出口銀行提供融資。

歐盟委員會的一名女發言人也證實，歐委會正在評估該項目是否遵守了歐盟法律。目前正在與有關國家的政府進行對話。歐盟委員會的調查包括了簽訂的第三份協議，但主要的焦點還是作為歐盟成員國的匈牙利。按照歐盟法律，作為歐盟成員國，需嚴格遵守歐盟采購方面的法律，而塞爾維亞是歐盟潛在成員國，因而在法律遵守方面也相對寬松。

如違反了歐盟相關法律，除了有可能被罰款之外，在最嚴重情況下，匈牙利有可能遭到歐盟方面起訴，以扭轉侵權行為。

2月17日，匈牙利政府作出聲明，匈牙利政府並未否認歐盟委員會的調查，但同時表示，匈牙利是在同歐盟方面協商後與中方簽署相關協議的，且還公布了一份解釋匈牙利如何遵守歐盟采購法律的附件。

歐盟駐華代表團此次對第一財經表示，歐盟尚未對該項基礎設施工程采取任何措施。

“歐盟委員會評估大型公共合同是否符合包括公共采購規定在內的歐洲法律，是常規慣例。” 歐盟駐華代表團表示，“在此背景下，我們正在與匈牙利當局在技術層面上展開會談，以進一步了解情況。目前，歐盟委員會就此項目尚未形成任何觀點，也未表明任何立場。”

歐盟委員會方面對匈牙利的公共采購程序進行調查並非首次。2014年，匈牙利曾經同俄羅斯國有能源公司——國家原子能公司簽署合約，建造一項總價在125億歐元的核能項目，彼時這項投資也沒有進行公開招標。

在進行了一系列調查之後，歐盟委員會在去年12月結束了對上述合同的調查，並接受了匈牙利方面的解釋，即只有俄羅斯方面才能提供所需要的特殊科技。

“一帶一路”上的匈塞鐵路

匈塞鐵路建成後，還有望與中遠集團2016年7月在希臘收購的雅典近郊港口比雷埃夫斯港實現海陸聯動。

希臘前駐華大使西里奧斯·科斯蒂斯(VassiliosCostis)此前接受第一財經記者專訪時也指出，比雷埃夫斯港被認為是中國出口進入歐盟(南部、東部和中部)的主要港口，也是整個地中海運輸的主要入口點。

連接比雷埃夫斯和中歐鐵路線的建設也被列入新絲路舉措之中。該項目將使中遠的鐵路連接巴爾幹與中歐和東歐。科斯蒂斯表示，它具有提振希臘國內生產總值的潛力，同時也將重新定義中歐和東歐的地緣關系。

歐盟駐華代表團此次還表示，中歐在廣泛的政治經濟問題領域建立了深厚的戰略夥伴關系。

按照歐方數據，中國商品占歐盟進口商品五分之一，然而歐盟對華出口商品僅占歐盟出口的十分之一；與此同時，2016年中國對歐投資達到創紀錄的近400億歐元，而歐盟對華投資降至不到80億歐元。

據報道，為應對目前全球的貿易保護主義，一般在每年7月舉行的中歐峰會將提前到4~5月舉行。

中國外交部發言人耿爽在2月16日的記者會上回答“歐盟官員稱中方正積極推動將中歐峰會的召開時間提前至4月或5月”的提問時稱：“中國、歐盟領導人會晤是中國和歐盟之間的年度定期高層會晤機制。我們正與歐方就今年會晤相關安排保持溝通和協調，如有消息將適時公布。”

拒絕背鍋315曝光獸藥問題 中牧股份澄清稱與涉事企業無關

中牧股份3月16日晚間發布澄清公告，央視“315”晚會曝光個別養殖企業在飼料中非法添加獸用藥物喹乙醇，被曝光的涉事企業和個人的行為與公司無關，公司一直嚴格按照相關規定開展喹乙醇的生產和銷售，並將積極配合行業行政主管部門開展專項治理和農資打假等活動。公司股票3月17日複牌。

此前，中央電視臺“315”晚會節目曝光養殖動物體內的獸藥殘留問題，某養殖場負責人聲稱在給兔子拌飼料時添加了獸用藥物喹乙醇。個別媒體在對此進行報道時，提及在A股上市公司中，中牧股份為喹乙醇主要生產廠商，並引用了公司2015年年報中相關產品的產銷量數據。

中牧股份澄清稱，此次央視“315”晚會曝光的涉事企業和個人的行為與公司無關。《中華人民共和國獸藥典》和《飼料藥物添加劑使用規範》等法律法規對喹乙醇的適用動物、用法與用量以及註意事項等均有明確規定。公司堅決反對任何違反規定非法添加和使用喹乙醇產品的行為。

其次，公告稱，公司是經農業部批準的合法的獸藥生產企業，所生產的喹乙醇產品主要包括：喹乙醇預混劑(5%)(獸藥添字[2016]170301441)、喹乙醇預混劑(50%)(獸藥添字[2012]170302675)和喹乙醇原粉(98%)(獸藥字[2016]170061440)。公司一直嚴格按照《獸藥典》和《使用規範》等相關規定開展喹乙醇產品的生產和銷售。

公司將積極配合行業行政主管部門開展專項治理和農資打假等活動，並將繼續秉承“保護動物安全，關愛人類健康”的企業宗旨，努力打造中國畜牧業第 一安全品牌，加大力度開展安全、高效的動物專用化學治療藥物的開發和研制工作，促進畜牧業轉型升級，實現綠色發展。

中牧股份還公布未經審計財務數據，2016年，公司喹乙醇產品銷量約為4,334噸，實現營業收入約為1.07億元。

低價定增大股東？浦發銀行澄清：發行價與二級市場股價接近

日前，有媒體報道稱浦發銀行(600000.SH)向大股東低價定增，侵害了中小股東利益。浦發銀行22日在接受第一財經記者采訪時表示，本次非公開發行定價高於定價基準日前公司最近一期末經審計的每股凈資產，符合國有資產管理相關法律法規規定;發行價格與公司二級市場股價基本接近，不存在損害中小股東利益的情形。

前述媒體援引一名投資人稱，浦發銀行“大股東以14元左右的價格向自己低價定增”。事實上浦發銀行的此次發行價為16.09元/股，但如果考慮上浦發銀行在2016年6月23日實施的2015年利潤分配方案，即每10股派現金股利5.15元(含稅)，以資本公積按普通股每10股轉增1股。則受除權影響，定增價也同步由16.09元/股調整為14.16元/股，發行數量由不超過9.21億股調整為不超過10.47億股。

浦發銀行對此表示，根據《上市公司證券發行管理辦法》、《上市公司非公開發行股票實施細則》(2011年修訂)等相關法規的規定，經公司第五屆董事會第五十三次會議和2015年年度股東大會審議通過本次非公開發行方案的議案，本次發行的定價基準日為公司第五屆董事會第五十三次會議決議公告日，即2016年3月11日;本次非公開發行價格確定為16.09元/股，相當於本次非公開發行定價基準日前20個交易日股票交易均價的93%。

浦發銀行稱，第一，本次非公開發行定價高於定價基準日前公司最近一期末經審計的每股凈資產，符合國有資產管理相關法律法規規定。

其表示，公司本次非公開發行價格為16.09元/股;定價基準日前，公司最近一期末(截至2015年12月31日)經審計的歸屬於母公司普通股股東的每股凈資產(簡稱為“經審計的每股凈資產”)為15.29元。根據國資監管機構的有關規定和要求，本次非公開發行價格不低於公司最近一期末經審計的每股凈資產值。2016年4月，公司公告認購對象上海國際集團有限公司已獲得上海市國有資產監督管理委員會出具的《關於上海浦東發展銀行股份有限公司非公開發行股份有關問題的批複》。

第二，本次非公開發行定價原則符合相關法律法規規定，發行價格與公司二級市場股價基本接近，不存在損害中小股東利益的情形。

浦發銀行表示，本次非公開發行價格為16.09元/股，相當於本次非公開發行定價基準日前20個交易日股票交易均價(17.30元/股)的93%。本次發行價格不低於定價基準日前20個交易日股票交易均價的90%，符合《上市公司證券發行管理辦法》、《上市公司非公開發行股票實施細則》(2011年修訂)等相關法規對發行定價的規定。

浦發銀行並稱，自公司董事會公告本次非公開發行預案後，公司股價整體保持穩定。董事會決議公告日至公司2015年年度股東大會決議公告日，公司普通股股票交易均價為17.74元/股。

第三，浦發銀行還稱，經同步除權除息調整後，同一口徑下本次發行價格仍高於定價基準日前公司最近一期末經審計的每股凈資產。

其表示，根據本次非公開發行方案，若公司普通股股票在定價基準日至發行日期間發生派息、送股、資本公積金轉增股本等除權、除息事項，本次發行價格將進行相應調整。

所以如果考慮進此影響，則2016年6月23日，由於浦發對於2016年6月22日登記在冊的全體股東進行了2015年度利潤分配，因此本次發行價格經除權除息後相應調整為14.16元/股。不過同時，還需要考慮到的是，定價基準日前公司最近一期末(截至2015年12月31日)經審計的每股凈資產15.29元亦同步進行除權除息調整至13.90元。

因此，浦發銀行說明：“在前述經除權除息調整後的同一口徑下，公司本次非公開發行的發行價格仍高於最近一期末經審計的每股凈資產。”