共和黨大勝 失意奧巴馬稱將與新國會合作

周三，奧巴馬稱希望與新國會展開建設性合作，列舉了有望達一致的領域，包括擴大貿易、修改企業稅，但稱對某些領域不排除行使否決權。這是共和黨贏得中期選舉後，奧巴馬首度公開講話，他稱共和黨有一個美好夜晚，結果代表了選民呼聲。

奧巴馬稱，共和黨有一個美好的夜晚，他們的積極宣傳取得了成效。奧巴馬拒絕對民主黨失利發表更多評論。

奧巴馬表示，他希望與共和黨占多數的新國會展開建設性合作，在未來兩年取得盡可能多的成果。奧巴馬列舉了短期和稍長期希望與國會合作的領域。迫在眉睫的問題如增加對抗埃博拉病毒的資金、增加在敘利亞軍事力量、財政預算。其余有望達協議的領域包括擴大貿易、修改企業稅。

周三，有可能成為參院多數黨領導人的Mitch McConnell表示，將爭取在某些領域達成協議，如能源、貿易、企業稅改革。不過，他也表示會推動其它可能有沖突的領域，希望屆時可以與奧巴馬展開合作。

McConnell還表示，兩黨僵局將會結束，未來不會出現政府關門或債務拖欠。過去幾年，這些問題影響了美國經濟。

美國兩黨領導人均表示，中期選舉結果體現了美國人民對政府的不滿，呼籲兩黨盡可能合作。奧巴馬和McConnell均表示，他們之間關系很好。

美國兩黨領導人也暗示在一些領域存在沖突，如奧巴馬醫改、移民改革、金融監管等。奧巴馬稱，美國國會可能通過一些法案，但他個人可能會行使否決權，不會簽署法案。特別地，奧巴馬稱他會采取一切合法行動，盡可能推動移民改革。

與當初立場一致，奧巴馬列舉了他支持的一些議題，包括增加基礎設施投資、讓更多人有能力支付大學學費、提高最低工資。

美國2014年中期選舉中，共和黨至少增加了7個席位，八年來首度贏得參議院多數席位，也保住了在眾議院的多數席位。共和黨大勝，讓身為民主黨的奧巴馬在任期的最後兩年不得不調整計劃。共和黨還在州長競選中大勝，向傳統為民主黨控制的州進攻，新增三個州長席位。

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【i代言】失意土豪創業 只因包車被黑

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大家好，我是筷子旅行的創始人朱水旺。大家覺得我現在的狀態怎麽樣?其實我們公司的產品經理Eone，在5個月之前見過我，她跟我描述過當時我的狀態：雙目無神、胡子邋遢，整個人完全頹掉了。

確實，那會我生意上一塌糊塗，甚至到了要賣房的地步;而家庭上也非常不順，正所謂事業家庭雙失敗。而現在我的生意不但重回軌道，而且新創立的筷子旅行發展很快，剛拿到著名天使投資人吳世春千萬天使投資。

我能“舊貌換新顏”，在這里，打心底里要感謝兩個包車師傅。

青藏旅遊遇中國好司機

今年5月，很失敗、頹廢的我就想找一個沒人的地方呆著。於是我去了青海。青海，我之前去過很多次，每次都車接車送、吃住怎麽奢侈怎麽來。而5月那一次，我刻意去住青年旅社，吃街邊攤，就想讓自己被體驗一下被世界遺忘在某個角落的感覺。

有一天，我突然想去之前一直想去卻沒去成的貴德看看。貴德素有“青海小江南”之稱，卻不是青海最熱門的景點，所以往返的車不多，我就想包車過去，問了一圈，只有一個師傅願意帶我去，往返價格700元。貴不貴呢，當時完全沒有心情去考慮這個問題，因為只有這一個選擇。車是一輛桑塔納，連車門都要我很拼命拉才能關得上。我當時得心里那個苦阿，都說人倒黴喝水都會塞牙，想不到自己想去看看美景，卻遇上那麽一輛破車，那個淒涼阿!

那個司機姓馬，是個漢族人，30歲出頭，長得還挺帥的。他完全無視我對他的破車的不滿，也無視我的頹廢，一路非常熱心，喋喋不休地給我講著當地的人和事，帶我吃最正宗的青海老酸奶，看到風景好的地方，主動路邊停車，還說，這個地方拍照特別好看，你如何如何拍就可以了，為了讓我看最美的風景，他還特意繞到坎布拉國家森林公園的後山，一般師傅們嫌遠，很少走這條路。他那股子熱情勁吧，讓我冰冷的心慢慢暖和起來。

結束貴德之旅後，我5月底又接著去了西藏。去過西藏的人都知道，那里特別適合放空自己，找回自我。

在西藏，我做了一件比較瘋狂的事情——負重徒步。我臨時才買了一套戶外裝備就從林芝巴河鎮開始，沿著318國道，背著20公斤的包開始往拉薩方向走。沒有任何目標，沒有用任何的導航儀和地圖等輔助工具，我一路走，一路數國道上的路標，每公里一個，每天我數30個，大概估算走了30公里。去過西藏的人都知道，318國道路窄，雙向車道，到處是坑，一邊是河，一邊是山，各種車呼嘯而過，經常發生事故，我徒步路上就遇到好幾起。很少人會沿著國道徒步，只有像我這種心灰意冷的瘋子才會幹這種事。

我因為沒什麽經驗，第一天把包背反了，重量老往後壓，把肩膀都摩腫了，腳上還穿的是新鞋子。有戶外經驗的人都知道，徒步是不應該穿新鞋的。這雙新鞋子可把我搞死了。第一天腳就起泡了，第二天拇指和小趾也被新鞋子磨破了，加上當時太陽很厲害，汗水滲到傷口里，想死的心都有。

在路上，我悶頭走，騎行的會給豎大拇指沖我喊加油，基本每隔半個小時就有人停車，有騎摩托車的，還有開Q7的美女，他們說，我看你走得很累，拉你一段好不好?我特別感動，冰封的心結進一步打開了。我突然覺得，我前半生都是為別人而活著，為了家人，為了朋友，為了生意夥伴，但從來沒有為自己而活著。當我這一路，只為自己而活著的時候，卻發現全世界都在關註我。

第三天，我從318國道穿過一個村子。我正埋頭走著，突然感覺有一個龐然大物向我沖過來，離我還有兩米的時候，突然沖我叫起來，我一擡頭，發現是一頭大黑狗，我趕緊後退，並用徒步的枴杖不斷地掃著地上的砂石，邊撿起地上的石頭扔向它，我一扔它就躲，而大黑狗一看我沒石頭又沖上來，我反複跟它纏鬥，邊慌張地後退，向路上的車子狂招手，希望有人帶我離開這鬼地方。很快有一個車停下來，我趕緊上車，躲過了這次徒步中最大的一次危險。

接我的是個藏族司機師傅，專門跑拉薩-林芝線路。他看我驚魂未定，而且又累又餓，就說，你去我們家住一晚吧。那是一個有30來戶人家的小村子，我到現在也沒記住那個村子叫什麽，只記得那個司機叫達旺。達旺師傅家開了一個小賣部，達旺媽媽只會簡單的漢語，上來就給我倒了一杯酥油茶，然後去廚房做了一頓豐盛的晚飯，有我最喜歡的雞肉燜土豆。晚上，我跟達旺住在客廳。我和他抽著煙聊著，我問他，像他這麽好的司機是不是很多單子，都忙不過來?沒想到他竟然說：這年頭，生意好難做啊。他的話帶著深深的無奈。我當時特別納悶，你這麽好的師傅，居然生意難做，太沒天理了，我馬上把你推薦給我朋友。

“包車被黑”背後的剛需

於是，我在微信上曬了一下我的旅程，說自己遇到兩個好司機，瞬間引發了大家各種吐槽，紛紛爆料“包車被黑”的往事：有的人在麗江被司機帶去花7倍價格買馬卡，原本3塊錢1克的花了20塊一克;有的人去西藏一個必去的景點，被司機帶著去吃飯，一盤所謂的“高原雞燉野山菇”賣500多塊;有的人在黃龍，原定的行程被司機改了，他們沒按司機安排的來，一路被黑臉冷暴力;還有的人，在內蒙旅遊，半路停車被要求加價，說好的600塊一天，因為走了夜路被加了300塊，否則就不走了。甚至有個無聊的哥們還給截了個圖，說百度一下“包車被黑”，出現了193萬個詞條。

看完這些，震驚之余，不禁慶幸自己運氣好，出來散心，都碰到了中國好司機。同時，我也非常憤怒，好的師傅發愁沒活幹，而我們出去玩的一而再被坑，這不是劣幣驅良幣嘛?我覺得自己應該走出自我的封閉，為這些好心的師傅做點事。

於是，離開那個小村子後，在西藏的剩下的差不多20天的時間里，我問碰到的每一個驢友，去了解他們對包車的感受。一圈下來，結果大家的答案都差不多，包車無外乎幾種情況：1)熟人介紹，朋友去年來過，就把當時用的師傅介紹過來了，要是身邊沒有包過車的朋友，基本還是靠蒙;2)青年旅社墻上貼條，論壇發帖求撿走，基本靠運氣;3)落地後找吧，當地旅行社參差不齊，漫天要價，挨個詢價不太現實，怕被黑;落地前找吧，不認識包車師傅，沒人做信任背書，僅靠口頭之約，經常出現相互放鴿子的情況。

西藏藍天白雲，雪山聖湖，自然風光極美，基本上大家都想去西藏走一遭，但西藏地方太大，沒車真是寸步難行，而現實中大家用車方面的體驗卻是非常不爽。很多人感慨：旅遊包車，想說愛你不容易啊。

可能有朋友會說，靠譜的包車師傅確實很重要，可是我為什麽要包車旅行呢?我有車為什麽不自駕呢，即便路途遙遠，也可以坐飛機到當地，再租個車開著玩，這不是更爽而且B格更高嗎?而且現在各種租車公司營業點遍布全國乃至全球。

其實，到底自駕好還是包車好，這我有點發言權。說起自駕遊，我本人還曾經是個重度愛好者，從北京開到青藏，經過四川到西藏，一圈下來跑了1萬多公里。

在北京，平時周末我也喜歡開著車去郊區找點吃的，換個心情放松一下，前提當然是我對北京市區周邊還比較了解。很多地方自駕確實是一種享受，奔馳在無垠的大地，感受著速度與激情。比如說川藏線。

但大部分情況下，我還是不願意自己開車旅遊：在一個完全陌生的地方旅遊，路不熟悉，語言不通，不知道哪里好吃好玩，也不知道哪里能買到當地最純正的東西。尤其是世界上還有30%多的國家是靠左行駛。西藏路不太好走，剛才也說了，318國道幾乎天天都有大小事故，我自己開開還湊合，如果帶著爸媽老婆孩子一起就很緊張，旅途本該有的放松和愜意變成了一件遙不可及的事情。

這個時候如果有個本地通，開車帶著我們一起玩，去體驗他們的生活，我們所需要做的，就是放松自己，來擁抱陌生世界的友好。我有個鼎暉做創投的哥們，前段時間剛跟他夫人從泰國清邁旅遊回來，向我炫耀了半天。原來，他通過朋友找了當地華人開車帶他倆玩，玩兒倍爽。他還從當地人的貿易市場買回來一些泰絲，質地純正，隨便賣幾條就可以把包車的錢給賺回來了。

所以，根據我的體驗和觀察，有無靠譜的當地師傅帶著，真的不僅是開車方面的差別，而是決定了，你這段旅行，是像本地人一樣享受生活，還是個行路匆匆的普通過客。

用移動互聯網連接旅遊者和包車司機

我就想著，既然現在移動互聯網都能把需要美甲的人和美甲師通過一個App連接起來，能把需要代駕的人和代駕師傅連接起來，我為什麽不能用一個App把需要包車的人跟當地好司機連接起來?

我做事風格向來比較迅猛，說幹就幹，既然人都在西藏了，那第一站肯定就從西藏開始。這個生意要成立，先要找到好的司機。我用最笨的辦法開始做。

西藏有三個地方是所有人必去的，布達拉宮、大昭寺、納木錯，布達拉宮和納木錯都有大型停車場，很多司機都在那里休息等客人。我找了兩個大學生，守在那兩個停車場上，見到服務態度好的包車司機就遞一包煙過去，讓他推薦好的司機。後來我認識一個當地做旅行社的同事小月，她在西藏有很多司機資源。就這樣，在西藏擁有正規旅遊牌照的司機大約3000個，我們一個月的時間覆蓋了2000個。其實找到靠譜的好司機後，還要解決一個問題，這些司機為什麽要跟我們合作?

我們一開始，就建立了嚴格的篩選標準， 最後我們挑了200個最優質的司機展開深度合作。你們可能會問，為什麽司機樂意跟我們合作?這個問題，要從幾個方面來考慮，1、我們平臺不掙錢，所有的錢全部給司機，這樣司機可以比以往跟旅行社合作多掙20%以上。2、我們鼓勵師傅做好服務，對於明星師傅，我們進行現金獎勵3、我們帶著師傅們一起去泡溫泉，去打CS，我們跟師傅們處成朋友，這樣他就會把我們平臺上的遊客當成朋友，將心比心就是這個道理。想象一下，到哪里都有個熟悉當地的好朋友帶著你玩，那該是多麽愜意的一件事。

我用差不多一個月的時間，快速成長為西藏最大的在線用車(拼車、包車)平臺。每天都有接近100輛車從我們平臺上被預定，平臺用戶使用好評率100%。

我們希望筷子旅行這個平臺，可以集齊全球各地最好的司機，通過解決旅遊用車為切入點，將服務深入到落地後的吃喝玩樂、衣食住行等全部環節，讓旅遊這件事像用筷子一般簡單自如。這就是筷子旅行。

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2015-04-06  TCW

 

想像一下，如果你正在網站上收看《來自星星的你》影片，看見女主角身上穿的Gucci睡衣很美。這時，在影片播放同時，底下立刻出現對應商品訊息，你會立刻想要按下商品選項，甚至連結下單的意願會否大增？

這，就是現在從臉書（Facebook）到各大視頻網站都感興趣的「隨選即買」技術。

現在，全球第一個被臉書認證「隨選即買」技術的廠商，就是來自台灣的「創意點子」公司。平均十個此類技術開發者，僅一個能進入臉書競技場。

三月二十五日，臉書在舊金山的F8開發者會議，現場聚集逾三百家臉書新購併軟體開發公司，包括線上影片廣告技術公司LiveRail和應用程式開發商皆到場；臉書打算進軍電子商務市場，也宣布將擴大用戶的「臉書影片」上傳和分享功能。

簡單說，隨影片點選或分享，影片中置入商品，將傳遞至更多眼球。

而台灣這家公司擁有逾四十六國專利，讓如民視、TVBS、台灣最大有線電視系統商、中國前五大視頻網和最大電信商，一一找上門用它的技術。雖然它至去年還沒獲利，竟然已吸引到H&Q漢鼎亞太集團、兆豐金、國泰金、第一金等上億元創投資金。

搶人生意不自知他向電視台叩關，一年無果

但創辦人陸意志在八年前，還只是個被奚落要騙錢，在街頭大哭的失意工程師。

時間回到二○○七年，當時是戲碼遊戲公司執行長的陸意志，從國外報章雜誌中發現，串流影音觀看方式和商品置入方式是未來趨勢。他邊工作、邊將開發技術的專利一一申請下來，花費上百萬元並開始創業。

他打的如意算盤很好，好比說，你正在收看民視《娘家》戲劇，想要購買劇中提到的滴雞精，就可以下單購買。過去，電視台尚未數位化，技術尚不成熟，消費者點了商品要購買，必須用手機掃描QR Code後，在手機上操作才能下單。

陸意志有好的技術可以讓購買更方便，但，不代表這就是好的商業提案。

他也沒想到，自己還挑戰了電視台與廣告業主間，最隱晦的利害關係。沒錯，這個技術確實能讓廣告業主們，更容易吸引消費者下單。然而，若消費者的注意力，就因此從電視轉往網路，廣告經費也會因此移轉到數位世界。對電視台來說，他們何必替數位媒體作嫁？這一年，他跑遍台灣四?五十家有線、無線電視台的門，都不得其門而入。

影音開發資深工程師劉漢賢分析，「重點在於須工程師、節目PM（產品經理）到商品置入採購等各方人馬配合，不是技術好就能成事。」

好點子他絕對能拿兩百分，但商業模式卻僅有零分。

創業整整一年，一張訂單都沒有，還燒掉兩千多萬元，房子二胎到保險再貸。一次，為申請九十萬元創業輔助款，申請單位限制僅能帶USB隨身碟，他卻因文件檔案使用的軟體版本是新的，無法與申請單位電腦的舊軟體版本相容，而無法秀出企畫書，傻站在現場。

苦蹲八年磨技術他縮短交易時間到五分鐘

申請單位的主管對他奚落：「沒錢想騙錢，也不須用這種做法。」他什麼都沒說，直到走出大門，眼淚才潰堤。一個大男人就這麼一路哭著回公司。

最低潮時，他沒放棄，一直除錯更新技術。

「隨選即買」的技術入門不難，但難在穩定與成熟度。曾接受其輔導金申請、信保基金文創類科長張文巧解釋，「隨選即買」技術做得好的困難在於讓消費者看節目時，一按鍵就能直接閱讀資訊且購買，不用轉換螢幕與平台，能夠像坐公車一路到底。而為改善增加穩定度，低潮的陸意志仍不斷精進，使手上專利技術能讓原本手工撮合交易過程縮短至五分鐘，僅是原來的六分之一。

二○一三年，技術的成熟，讓他在資策會「ideas show」上獲得第一名。八年的挫折經驗，終於讓他在今年被臉書看見。

他發現，有好技術還不夠，還要跳出來想：「我在整個商業生態圈可扮演什麼角色？」才能找到可持續的商業模式。

「一開始，將YouTube影片置入商品後放進臉書，產品全不見了；在有限工具開發環境下，要把高階技術改成適用他們的環境，挑戰很大。」他解釋。十一人團隊，為客製化臉書需求，花半年才達陣成功。

「做低」，對很多心高氣傲的工程師是挑戰，對曾開發首個台灣影音分享平台，想自建平台稱王的他而言，更是很大的邏輯衝突。中途，有員工無法理解為何要屈就而離職。

「我先將自己當作『tool』（工具），藉由十四億用戶臉書流量，打破疆域性，才能讓世界看見我們。」他說。走到全球，一直是他創業的初衷。

現在，臉書的肯定，給了他與各領域廠商談判合作的籌碼。但如何理解不同領域利害關係，把自己也「置入」到最佳位置，這位技術剛被全世界看到的創業家，才開始學習。

【延伸閱讀】邊看影片邊消費，成交3步驟—陸意志的「隨選即買」互動操作步驟1：影片播放中，商品品項出現在螢幕下方步驟2：按下商品品項，立即顯現商品資訊步驟3：按下購買鍵，連結到下單網頁，完成購買

資料來源：創意點子整理：黃亞琪