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英國發行首款塑料鈔票 頭像是丘吉爾

據新華社14日報道，英國央行——英格蘭銀行13日宣布，當天開始發行面值為5英鎊的塑料鈔票，首批發行量為4.4億張。這是英國央行首次推出塑料鈔。

這款塑料鈔以英國前首相丘吉爾的頭像為主要圖案，並包含他獲得的諾貝爾文學獎獎牌、他的出生地布倫海姆宮以及議會大廈的標誌大本鐘等細節，以呈現丘吉爾作為政治家的成就。

英國此次發行的5英鎊塑料鈔以丘吉爾的頭像為主要圖案

丘吉爾是首位頭像出現在鈔票上的英國政治家。英國央行行長卡尼在當天的聲明中說，鈔票是英國集體記憶的寶庫，他希望通過這款鈔票的流通，讓人們更好地記住丘吉爾這位偉大的政治家作出的巨大貢獻。

新款塑料鈔的材質為一種較薄的柔性塑料，使用新一代防偽技術，包括在女王頭像處有一塊透明區域，區域邊緣顏色會呈現紫色到綠色漸變;當鈔票傾斜時，可以發現包含在一些數字和圖案中的全息圖會發生相應變化等。

英國還將繼續發行塑料鈔 300多年紙幣流通史將改變

原有的5英鎊紙幣將在2017年5月前逐漸退出流通。這意味著英國300多年的紙幣流通歷史正式發生改變。

英國13日發行的5英鎊塑料鈔

據悉，2015年3月23日，英國蘇格蘭克萊茲代爾銀行宣布發行英國首批塑料鈔票，蘇格蘭地區比英國其他地區提前一年，首批發行5英鎊面值的塑料鈔票。

英國央行還宣布，明年夏季將發行帶有英國小說家簡·奧斯汀頭像的10英鎊塑料鈔，2020年前將發行帶有英國畫家威廉·特納頭像的20英鎊塑料鈔。

多國已發行塑料鈔 澳大利亞為首個有整套塑料鈔的國家

英國並不是唯一發行塑料鈔的國家，目前世界上有20多個國家使用塑料鈔票。

據悉，從1992年開始，澳大利亞每年會發行一枚塑料鈔票來代替現行紙鈔，到了1996年，所有塑料流通鈔全部發行完畢，澳大利亞也由此成為世界上第一個擁有一整套塑料流通鈔的國家。

10澳元塑料鈔票

此外，在新加坡，塑料鈔票的使用同樣非常普遍。在流通中使用最為頻繁的2元、5元、10元新元，都是塑料鈔票。50元的鈔票因使用率不高，目前仍使用的是紙幣。

10新元塑料鈔票

加拿大也是流通塑料鈔的國家之一，2012年11月14日加拿大央行宣布首次開始發行新型塑料100加元鈔票。2012年3月26日，發行了新版50加元塑料鈔。2014年4月30日公布了5元及10元塑料鈔。

加拿大發行的100元塑料鈔

塑料鈔因其抗汙、防水、防偽、不易破損等特性使用起來更幹凈、安全、強韌而備受青睞，其使用壽命至少相當於紙幣的2.5倍，約為5年。能夠減少印刷和運輸相關成本，也有利於降低能源消耗。當塑料鈔達到其使用壽命後還可以回收再造。

全球首款VR pay產品中國造 年內可實現商業化落地

未來可以想象，當玩家在VR虛擬世界玩遊戲的時候，購買裝備不用再摘下頭上的設備;購物也不僅僅停留在二維平面之上，三維立體的購物方式不再遙遠，感受三維圖片的同時可以下單購買。在目前已經部分實現的虛擬現實化之外，讓這些體驗更為流暢的基礎是支付，VR支付的誕生讓打造多個虛擬現實生態的閉環成為可能。

日前，在深圳召開的“大眾創業萬眾創新”活動周以及杭州雲棲大會上，VR pay產品正式亮相。據悉，該項技術是完全由中國自主研發的。《第一財經日報》記者體驗後發現，目前VR pay已經實現購物、直播、遊戲等多個場景的支付。但是在體驗的過程中也發現，眩暈感較為嚴重，此外，支付流程的“平滑度”仍待完善。

眩暈感有待軟硬件優化

研發公司負責人林峰在接受《第一財經日報》記者專訪時表示，該項技術已經完成產品方案定義、內部工程師測試以及灰度測試等多個相關流程，並在2016年年內可以實現商業化落地，屆時所有適配的移動端均可使用。

自2014年Facebook以20億美元收購Oculus正式開啟全球VR(虛擬現實)消費時代以來，VR產業不斷升溫。到了2016年，Oculus公司正式發售第一代面向大眾的商用虛擬現實頭戴式眼鏡——Oculus Rift;而HTC也不甘寂寞，聯合VALSE搶在2015年底推出了自己的vive系列VR產品;索尼公司亦於今年上半年推出PlayStation VR。

隨著VR的火熱，通過營造視聽觸嗅等可以感受到的虛擬幻境，提供了一種全新的人機交互手段。但在這種人機交互的過程中，進行到支付階段更多需要將VR設備從頭上摘下，在一定程度上影響了用戶的體驗感。

2016年上半年，eBay與澳大利亞零售商Myer共同創建了世界上第一個虛擬現實百貨商店。通過eBay的虛擬現實百貨商店應用app和VR頭盔，購物者可以瀏覽、查看和購買Myer目錄下的12000多個產品。但是，購買支付的過程依然需要取下VR頭盔。

VR支付技術解決的則是人在虛擬場景下的支付問題。在保證與手機端同級別的底層安全的前提下，用戶不需要打斷虛擬環境的沈浸式體驗，也就是不需要摘除佩戴的VR設備，就能直接在虛擬場景下完成支付環節，讓虛擬消費體驗前後銜接。

但是VR硬件的技術問題仍然制約著內容的呈現和用戶體驗。目前VR硬件還不能完美地找到分辨率、延遲、交互性以及用戶眩暈感之間的平衡關系，需要通過更多的技術研發和產品叠代提升VR硬件的性能。在上述問題得到良好解決和產品普及之後，VR才有可能實現大規模的繁榮發展。

針對VR設備使用過程中的眩暈問題，林峰指出，“人類中腦後體信號處理系統和肉眼看到的系統發生沖突即會產生眩暈感。”要避免造成眩暈感需要有兩個方面的優化，第一硬件本身需要不斷優化，第二軟件系統的優化。即肉眼看到的圖片動的頻率直接決定眩暈的程度，未來應該進一步控制圖片波動的頻率。

讓支付更平滑更安全

《第一財經日報》記者了解到，VR pay同傳統支付相比，在三個方面發生了改變。第一，針對虛擬應用的支付驗證方式和安全體系機制，會結合更多的生物識別技術，讓VR支付更加安全。其中生物識別技術包含虹膜、眼紋、聲紋、指紋等。第二，作為新型簡單的支付交互方式，在VR環境下，凝視、點頭、手勢識別等交互手段會讓VR場景支付變得簡單快捷。第三，虛擬場景下的支付標準，包括專屬於VR應用的支付收銀臺、支付流程、安全認證方式等。

林峰指出，當前針對VR pay的支付方式已經有兩種，一種是免密支付。該類支付要求小額，用戶在後臺先行授權的情況下，通過兩種姿勢可以確認支付。第一個是凝視，在三維支付場景中，會跳出一個菜單，用戶通過凝視確定購買，部分商品在一定場景下通過觸摸也可以履行下單操作。第二個是點頭。當用戶認為該商品合適並想要進行下單時，通過點頭進行確認，隨後商品進入購物車，然後進行後續支付程序。另外一種，如果購買商品較貴重，支付金額較大，則需要六位短密支付。

“VR是沈浸式設備，即用戶完全在一個虛擬現實中，手不需要觸摸。”林峰對《第一財經日報》記者透露，目前該公司正在嘗試在未來的虛擬世界里加入手的交互方式。

同PC、移動端的點擊、觸屏操作一樣，購買流程在確認之外，同樣有“取消”的操作。“在虛擬環境中，有一種很直接的方式是語音，可以表達確定、取消等信息，目前該公司的VR pay已經具備相應的技術儲備，但是出於隱私和安全的考慮，不會讓用戶用語音去選擇用哪張銀行卡以何種方式進行支付，僅僅是提供簡單的語音指令。”林峰說。

據了解，未來VR重點開拓的領域包含遊戲、影視、教育、旅遊、購物等。以遊戲為例，需要進一步降低準入門檻，采取遊戲內付費的方式是一般端遊和手遊制作者采用的變現手段。而現階段，在機場商場等線下VR實體店，其收費手段還比較原始，需要用戶先付費才能體驗。

林峰進一步指出，未來，無論是2B還是2C市場，硬件設備仍然是相關企業的主要變現來源，同時B端應用逐漸走入實際工作，而內容制作和分發平臺僅僅只是剛剛起步，內容的缺乏制約了整個行業的發展。

6.4寸全屏幕無聽筒！小米首款概念機MIX長什麽樣？

10月25日，小米公司除了為大家帶來備受關註的雙曲面手機 Note 2，以及小米旗下的第二款 VR 眼鏡之外，小米突然帶來已經量產的概念手機MIX，令人震驚的是該款手機采用了正面幾乎全是屏幕的“全面屏”設計，以及全陶瓷機身。

小米 MIX 最重要的一項創新就是 6.4 寸“全面屏”，在與 iPhone 7 Plus 接近的機身尺寸之內，小米 MIX 將屏幕尺寸擴大了 23%，做到了高達 91.3% 的屏占比，整個手機上方因此完全被屏幕占據。

對於此次設計小米MIX，設計師菲利普·斯塔克(Philippe Starck)認為，其精華全部都在細節里面，一毫米一毫米的精心打磨，費了很大的力氣，做出了全覆蓋的屏幕。其陶瓷材質和玉的結構相似。

菲利普·斯塔克同時也是喬布斯“維納斯號”遊艇、法國總統官邸“愛麗舍宮”的室內設計師。其最著名的作品之一：路易斯 幽靈椅，面世後至少售出上百萬件;外星人榨汁器以近乎來自外太空的獨特造型，成為了設計經典。

未來手機應該是什麽樣子的？可能只有屏幕而已。如雷軍所說，小米做這款概念手機的初衷就是不考慮工藝成本和量產情況，完全地追求極致的“黑科技”。

為了全面屏，小米進行了大大闊斧的創新。由於正面取消了聽筒，小米創新性的使用了懸臂式壓電陶瓷來傳遞聲音，驅動單元將電信號轉化為機械能，通過微震方式與中框共震，將聲音傳遞至耳朵。

在距離傳感器方面，小米內置了“超聲波距離感應”，利用超聲波替代傳統的紅外傳感器來進行距離探測。在前置攝像頭方面，小米定制了特殊的相機模組，並將這顆比傳統模組小 50% 的攝像頭放置在整個手機的右下角。按鍵方面，小米 MIX 采用了安卓常見的虛擬按鍵設計，並且為了保證 16:9 的屏幕比例不變，小米 MIX 還專門定制了一塊 17:9 的屏幕，並且采用了圓角切割工藝，即屏幕本身就是圓角的。

另外，在尊享版 MIX 中，相機和指紋環都使用了18K鍍金，並搭配了6GB+256GB的頂級配置，電池容量也達到了4400毫安時。使用了全新的包裝，並標配價值299元的歐洲進口頭層牛皮真皮保護殼。

據悉，MIX將於11月4日在小米商城和小米之家開賣，4GB+128GB版售價3499元，6GB+256GB版本售價3999元。

科技晨練 | OPPO成中國智能機Q3霸主 小米首款概念機MIX究竟長什麽樣？

【Tech|業界大事件】

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OPPO/vivo超越華為！登頂第三季中國智能機銷量榜前兩位

據CNET報道，市場研究機構Counterpoint Research公布的數據顯示，今年第三季度，中國再次蟬聯世界最大智能手機市場寶座，同時各大廠商的排名也出現了劇烈的變動。此前排行榜首的華為這次被OPPO與vivo全面超越。

三星設備還能用嗎?又發生一起S7 Edge起火事故

Note 7起火事故引發的余波尚未平息，最近又發生一起三星設備起火的事故，只是這一次起火的設備不是Note 7，而是Galaxy S7 Edge。據知情人士稱，美國某無線運營商的一名用戶拿著一部燒壞的S7 Edge來找運營商索賠，他堅稱這部手機是在充電時起火的。

半個美國網絡癱瘓讓中國企業負責?雄邁科技不背這個“鍋”

日前有媒體援引國外網站KerbsonSecurity調查稱，共有超過百萬臺物聯網設備是導致此次“癱瘓”的媒介。而這些設備多是中國“雄邁科技”生產的設備。這家公司生產的攝像模組被許多網絡攝像頭、DVR解決方案廠家采用，在美國大量銷售。雄邁科技公司發布聲明稱，雖然該報道嚴重有悖事實，但雄邁直面問題，堅持客戶利益至上，盡最大努力給客戶提供合理解決方案。

量產車發布前夕 樂視投資工廠因拖款受停工威脅

在樂視和它的合作夥伴Faraday Future即將發布第一輛量產車前夕，後者的工廠陷入停工傳聞。而Faraday Future(法拉第未來)一位工程師對第一財經記者解釋說，公司仍在如往常正常運轉。而樂視方面回應稱，Faraday Future與Aecom的合作關系牢固，仍會共同建立工廠。

新能源汽車搶號熱購車冷：超過70%人拿到指標未購車

根據北京小客車指標辦近日發布的消息，2016年北京市的6萬輛新能源指標已經全部用完，而明年新能源汽車的6萬輛指標中，已經有超過1.5萬輛被提前預訂。盡管新能源車需求看似火爆，但真正拿到指標已經購車的卻僅是少數。

用iPhone自拍可以不修圖了 蘋果iOS 10.1自帶“美顏”模式

蘋果周一正式推送了iOS 10.1更新版本。iPhone 7 Plus的肖像拍照模式“Portrait Mode“終於登場，同時該更新還修複了針對所有兼容iOS系統設備的一些漏洞。所謂的“肖像模式”是借助雙鏡頭和相應算法，在拍照時候虛化背景以突出主體。在拍攝人像的時候，效果會比較突出。

奧巴馬退休後會去矽谷上班嗎? 繡球已拋出

還有不到三個月，美國總統奧巴馬就要退休了。現在大家最關心的問題是：奧巴馬退休後會去幹嘛?對此，矽谷知名創業加速器YC的總裁山姆·阿爾特曼(Sam Altman)已經向奧巴馬拋出了橄欖枝，他開玩笑說：“能聘請到他我們會很高興，我們會給他一個機會。”

國家信息中心將1.98萬家電商列入網購黑名單

隨著電子商務的崛起及當下網購指標的上揚，網購環境的誠信度將在這個11.11再次被考驗。國家信息中心副主任周民披露，截至上周末，電商受懲黑名單家數已達19829家。為整頓網購環境，國家信息中心計劃把這些黑名單推送到各個部門及第三方征信機構，並對名單進行定期更新，供社會各界參考使用。

【Tech|奇點】

厲害了!寶馬出了輛不戴頭盔也能安全駕駛的摩托車

寶馬的Vision 100摩托車有著超強的穩定機制，無論是靜止停在原地，還是高速行駛，它都能保持平衡，而不摔倒在地!去掉頭盔的束縛之後，摩托車的騎行，才能找到真正的愉快。寶馬提供給駕駛者一副能夠實時顯示路況信息的護目鏡，可投影在視野的前方，並不會對駕駛形成幹擾。

中國首款雲服務器系統正式量產 雲計算基礎硬件設施進入全新時代

據新華社報道，中國首款專門面向雲計算典型應用需求研發的服務器系統近日在天津正式量產，這標誌著雲計算基礎硬件設施進入全新時代，通用服務器系統並發能力從“萬”級步入“億”級。

作為“十二五”期間國家“863”計劃信息技術領域“億級並發雲服務器系統研制”的重大項目成果，這款由中科曙光研發的服務器系統采用全新的國產設計體系架構，為中國雲計算環境下的網絡信息安全奠定基礎。

據中科曙光介紹，雲服務器針對雲計算的運算量低同時並發訪問高等一系列特點，創造性設計出更適合大規模雲應用的全新架構，並可有效應對億級以上並發訪問。

雲服務器系統實現了三大核心技術突破：為雲而生的全新架構——全新雲計算基礎裝備，專為雲計算需求設計的創新架構;安全可控——國產自主設計的體系架構，確保雲基礎設施安全可控;億級並發——超高性能功耗比，億級並發訪問，性能提升顯著。

多年來，中科曙光在國家“863”計劃重大專項支持下，一直致力於在高性能計算機領域的探索與研發，先後研制成功了百萬億次和千萬億次高性能計算機系統。

賈躍亭：明年1月發首款量產車 樂視網較大規模融資在即

i黑馬 2016-12-11 18:03

i黑馬訊 12月11日消息 “1月3日，樂視將在拉斯維加斯發布首款量產汽車。”今日下午，在2016（第十五屆）中國企業領袖年會上，樂視創始人賈躍亭在演講中透露了樂視汽車的最新進展。

“我們為汽車產業蒙眼狂奔三年，投入了大量的資源、精力，在我們眼里它是非常偉大的事業，同時也是極具使命感的事業，雖然在大部分人眼里，樂視是一家互聯網公司，做汽車是最反常規的存在。” 賈躍亭集中回應了近期對於樂視造車的種種質疑。

此前，樂視被曝出種種問題，包括擴展過快，資金鏈緊張，而後位於美國的法拉第汽車工廠停工，裁員風波，媒體質疑樂視為龐氏騙局等等。幾日前，因為媒體的一篇關於樂視股價已接近賈躍亭股權質押線的文章，已在A股上市的樂視網宣布進入停牌狀態。

除了回應樂視汽車的進展，賈躍亭也在當天表示，樂視網未來一個多月將真正完成一輪較大規模的融資，這也是在現在的這種困難時期，投資人對互聯網生態模式一種堅定的認可。

以下是賈躍亭的演講實錄，演講題目為《互聯網生態模式代表未來：Dream On and All In》

大家下午好！去年，我第一次受中國企業家邀請，做了公開的主題演講，同大家介紹了樂視生態的全球化，以及我們致力於沖破霧霾、變革百年汽車產業的夢想。今天，我想同在場諸位談一談現實與未來。

就在上個月，樂視成立12周年之際，我在樂視內部發出了一封全員信。當中深刻的反思了公司生態戰略高速發展的第一階段創下奇跡背後的一些問題，同時宣告生態戰略節奏進入全新階段。我卻沒想到，這封信居然引起一場軒然大波。過去一個月，樂視密集占據著各大媒體的頭條。

樂視風波的背後

大家可以看到這些天來關於LeEco的種種文章：“龐氏騙局”、“德隆系”、“瀕臨破產”，甚至還驚動了遠在美國某州的財長先生……各種各樣聳人聽聞的標簽打在LeEco身上。這一切恐怕要特別感謝一些人在背後的百般策劃推動——因為人們常說，把你送上領獎臺的往往不是你的朋友，而是你的對手。

近期幕後黑手越發肆意延伸，試圖將非上市公司LeEco這場風波傳遞到上市公司樂視網身上。就在12月6日，一場精心安排的策劃讓當日股價尾盤時出現異常下跌，試圖幹擾我們籌劃中的重大事項。樂視網已經申請停牌並對異動原因進行核查，我們的產業資源整合事項也繼續順利進行。

在這里我要送他們一句話：越被黑、越堅韌、沙場見。更何況，樂視的身後有多年來堅定跟隨我們的投資人；有理解創業創新艱難、信任和支持樂視模式的許許多多謀求轉型和創新的企業家；當然還有千萬用戶和樂迷們。

就在上個月的投資人交流會上，第一個站起來發問的股東就跟我說，他們想在A股投出自己的BAT。他很擔心，樂視接下來會改變戰略。

我知道樂視承載了很多長期價值投資者的期待。它從一開始就是一家深深紮根於中國本土市場和本土投資者的企業。過去這幾年，PC時代的流量紅利已消耗殆盡，移動互聯網的船票亦被BAT瓜分完畢，而享受這場饕餮盛宴的，大多是海外的風險資本和投資人。此後，互聯網行業日益走向壟斷。

在這種環境下，樂視有兩個選擇。一是按照安全而傳統的老路走，去做傳統互聯網和硬件巨頭主導產業里的延長線，等待被主宰的命運，或者被兼並收購後套現退出；二是掙紮破局而出，探索出一個全新的道路，成為擁有顛覆和價值創造力量的全新物種。

樂視選擇了後者。2009年它從一家在線視頻網站逐漸升維到跨界垂直整合、同時又橫向開放的生態系統。這些年，我們切切實實取得了一些成績、創下了一些奇跡：2016年，樂視全生態營收500億，去年這一數字是接近200億,同比實現150%的增長。其中上市公司樂視網更是實實在在交出一份高增長的成績單：樂視網2010年IPO時營收為2.38億，到2016年營收已經有望突破200億，6年時間營收增長近百倍！

上市公司體系內的超級電視，馬上要突破1000萬臺保有量的銷售目標，在高端市場上把3S等國際大牌遠遠甩開好幾個身位，在整個智能電視市場上銷量遙遙領先；非上市公司LeEco體系內的超級手機，今年也將創下2000萬的銷售記錄，在手機這個競爭堪稱慘烈的市場上成為2016年全行業增速最快的品牌。以這兩大智能終端為“硬”入口，樂視運營維護著5000萬樂迷；以內容為“軟”入口，樂視視頻攜花兒影視、樂視影業，為數億用戶提供內容服務。就在下周五，樂視影業聯合出品、藝謀導演執導的巨制《長城》全國公映，還請大家多多支持。

更重要的是，樂視獨一無二的商業模式為全世界所有嘗試創新、轉型升級的企業提供了一個方向、一種可能。

然而，全員信發出後這一個月的風波，已經影響到真正關註生態模式、關心下一個時代商業經濟到底該何去何從的企業家、公眾和媒體朋友們的判斷。

就在前幾天，我非常尊重的一位樂視重量級供應商夥伴的董事長特意來找我聊了2個多小時。他不是來談供應鏈問題的，他是專程來跟我討論生態的。他專註於一個產業二十多年並做到全球領先的位置。這幾年看到樂視模式後，開始研究跨界和生態，現在看到我們的問題後又認為商業的未來還是得靠專業分工。

他全都說完了，最後問我：其實人這一輩子很短，像你這樣拼命到底為了什麽？

這件事對我觸動非常大。我意識到，圍繞樂視這場輿論風暴，本質上其實是傳統思維與下一代互聯網生態思維的沖撞；是專業分工模式與互聯網生態模式誰才能代表商業未來的趨勢之爭。

具體而言，專業分工模式，本質上是通過規模經濟而不是顛覆式創新來做大做強自身，然後以市場領先者甚至是壟斷者的身份去追逐企業利潤最大化；而互聯網生態模式，是在打通價值鏈後通過價值重構、價值共享來做強做大自身，目的是創造全新價值、實現用戶價值最大化。

在中國經濟轉型過程中，市場能否為眾多謀求創業創新、轉型升級的企業提供一個足夠寬容開明環境？而樂視，恰在這個時候充當了這塊試金石。反過來，樂視又能否通過自身的實踐，真正成為市場可供借鑒的下一代模式？

“生態模式太反常規”

在給出答案之前，我們想先自我剖析一下。請大家看一個四年前的視頻：

樂視從誕生那一天起，就是一個新物種，它骨子里帶著反常規的基因。

生態模式太新了。樂視超級電視向市場推出剛剛三年，手機、體育、汽車是去年才對外發布，互聯網金融到今年11月才正式亮相。它新到很多人聽不懂樂視在說什麽，新到很多人為了說服自己要拼命尋找我們的邊界和邏輯；它新到無法讓自身處在一個更長的時間維度去讓人們審視和判斷，無法自證也無法它證——它是時代轉換罅隙里最孤獨的物種。

生態模式太反常規了。它以新生之力要推翻盛行百余年的、工業時代的專業分工理論，試圖通過破界創新、生態化反去創造全新價值。

很多人說樂視激進，因為它幾乎是以反常規的態勢崛起。很多人在質疑樂視的速度，但樂視從來不是盲目的為了追求速度而加速、單一的為了追求規模而擴張。樂視是一家前瞻布局的企業，它進入的都是強相關領域，並在尋求一切破界創新、價值創造的機會。樂視進入新產業的速度很快、但真正要實現破界創新、價值創造是一個漫長而艱險的過程——這是毫無捷徑的一條道路，因為我們不能複制、不能跟隨、只能聽從內心的指引。

真正的創新就是這樣的。賺錢和盈利是每一個企業都會的事情，但如果我們想在全球經濟格局中扮演一個受人尊重的角色，除去要快速抓住時代賦予我們機會，還必須要以堅韌的耐心和創業的初心去抵禦過程中的孤獨和磨難。

樂視卻又不急著盈利。從樂視超級電視誕生之初就開創了高質低價的先河。中國用戶一路走過“低質高價——低質低價——性價比”的三十年，他們已經很滿足很習慣了。所以樂視這種行為也被視為是反常規的——人們看到了樂視燒錢補貼用戶，事實上樂視做得不止這些，為了讓用戶擁有更好的體驗，我們犧牲了盈利、推遲了商業化——這是樂視為“反常規”付出的最直接代價。

樂視汽車，它不只是反常規、它簡直是最反常識的存在。樂視的規模、業務、基因似乎都和汽車毫無關聯——憑什麽進入這個投資巨大、周期漫長、技術門檻高不可攀，就連蘋果也沒法做成的產業？

基於以上種種，很多人把樂視視為異類。如果說異類的潛臺詞是不同於傳統的新思維、新模式，新策略，那麽樂視確實是異類、是中國互聯網走向下一個時代前夕出現的新物種。

這一路“蒙眼狂奔”中，正像視頻中看到的那樣，樂視人會跌倒、受傷、爬起，直至實現真正的飛躍。而正是經過一次次“渡劫”般的磨煉，樂視真正實現了生態第一階段的目標：

樂視所有已經正式推出產品的子生態都在各自的產業里取得相對理想的市場地位；

我們將用三大核心智能硬件全面覆蓋用戶的家庭、移動和出行生活，“平臺+內容+硬件+軟件+應用”每一層都是入口、整合起來就是一個立體多維的場景；

我們進入了全球市場的制高點美國，在這個高價值高回報的市場上打造服務全球用戶的能力。不久前，我們還與美國電信運營巨頭AT&T達成戰略合作，這也是他們多年來第一牽手中國公司；

堅實的底層技術布局、數千萬甚至是億級終端入口、規模高價值用戶、強大的內容自制與賽事運營能力........樂視生態第一戰略階段取得的成績，已經為接下來的價值創造和業績爆發奠定了一切基礎。

生態戰略第一階段出現的種種問題，我已經在全員信中進行清楚的表達。每一個想要成就偉大的企業在發展中都要經過很多這樣的坎坷，重要的是我們能夠清醒的認識到自身的短板和不足，並且積極有效的進行了改進和升華。這些對樂視來說才是最寶貴的財富，對我們未來的發展影響至為深遠。

我再次強調，樂視從來沒有說過、也不會改變戰略方向，要改變的只是戰略節奏。我們將提前進入生態戰略節奏第二階段：聚焦現有市場，啟動內部組織變革，爭取在三年內實現跨組織之間的生態強化反；在上市公司樂視網體系內，我會投入更多的精力，上市公司和電視生態的盈利會進入高速增長階段；在非上市公司LeEco體系內，則將全面推進P&L（損益）經營管理，實現生態經營現金流正向快速增長與規模獲取高價值用戶並重的發展目標。

大家關心的手機供應鏈正在逐步得到解決，產品供應將恢複正常，樂Pro3已經恢複售賣。生態AI手機 Le Dual3即將發布；

相關融資工作都在順利推進之中，我們會在合適的時機對外發布；

銷售體系變革已經啟動。我們通過業務整合與組織變革，建立起樂視生態銷售與服務平臺，這是以UP2U為理念、以自有O2O平臺為核心的全渠道、立體化、全付費生態產品的銷售及服務體系。自零售業從線下到線上第一次變革之後，希望它能真正引領零售業的二次革命。

“1月3日拉斯維加斯見”

現在我們談談大家眼里最反常規的存在：樂視超級汽車。

大家都知道，樂視這一次的困難，第二個非常重要的原因和汽車有關。這是源自我心中的藍天夢和汽車產業的變革夢，我們為汽車產業蒙眼狂奔三年，投入了大量的資源、精力，在我們眼里它是非常偉大的事業，同時也是極具使命感的事業，雖然在大部分人眼里，樂視是一家互聯網公司，做汽車是最反常規的存在。

八年前，人們依然以為手機是一個通訊產品，喬布斯說它是移動互聯網產品。當有一天蘋果讓它集手機、互聯網和應用於一身的時候，蘋果成為了世界上最偉大的公司；

四年前，人們依然以為電視是一個家電產品時，可樂視認為它是一個家庭互聯網生態系統。當有一天樂視讓它集內容、雲、應用和互聯網於一身的時候，真正的生態電視誕生了，它顛覆了整個電視產業；當大屏和互聯網融為一體時，具有破界創新、生態化反模式的顛覆性理念的公司的樂視出現了；

現在，人們依然以為汽車是一個出行工具時，而我們認為它是一個交通互聯網生態系統。當有一天我們讓它集電動、智能、共享與互聯網於一身的時候，它將顛覆整個汽車產業。當汽車和互聯網將要融為一體時，將會出現超越蘋果的公司，而樂視將最有可能成為那家公司。

如果站在現在看未來，樂視造車看上去是一場反常識的豪賭；但站在未來看未來，樂視是全世界最適合、也是最有能力做互聯網智能電動汽車的企業。

因為下一代的汽車產業將是跨界創新科技的集大成者。我們認為，電動化、智能化、互聯網化和社會化是未來十年全球汽車產業的變革方向。基於對產業趨勢的判斷，樂視汽車從一開始就以三重思維致力於引領變革。

第一重是破界創新思維：互聯網智能電動汽車是繼互聯網之外下一個顛覆式技術與創新頻繁誕生、跨界科技完美融合的領域。

汽車產業的價值鏈正在被重構和遷移——汽車的核心價值從交通工具變成一個全新的交通互聯網生活場景；汽車從不可再生的石油能源驅動進入到新能源時代已經不可逆轉，傳統汽車的核心技術只是圍繞發動機的汽油動力系統。而下一個時代，互聯網智能電動汽車的核心系統則是由計算系統、無人駕駛和AI，互聯網以及電動四大技術構成。

所以，我們必須去打破互聯網與科技、電動汽車與傳統汽車、汽車與其它智能終端、從底層技術到上層應用等等各個產業之間的邊界。而樂視這些年來通過打破互聯網及雲、大數據及人工智能、汽車與其它智能終端之間的技術邊界，再加上三年來我們在互聯網智能電動汽車技術的研發積累，已經擁有了變革傳統汽車產業所需要的全部核心技術，在全球下一代汽車領域的新玩家中處於絕對領跑的地位：

大家將在未來的汽車上看到很多樂視今天業務的縮影：現在的樂視電視將成為未來汽車的顯示系統；現在的樂視手機將成為未來汽車的大腦；現在的EUI將成為未來汽車的神經中樞；現在的樂視影視，體育，音樂，車聯網將成為未來汽車的娛樂服務系統；現在的樂視雲平臺將成為未來汽車的人工智能，自動駕駛平臺；現在的易到和零派樂享將成為未來汽車共享的平臺。

第二重是極限技術和極致產品思維：與手機不同，樂視是在智能汽車產業價值鏈還很不成熟的發展早期就進入其中。我們的挑戰和機會在於，要能夠制造出一輛能夠徹底替代傳統汽車、推動用戶習慣快速遷移的產品，就必須從最底層的技術開始全面布局，對創新苛求極致：譬如高密度和高安全性的電池成組技術和電池管理解決方案、明顯超越發動機性能和能量利用效率的電機系統、高效利用電能的電控系統、車車互聯及車內交互在內的人工智能與無人駕駛系統、電動汽車網絡通訊解決方案、車聯網技術和應用系統等等領域；

電動汽車在加速性能等方面完全可以秒殺傳統汽車，但需要近乎苛刻的極致要求才能把技術性能推到最極限水平，樂視是一個生來就擁有為用戶提供極致性能體驗基因的公司，我們從一開始就堅持超越競爭對手的下一代產品，招募全球最頂級的團隊，在所有核心參數和性能上進行頂級配置和開發。

第三重是顛覆模式思維：我們通過用未來定義未來的大屏生態系統、移動互聯網生態系統的建設和運營，也為超級汽車徹底顛覆現有傳統汽車產業規則和用戶體驗做好了一切其它準備：顛覆性的商業模式、盈利模式、營銷模式，以及領先的研發模式和產品價值。產業變革，註定了既有規則必須被顛覆、一切都要徹底創新和進化，樂視，在這件事情上，有十足的把握和成功的經驗可以為之所用。

某種程度上，樂視汽車已經成為互聯網電動智能汽車的奠基者；我們希望樂視模式助力中國汽車產業完成百年跨越。

四個月前，我們宣布了樂視超級汽車落戶浙江莫幹山的消息。前天，我們正式拿到了這個地塊。以此為起點，我們將在這里建成中國首個D級車工廠、中國首個互聯網生態超級汽車工廠，還是中國首個以UP2U為理念，用戶全流程參與的開放超級汽車產業園區。12月底，我們將正式向大家發布樂視超級汽車產業園的重大進展。

（總結感）用三年時間，樂視在汽車的各個領域進行顛覆式探索：基於智能、電動、互聯網與共享進行跨界產業布局，全面顛覆從外觀設計到性能、從車速到駕駛體驗等關鍵硬件指標，研發並掌握了算法、AI等核心技術。在克服掉無數艱難和壓力之後，我們與戰略合作夥伴FF很快可以向大家展示我們所取得的革命性成果。

今天，我想在這里和大家劇透一個最受關註的汽車動力性能測試視頻（關於FF量產車是如何顛覆掉世界最快百公里提速記錄的）

樂視新汽車的百公里加速？秒——這肯定會是一個令世界震驚的數字。但我現在還沒辦法透露，給大家留個懸念，1月3日拉斯維加斯見。相信有99%的人都不相信一家互聯網公司通過掌握電池、電機和電控等核心技術來讓汽車擁有如此極限的性能。但這個奇跡就是實現了！這將是互聯網生態模式在全球市場上留下的第一個印記，它是創業公司構建並擁有顛覆式創新能力的充分體現。

各位，過去這兩年，樂視生態創造過太多的奇跡，當然它也走了很多彎路：我們戰略實施節奏過快、積極布局未來科技與創新項目的同時，卻忽視了當下生態經營現金流的正向快速增長…….坦白說，以前我經常講“樂視也許會成功，也許會死在成功的路上。”是因為知道互聯網生態模式獨一無二，我們沒有經驗可以借鑒，只有在不斷試錯中進化，才有可能走向未來。

這一場風波後，樂視會真正走向成熟。我現在可以這樣說，樂視生態一定能夠成功，超級汽車一定能成功。

我知道很多人都想知道那個問題的答案——這樣拼命，到底為什麽？

因為我想給這個世界創造出獨一無二的東西。

如果大家願意，就請給我們一些時間去調整和修複;當然過程中針對樂視的質疑不會就此停止，戰士的歸處是戰場。所有的一切只能交給時間來證明：用行動說話、用結果說話、用事實說話。

我們擁有這樣一群“同路人”，他們相信互聯網生態模式一定能夠代表未來：Dream On and All In

我已經把我的全部身家甚至生命都交給了我的夢想，相信一定會成為那1%；相信如果你也可以為你的夢想奮不顧身，你也會成為那1%。

相信，世界會為All In者讓路。謝謝大家。

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周星馳簽10.4億對賭協議；樂視首款量產車曝光，售價或超百萬；馬雲：未來納稅最好的企業是用好互聯網的企業｜黑馬早報

i黑馬 2017-01-05 09:04

靜靜早上睜眼的第一件事就是打開手機看一眼天氣推送，今天北京的空氣質量指數顯示為363！看到嚴重汙染的空氣靜靜起床的動力頓時削減了一半…… 但我們在等待治理霧霾的過程中，可以做的其實有很多，譬如節約用水、隨手關燈……每一個環保舉動都能讓世界變得美好~ 最後，提醒大家出門一定要戴好防霾口罩！

不多說啦，一起來看我們的早報吧~

1、關於樂視的兩則新聞

樂視首款量產車普通版2018年交車，售價或超百萬

樂視FF昨日在北美CES展正式發布首款量產電動車FF91。FF91最大馬力1050馬力， 百公里加速時間為2.39秒。今年3月推出特別版，普通版將於2018年交車，定金5000美元。

在發布會現場，樂視及FF均未對外披露其首款車型的售價，FF披露顯示，用戶可以在ff.com網站上以5000美元的預付款進行預定，首次預定數量為300輛，車輛交付時間約為2018年。據路透社報道，FF 91其售價在15-20萬美元之間（約合104萬-139萬人民幣）。

@米勒: 提醒一下，今年已經2017年了，真的可以2018年交車嗎？？

賈躍亭展示樂視電動車自動泊車尷尬失敗

昨日上午，樂視投資的法拉第未來（FaradayFuture）在CES發布旗下首款量產電動車，LeRCO創始人兼CEO賈躍亭（YT）駕駛著FF91震撼登場。除了把FF91開到舞臺上，賈躍亭還在現場演示了新車的“自動泊車”功能，沒想到按下“自動泊車”按鈕之後，等了好久車依然沒有動靜，頗為尷尬。FF設計副總裁Richard Kim連忙打圓場說：“看來今晚這車有點懶。”

@一只蘿蔔蔔蔔:這可就尷尬了……

2、周星馳賣控股權 為26億估值簽下超十億對賭協議

昨日，新文化發布公告稱，公司的全資子公司新文化香港以10.4億元購買PDAL 40%股權，另一家公司Young & Young”以2.86億元購買PDAL 11%的股權。PDAL是2003年5月22日在香港登記的公司，在本次股權交易前，周星馳持有PDAL 100%股權。值得一提的是，周星馳為此項交易簽下對賭協議。

@湯遠博: 不明覺厲

3、 關於Master的兩則新聞

古力認輸：60勝0負！Master網戰結束

隨著古力認輸，Master對人類頂尖高手的戰績停留在60勝0負1和，而令人尷尬的是這唯一一場和棋還是因為棋手掉線系統自動判和，並不是棋盤上的局勢真的勢均力敵了。包括聶衛平、柯潔在內的數十位中日韓圍棋高手，在30秒一手的快棋對決中落敗。在與“阿爾法狗”對弈後，圍棋大師古力表示，“不論勝負，人類與人工智能共同探索圍棋世界的大幕即將拉開”。

@鐵桃核: 遺憾也好，傷感也罷。這不是宿命，這是人類即將面對的新時代。請微笑以待。

@陳小耗子SEED: 這只能說現代技術算機在邏輯戰略判斷領域超越人腦，可在非線性思維上基本沒有突破

自報家門了 神秘圍棋高手Master就是AlphaGo

昨日晚間，神秘圍棋高手Master與聶衛平的對戰結束豪取59勝後，主動暴露身份，自稱Alpha Go團隊的黃士傑博士為執子。

@語詩宇瞻: 所以我現在想看阿爾法狗的左右手互博……

4、馬雲：未來納稅最好的企業是用好互聯網的企業

馬雲再次回應實體虛擬經濟之爭：未來納稅最好的企業是用好互聯網的企業。1月3日，阿里巴巴集團披露了2016年度納稅情況等七項數據。阿里巴巴集團以及螞蟻金服集團2016年合計納稅238億元，帶動平臺納稅至少2000億元，創造了超過3000萬的就業機會。

此外，阿里巴巴此次還公布了七組數據，證明它是一個馬雲口中的好企業和新實體經濟。2016年阿里集團與螞蟻集團全年納稅238億元，平均每個工作日納稅近1億。如今馬雲有了新的預言：“未來整個中國納稅最多的企業就是今天使用好互聯網，使用好大數據的企業，是挖掘消費和真正的服務行業的企業。”

@喜歡吃海鮮的才女: 是的，不會用互聯網開拓業務的企業就會被逐步淘汰

5、微信公眾號打賞資金將調整為7天後結算

微信發布官方消息，為了更好地維護贊賞用戶的利益，從2017年1月11日起，贊賞資金將調整為7天後結算。

在結算周期內，若發現帳號存在濫用贊賞功能等違規行為，平臺能夠及時凍結贊賞資金，保障贊賞用戶的權益，提升贊賞資金的安全性。

@海森堡的量子理論: 資金沈澱有有了更大的余地了

6、海爾旗下日日順物流獲阿里13.16億港元債轉股

海爾電器昨日發布公告稱，阿里巴巴集團投資海爾電器附屬日日順物流的13.16億港元債轉股生效，該可轉換債券轉換成日日順物流24.1%股份，日日順物流同意向菜鳥集團提供物流服務。

@halamila: 頂尖戰略布局。

7、地方新規出臺 外賣小哥也要考證上崗了？

新修訂的《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》著重強調要加強對快遞、送餐行業非機動車的管理；上海、青島等地交警則先後對快遞、送餐行業電動車開展了專項整治。這意味著，外賣和快遞從業人員或將成為下一個重點規範的對象。

@好吃的我: 國家取消了一批證件，又上新了一批。

8、陰陽師手遊遭遇災難性BUG 市場擔心走向用戶雪崩式下滑危機

《陰陽師》在今年剛剛開始的時候就遭遇危機，業原火副本BUG和所謂的退款渠道關閉事件持續發酵，目前已經登上微博話題榜第8位，遭遇退款和口碑危機。

@叉教授光頭痛: 第一次認真投入精力打的遊戲，心都寒了，馬上六星鳥，把她升好就算有個交代了，然後刪遊戲

9、英特爾寶馬下半年推自動駕駛汽車 40輛全球路測

寶馬、英特爾和Mobileye今日在#2017CES#展會上宣布，三方計劃在今年下半年推出約40輛自動駕駛汽車，以進行路測。去年7月，寶馬、英特爾和Mobileye曾宣布，將聯合開發自動駕駛汽車，並在2021年正式推出。

@Jerison: 下半年路測2021年推出，然而某ppt廠商現在廠房還沒修好2018年就要交車了這就尷尬了

10、被夏普拋棄後，三星尋求LG Display供應LCD面板

韓聯社昨日援引三星高管的消息稱，三星電子正與LG Display談判，商討為其供應電視機LCD面板事宜。三星電視業務主管Kim Hyun-suk今日稱：“兩家公司正在進行嚴肅、認真地談判，但目前尚未達成協議。”

@Q不遠了: 三星自己好像這些年都在專心OLED LCD不怎麽管了

@不知名的張大胖同學: 三星高端產品OLED 中低端LCD

11、摩拜單車完成新一輪2.15億美元融資，騰訊、華平領投

智能共享單車平臺摩拜單車昨日宣布完成新一輪（D輪）2.15億美元（約合人民幣15億元）的股權融資。騰訊、華平投資領投本輪，新引入的戰略和財務投資者包括攜程、華住、TPG等，紅杉、高瓴等現有股東均跟投本輪融資。

@Miracle_Yoo: 這2.15億主要用於修理已經壞了的單車

@半坡瘋: 單車，滴滴，公車，地鐵，動車高鐵，飛機…真想賣了我那小破車。

今日思想

人心有一種惱人的傾向，即只把壓倒它的東西稱作命運。

——加繆

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諾基亞手機將重回中國市場 首款安卓智能機售價1699元

據路透社報道，芬蘭企業HMD Global周日在2017年國際消費電子展(CES)上發布了該公司第一款基於安卓操作系統的智能手機Nokia 6，定位於中國市場，定價為人民幣1699元。

這款Nokia 6由富士康制造。HMD表示，Nokia 6將僅在中國銷售，銷售渠道為JD.com（京東）。

HMD在一份聲明中稱，在中國推出其第一款安卓智能手機的這一決定，正反映出了該公司滿足世界各地不同市場消費者真實需求的願望，而中國是非常重要的戰略市場。

諾基亞曾一度是全球市場上占主導地位的手機制造商，但其錯過了智能手機的轉型機遇。2014年，微軟正式收購諾基亞設備與服務部門，並在諾基亞品牌名下銷售更為便宜的基本款手機和Lumia智能手機。然而，就在去年，微軟開始大規模地棄置該類業務。

2016年12月，諾基亞手機新東家HMD Global正式宣布運營。HMD已擁有諾基亞品牌功能機業務，並與諾基亞簽訂戰略授權協議，在手機和平板電腦產品上獲得諾基亞品牌十年全球獨家使用權。

HMD將向諾基亞支付品牌和專利相關費用，而諾基亞並沒有向HMD直接投資。諾基亞公司目前專註於電信網絡設備業務和技術專利。

HMD周日還表示，將在今年上半年推出更多產品。

諾基亞首款安卓智能機19日京東正式開售 預約人數已超10萬

據京東官方微博， 諾基亞首款安卓智能手機Nokia 6正式在京東開啟獨家預約，1月19日正式開售。 目前，在京東官網上的預約人數已超10萬人。

Nokia 6定價1699元，由富士康制造，定位於中國市場。制造商HMD在一份聲明中稱：“之所以選擇中國作為諾基亞這款手機的首發地，是因為中國的消費者能夠很好地反映出現實世界中不同市場的消費情況。”

配置方面，Nokia 6配置高通驍龍430處理器，4GB內存，64GB內置存儲，支持存儲卡拓展，搭載5.5英寸1080P屏幕，NTSC色域85%，支持雙卡雙待。攝像頭方面，Nokia 6采用1600萬像素攝像頭，擁有相位檢測自動對焦技術，並配置了800萬像素前置攝像頭。另外諾基亞也采用了正面指紋識別，並支持指紋支付。整體配置趨於中端，與同價位國產手機相比，配置上並不占優。

京東到家將關閉上門服務；董明珠稱格力年終獎人均上萬還送手機；諾基亞首款智能機預約人數已超10萬|黑馬早報

黑馬哥 2017-01-12 09:18

1、京東到家2月10日將關閉上門服務

據億邦動力網報道，接近京東到家的行業人士透露，京東到家內部已經確認關閉上門服務類目。某入駐京東到家“上門服務”的企業創始人稱，京東到家已於1月11日上午發出公告，“因公司運營戰略的局部調整，京東到家擬對到家服務商戶終止提供平臺服務，並將於2017年2月10日解除雙方服務協議，同時對相關商戶進行平臺下線處理。”

@開機：看來上門服務真是不好做哦，接連關門大吉。

2、董明珠：員工必須用格力手機？是送的不用買

近日，網絡熱議格力電器為員工漲薪1000元後，又強制員工使用格力手機的傳聞。對此，董明珠回應，“不是買，是送的。”“年底我們發獎金平均每個人有1萬元，而且還給他們送了一部手機。”“你有意見，你也給員工送一臺手機啊。”“你是格力員工，格力產品你不用誰用？你自己都不喜歡，為什麽要讓別人來喜歡你的產品？”

@找到心愛的人後就改昵稱: 不得不說，董明珠在女企業家中，真的是很有能力的一位。

@SyberSyuu: 人家是送啊，都可以閉嘴了吧。

3、樂視手機供應商集體討債：衣服上印著樂視還錢

1月10日上午，樂視大廈門口聚集了一群自稱“樂視移動供應商”的人，他們有四五十人，身穿統一“討債服”，衣服背面印刷著“樂視還錢”字樣。據北京時間報道，他們是因為樂視拖欠貨款來“討說法的”，其中有人已經來了數十次，還有南方某供應商員工代表為“要錢”已經呆了三個月

@魯振旺: 不是很明白，樂視手機不掙錢，也不至於如此大規模的虧損啊，按文中所說，累計欠賬150億，一共才賣了2000多萬臺。

4、阿里巴巴擬入股一臺灣基金承諾不尋求董事席位

據路透社報道，阿里巴巴希望入股一只規模為4500萬美元的基金，目前正在等待中國臺灣地區相關部門的批準。路透社援引知情人士的消息稱，阿里巴巴已承諾，不會尋求獲得該基金所投資的當地企業的董事會席位。阿里巴巴的投資計劃將使臺灣創業公司從中受益。例如，阿里巴巴不僅可以協助臺灣創業者進軍大陸，還可以幫助他們打入東南亞市場。這只基金的其他投資者還有廣達電腦和遠傳電信等。

@額的kk：馬雲爸爸的這盤棋沒有最大，只有更大。

5、去哪兒人事再變動：原COO張強晉升為總裁

近日，去哪兒CEO諶振宇下發內部郵件，宣布了公司新一輪人事任命。原去哪兒網集團COO張強晉升為去哪兒總裁，與諶振宇一起負責公司的整體運營；胡潔晉升為去哪兒COO；李繼鋒晉升為大住宿事業部CEO。

@哈哈：近期攜程和去哪兒人事變動很大呀，2017走著看。

6、廣州網約車司機考試19人只有2人過關通過率僅1成

1月9號，廣州組織了第一場網約車駕駛員證理論考試，19個人當中只有2個考過。根據廣州市交通部門的介紹，截至2017年1月8日，只有2101名司機通過網絡預約報名考試。從這個數字猜測，廣州的網約車新規已經將大部分司機排除在外。

@菲觀: 當初用錢買駕照的老油條可以借此機會被過濾出來了。

@Alan姜楠: 這樣下去，網約車公司要盈利很難，是不是會選擇退出呢？

7、快手主播偽慈善獲利超40萬已被警方采取強制措施

近日，網絡主播涼山詐捐一事塵埃落定。涼山州公安局公布調查結果稱，涉事兩名網絡主播中，楊某(傑哥，安徽宿州人)通過直播平臺騙取禮物提現金額達24.9萬余元，而劉某(黑叔，黑龍江肇東市人)亦獲利18.6萬余元。目前，犯罪嫌疑人楊某已被逮捕，劉某已被刑拘。

@Y-你: 搞不明白這快手App到底有什麽好玩好看的地方？是不是作業布置少了這麽閑

8、趙薇回應上交所：收購萬家文化那30億是借的

近日，趙薇豪擲30億控股萬家文化（600576.sh）。1月11日晚間，萬家文化發布回應上交所問詢公告，針對上交所關於趙薇入主萬家文化的問詢，龍薇文化撇清了與“阿里系”的關系，也披露了購買股權所需的30億資金來源。由於此前萬家文化子公司曾與阿里巴巴旗下的合一集團簽訂戰略合作協議，針對是否存在優酷合一集團借殼的可能，龍薇傳媒明確予以否認，稱本次股份收購與“阿里系”企業或者個人沒有關聯，截至目前與“阿里系”相關企業沒有後續資產註入計劃或安排。

@馬克：薇姐現在不拍電影改經商了？

9、原搜狐總編輯陳朝華出任360公司副總裁、北京時間聯席總裁

1月11日，原《南方都市報》總經理、搜狐總編輯陳朝華出任360公司副總裁、北京時間聯席總裁。據悉，“北京時間”是由奇虎360與北京新媒體集團合作組建的北京時間股份有限公司推出的產品，於2016年4月12日正式上線。目前，360總裁齊向東兼任北京時間董事長。

@驕傲的太陽：門戶網站真的不再需要原創團隊了嗎？

10、央行對比特幣交易平臺開展現場檢查比特幣急跌破6000元關口

11日，央行上海總部發布消息稱，為防範化解比特幣、萊特幣等市場風險，2017年1月11日，中國人民銀行上海總部、上海市金融辦等單位組成聯合檢查組對比特幣中國開展現場檢查，重點檢查該企業是否超範圍經營，是否未經許可或無牌照開展信貸、支付、匯兌等相關業務；是否有涉市場操縱行為；反洗錢制度落實情況；資金安全隱患等。人民銀行營業管理部與北京市金融工作局等單位也進駐了“火幣網”、“幣行”等比特幣、萊特幣交易平臺。消息發布後，火幣網比特幣價格短線跳水，日內跌幅擴大至1.85%。

@咖啡店：呵呵，前兩天還有人跟我嘚瑟入了好多比特幣呢。

11、三星“太子”卷入韓國“幹政門”：被檢方視為行賄嫌疑人

據韓聯社報道，因三星卷入韓國總統樸槿惠“閨蜜幹政”事件，三星電子副會長李在镕最早於周四將被檢方傳喚。負責調查總統親信門的獨立檢察組一位負責人透露，將重點調查三星向總統“親信門”核心涉案人崔順實提供的資金性質、是否以此為代價謀取利益等。李在镕將以何種身份到案尚未確定，不過《華爾街日報》報道提及，李在镕將被視為行賄嫌疑人。

@米哦：韓國的政商關系真是複雜。

12、諾基亞首款安卓智能機19日開售預約人數已超10萬

據京東官方微博， 諾基亞首款安卓機Nokia 6開啟預約，1月19日正式開售。目前，在京東官網上的預約人數已超10萬人。Nokia 6定價1699元，由富士康制造，定位中國市場，整體配置趨於中端。制造商HMD在一份聲明中稱：“之所以選擇中國作為諾基亞這款手機的首發地，是因為中國的消費者能夠很好地反映出現實世界中不同市場的消費情況。”

@鼻屎爆炸：告訴羅永浩，這才是情懷。。。

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