16日據韓聯社報道,當日舉行的韓國執政黨新國家黨黨鞭和政策委員會主席競選中,“挺樸派”候選人鄭宇澤和李賢在獲得勝利。
韓聯社分析稱,韓總統樸槿惠彈劾案獲國會通過後,在執政黨內“挺樸”和“反樸”陣營搞內訌的情況下,預計“挺樸派”此次當選或將促使“反樸派”議員集體退黨,新國家黨分裂也就在所難免。
據悉,鄭宇澤曾任海洋水產部長官、忠北道知事、國會政務委委員長。他在當選後發表感言時說,相信新國家黨只要團結一致,就能夠獲得國民支持,並繼續執政。
新國家黨新任黨鞭鄭宇澤(左)和政策委員會主席李賢在(圖:韓聯社)
報道稱,預計“挺樸派”在此次競選中獲勝後,因總統遭彈劾而面臨最大危機的執政黨將在下一屆大選之際走上分裂之路。目前,“反樸”資深議員、新國家黨前黨首金武星已公開表示考慮退黨並創建新黨。
另一方面,公開表明退黨意願的議員尚為數不多,加上仍有很多議員主張為實現再次執政應團結一致,因此亦可能不會出現分裂。但是當鄭宇澤組建非常對策委員會時,若“挺樸派”再次發揮主導作用,將不排除激化黨內矛盾的可能性。
另據KBS報道,蓋洛普最新民調顯示,執政黨新國家黨的支持率為15%,跌至建黨以來的最低水平;最大在野黨共同民主黨支持率因崔順實幹政事件而上升,達到40%,創1998年後新高。
26日據韓聯社消息,韓國民調機構Realmeter今日發布數據顯示,在下屆韓國總統選舉潛在候選人支持率排行中,即將卸任的聯合國秘書長潘基文趕超韓共同民主黨前黨首文在寅位居第一,城南市長李在明則位列第三。
時隔8周 潘基文支持率首超文在寅
12月19日至23日,Realmeter針對2528名成年人進行了調查。結果顯示,潘基文支持率為23.3%,比上周增2.8個百分點,位居第一。特別是在執政黨新世界黨票倉大邱和慶尚北道支持率高達35.8%。
潘基文
此外,文在寅的支持率為23.1%,較上周下降0.6個百分點,之前他連續8周在支持率榜單上排行首位,此次以微弱劣勢被潘基文趕超。李在明的支持率則降至12.3%,較前一周下滑2.6個百分點,連續兩周呈現跌勢,但仍穩居第3位,領先於國民之黨前黨首安哲秀。
調查結果還顯示,民眾對最大在野黨共同民主黨的支持率為36.1%,較上周下降1.6個百分點,但仍保住首位。執政黨新世界黨因“反樸派”集體退黨和分黨成為媒體關註焦點,支持率升至19.2%,較上周增2.0個百分點。國民之黨支持率為13.5%,上升1.3個百分點。正義黨支持率為6.2%,上升0.7個百分點。
韓媒:潘基文回國後或另組新黨
據聯合國秘書長潘基文方面人士透露,年底卸任的潘基文將於明年1月15日回國,加入執政黨的可能性微乎其微。該人士稱,潘基文標榜包容性領導力,有可能凝聚多股政治力量開創新的政治局面,發揮其國際經驗為韓國的第二次騰飛作貢獻。韓聯社分析稱,這被視為暗示另組新黨,備戰下屆大選。
當地時間20日,潘基文表示自己願“許身報國”(圖:韓聯社)
此前潘基文曾表達過自己願“許身報國”的願望。當地時間12月20日,潘基文在紐約聯合國總部同韓國媒體特派記者們舉行告別記者會。他表示,如果在擔任聯合國秘書長的這10年里的所見所聞能為韓國發展作貢獻,自己願“許身報國”。韓聯社分析稱,這番發言意味著潘基文強烈暗示有意參選韓下屆總統。
15日,據《赫芬頓郵報》消息,美國情報和執法機構已經確認,美國總統特朗普的競選助手和團隊在總統大選期間曾與俄羅斯情報官員保持聯系,這與之前美高級行政官員的公開聲明相悖。
同日,CNN也稱,據多名美國現任和前情報、執法及行政官員透露,特朗普的高級顧問在其競選期間持續與俄羅斯方面聯系。
特朗普(資料圖)
據報道,1月15日,在特朗普上任之前不久,現任美國副總統彭斯曾在電視上多次表示,特朗普競選團隊與俄羅斯沒有聯系。
特朗普本人也否認與俄羅斯方面有聯系。據NBC新聞1月11日報道,在采訪中,特朗普沒有具體回答關於他的競選團隊人員是否在大選期間與俄羅斯官員有聯系的問題。但當特朗普要離開房間走進電梯時,NBC方面重複了這個問題,特朗普回答道“沒有”。
2月14日,白宮新聞發言人肖恩·斯派塞似乎支持早先聲明中的否認態度,“沒有證據可以證明,在(大選)這段時間里有任何不同的變化。”
但在14日晚,多家新聞網站報道稱,美國情報和執法機構已經獲得電話記錄等,顯示特朗普團隊和競選助手在選舉日的前一年內多次與俄羅斯官員通電話。目前還不清楚他們的討論內容,但至今為止,沒有證據表明他們雙方“勾結”幫助特朗普擊敗希拉里。
已辭職的白宮國家安全顧問弗林
當地時間本周一晚,涉嫌“通敵”的特朗普政府高級官員、白宮國家安全顧問弗林宣布辭職。在白宮公布的辭職信中, 弗林稱,“我不經意的向副總統和其他人通報了與俄羅斯大使打電話的不完整信息,我真誠地向總統和副總統道歉,他們已經接受了我的道歉。”
當地時間2月28日晚(北京時間3月1日上午10點),美國總統特朗普在國會發表演講。這被視為發布特朗普新政最重要的講話之一。第一財經記者已經持續更新發布了演講內容。
在特朗普演講中,第一時間受到極大關註的,就是“萬億美元的基礎建設投資”。
在特朗普看來,美國花了太多精力和金錢在海外,而美國國內的基礎設施建設卻一塌糊塗。因此,特朗普已經要求美國國會通過一項法規,即在美國基礎設施建設領域投資1萬億美元——從公共以及私有資本獲取融資,創造數百萬新的工作崗位。
對此,國內媒體大為關註,美國當地媒體自然更是紛紛發表評論。
《華爾街日報》關於特朗普國會演講的現場分析稱,特朗普呼籲國會批準1萬億美元的投資法案,引導國有和私營資本投資美國基礎設施項目來創造數以萬計的就業崗位。項目實施過程中,需要謹守的兩項原則是:買美國貨,雇美國人。
“這一提議獲得了國會共和黨人的熱烈掌聲,但事實上許多的議員迄今為止對這一計劃都缺乏興趣。一些民主黨議員警告說,上述基建項目可能被開發商和投資者利用以獲取稅收優惠。事實上,奧巴馬在任期間也曾提出過基礎設施投資計劃,卻從未獲得成功。特朗普的基建計劃能否實行——‘細節決定成敗’。”該分析稱。
4月25日消息,據央視援引美國有線電視新聞網(CNN)報道,美國軍方人士透露,密歇根號核潛艇將在本周二訪問韓國釜山港,在釜山進行船體檢查後,密歇根號將在朝鮮半島附近進行訓練,然後加入卡爾文森號航母戰鬥群執行監視任務,該軍方人士表示,在朝鮮慶祝建軍節之際,密歇根號前往韓國,是針對朝鮮半島緊張局勢展示軍力。
目前,美國海軍擁有4艘由早期俄亥俄級戰略核潛艇改裝而來的巡航導彈核潛艇,“密歇根”號是其中之一,擁有22具發射管,可發射“戰斧”巡航導彈,理論上可以攜帶154枚戰斧導彈。另外有兩具導彈發射管被改造為特種部隊艙室,可容納66名特種部隊突擊隊員。
圖片來自央視網
據外交部網站消息,5月5日,外交部發言人耿爽主持例行記者會。
有記者提問,第一,據韓國媒體報道,中國政府近期停止了所有對朝鮮金融交易。中方能否證實?第二,美國眾議院日前通過了新一輪對朝制裁法案。中方對此有何評論?
耿爽表示,關於第一個問題,我想重申,中方一貫全面、準確、認真、嚴格執行安理會通過的有關涉朝決議。至於你提到的具體情況我不了解。
關於第二個問題,近期我們回答過不少類似的提問,我可以再明確地向你介紹一下。中方一貫反對任何國家依照其國內法對他國實施單邊制裁。當前半島局勢複雜敏感、高度緊張,有關各方尤其應保持克制,避免采取刺激舉動,防止半島緊張局勢進一步升級。
以下為全文:
2017年5月5日外交部發言人耿爽主持例行記者會
應塞內加爾共和國、乍得共和國和布隆迪共和國領導人邀請,國家副主席李源潮將於5月6日至12日對上述三國進行正式友好訪問。
中國和塞內加爾是好朋友、好夥伴。在雙方共同努力下,兩國關系持續快速發展。雙方政治互信不斷加深,各層次交往日益密切,經貿等領域合作成果豐碩。中方願同塞方一道,以落實兩國領導人共識和中非合作論壇約翰內斯堡峰會成果為契機,全面深化各領域合作,更好造福兩國人民。
中國與乍得自2006年複交以來,兩國各領域交往與合作迅速恢複和發展,高層交往頻繁,在基礎設施建設、資源能源、農業等領域互利合作成果顯著,人文交流廣泛開展。我們希望通過此訪進一步落實兩國元首達成的重要共識和中非合作論壇約翰內斯堡峰會成果,推動中乍關系持續健康發展。
中國與布隆迪關系長期友好。近年來,兩國各層次往來不斷,政治互信不斷增強。雙方在基礎設施建設、農業、教育、醫療衛生、人力資源培訓等領域開展了富有成效的合作。兩國在國際事務中保持良好溝通與協作。中方願與布方進一步鞏固兩國傳統友誼,深化務實合作,推動中非合作論壇約翰內斯堡峰會成果在布更好地落實,增進兩國人民福祉。
問:中國政府是否明確要求美國總統特朗普不要與達賴會面?
答:在這個問題上,我們已經多次表明有關立場。十四世達賴不是單純的宗教人士,而是長期從事反華分裂活動的政治流亡者。中方堅決反對任何外國允許達賴前往竄訪,堅決反對任何外國官方人士同其進行任何形式的接觸。
問:第一,據韓國媒體報道,中國政府近期停止了所有對朝鮮金融交易。中方能否證實?第二,美國眾議院日前通過了新一輪對朝制裁法案。中方對此有何評論?
答:關於第一個問題,我想重申,中方一貫全面、準確、認真、嚴格執行安理會通過的有關涉朝決議。至於你提到的具體情況我不了解。
關於第二個問題,近期我們回答過不少類似的提問,我可以再明確地向你介紹一下。中方一貫反對任何國家依照其國內法對他國實施單邊制裁。當前半島局勢複雜敏感、高度緊張,有關各方尤其應保持克制,避免采取刺激舉動,防止半島緊張局勢進一步升級。
問:“一帶一路”國際合作高峰論壇在不到十天後就將開幕,各界的關註度越來越高,媒體報道也越來越多。我們註意到西方有一種聲音認為,“一帶一路”倡議並非“共贏”,而是中國在“掌控”。中方對此有何回應?
答:“一帶一路”倡議提出以來,外界一直有各種解讀。我們也註意到你提到的類似觀點。這完全是出於定式思維的誤解。
的確,“一帶一路”倡議是由中國提出,但“一帶一路”建設是由大家共同進行。中方無意唱獨角戲,也不想搞一言堂,而是始終堅持“共商、共建、共享”理念,大家一起商量、一起做事,一起受益。
目前,中方正同出席高峰論壇的有關國家就論壇的成果文件進行協商。這份文件最終將是“共商”的產物,凝聚的是集體智慧和共識,而不是中方的一家之言。
“一帶一路”倡議提出以來,已有100多個國家和國際組織積極響應支持,40多個國家和國際組織同中國簽署了合作協議,沿線各國積極對接發展戰略、全面推進合作項目。各國“共建”的熱情與日俱增,成績有目共睹。
另外,值得一提的是,將有來自110個國家的各界人士參與此次論壇。如果“一帶一路”真是中方掌控,如果大家真的無法“共享”收益,我想他們是不會踴躍參與的。
總之,中方願與與會各方共同努力推動“一帶一路”國際合作高峰論壇圓滿成功,進一步凝聚共識,指明方向,做出規劃,推進成果,為“一帶一路”倡議註入新的、更強大的動力。
問:據報道,菲律賓總統杜特爾特稱,四天前他應美國總統特朗普要求與習近平主席通話,討論了朝鮮局勢。這個電話到底是誰打給誰的?雙方討論了哪些問題?
答:關於習近平主席同杜特爾特總統通電話的情況,我們已經發布了消息,相信你已經看到了。通話中,習主席與杜特爾特總統就雙邊關系、南海問題以及朝鮮半島核問題等交換了意見。至於杜特爾特總統提到的與特朗普總統的一些交流,這是他跟特朗普總統之間的事情。
在朝核問題上,中方的立場是一貫的,明確的。我們堅持推進半島無核化目標,堅持維護半島和平穩定,堅持通過對話協商解決有關問題。我們無論是對美方還是對菲方都同樣表明了這一立場。
至於你提到通話的有關安排,我可以告訴你,通話是按照雙方事先達成的一致予以安排的。
問:日本財政大臣在今天的記者會上表示,中國財政部長沒有出席中日韓三國財長和央行行長會議。他是否去了日本?
答:這個問題你應該向財政部了解。根據我看到的消息,5月5日,財政部史耀斌副部長出席了在日本橫濱舉行的中日韓三國財長和央行行長會議。各方重點就中日韓宏觀經濟形勢、區域財金合作等議題進行了討論。
問:外交部已經發布了越南國家主席陳大光將訪華的消息,你能否介紹此訪有關安排和議題?中方如何看待當前中越關系?
答:應國家主席習近平邀請,越南社會主義共和國主席陳大光將於5月11日至15日對中國進行國事訪問並出席“一帶一路”國際合作高峰論壇。
訪問期間,習近平主席將同陳大光主席舉行會談,中國其他領導人將同他舉行會見。雙方將就新形勢下鞏固中越睦鄰友好、深化務實合作深入交換意見,進一步明確下階段中越關系發展的方向。相信在雙方共同努力下,此訪將取得預期成果,推動中越全面戰略合作夥伴關系邁上新臺階。
當前,中越關系發展勢頭良好。雙方高層接觸頻繁,經貿等領域合作不斷擴大,人文交流日趨活躍,為兩國人民帶來實實在在的利益。中方願同越方共同努力,不斷鞏固和發展兩國全面戰略合作夥伴關系,維護雙方共同利益。
問:第一,中方上個月拒絕出席中俄印外長會,有人說這是對達賴竄訪“阿邦”表達不滿。你能否證實?中俄印外長會將於何時召開?第二,“一帶一路”框架下的一些道路和港口項目通過有爭議地區,有些人對此表示關註。中方是否希望通過此次高峰論壇解決這個問題?
答:關於第一個問題,中方高度重視中俄印合作機制,一直積極參與中俄印外長會以及機制下其他活動。據我了解,中俄印三方正就下一次三國外長會的會期保持溝通協調。
關於第二個問題,我們多次重申,中巴經濟走廊建設不影響中方在克什米爾問題上的立場。克什米爾問題是印巴之間的歷史遺留問題,我們希望雙方通過協商談判妥善加以解決。
問:剛果(金)政府官員稱,14名持旅遊簽證的中國公民因涉嫌非法砍伐並出口紅木被拘捕。中方是否了解相關情況?
答:中方註意到有關報道。我們尊重剛方依法公正處理此事,同時希望中國公民的合法權益得到保障。
我想強調的是,中國是《瀕危野生動植物種國際貿易公約》(CITES)公約締約國,一貫高度重視打擊野生動植物非法貿易問題,對參與瀕危野生動植物及其制品非法貿易的行為采取“零容忍”的態度。中國海關多次組織開展以打擊瀕危木材走私為重點的專項執法行動。中方堅定支持剛方打擊紅木走私行動,願同國際社會一道,幫助剛方有效提升執法能力,為促進剛方瀕危木材國際貿易合法可持續開展作出貢獻。
印媒稱,印度鐵道部長蘇雷什·普拉布表示,中國鐵路系統對促進該國經濟增長發揮了重大作用,印度鐵道部的目標是在印度複制這一故事。
據《印度時報》網站6月1日報道,5月31日在帕納吉舉行的一場活動上,普拉布就過去三年來印度鐵路系統的表現發表了講話,他說,鐵路系統將在未來幾年里成為吸引投資最多的部門,並且將在長期創造更多就業崗位,從而在經濟上具備更強的可行性。
他說:“在過去三年里,印度政府一直註重於治理和基礎設施建設。與我們不同的是,中國在鐵路系統的投資已經持續了很長時間。過去70年里,我們的投資並不多,即使是投資了,往往也是在錯誤的地區。我們如今已經吸引了3.35萬億盧布的投資。”他還補充說,要想趕上中國,這種規模的投資還需要持續30年時間。
普拉布澄清說,鐵路部門日漸增加的債務問題不是需要擔心的理由,僅僅是改善基礎設施的長期過程中必須經歷的一步。他說:“我認為我們陷在知識分子的想法里了。如果不舉債,就不可能建設基礎設施。即使是英國人最早在印度建設鐵路的時候,也是通過在倫敦出售債券才完成的。美國的高速公路也是通過貸款才建成的。”
報道稱,這位鐵道部長直言不諱地說,前幾任政府讓國營的鐵路系統陷入了糟糕境地。他說:“我們發布了一份白皮書,凸顯出我們上任時鐵路系統所面臨的問題。在2014年之前的70年里,印度只完成了2.06萬公里的雙向鐵軌鋪設工作。從2014年到現在,我們已經完成了1.65萬公里。我們還在將所有的米軌線路改造成寬軌線路,並且給它們通上電。”(編譯/武林)
微信、支付寶新一輪補貼大戰正在上演
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早安,艾瑞巴蒂,一起來看今天的早報!
【黑馬高調早報】第764期
文 | 靜靜
頭條:共享單車海外布局
1、ofo小黃車今日將進駐泰國
ofo小黃車正式宣布將於8月1日正式進入泰國市場,首批投放約為6000輛。屆時,泰國將成為繼新加坡、美國、英國、哈薩克斯坦之後,ofo小黃車在國際化道路上的第五塊拼圖。
“高鐵、支付寶、共享單車、網購”被稱為新四大發明。以摩拜、ofo、小藍等為首的共享單車開正在走出國門。 我們來看一看各家共享單車的海外布局情況。
摩拜:2017年3月21日,新加坡正式運營,投放數量未知;2017年6月13日,英國曼徹斯特與索爾福德,合計投放1000輛單車。2017年6月22日,宣布在日本福岡成立分公司,投放數量未知;2017年6月23日,宣布在日本札幌提供服務,投放數量未知;2017年7月25日,宣布在意大利佛羅倫薩與米蘭運營,投放數量未知。
ofo:2017年1月,宣布新加坡正式運營,累計投放了2500輛單車;2017年3月27日,在美國多個州試運營,投放數千輛單車;2017年4月,宣布英國劍橋試點運營,投放50輛單車;2017年6月9日,宣布哈薩克斯坦正式運營,投放1000輛;計劃在下半年覆蓋東歐與東南亞等十多個國家。
小藍:2017年1月,宣布正式登陸美國舊金山灣區,投放200輛單車。
還是老生常談的話題:你覺得共享單車領域誰會走到最後?它們進軍海外市場的前景如何?共享單車目前還有那些需要改進的地方,歡迎在評論區留言!
@梅西喜歡:小黃進泰國,我猜想到,一定會很多車輛被破壞。要知道,泰國摩的行業太發達了,你這是要搶人家飯碗的啊。
@Flower貓:泰國打車很便宜啊,曼谷35泰銖起步,2泰銖/公里,誰去騎車啦,又熱又曬又遠。
@麗江陸峰:泰國應該投放共享大象!
@自助:曼谷講真不合適。飛車黨太嚴重了,泰國沒有自行車道的,跟國內環境差太多了,步行感覺都不安全,安全問題比較大。
@在線官方:國外共享市場戰爭已經打響。
@最愛鍋包肉:雖然問題很多,但是還是希望我們的企業能在其他國家好好發展
@羊毛倉:如果人人都愛護共享單車,不隨意破壞,我覺得這個是一個很好節能環保手段,不論走出國外還是在國內,都是一種發展,一種趨勢。
國內新聞
2、搜狗計劃在美IPO,騰訊為最大股東
搜狐公司今天宣布,其控股互聯網搜索服務子公司搜狗公司計劃就潛在的首次公開招股(IPO),搜狗CEO王小川在內部信中宣布,搜狗將根據市場條件,推動在美國的上市進程。他表示,在2017年第二季度中,搜狗實現總收入人民幣14.5億元,較上年同期增長26%,搜狗已經成功完成了向移動的轉型。騰訊目前共持有搜狗45.37%的股權,是搜狗名義上的第一大股東,搜狐擁有搜狗的實際控制權。
@石小龍:搜狗上市後,張朝陽就成了國內唯一一個同時擁有三家上市公司的人物了。
@病毒先生:搜狗要是市值比搜狐高,會不會顯得有點尷尬。
@Tick1:搜狗輸入法和瀏覽器還不錯。
3、搜狐第二財季營收4.61億美元,昨日股價大漲10%
搜狐發布第二財季財報,財報顯示其第二財季營收4.61億美元同比增長10%,環比增長23%。超出分析師預期,預期為4.32億美元。由於搜狗上市和搜狐第二財季營收表現亮眼,搜狐股價大漲10.55%,至56.21美元/股。
4、騰訊市值首次破3萬億港元
騰訊自選股消息顯示,騰訊收市競價中一度達到316港元,以此計算,騰訊市值首次突破了3萬億港元大關。近一段時間,騰訊股價接連創新高,今年的上漲幅度已經超過了60%。
5、微信、支付寶將推出新一輪補貼,獎勵金最高可以達到4888元。
繼5月份微信支付推出的鼓勵金活動後,微信將推出新一輪補貼,微信支付宣布,從8月1日開始,持續整個8月,微信都會投入巨額資金以鼓勵金、代金券和現金紅包等渠道推動支付。上周,螞蟻金服宣布,將從8月1日起的一周內,將提高支付寶支付的“獎勵金”,獎勵金最高可以達到4888元。
@Collins:上次付了120元獎勵金才給我0.58…我用支付寶買了一瓶脈動獎勵金給我翻倍成0.88。
@要玩嗨:微信沒有誠意啊。從來就是小雨點。
6、小黃車商標所有人訴ofo小黃車侵權索賠,300萬元
據悉,因認為“ofo小黃車”侵犯了“小黃車”的註冊商標,“小黃車”的商標所有人數人(上海)智能科技有限公司將“ofo小黃車”的商標所有人北京拜克洛克科技有限公司訴至法院,索賠300萬。
@園長好:註冊商標的時候沒有聯網排除的功能麽?
@吃瓜怪少女:養肥了再告,真是…
@老四121666:究竟誰在碰瓷。
7、餓了麽COO:外賣行業收購沒必要
7月31日,餓了麽首席運營官(COO)康嘉表示,“現在外賣行業的競爭依然非常膠著,以現在的競爭局勢,收購解決不了什麽問題,也沒什麽必要。昨日,餓了麽與國內最大的即時物流平臺點我達宣布達成戰略合作,點我達成為餓了麽唯一的眾包物流戰略合作夥伴,雙方將在全國50個城市開展眾包配送合作。
8、百度糯米迎來新掌門人
一封任命郵件截圖近期在百度糯米員工內部傳閱。該郵件稱,百度糯米副總經理傅海波(Bill Fu)升任百度糯米總經理,全面負責百度糯米業務。多位百度糯米人士表示,百度糯米在短期內應不涉及出售事宜,糯米正在配合百度feed戰略,成為生活服務商家的本地化廣告平臺。
@無錫窩窩頭:希望百度糯米可以迎來真正的春天。
@蝶啟純泉之:糯米這次是要更新換代了的感覺了。
@6ss:副總裁調任糯米CEO,看來有大動作。
9、廣州市民可以微信掃碼坐公交
昨天,騰訊與羊城通正式宣布推出二維碼乘車,廣州市民和外地遊客在部分站點乘坐公共交通時可通過騰訊乘車碼小程序一鍵享受移動支付便捷乘車。預計8月底,廣州全部的BRT快速公交線路及南沙區公交線路將全面開通此項服務。廣州BRT快速公交線路也成為全國首條支持騰訊乘車碼的BRT公交線路。
@kissXsis:希望可以把現羊城通卡和手機電子卡互聯。
@sun6:如果網絡堵塞等多種原因使掃碼比拍卡慢的話,還是不建議這種生搬硬套互聯網+政策!
@我系大山:沒6折就算了,開了都是浪費。
10、香港迎高鐵時代,2018年到北京將減至9小時
隨著香港特區政府近日通過了廣深港高鐵香港段西九龍站“一地兩檢”安排,香港即將迎來高鐵時代。預計將於2018年第三季度開通的廣深港高鐵香港段全長約26公里,起於西九龍站,經過專用隧道向北延伸至香港落馬洲與深圳的邊界,與內地高鐵網絡連接。屆時香港到北京將將由24小時減至9小時,香港到上海將由19小時減至8小時。
@yongyuan00714:過了廣州,乘務員不是查票,改查港澳通行證了!哈哈!
@Mr_cannot:然而一地兩檢還沒有通過立法會。
@不叫塞拉夫:就這26KM修了有好幾年了吧。
11、鐵總:8月起取消部分貨運收費項目
自8月1日起,鐵路部門將在今年6月下調鐵路電氣化附加費的基礎上,取消部分貨運雜費收費項目。此次鐵路貨運收費項目調整後,抑塵費、自備車管理費、冷藏車空車回送費等8項收費項目將被取消,液體換裝費、D型長大貨物車延期使用費、D型長大貨物車空車回送費等3項雜費將被合並,貨車延期占用費計費標準將下調。
12、梁軍:樂視網未來重心是電視,其他業務該砍就砍
樂視網CEO梁軍在采訪時稱,樂視網的未來業務重心應該放在電視上。圍繞這一調整,樂視視頻、樂視影業等兄弟業務都面臨著重新定位。而對於其他邊緣業務,梁軍的做法是:該砍的砍,該扔的扔。
@ko9911:賈躍亭好好的國內業務不做,非得去搞個汽車,你說你眼光獨到,想搞點前瞻性的產業,我們服你,但是,你搞個汽車,我不懂了。
@nadiaqian:汽車也不是不能幹,關鍵是要有資金燒。
@愚蠢的黑熊精:技術差了一大截,有錢也沒用,特斯拉搞了十幾年才有點起色。
國際新聞
13、Facebook關閉“失控”AI系統,因其發展出人類無法理解的語言
今年6月,Facebook人工智能研究實驗室的研究人員發現,當他們忙於改進聊天機器人時,這些機器人卻停止使用英語,並開始使用它所創建的語言。盡管這對人工智能來說似乎是一個巨大的飛躍,但包括斯蒂芬·霍金教授在內的幾位專家已經對人類產生了擔憂,近日,,Facebook關閉了一個“失控”的人工智能系統。
@召喚:人工智能危險,沒數據儲備條件下隨時會發生黑燈失控,用自己的語言。
@阿浪是誰:奇點什麽時候會到?
@丁清華V:它們用自己的語言,相互商量著怎麽消滅…
14、德媒稱摩拜單車是“白癡經濟”,前景堪憂
德國《經濟周刊》以《白癡經濟:中國的共享泡沫》為題發文評價中國發展迅速的共享單車摩拜單車,並認為其前景堪憂。《經濟周刊》引述專家的話說,共享的繁榮最終可能破滅。摩拜單車的商業模式無異於白癡經濟:每輛車價值250歐元(約合人民幣1978元),每天必須使用 5 次,才能在一年里拿回本金。而摩拜單車的顧客平均 4 天才借一次車,每小時 12 歐分 (約合人民幣 0.9元)的價格也太便宜。
15、在夏威夷玩手機過馬路將被罰款99 美元
位於夏威夷的檀香山將成為全球首個立法禁止過馬路玩手機的城市。新法案規定,穿越馬路時查看手機屬於違法行為,首次違法將會被罰款15到35美元,再次違法時罰款將提升到35至75美元,第三次違法的罰金將會提升到 99 美元。
@小木鳥:看著地圖找路的怎麽辦?
@拂曉_abc:安全第一,可行。
@Victoria悅兒:很有必要,別出了事還怪別人。
16、卡蘭尼克暗示重返Uber,成為當年的喬布斯
7月28日,梅格?惠特曼連發三條推文對她也是Uber新任CEO人選的傳聞進行回應,她表示,“我完全致力於惠普企業的發展,計劃繼續擔任公司的CEO。 Uber CEO不會是梅格?惠特曼。” Uber董事會內的鬥爭還在繼續,此前被迫離職的Uber創始人特拉維斯·卡蘭尼克也試圖從中幹預。他聲稱自己是“下一個喬布斯”。
17、蘋果扶持LG為其OLED顯示屏供應商
凱基證券發布的一份最新報告顯示,到2019年,LG將會為蘋果iPhone提供10-20%的OLED顯示屏;到2020年,LG將會為蘋果提供20-30%的OLED顯示屏。LG Display公司已與蘋果代工商富士康進行了深度合作。
今日思想
所謂:一流的企業做“標準”,這句話已經不再成立。這是大工業時代的邏輯,所有產品都是被整齊劃一的,標準的制定者可以坐享其成。未來所有的標準只有一個:那就是你能否滿足消費者的需求。而消費者的需求一定是個性化、多元化的,它對企業的兩方面要求比較高:第一就是提供定制化的能力(科技),第二就是對接消費者的能力(互聯網)
—— 水木然