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出境遊現金形式擔保或被禁,不用擔心導遊卷款而逃了

國務院法制辦28日就《旅行社條例(修訂草案送審稿)》(以下簡稱“送審稿”)公開征求意見,意見明確,出境社、邊境社不得以收取現金或者向任何單位和個人轉賬的方式,要求旅遊者提供出境旅遊保證。

據送審稿規定,若違反條例規定,出境社、邊境社以收取現金或者向任何單位和個人轉賬的方式,要求旅遊者提供出境旅遊保證的,由旅遊主管部門責令改正,處五萬元以上三十萬元以下罰款,並責令停業整頓。

有違法所得的,並沒收違法所得,情節嚴重的,並取消出境旅遊業務許可、邊境旅遊業務許可,或者吊銷旅行社業務經營許可證;對直接負責的主管人員和其他直接責任人員,處一萬元以上十萬元以下罰款。

旅遊服務質量保證金制度,是已實施多年並經旅遊法確認的一項保障旅遊者權益的重要制度。但實踐中,旅行社為防止旅遊者境外非法滯留給其造成損失,往往要求旅遊者以現金形式提供擔保,近年來發生了多起卷款而逃的事件。《法制日報》報道稱,該條例的推出這意味著,近年來多發的被旅行社或導遊卷款而逃事件將隨著送審稿的通過,再無條件發生。

另外,涉及保證性質的資金,即旅遊服務質量保證金也在送審稿中被予以重新調整,意見第二十七條明確,質量保證金交納、使用的收取現金具體管理辦法由國務院旅遊主管部門會同有關部門另行制定。

針對零負團費經營等違法行為在實踐中的理解不一、執法尺度不一等問題,送審稿還對“以不合理的低價組織旅遊活動”“誘騙旅遊者”“指定具體購物場所或者安排另行付費旅遊項目”“影響其他旅遊者行程安排”“收取回扣等不正當利益”“強迫、變相強迫旅遊者購物或者參加另行付費旅遊項目”等進行了細化。

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報告 | 人民幣貶值不改出境旅遊熱 春節出境消費將達千億

人民幣匯率波動是否影響中國遊客出境旅遊?

攜程旅遊近日發布《人民幣匯率與出境旅遊報告》顯示,目前出境旅遊產品價格和旅遊者的熱情,並沒有因為匯率而有大的改變,預計明年春節假期出境人次將達到600萬的新紀錄,為全球帶來出境消費將達1000億元。

報告認為,由於受到收入增長和旅遊消費升級的推動,以及簽證、航班等條件的便利,中國出境旅遊熱依然持續,並將長期保持第一大出境旅遊客源國和消費國地位。赴日韓、歐美等地“買買買”仍將持續,同時更多花費將轉向深入體驗目的地。攜程等中國企業正在全球布局“國際化”策略。

世界那麽大,我想去看看

公開數據顯示,中國已連續4年成為世界第一大出境旅遊消費國。2015年我國公民出境旅遊人數達到近1.2億人次,旅遊花費1045億美元,分別比上年增長9.0%和16.6%。

“世界那麽大,我想去看看。”攜程出境遊專家認為,從客戶的咨詢預訂看,匯率並不是旅遊決策的首要考慮因素。大部分旅遊者一年只出國一兩次,或者只是初次出國,度假計劃一般提前兩個月完成,不會因為匯率波動而輕易改變計劃。

攜程旅遊報告認為,出境遊增長主要受到收入增長和旅遊消費升級的推動,中國遊客出境遊已經達到每年過億人次、千億美元消費,但全國還只有不到10%的人有護照,全國人口平均每年出境旅遊不到0.1次。加上簽證,航班等條件的便利,出境旅遊消費需求依然旺盛。中國出境遊市場仍然有很大的增長空間。

攜程數據顯示,今年出境遊需求依然旺盛,特別是旅遊者更傾向於通過互聯網和手機客戶端預訂,攜程今年通過自由行、跟團遊、國際機票酒店、當地玩樂等,服務了數千萬中國遊客出境旅遊,人數和消費額持續增長。比如,攜程今年通過跟團遊、自由行等度假產品,服務赴泰國、日本的遊客超過50萬人。赴美國旅遊人數今年比去年同期提高超過50%。

報告預計,2016年中國赴日本的遊客將超過600萬人次,消費額將超過1000億元。全年赴泰國中國遊客有望達到850萬到900萬人次。

報告根據近兩年的數據,以及跟團遊自由行預訂數據,預計即將來臨的2017年春節假期,我國出境旅遊人次有望達到600萬,人均旅遊和購物消費預計超過1.5萬元。

匯率變化對出境遊影響不大

出境遊費用因為人民幣貶值而增加了嗎?這是打算出國旅遊的人們最關心的問題。

記者采訪獲悉,目前看匯率變化對出境遊產品價格的影響比例並不大。出境旅遊價格主要受到航班和酒店以及地接的價格影響,但目前從旅遊產品中占大比例的機票和酒店價格來看,並未出現明顯上漲趨勢。2016年國內外航空公司大幅增加中國出發的國際航班,使得出境遊的性價比提升。

攜程對比平臺百萬級跟團遊、自由行產品在2017年春節、2016年春節以及12月的價格數據發現:雖然人民幣匯率疲軟,但春節出境線路價格趨勢平穩,同比去年並沒有明顯的漲幅,有些目的地甚至更便宜。少數目的地線路的價格因為匯率有小幅上升。主要因為地接成本按照匯率做了更新。

據統計,在十余個熱門目的地中,價格同比去年上漲的目的地包括泰國、美國、菲律賓、馬爾代夫等。主要是由於匯率變化及打擊低價團等因素,但總體漲幅不大,維持在3%-15%左右。以美國遊為例,1萬元的產品因為匯率的變動程度只有300到500元左右。同比去年價格下降的目的地包括韓國、新加坡、意大利、土耳其等,平均在10%-30%。英國自脫歐以後匯率明顯下跌,市場需求旺盛,明年春節價格與2016年同期基本持平。對於赴英國旅遊來說,最大的優勢在於境外當地購物時享受到的匯率差,特別是國際名牌產品全球性價比最高。

中國遊客“買買買”將持續

如果人民幣持續貶值,對旅遊市場和消費者的影響將顯現,將導致出境遊旅遊成本上升,主要體現在目的地購物消費等方面。

報告預計,價格敏感性消費者和出境購物人群會對出境遊更為敏感,大眾群體也可能更願意選擇高性價比產品或者、目的地參團產品、自由行碎片化產品。旅遊者對海外目的地消費特別是奢侈品消費也可能更謹慎,“買買買”將轉向大眾消費品和日用品。

深度遊、度假遊需求仍然向好,包括赴海島度假、文化體驗、醫療養生、體育運動、親子遊學等,今年攜程這類產品的銷售量增長最快。由於相比在目的地購買有很大的折扣,大量遊客還將提前預訂一日遊、門票、演出等當地玩樂產品。

具有匯率優勢的目的地預計更受歡迎,攜程報告預計,此次春節,日本、英國、俄羅斯等預計成為大熱門。因為英鎊的大幅度貶值,趁著現在貶值期去英國旅遊、購物是最佳時機。最近的日元匯率變化也將會刺激中國人赴日旅遊。

作為遊客而言,境外消費如果買同樣價格外幣的奢侈品,人民幣的貶值會讓遊客花更多的錢。如果是人民幣結算的影響不大。報告建議,出境遊客可以靈活使用支付和結算方式,把匯率的不利影響減少到最低。

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途牛:“雙旦”去哪玩?北上滑雪、南下避寒、出境購物人氣高

第一財經獲悉,12月16日,途牛旅遊網對外發布《“雙旦”旅遊趨勢報告》,結合用戶預訂情況和歷史大數據,對聖誕、元旦雙節消費者的出遊意願、旅遊目的地偏好等進行了系統分析。《報告》顯示,聖誕、元旦雙節,從出遊主題來看,滑雪、溫泉、購物、海島等都是用戶熱門選擇;預訂出遊群體集中為突擊休假的年輕在職人士。

旅遊跨年越來越流行

《國務院辦公廳關於2017年部分節假日安排的通知》顯示,2017年元旦放假安排為2016年12月31日至2017年1月2日。如此貼心的放假安排,不僅僅是旅遊跨年毫無壓力,如果適當拼假的話,用戶還可以在聖誕、元旦期間實現行程達10天甚至更長的旅途,以更好地“滿血複活”迎接新一年的挑戰。

對於2016年假期“余額”仍充足的用戶而言,由於今年聖誕節恰逢周日,如果用戶將聖誕與元旦中間的5天工作日全部休假,將能夠在“雙旦”假期獲得10天長假;而沒有2016年假期“余額”的用戶,由於緊隨而至的次年1月又將擁有新的年假額度,因此,2017年1月3日-6日連休4天,加上2017年1月7日、8日雙休日,也可以湊成9天長假。

途牛旅遊網監測數據顯示,聖誕、元旦雙節期間,雖然多數用戶選擇1日遊、2日遊,但是,預訂旅遊產品行程在3天及以上的人次也不在少數,占所有預訂出遊人次的比例近三成,表明不少用戶仍會選擇“拼假”出遊。

途牛旅遊網監測數據顯示,從目前的預訂情況看,上海、北京兩地用戶出遊熱情依舊最高,出遊人次占比均超過一成以上,深圳、南京、廣州、天津、杭州、成都、武漢、蘇州等城市緊隨其後。

國內遊:北上南下平分秋色

途牛旅遊網監測數據顯示,截至目前,國內遊預訂熱門目的地前十名包括三亞、哈爾濱、麗江、大理、廈門、成都、湖州、杭州、昆明、桂林。

從預訂情況可以看出,聖誕、元旦期間,溫暖的三亞依舊是用戶的最愛。消費者預訂火熱的溫暖遊線路有海南雙飛5日團隊遊、海南三亞-蜈支洲-天堂-天涯5日遊、西島-呀諾達-帆船體驗5日遊、海南三亞國光豪生5日自助遊等。

此外,隨著環境汙染等帶來的亞健康狀態,讓越來越多的消費者更青睞前往空氣清新、環境好的目的地開展“清肺”之旅,南寧-德天瀑布-通靈峽谷-北海雙飛6日遊、桂林-漓江-陽朔-古東瀑布-銀子巖雙飛4日遊等線路受到用戶歡迎。

而聖誕、元旦雙節,冰雪遊也顯示出強勁的增長勢頭,尤其是哈爾濱由去年國內遊熱門目的地前十強榜單的最後一名一躍成為今年的亞軍。冰雪遊日益受寵是由於近年來滑雪項目越來越受到人們特別是年輕人的喜愛,再也不是神秘且難以企及的極限運動。同時,《爸爸去哪兒》等綜藝節目也給“去北方看雪”帶來了良好的示範效應。途牛旅遊網監測數據顯示,截至目前,哈爾濱-亞布力滑雪雙飛4日團隊遊等滑雪遊線路預訂量較高,受用戶青睞的北方滑雪場有萬達長白山滑雪場、亞布力滑雪場、松花湖滑雪場、大頂子山滑雪場等。

滑雪主題之外,溫泉養生也是聖誕、元旦熱門旅遊主題之一。途牛旅遊網監測數據顯示,截至目前,惠東巽寮灣天後宮-海濱溫泉-三角洲島汽車2日團隊遊、天目湖-南山竹海-禦水溫泉汽車2日團隊遊、軍都山滑雪-龍脈溫泉汽車2日團隊遊等溫泉養生遊線路預訂量較高。

從用戶預訂的熱門溫泉遊產品可以看出,較多溫泉養生遊線路屬於團隊遊產品,在聖誕或者元旦期間選擇溫泉遊進行團建,既能讓員工完美地放松身心,又能在良好的氣氛中進行溝通與交流。兩天一晚的“景點+溫泉+住宿”行程是比較流行的度假方式。聖誕、元旦雙節,最受用戶歡迎的溫泉有南田溫泉、半嶺溫泉、檳榔河溫泉、海棠灣9號理療溫泉、長白山藍景溫泉、龍脈溫泉、禦水溫泉等。

出境遊:海島、購物人氣高

途牛旅遊網監測數據顯示,聖誕、元旦團期的出境遊產品預訂火爆,出境短線人氣目的地前十名有普吉、巴厘島、大阪、芭提雅、京都、暹粒、濟州、福岡、芽莊、哥打基納巴魯,出境長線熱門目的地前十名分別為巴黎、塞班、悉尼、羅馬、迪拜、佛羅倫薩、墨爾本、威尼斯、盧克索、盧塞恩。

通過出境遊熱門目的地排行榜可以發現,由於東南亞海島旅遊接待資源相對成熟,遊客對其熟悉度高,且價格相對實惠,飛往陽光燦爛的海島曬曬太陽、發發呆,已成為不少人冬季出遊的“指定動作”。普吉、濟州、巴厘、長灘、沙巴等東南亞海島受到用戶青睞。

除了溫暖的海島遊,自“黑五”開啟的境外多國聖誕打折季不只是歐美國家的購物狂歡節,更是中國遊客出境購物的絕佳時機,極大地帶動了聖誕、元旦雙節出境遊市場熱度。途牛旅遊網監測數據顯示,聖誕、元旦期間,選擇含有奧特萊斯行程的出境遊客人次同比增長超過32%,其中女性用戶占比高達57%,白領女性依舊為出境購物主力。北京、上海、沈陽、天津、石家莊等地的用戶更愛出境購物遊。

日本、韓國是用戶血拼必去的熱門目的地國家。用戶除了可以在兩地血拼外,還可以體驗境外泡湯、滑雪的不同之處。日本方向預訂較火熱的線路有日本本州六日遊、日本北海道6晚7日遊、日本沖繩4晚5日遊等;韓國方向人氣線路有首爾5日半自助遊、韓國首爾4天3晚自由行。

此外,“黑五”發源地美國同樣深受“血拼族”青睞,其中較受用戶歡迎的城市有洛杉磯、舊金山、紐約。歐洲最受歡迎的購物國家為法國、意大利。除了購物,法國霞慕尼滑雪場、瑞士策爾馬特滑雪場、奧地利基茨比厄爾滑雪場等知名滑雪場,也可以讓用戶體驗出境滑雪的終極意義。

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出境親子遊報告:出遊人次增2倍 超8成家長願帶娃看世界

12月27日消息,第一財經獲悉昨日驢媽媽發布了《2016出境親子遊報告》,《報告》數據顯示,2016年出境親子遊出遊人次相比去年增長近2倍,超8成家長計劃帶孩子出境旅遊,增長孩子見識和視野成為旅遊主要目的。

其中,《報告》認為上海、深圳、北京、廣州、杭州五地的家長最熱衷出境親子遊,出遊人次占全國總人次的51.49%。中國香港、日本、泰國、中國澳門、韓國位列出境親子遊熱門目的地前五,“郵輪親子遊”同比增長4倍,人氣格外爆棚。

超8成家長計劃帶娃出行

在驢媽媽本次針對年輕爸媽的調查問卷中,82%的家長表示2017年有計劃“帶著孩子看世界”,超40%的家長已經至少有一次帶孩子出境遊玩的經歷,79%的家長希望在旅途中增長孩子的見識,另有10.5%的家長認為這是增進與孩子間的感情的不錯方式,這說明出境親子遊已經逐漸被中國年輕爸媽所接受。

《報告》顯示,6-12歲的兒童出遊占比最高達42.7%, 2-6歲的兒童占比29.4%,12歲以上的兒童占比20.6%,0-2歲兒童占比7.3%。其中2-6歲兒童已經擁有學習和認知的能力,逐漸成為出境親子遊的重要群體。調查中最小“萌娃”僅3個月就被父母帶著飛往美國旅遊,這也反映出參與出境遊的兒童逐漸趨於低齡化。

一線城市是出遊主力 武漢、成都增長較快

《報告》顯示,上海、深圳、北京、廣州、杭州、武漢、天津、南京、成都、蘇州成為出境親子遊十大熱門出發城市。其中,上海、深圳、北京、廣州、杭州五地出遊人次占全國總人次的51.49%,國內一線城市父母是出境親子遊的主力客群。

同時,二線城市出境親子遊的出遊人次也有較大提升,其中武漢、成都表現突出,今年兩地的出遊人次都是去年同期的兩倍以上。隨著二線城市居民收入的提高,出境遊已經成為很多市民的生活必需品,甚至有家庭一年至少安排一次出國旅遊,帶著孩子看看世界,成為假期的絕佳選擇。

自助遊成出境親子遊主旋律

《報告》顯示,2016年出境親子遊十大熱門目的地依次是中國香港、日本、泰國、中國澳門、越南、中國臺灣、菲律賓、韓國、馬來西亞、美國。

和其他出境遊跟團為主不同,在出境親子遊中,自助遊占比53.7%成為出行主旋律,人們往往在旅遊網站上預訂好機票和酒店後,更願意根據孩子的喜好來自主安排整個行程。因此在出行前,95.5%的家長表示會提前做攻略,以便合理安排時間、行程,達到最滿意的出行效果。其中孩子媽媽做攻略占比超5成,玩什麽、怎麽玩媽媽說了算。

《報告》顯示,70%的遊客期望一次出境親子遊的預算控制在2萬元以內,22%的遊客希望預算在2-3萬之間,8%的遊客希望預算在3萬以上。花銷占比中,機票和酒店是旅遊消費的大頭,其次是美食、景點門票。

在線路選擇上,驢媽媽數據顯示,4-8天成出行主流,占比達85%,家長更青睞中短途線路,其中體驗遊、遊學遊、海島遊成為熱門主題。值得一提的是,郵輪遊已成為出境親子遊的新熱點,出遊人次同比大漲4倍。

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攜程收購“唐人接” 布局出境遊地接供應鏈

日前,攜程宣布收購了境外專車服務品牌“唐人接”,並謀劃共同打造境外專車平臺2.0版本。攜程副總裁,車船事業部CEO王玉琛表示,在收購“唐人接”後,攜程將以系統作為紐帶,與“唐人接”一起把供應商的服務標準做進一步落地,“唐人接”仍將作為獨立的品牌對外運營。

業界指出,這也是攜程布局出境遊市場的一步,目的在於完善出境遊地接供應鏈。

第一財經記者采訪了解到,近年來,隨著境外旅遊頻次的增長,境外專車市場發展迅猛,接送機、目的地用車的需求猛增,然而,這個市場在車導管理、定價規則、服務流程等方面依然有諸多痛點亟待解決,同時,OTA與供應商之間的溝通也遠沒有想象中那麽順暢。

王玉琛認為:“在收購之後,‘唐人接’將扮演供應商和攜程之間的紐帶的角色。”

對於下一步的動作,王玉琛表示:“我們會和‘唐人接’一起接梳理用戶需求與供應商服務信息,打造一套針對境外專車供應商的品控標準,為後續的定價規則、車導管理等做好鋪墊。”

在王玉琛看來,攜程此前的境外專車平臺屬於1.0的版本,僅僅只是“簡單的產品展示和引流,缺乏對供應商的管理和優化”,而在收購“唐人接”之後,平臺的2.0版本會更註重對供應商的服務標準和評分標準體系的建立,篩選合適的供應商。

王玉琛同時透露,“唐人接”未來將作為獨立的品牌繼續運營。

據悉,“唐人接”的產品目前覆蓋了日本、韓國、澳大利亞、新西蘭、法國、印尼、意大利、瑞士、西班牙、葡萄牙、奧地利、荷蘭、匈牙利、希臘、捷克等100多個國家和地區,其中大部分都是國內旅客常去的熱門目的地,有3000名專職司機提供用車服務。

而對於唐人接的未來服務方向,攜程也做了進一步的定位。

“從現在的市場來看,境外專車服務還處於標品打造的水平,遠沒有到延伸的階段,所以,‘唐人接’未來將專註於把專車標準做得更好,讓標準化服務更好地落地,然後才會去考慮衍伸和鏈接其他業務。”王玉琛表示。

業界指出,從另一個角度來說,平臺的升級也將促使供應商提升服務質量來吸引更多的攜程旅客,這一平臺可以優化攜程與供應商間的溝通、交流的環節,同時還有助於提升供應商的運營效率。

“當然,此舉也可以看出攜程在出境遊市場的進一步布局,以及對於地接資源的把控和供應鏈的完善。我們看到飛豬、途牛和同程旅遊等都在布局出境遊市場,比如飛豬建設海外基站、同程則與日本當地大型旅行社合資合作等,這些都表明,各大OTA都已經從簡單的低價爭奪客源演化到對於上下遊資源的爭奪,尤其是這幾年升溫明顯的出境遊市場,更是各大OTA重點關註的領域。預計在2017年,此類資本運作會更多。”勁旅咨詢首席分析師魏長仁認為。

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【旅遊】歷史何其相似,日韓80、09年代的出境熱已轉移至中國:不知不覺中已成世界第一大出境消費國

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【旅遊】歷史何其相似,日韓80、09年代的出境熱已轉移至中國:不知不覺中已成世界第一大出境消費國

大因素助力出境遊,未來三年出國遊年增速30%

1.1人口基數:城鎮化進程擴大出境遊人口基數

2000年以來,我國城鎮化進程加速,城鎮居民相比農村居民,擁有更高的收入、更進階的消費層次、更便捷的簽證手續,以及身邊的出境遊氛圍。

目前我國城鎮常住人口7.5億,根據國家衛計委預計,2030年城鎮化率將達70%,未來15年將新增2.3億城鎮人口。龐大的城市人口將成為出境遊人口的主要來源。


東部城鎮人口比例最大,仍然是目前出境遊的主要來源地。中部城鎮人口增速略高於東部,孕育巨大出境遊潛在人群。


1.2物質基礎:收入提升奠定物質基礎

從海外發展來看,出境遊人數與居民收入水平相關度高。城鎮居民是出境遊主體,城鎮居民可支配收入的提高,奠定出境遊旅遊人數和海外消費的基礎。


1.3匯率條件:歐日量化寬松外幣貶值,入境需求顯著釋放

自2014年來,日本和歐洲經濟困難加劇,日本央行和歐洲央行分別推出量化寬松計劃,日元和歐元相比堅挺的人民幣日趨貶值。

2014年4月至2015年4月,日元和歐元相比人民幣,分別貶值15%和22%。受此利好因素推動,國內赴日本遊客增長89%,赴德國遊客增長44%,赴法國遊客增長37%。日元和歐元貶值,對於國內赴兩地的客流量增加,有非常積極的作用。


由於日本和歐洲經濟困境短期難以改變,量化寬松政策仍將持續。由此導致的日元和歐元貶值,在未來3-5年內仍將維持。受此利好影響,日本和歐洲兩地將成為未來國內出境遊的重要目的地。

美元兌人民幣匯率8月11日連續數日貶值,由1:6.1162變動為目前(9月24日)1:6.3785,匯率水平較貶值前下跌4.3%。這造成出境遊成本上升,兌換一萬美元需要較之前多花2623元人民幣。旅行社的采購地接資源成本直接上升,旅行社可以提價把它轉嫁到消費者身上,但這之間有一個時間區間需要旅行社自己承擔成本。比如,產品3月份定價,4、5月份發售,7、8月份消費者出遊,9月份與目的地資源方結算,這時需要更多的人民幣兌換成原有的美元與資源方結算,成本上升。

以凱撒旅遊披露的審計報告為例,按照2014年的敏感性分析,人民幣每貶值1%,毛利率下降0.30%,凈利率下降0.26%。近年來,隨著旅行社自身抵禦匯率變動風險的能力不斷提高,下降幅度逐年減小,2012年這兩個數值為0.38%和0.33%。


日元和歐元兌人民幣匯率受人民幣兌美元貶值的影響,匯率上升。但長期來看,自2014年4月至今,日元、歐元大幅貶值,在人民幣當下貶值造成匯率小幅反彈下,日元、歐元兌人民幣貶值的大勢仍未改。

部分處於選擇邊際的出境遊客可能會因此取消行程,部分收入水平較高的遊客可能放棄赴美遊轉而進入外幣仍較人民幣仍貶值的日本、歐洲出遊,部分收入能力強的遊客可能仍會選擇出境遊但購物消費數量會減少。

1.4政策催化:簽證放寬釋放出境遊需求

伴隨國內出境遊人數增加和海外消費擴大,各國對華簽證政策在程序簡化、政策放寬、延長免簽上持續改善。截止2013年,中國已與81個國家簽署了相關互免簽證協議,其中35個國家實現落地簽政策,4個國家免簽適用於持普通中國護照。


1.5航線催化:國際航線增加提升出境遊客流

根據民航局統計,2009年全國起降國際航班37萬架次,運送約3700萬人。2014年全國起降國際航班58萬架次,運送約7100萬人。5年內國際航班數量和搭乘人數翻了近一番。新開設的國際航線極大促進了出境遊人數。


1.6未來33年出境遊人數有望保持20%增速,出國遊人數保持30%增速

2000年以來,國內出境遊人數保持年複合19%的增長率。綜合城市人口增加,可支配收入提高,歐元和日元相對人民幣貶值,簽證政策逐年放寬和國際航線穩步增設五大因素,結合2015年上半年出境遊人數同比增長20%。

我們認為可負擔出境遊消費人群會持續增長,出境較以前會更加便捷,預計未來3年出境遊人數繼續保持20%左右的增速。

刨除港澳臺,出國遊人數過去5年保持約30%左右的增速,未來3年我們預計出國遊人數繼續維持年增長30%左右的水平。


中國穩居世界最大出境旅遊消費國,市場特征明顯

2.1我國出境遊處於日本上世紀080年代初,韓國090年代初的水平

出境遊產品昂貴,選擇與否主要由居民收入決定。2014年我國人均GDP為7485美元,處於日本上世紀80年代初、韓國90年代初的水平。可以驗證,剔除港澳遊的出國遊,2014年出國遊人數占我國人口比例為3.12%。

日本、韓國相同的出國遊比重,對應在日本上世紀80年代初、韓國90年代初。我國出境遊處於日本上世紀80年代初,韓國90年代初的水平。未來還有很大的發展空間和很長的發展時間。


2.2發達經濟體的出境遊比例,穩定維持在較高水平

參考日本、美國的出境遊比例,可以發現,兩國在21世紀初的經濟成熟穩定時期,出境遊比例較高且穩定。出境遊已經融入生活,作為國民度假、旅遊等方式存在。


2.3穩居世界最大出境旅遊消費國,海外購物成出國遊重要環節

隨著出境遊目的地由港澳走向亞洲、歐洲、美洲等,成本逐漸提高,人均出境遊消費逐步提升。

近五年人均出境消費年複合增長7%,與GDP增速基本一致。2014年人均出境遊消費達到約8700元人民幣。自2012年起,我國已經連續三年成為最大的出境旅遊消費國。


占出境旅遊消費較大比重的是購物和交通,其中購物占比最大,超過了50%,總支出超過了4000億元人民幣(2013)。海外購物成為重要旅遊環節。


高端消費群體大幅提升,助長了旅遊購物的總開支,80後是出境遊客的主力。


2.4收入主導客源地:以一線城市++東部省會為主,東部二線城市亟待開發,向中部城市擴張

東部地區一直是我國出境遊的主力,一線城市和長三角省會城市是主力中的核心力量。這些城市的居民年收入在4萬元上下,以目前出境人均消費8000元計算,一次出境遊花費一個人兩個半月的收入。


出境遊增速最快的地區集中在中部省會城市,該地區居民年收入一般在3萬元上下。

人均年收入3萬元可作為出境遊需求爆發的門檻,類似的,國際上也把人均GDP5000美元作為出境遊爆發轉折點。


以平均年收入3萬元為門檻,東部浙江、江蘇、山東、廣東四省滿足的城市最多,這些地區的二三線城市有積累的出境遊需求尚未被激發和釋放。

中部地區居民年收入超過3萬元的城市主要集中在省會,需求的地域分布較分散。由於該地區收入增速較快,按照年增速保守10%計算,3年後中部6省城鎮居民可支配收入都將超過3萬元,出境遊需求有望蔓延到更多中部城市。

2.5成本主導目的地:亞洲為主,日泰增速快,德法美穩步增長

港澳遊是出境遊主要目的地並呈現下降趨勢

由於距離較近、開銷較小,港澳遊長期是出境遊主要目的地,總數約占總出境遊人數的7成。


港澳遊中有一半左右是不過夜遊客,另一半是旅行社組織的過夜遊,過夜遊近年下降較快。以出境遊主力城市上海為例,旅行社組織的港澳旅遊人數呈下降趨勢。


亞洲遊價格較低增速迅猛,是出國遊主要目的地

刨除港澳,亞洲仍是出國遊的首要目的地,約占總出國人數的68%。短線亞洲遊價格較低,部分與國內一線景點價格持平。在出國遊消費較高的情況下,消費者選擇目的地時會著重考慮價格因素。

加上日元貶值、簽證政策放寬等因素,赴日本、韓國、泰國、馬來西亞等地的出國遊增速明顯。


我們預計短期內亞洲遊在一線城市和東部地區的火熱仍將持續。未來隨著居民收入的提高可以負擔起更昂貴的出國遊時,歐洲遊增速有望超過亞洲遊,較便宜的亞洲遊會遷移到中部非省會城市。


歐洲遊以法德為主,東部經濟發達省份需求增速加快

對於大部分遊客,歐洲大國法國、德國是去歐洲遊玩的必經之地,出遊人數占赴歐洲遊的主要部分。赴歐洲旅遊人數約占出國遊總人數的12%,其中赴法國人數約190萬人,德國人數約100萬人(2013)。

增速最快的地區在經濟發達地區,如北京市、浙江省、江蘇省,赴法國、德國、意大利旅遊人數2015年上半年旅遊人數同比增長在30-40%左右。


出境遊市場規模5年超3萬億,10年超超5萬億

3.15年後的出境遊市場規模超33萬億

2014年出境遊人數為1.17億人次,出境遊消費1649億美元(國家外匯管理局國際收支平衡表旅遊板塊凈流出,包含交通、門票、餐飲、海外購物等所有出境遊消費),合1.02萬億人民幣。出境遊市場達到萬億規模。基於敏感性分析,我們計算出未來5年出境遊市場規模。


由圖表所示,未來很樂觀、樂觀、中性、保守預計出境遊消費市場年增速分別為34%、28%、23%、20%,五年後市場規模分別為4.44萬億、3.56萬億、3.14萬億、2.50萬億。

我們基於樂觀和中性之間,預計未來5年市場增速25%,5年後出境遊消費市場規模(包含交通、景點門票、海外購物等所有在內的出境遊消費)將超過3萬億。

3.210年後的出境遊市場規模超55萬億

我們假設5年後出境遊消費市場規模為3萬億。在此之後隨著出境遊人數存量龐大,出境遊人數增速會放緩,加上GDP增速下降,人均消費增速隨之下降,相乘得出的出境遊消費總額的增速會隨之下降。

我們考察了日本在1980年代時期的出境遊消費增速,當時日本與現在中國類似,人均GDP超過5000美元,GDP增速8%,出境遊消費增速13%。結合我國歷史增速,我們預計未來5-10年,出境遊人數增速降至年增長10%,人均消費增速降至年增長5%。


由圖表所示,未來很樂觀、樂觀、中性、保守預計出境遊市場年增速分別為23%、20%、16%、12%,市場規模分別為6.86萬億、6.16萬億、5.34萬億、4.77萬億。

我們預計未來5-10年出境遊消費增速在15%左右,這與日本當年13%年增速接近。

15%高於日本當年13%的增速主要是因為,13%是日本在人均GDP5000美元-3萬美元的17年間出境遊消費的年複合增速,後期增速較低的權重較大。而我國2014年人均GDP僅為約7500美元,距離人均3萬美元還很遠,目前處於增速較快時期。

我們預計10年後我國出境遊市場規模(包含交通、景點門票、海外購物等所有在內的出境遊消費)將超過5萬億。

傳統旅行社變革通過整合上下遊資源力求實現全產業鏈

4.1海外經驗:不斷並購整合誕生大型綜合旅遊集團途易


"航空+酒店+旅行社"全產業鏈全球旅遊巨頭途易

途易(TUI)目前是全球最大的綜合旅遊集團,總部位於歐洲。2014財年,途易實現營收合計約1460億人民幣(187億歐元),凈利潤約9億人民幣(1.05億歐元),2014年市盈率在30-45倍之間。

途易是全產業鏈、全業態旅遊巨頭,經營業務覆蓋全球180個國家,客源地覆蓋31個主要的市場,年服務客戶超過3,000萬,旗下業態包括:

在歐洲擁有約1,800家零售門店網絡;

控制6家航空公司,運營著145架飛機;

在24個國家擁有248間酒店,近157,000張床位,所有酒店均地處熱門旅遊度假勝地;

旗下兩家郵輪公司運營7艘郵輪;

在全球主要旅遊目的地擁有38家地接社,提供完善旅遊目的地服務;

市場領先的全球酒店B2B分銷平臺,為地接社、航空公司和代理商提供180個國家的超過6萬家酒店的預訂;


業務遍及歐洲和加拿大,市場占有率超過40%

途易在歐洲主要國家英、法、德等國的市場份額居於首位。


途易2014年營收總計約1460億人民幣,運營的歐洲和加拿大的市場產值約為3360億產值,途易占到所運營的市場份額的43%。


途易的歷史:兼並收購和剝離,終成旅遊、航運、酒店大型綜合旅遊集團1968年成立途易(TUI,TouristikUnionInternationalGmbH&Co.KG,國際旅遊聯盟公司),由四家旅遊經營公司遊羅巴、薩摩旅遊、胡梅爾旅遊和蒂格旅遊共同組成;

1970年,收購國際航空旅遊、穿越歐洲公司,創立酒店品牌羅賓遜俱樂部;

1972-1978年,收購一系列連鎖酒店,成立假日旅遊專列;

1995年,荷蘭途易及奧地利途易成立;

1996年,瑞士途易成立;

1998年,最大股東德國船業巨頭普羅伊薩格-赫伯羅特為公司制定戰略轉型,目標為塑造成旅遊、航運和物流公司,整合為"赫伯旅遊聯盟"(HTU);

1998-2000年,迅速開展在旅遊業拓展,收購1-2Fly等3家旅遊公司;

2000年,HTU更名為"途易集團",母公司普羅伊薩格啟動大規模重組,將途易由一家大型聯合企業轉變為純粹的旅遊及物流集團;

2005年,途易將物流業務剝離;

2007年,途易旅遊業務部門與英國旅遊公司首選假日(FirstChoiceHolidays)合並,合並獲歐盟委員會批準,公司成為年均180億歐元營業額的全球最大的旅遊公司。


通過連續並購,途易在航空、郵輪、酒店板塊上拓展迅速,成為橫跨旅行社門店、航空公司、酒店、郵輪、旅行社地接社的全產業鏈大型綜合旅遊集團。



4.2易食股份:背靠海航航空++酒店++郵輪,打造全產業鏈出境遊運營商

優質出境遊運營商凱撒旅遊,借殼易食股份

上遊資源掌握力強,建立完善目的地地接服務體系

上遊資源掌握深度上,凱撒旅遊已開發出德國、法國雙線出發的環歐巴士旅遊線路。同時,凱撒還取得了歐洲鐵路、德國鐵路、意大利鐵路、西班牙鐵路的代理權,國內消費者可以直接在凱撒官網預定。另外,凱撒還成為了2012年倫敦奧運會中國大陸地區獨家票務代理商及旅遊服務供應商,還是多家世界知名郵輪公司在中國的重要代理商;


凱撒旅遊已與全球各大洲共104個國家和地區的700多個地接社建立了合作關系,並在漢堡、慕尼黑、法蘭克福、巴黎、倫敦、洛杉磯等地較早建立了旅遊目的地接待公司。

中下遊批零一體化,註重零售服務質量

凱撒由批發到零售,從北京到全國,逐步建立起批零一體化的全國分銷體系。


目前,凱撒已在全國的23個城市設立分子公司,零售門店的總量達87家,全部采用自營(無加盟)保證服務質量。其中,北京以外的零售門店已占約一半。公司計劃,在未來2-3年將完成在全國49座城市布局設立直營分子公司的計劃,線下門店的總數將達到300余家,構建起完善的國內直營銷售網絡。

零售為主,產品偏中高端

凱撒業務以零售為主,2014年零售收入17.84億元,占主營業務收入26.45億元的67%。


凱撒的產品相對偏中高端,通過研發、專業運作以及對旅遊、文化與生活的深入理解,在產品研發與專業運作領域註入更多原創性內容。例如,凱撒開發體育、戶外的主題遊項目,借助專業人士設計路線,把遊覽過程變成知識普及和專業體驗,增加產品毛利。


營收增速穩定25%左右,毛利率14%左右

凱撒2013-2014營收增速分別為26.1%、23.6%,預計2015-2017營收增速分別為38.9%、25.5%、23.4%,營收增速穩定在25%左右。2015年的高速增速主要源於並表德國凱撒以及除歐洲外目的地資源投入後的增長。其中,由於受2015年5月19日起實施的指紋采集政策影響,凱撒預計2015年歐洲部分增長有限。

凱撒2012-2014毛利率分別為11.23%、12.18%、14.35%,預計2015-2017毛利率穩定在14%左右,處於行業較高水平。


借殼易食股份,成為海航旅遊持股資產,經營獨立又有聯系

凱撒借殼易食股份已於7月過會,易食股份為海航集團旗下上市平臺,過會後凱撒控股股東轉變為海航集團旗下一級子公司海航旅遊。

與海航的關系獨立又有聯系。經營和管理是獨立的,包括凱撒的團隊是獨立的,財務是獨立的,整個經營計劃是獨立。凱撒采用是預算管理制和總經理負責制,海航對凱撒在財務上有指標要求,業務上還是凱撒原有的團隊經營。

海航旅遊是全產業鏈旅遊集團,構建航空+酒店+郵輪旅遊生態圈

海航旅遊是全產業鏈旅遊集團

海航旅遊集團成立於2007年,是海航集團三大戰略業態之一--航空旅遊的核心企業。

目前,海航旅遊服務網絡已布局亞洲、歐洲、美洲多個國家和地區,並逐漸實現全產業鏈立體結構,從機票、酒店、門票、旅行社到互聯網服務、金融支付等,都可以一站式解決。


凱撒是海航旅遊旗下重要上市平臺,借殼易食股份過會後,易食股份直接持股方由海航臵業變更為海航旅遊。


凱撒受惠"航空+旅遊"模式,協同發展漸顯

航空、酒店是出境遊中最核心的兩個環節,而海航集團在航空層面具備較強的競爭優勢。2014年,海航集團的航空總運力已經達到8,000萬旅客。

作為國內首個五星航空公司,海南航空在拓展國際航線網絡上動作頻頻。目前,海南航空開通了國內外航線500余條,通航城市近100個。其中,海南航空陸續開通了中國至亞洲、歐洲、美洲和非洲的30余條國際航線。

航空資源對凱撒業務拓展進行有力支撐,包括(1)我國旅遊市場比較明顯的淡旺季特征強化了資源瓶頸;(2)同一體系內的溝通成本較低,例如,由於包機容易滋生覆蓋問題。目前南航已宣布不再與旅行社等經營性單位進行包機合作。目前,公司機票的關聯采購比例在30%左右。


雙方的協同在"航空+旅遊"模式上體現充分。自2011年海航控股凱撒以來,雙方攜手陸續開發了巴厘島、沖繩、馬爾代夫等正班直航航線。

此外,凱撒旅遊與首都航空合作日益密切:

首都航空:首都航空由海航與首旅集團共同出資在2010年組建,是定位於旅遊市場的旅遊型航空公司,目標以航空為龍頭整合旅遊產業鏈的優質資源。2014年第四季度,凱撒攜手首都航空相繼開通北京-清州、杭州-靜岡、西安-沖繩等多條包機直航航線。2015年第三季度,凱撒攜手首都航空,開通北京-丹麥哥本哈根,杭州-丹麥哥本哈根的北歐包機直航航線,目標是在北歐旅遊旺季增加航空運力,輸送更多旅遊人次。

4.3眾信旅遊:目標全方位出境綜合服務提供商,資本運作不斷

營收增速較快,業務批發為主

2014年,公司實現營業收入42.17億元,同比增長40.3%。批發收入25.21億元,占營收的60%。


立誌成為中國最具競爭力的全方位出境綜合服務提供商

在2014年年報中,公司提出進一步升級發展戰略,立誌由領先的出境旅遊運營商成為中國最具競爭力的全方位出境綜合服務提供商。公司將多角度多方面延伸,拓展出境旅遊、商務會獎、遊學及留學教育、移民臵業、醫療體檢、出境及海外金融、保險等各類出境服務業務領域。具體手段上,將加強目的地資源及客源地渠道兩頭布局,建設全新的"出境雲"大數據管理分析平臺,打造上述各類出境服務業務平臺及目的地生活服務平臺。


眾信旅遊自上市以來資本運作不斷,布局全面

眾信旅遊於2014年1月23日在深交所上市,成為民營旅行社A股第一股。之後經歷了一系列資本運作,建立香港子公司、線上PC端布局悠哉網+線上移動端投資"行者"、橫向並購竹園國旅、縱向上遊收購境外度假村企業+境外目的地直采平臺世界玖玖+並購歐洲地接社周遊天下、縱向中遊並購批發商"魅力假期"+"行天下"、發起設立晨暉新經濟基金+旅遊產業基金+投資創新工場基金、金融板塊收購外幣兌換公司+發起設立壽險公司+小額貸款公司。


4.4中國國旅:免稅貢獻主要利潤,傳統出境遊毛利較低

出境遊業務為公司旅遊業務重要組成

2014年公司營業收入120億元,旅遊業務占比60%。旅遊業務中,出境遊業務占比53%。出境遊業務收入為63.7億元,毛利率5.66%,近年來增速呈現波動放緩的趨勢。


傳統業務毛利率較低,免稅貢獻主要利潤

中國國旅的傳統旅行社業務成本較高,利潤較薄,出境遊毛利率最低,2014年為5.66%,貢獻8%的毛利。利潤主要來源是免稅業務,2014年毛利率46.37%。


4.5中青旅:遨遊網OO2O戰略培育出境遊

在公司的積極推動下,估計2014年的交易額達到約20億元(含呼叫中心),同比再次實現翻番的增長。銷售產品中,約70%為公司自有產品。

根據艾瑞的數據,遨遊網2014年在線度假市場份額約為3.2%,其中,優勢領域出境遊的市場份額則要達到5.2%,在第二梯隊中處於領先位臵。


網遨遊網O2O,"互聯網+"的典型樣本

從2010年開始,遨遊網的O2O經歷了4年的摸索。從公司的表述看,遨遊O2O的獨特性和深遠意義包含三個層面:(1)遨遊網O2O利用技術創新拉近了與客戶的距離;(2)遨遊網O2O倒逼旅遊產品加速叠代創新;(3)以遨遊網為基礎打通三渠道(遨遊網、呼叫中心、連鎖店)實現服務一體化。

公司是最為積極、堅定踐行O2O的傳統旅行社。無論是極高的在線化比例,還是積極推動互聯網對業務模式的升級,遨遊網O2O都可以看做是"互聯網+"的典型樣本。

由遨遊網O2O到"遨遊網+",平臺化深入

目前階段:(1)遨遊網並非以流量為主導的模式,踐行的是O2O的道路,而目前公司線上占比已超過一半;(2)過程中,公司在O2O層面積累了豐富的經驗,2015年公司對遨遊網的投入較大。目前,我國旅遊度假產品的在線化尚低,根據艾瑞數據,2014年在線占比僅約10%。遨遊網平臺化的空間較大。

遨遊網的戰略規劃包括:(1)邀約100家旅遊產業優質運營商,(2)建設O2O"百城千店",目前已鋪設300余家,以合作形式,入駐當地旅行社掛售遨遊網產品,

(3)招募全國英才加入"遨遊網+"發展事業。

投資建議

2014年全國旅行社出境旅遊的營業收入合計超過1157億元,占到當年出境遊全國總消費的11.34%。根據易觀智庫產業數據庫發布的研究報告,2014年國內在線旅遊的出境遊交易規模約為150億元,在線滲透率在10%左右。

在線旅行社在零售端擁有優勢,可以借助互聯網面向全國零售,但傳統旅行社也有其壁壘:

(1)首先,以易食股份、眾信旅遊為代表,在上遊地接社、中遊批發商和下遊零售門店都有布局。在線旅遊側重利用互聯網做零售,在上遊和中遊的布局少,在這兩塊對傳統旅行社的利潤擠占還較小。從歐洲TUI公司發展歷程可以看到,上中下遊資源的整合,尤其是占主成本的航空和酒店的整合,打通上中下遊產業鏈,節約采購成本和提高服務質量,是十分重要的。

(2)其次,出境遊產品較複雜,註重服務、產品設計和零售。傳統旅行社在線下廣布門店,目前遍布全國的2000余家出境遊旅行社仍占據出境遊市場90%左右的份額。出境遊需要掌握外語,這與在線旅遊擅長的國內遊顯著不同。消費者初次選擇更傾向於到門店問清楚,外語不通的情況下,到目的地希望有導遊帶領和陪護,對於中老年人更是如此。

因此,由於出境遊產品的特殊性,傳統旅行社較在線旅遊擁有不易突破的優勢。易食股份和眾信旅遊都在打通上中下遊,發展全產業鏈出境遊。易食股份通過收購凱撒旅遊,借助凱撒已經布局的上中下遊產業鏈和正在拓展的下遊直營銷售鏈,依靠海航集團已經建立的"航空+酒店+郵輪"生態圈,在全國範圍內拓展迅速,發展道路與歐洲TUI有相似之處。眾信旅遊通過一系列的兼並收購,整合上中下遊產業鏈,構建涵蓋內容廣泛的出境遊綜合服務平臺。我們給予兩家公司"推薦"評級。

風險提示

整合上中下遊出境遊產業鏈不及預期。1)易食股份:短期內,300家直營門店計劃顯著提高銷售人數,增加管理費用和銷售費用,限制短期業績;長期內,海航集團給予公司的資本整合支持力度等待觀察,整合的產業鏈上下遊資源不並入公司體內,公司靠單一的旅遊板塊收入支撐;2)眾信旅遊:出境遊綜合服務涵蓋面廣,資本投入分散,難以形成合力;對於占出境遊成本比例大的機票、酒店的資源獲取效果低於預期。

(完)




股市有風險,投資需謹慎。本文僅供受眾參考,不代表任何投資建議,任何參考本文所作的投資決策皆為受眾自行獨立作出,造成的經濟、財務或其他風險均由受眾自擔。


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國家旅遊局:出境遊企業全面停止與日本APA酒店合作

據國家旅遊局網站消息,針對近期日本APA連鎖酒店在客房內放置右翼書籍事件,國家旅遊局新聞發言人張利忠24日發表談話時表示,事件發生後,國家旅遊局駐日本辦事處第一時間通過相關渠道向日方提出嚴正交涉,要求酒店撤除上述書籍。

鑒於日本APA酒店堅持錯誤做法,國家旅遊局已采取相關措施,要求所有出境旅遊企業和旅遊電商服務平臺全面停止與該酒店的合作,停止使用該酒店作為地接酒店並下架所有該酒店的旅遊產品及相關宣傳廣告。

張利忠表示,近期日本APA連鎖酒店在客房內放置右翼書籍事件在網絡上曝光,引發中國民眾強烈憤慨。APA酒店這種錯誤做法是對中國遊客的公然挑釁,嚴重違反旅遊業基本公德,國家旅遊局對此堅決反對。

國家旅遊局呼籲中國訪日團組和廣大遊客,自覺抵制APA酒店的錯誤做法,不進該酒店消費。

日本APA連鎖酒店在客房內放置右翼書籍事件引發中國民眾強烈憤慨

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=233713

春節旅遊:周邊遊、出境遊火爆 85後消費崛起

春節假期結束,第一財經記者2月3日采訪攜程、驢媽媽、同程、途牛、飛豬等OTA(在線旅遊代理商)後獲悉,2017年春節期間,國內周邊遊量價齊升,出行同比增長200%,人均消費增長20%,“避寒洗肺”路線成為亮點。業內人士分析,近年來周邊遊的增長勢頭伴隨著大眾旅遊時代的來臨愈發強勁。

同時,春節假期的出境遊依舊非常火爆,而85後正成為新崛起的旅遊消費勢力。

周邊遊創新高

攜程大數據顯示,從大年初二開始,全國各大景點客流量急速攀升,寒冷的室外氣溫也擋不住人們的出遊熱情。

攜程方面指出,與其他旅遊類型不同,周邊遊在消費金額和時間安排上具有更高的自主性和彈性,具有成為高頻消費的潛力。消費升級和大眾旅遊時代為周邊遊的發展提供了契機和沃土,人們對旅遊的需求從“有沒有”向“好不好”轉變。

攜程統計顯示,今年春節周邊遊人均消費超過700元/天,與去年春節相比,漲幅超過20%。周邊遊景點和遊玩項目的豐富以及對高星級酒店的需求是推動消費上漲的主要原因。

值得一提的是,周邊遊正改變著人們“回家“過年的傳統,讓“外出”過年成為了一種新流行。今年不少周邊遊訂單涵蓋了除夕和小年夜,同比增長超過8成,這也就意味著不少人選擇了在外地辭舊迎新。從除夕熱賣的產品來看,包含豪華晚餐的產品普遍受歡迎,對於人數不多的小家庭而言,年夜飯在酒店吃大餐也是一個不錯的選擇。

驢媽媽表示,雞年春節周邊遊訂單量是去年同期2.8倍,華東的杭州、蘇州、金華、上海、常州;東北的白山、延邊、吉林市、撫順、哈爾濱;華中的張家界、鹹寧、武漢、神農架、十堰;華北的北京、張家口、天津、臨汾、晉中;華南的珠海、廣州、惠州、深圳、三亞;西北的西安、寶雞、鹹陽、延安、烏魯木齊;西南的成都、阿壩、甘孜、昆明、涼山,成為各區域的熱門周邊遊目的地TOP5。

驢媽媽《雞年春節旅遊盤點報告》顯示,隨著人們生活水平的提高,越來越多的人出於休閑度假的需求而入住酒店,酒店對遊客來說,早已不再是“一個能睡覺”的場所,其承擔了人們對節慶度假、休閑娛樂、文化體驗、品嘗美食、健康養生等的美好期待。豪華型+五星級酒店的訂單量占周邊遊酒店總訂單量的55.7%,遊客對於酒店品質的要求可見一斑。

洗肺遊”需求大

途牛統計顯示,在出遊時間安排上,4-6日的行程是遊客的普遍選擇。春節國內旅遊度假人氣排行榜顯示,從目的地來看,前20名依次為三亞、麗江、廈門、大理、上海、北京、杭州、昆明、哈爾濱、廣州、成都、嘉興、珠海、牡丹江、蘇州、西雙版納、迪慶、南京、白山、西安。氣候舒適、自然環境較好的三亞依舊是遊客的最愛。

從春節假期接待遊客量增速看,前20名國內遊目的地中,成都、西安、哈爾濱、牡丹江、嘉興、上海、廈門、麗江等是國內遊增速最快的幾個城市。其中,成都遊客量增速超過100%。

攜程統計顯示,從客源地上來看,南方人的出遊意願明顯高於北方人。2017年春節周邊遊前十大客源地分別為上海、廣州、深圳、北京、杭州、蘇州、佛山、武漢、東莞、南京。

由於特殊的地理環境和氣候,崇禮不僅是2022年冬奧會的賽事舉辦地,更成為了不少周邊客人的“洗肺聖地”。

出境遊持續火熱

途牛等業者統計顯示,春節期間,52%的遊客選擇國內旅遊,48%的遊客選擇出境旅遊,尤其是出境遊市場在今年春節繼續火熱。2017年春節,排名前20位的出境遊目的地依次為泰國、日本、韓國、印度尼西亞、越南、新加坡、馬來西亞、美國、法國、意大利、瑞士、菲律賓、澳大利亞、馬爾代夫、德國、阿拉伯聯合酋長國、柬埔寨、埃及、西班牙、新西蘭。

在熱門出境遊目的地榜單中,泰國遙遙領先,遊客出遊人次占比出境遊總人次近25%,春節期間,普吉、曼谷、芭提雅、甲米、蘇梅島、清邁等當地海島和旅遊城市擠滿了中國遊客。

前20名出境遊熱門目的地中,遊客量同比增長最快的目的地前10名依次為越南、馬來西亞、西班牙、日本、阿拉伯聯合酋長國、德國、埃及、印度尼西亞、新加坡、柬埔寨。其中,越南出遊人次增速超過90%。

這個春節,說到最遠的行程非南極莫屬。途牛透露,今年春節,近十位遊客預訂了1月21日出發的“海鉆號+南美+南極16-31日遊”產品,南極過大年不再可望不可即。遊客大部分來自上海。除了去南極過大年,郵輪海上過大年也是遊客新春旅遊的新方式。2017年春節期間,郵輪產品遊客出遊人次同比增長94%。

85後旅遊消費崛起

隨著年輕人開始成為消費主力,他們所具有的時代特征也讓旅行消費有了新氣氛。根據飛豬對85後年輕群體旅行消費的分析,相對於70後、1980~1984年出生的人,85後在消費理念、消費特征方面,表現出了自己獨特的人群性格。

85後是互聯網下成長起來的一代,被稱為“網絡原住民”,這一特征也反映在了他們的旅行商品購買上。根據飛豬的統計,出境旅行租賃wifi的用戶中,85後高達60.2%,是離不開網絡的一代。

對互聯網的熟悉也直接影響了年輕群體嘗試新科技的熱情度。根據飛豬對其技術產品“未來酒店”、“未來景區”的用戶群分析,85後用戶占到了71.26%。

85後在消費理念上與前幾代人顯著不同,普遍具有旅行享樂主義特征。根據飛豬的數據統計,春節出去旅行的消費者中,85後占比達到了63.2%;從全年數據來看,乘坐頭等艙的消費者,85後占比最高,甚至超過了經濟實力可能更高的70後群體。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=234231

民航春運大數據:越南成出境增長黑馬 元宵節後飛劃算

隨著春運迎來返程高峰,國內民航業逐漸迎來傳統淡季。今年的春運市場如何,航空公司賺錢賺得如何?

第一財經記者從多家航空公司和民航局、航指數等統計數據了解到,2017年春節假期七天,國內航空公司執行航班6.9萬余班,同比增長12.9%;運送旅客984萬人次,與去年春節假期同期(2月7-13日)相比增長15.1%;提供座位數1283萬個,平均客座率83%。

越南是出境增長黑馬

民航局監測的全國主要城市始發航班數據顯示,春節假期期間,民航出港旅客主要集中在北京、上海、廣州、深圳、昆明、成都、重慶等城市,上述機場每日出港旅客數超過5萬人次;從客座率看,烏魯木齊、杭州、上海、西安、廣州、深圳、麗江、寧波、汕頭等機場出港航班客座率相對較高,平均超過85%。

比如春節七天中,上海浦東和虹橋機場就保障航班起降13790架次,同比增長5.39%(其中,浦東8916架次,同比增長5.73%;虹橋4874架次,同比增長4.78%);旅客吞吐量2020211人次,同比增長10.21%(其中,浦東1318262人次,同比增長8.90%;虹橋701949人次,同比增長12.78%)。航班和客流最高峰出現在年初六(2月2日),航班起降2025架次,旅客吞吐量超過32萬人次(其中,浦東1285架次,211346人次;虹橋740架次,112197人次)。

記者也從東方航空(600115.SH)了解到,春節長假七天,東航累計執行航班16388班次,保障節日出行旅客超過217萬人次,日均運送旅客超過31萬人次,截止到2月2日,春運以來東航累計執行航班近50100班次,運送旅客超過676萬人次,同比增長近13%。

而中航信航指數的統計數據顯示:春節七天,國內航線的運輸量增長超過去年同期13個百分點,國內熱點航線集中在一線城市及旅遊城市,前20名中唯一同比增幅下降的是北京到三亞航線,旅客量基數最大的航線是北京-上海。

國際航線的增幅則放緩8個百分點,熱點出入境航線主要是泰日韓、港澳臺、中美、中澳等航線,其中中國到越南是增長黑馬,同比增幅高達80%,而增幅放緩最大的航段是中國到日本,增速下降31個百分點,由2016年的37%放緩至6%。

港澳臺航線再現逆增長,比去年同期下降1%,雖然市場低迷,但港澳臺航段的價格指數增長2%。

元宵節後飛劃算

從總體旅客運輸量看,由於人們在家過大年的傳統習俗,除夕(1月27日)和大年初一(1月28日)仍然是每年春運的旅客運輸最低谷,全民航平均客座率不到80%,其中除夕當天民航僅運輸旅客116萬人次。正月初二至初五(1月29日至2月1日)旅客運輸量逐步攀升,初六(2月2日)開始進入旅客返程高峰。

據東航方面介紹,國內返程高峰主要集中在2月1日至6日,上海、深圳進港客流比較集中;國內進港上海的航班中,除了北京-上海、廣州-上海、深圳-上海、天津-上海、烏魯木齊-上海少數站點航班外,其余航線均處於客流密集狀態,航班座位緊張。上海至烏魯木齊,麗江、騰沖至昆明,昆明至深圳等航班客流密集。國際及地區方面,日韓、東南亞、北美、歐洲、澳洲熱點城市出港旅客出行較為集中,日本東京、大阪、札幌、沖繩,東南亞曼谷、普吉島、巴厘島、新加坡、清邁,北美洛杉磯、夏威夷,歐洲巴黎、羅馬,澳洲悉尼、墨爾本出港客流密集。

比如記者查閱三亞回上海的航班信息就顯示,在元宵節前,幾乎所有航空公司的經濟艙座位都已經售罄,只有少數頭等艙和公務艙座位,價格甚至高達9950元。

南方航空(600029.SH)大年初七的統計數據也顯示,南航各地前往北京、長三角、珠三角的航線依然火爆。當天航班座位比較緊俏的有三亞、北京、新加坡、曼谷、南京、上海、杭州、清邁、墨爾本、普吉等地至廣州,上海至長春、廣州、大連等地,北京至哈爾濱、長春、重慶、廣州、海口、三亞等地的航班。

不過,元宵節過後則是錯峰出遊的好時機。記者從南航方面了解到,節後北京至大連、長春、哈爾濱、沈陽、烏魯木齊、昆明、貴陽、長沙、桂林、南寧等航線以及上海至沈陽、長春、大連、武漢、長沙、鄭州等航線上,有幅度較大的促銷優惠。廣深地區至寧波、合肥、常州、井岡山、九華山等地仍有較多折扣機票。國際方面,在節後特別是元宵期間前往迪拜、德里、日本、韓國、東南亞等地的航班也有超低優惠折扣。上海至臺北單程僅售120元起,上海至大阪往返700元起,上海至首爾往返690元起,上海至名古屋往返400元起,上海至胡誌明往返720元起。

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李彥宏被“限制出境”?百度:消息不實!

2月23日,針對近日外媒“博聞社”曝百度董事長李彥宏被中國公安部門禁止出境的報道,百度在其官方微博公開回應稱,上述報道屬於造謠及詆毀的行為,在向政府有關部門進行匯報並得到大力支持,將會采取法律措施以正視聽。

以下為百度聲明原文:

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