豐田汽車公司近日宣布,將針對2005年1月~2006年8月及2008年8月~2010年12月生產的卡羅拉、RAV4、凱美瑞、漢蘭達、雅力士等多款車型在日本、北美、歐洲各國、澳洲實施召回,對象車輛共計約650萬臺。
此次召回是因為駕駛席車門部電動車窗開關由於潤滑脂填充方法不恰當,部分零件的潤滑脂塗抹量可能不足,在這種情況下,因端子滑動產生的粉末及水分而形成短路,可能導致端子發熱,使開關及周邊樹脂零件熔損,極端情況下有可能導致起火。
在這次大規模召回中,美國市場涉及200萬輛、墨西哥/加拿大70萬輛、日本120萬輛、歐洲60萬輛。《第一財經日報》記者10月22日從豐田中國方面獲悉,這次大規模召回未涉及中國市場。豐田中國方面給出的解釋是,由於在上述對象生產期間豐田中國進口的RAV4及漢蘭達,天津一汽豐田生產的卡羅拉、RAV4、威馳,以及廣汽豐田生產的雅力士、凱美瑞、漢蘭達的車輛已於2012年10月申報了召回,且對修理零件塗抹耐熱性潤滑脂,不存在相同問題,故不受本次召回影響。
此外,豐田汽車公司將針對2012年11月~2015年9月生產的皇冠車型在日本實施召回,對象車輛共計約14萬輛。此次召回是由於發動機蓋鎖體安裝部的車身強度不足,在發動機蓋主鎖解除狀態下高速行駛時,產生的風壓等使副鎖裝置的安裝部變形,有可能導致副鎖嚙合部位脫出,行駛時發動機蓋掀開。豐田中國方面給出的回應是,這一召回也不涉及中國。經排查,天津一汽豐田生產的皇冠汽車,其副鎖裝置安裝有加強板,可以確保發動機鎖體安裝部的強度充分,不存在相同問題。並且,中國沒有正式進口該對象車輛,故不受本次召回影響。
資料圖:保時捷,邁凱-渦輪增壓 (CFP/圖)
11月13日,據國家質檢總局消息,保時捷(中國)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求,向國家質檢總局備案了召回計劃。決定從2015年12月01日起,召回部分進口2015-2016款的Macan S (邁凱 S)和 Macan Turbo (邁凱 渦輪增壓)汽車,生產日期為2014年03月至2015年10月。
據該公司統計,在中國大陸地區共涉及8654輛。
涉及本次召回的車輛,由於燃油低壓管的耐用性無法得到保證,可能導致燃油低壓管到燃油分配管的連接處附近出現燃油泄漏的情況,並且發動機艙內可能會出現燃油異味,在極端情況下,如遇火源可能導致車輛起火,存在安全隱患。
保時捷(中國)汽車銷售有限公司將免費為召回範圍內的車輛更換受影響的部件,以徹底消除安全隱患。出於安全方面的考慮,如果用戶在使用過程中聞到燃油異味,請立即停止使用並與保時捷授權服務中心取得聯系。
保時捷(中國)汽車銷售有限公司將通過掛號信函的方式聯系相關車主,同時全國各保時捷授權服務中心也將主動與召回範圍內車輛的車主聯系,並提供相應的免費服務。用戶也可撥打保時捷中國客戶中心熱線:4008205911了解本次召回的詳細信息。也可登陸國家質檢總局網站進出口商品檢驗欄目、國家質檢總局缺陷產品管理中心網站以及關註微信公眾號(AQSIQDPAC)了解更多信息。
此外,也可撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話:010-59799616或地方出入境檢驗檢疫機構的質量熱線:12365(轉2號鍵),反映在召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。
11月22日,《第一財經日報》記者獲悉,特斯拉已根據中國《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求,向國家質檢總局提交了召回服務備案,並將按照相關國家規定開展後續工作。
11月20日,特斯拉公司今天向包括中國車主在內的全球十萬輛Model S車主發出一份郵件通知,因安全帶存在隱患,將對全部9萬輛Model S型轎車實施召回,這也是該公司史上規模最大的一次汽車召回。受此消息影響,該公司股價下跌1.9%。
特斯拉表示,特斯拉已對生產線上覆蓋所有型號的超過3000臺Model S車輛進行了檢查。每一臺被檢查的車輛的每一個前排座椅的安全帶都是正確連接的。
“因為特斯拉量產車型少,現在尚無法確定這到底是產品設計缺陷,還是一起個案,特斯拉采取全球召回、檢驗的方式可以理解,也是企業負責任的表現,這並不會影響我對特斯拉的品牌好感。”一位中國的特斯拉車主在接受《第一財經日報》記者采訪時表示:“歡迎這種排除安全隱患的召回”。
特斯拉在郵件中表示,該公司從歐洲的一名Model S車主獲知該車輛前排乘客的座椅安全帶在正常使用過程中脫離。該車輛沒有涉及撞擊事故並且沒有造成任何人身傷害。但是,一旦發生撞車,這種狀況的安全帶不能提供充分保護。特斯拉建議用戶將車送到特斯拉服務站,由技師檢查安全帶安全狀況。
在本次召回服務中,消費者不需要承擔任何費用,特斯拉將檢查駕駛員座位以及前排乘客座位的安全帶以確定其是否與安全帶固定點正確地固定。如果前排座位的安全帶沒有正確的固定,特斯拉將進行重新安裝。根據特斯拉後續的測試表明,在特定情形下,沒有正確螺栓連接的點需要高達80磅(36.3公斤)的力量才能使其分離。
而對於特斯拉股價的下跌,貝雅(Robert W. Baird & Co.)分析師Ben Kallo也表示,不應只關註主動召回全部相關車輛帶來的短期損失,此舉更表明了特斯拉公司對汽車安全的重視程度。
此外,國內也有不願具名的證券分析師告訴本報記者:“1.9%的下滑,其實也表明資本市場認可這種召回,與其說這是資本市場對特斯拉擔憂,不如說是對這類小規模創新公司的擔憂。因為銷量太小,很多產品的瑕疵,並不會很快發現,召回所需的相對成本也較高。”
特斯拉認為,召回、檢測可以確保此情形不存在於到目前為止生產出來的近十萬輛Model S中的任何車輛。盡管沒有任何證據表明該隱患的存在,特斯拉相信本次召回可以確保Model S車主的絕對安全。
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(小塵4x/圖)
11月30日,據國家質檢總局消息,馬自達(中國)企業管理有限公司向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告,決定自2015年11月30日起至2016年5月15日止,召回1992年6月1日至1998年7月30日期間生產的Mazda323(BG型號)、Mazda323(BA型號)、MazdaMPV、Mazda626、Mazda929,共計11,107輛。
本次召回範圍內的車輛由於點火開關內部觸點上塗有過剩的潤滑油脂,在操作開關時產生電弧放電的熱量,在固定觸點與可動觸點之間堆積碳化油脂,有開關內部絕緣性下降的現象。因此,繼續使用的話觸點間發生電流導通,使開關發熱、冒煙,存在導致火災的隱患。馬自達(中國)企業管理有限公司將針對全部召回對象車輛,實施免費更換改善對策後新的點火開關。
馬自達(中國)企業管理有限公司將委托一汽馬自達汽車銷售有限公司與長安馬自達汽車銷售分公司通過經銷商主動向用戶發出通知,用戶可直接與就近的經銷商取得聯系,或撥打電話進行咨詢:一汽馬自達汽車銷售有限公司客戶服務中心電話:400-666-8080、0431-85991000。長安馬自達汽車銷售分公司客戶服務中心電話:4008002777、8008072777。也可登陸國家質檢總局網站進出口商品檢驗欄目、國家質檢總局缺陷產品管理中心網站以及關註微信公眾號(AQSIQDPAC)了解更多信息。
此外,也可撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話:010-59799616或地方出入境檢驗檢疫機構的質量熱線:12365(轉2號鍵),反映在召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。
因排放數據上的造假,大眾汽車恐面臨韓國汽車史上最高的罰單,並被責令召回12.55萬輛柴油汽車。
近日,韓國環境部針對大眾柴油汽車“造假門”的調查結果出爐。該調查結果顯示:在韓國境內銷售的“歐V”排放標準大眾途觀(Tiguan)車型柴油汽車存在排放欺詐的現象。這也成為韓國成為繼美國以後,第二個確定大眾汽車存在造假的國家。
韓國環境部交通環境科洪東坤(音譯)科長在記者會上表示:“韓國針對在韓銷售的七輛大眾柴油汽車進行抽樣檢查。結果表明裝載EA189型號老式發動機的‘歐V’排放標準途觀車型存在造假現象,另外針對裝載EA288型號新式發動機的‘歐V’及‘歐VI’排放標準高爾夫車型是否涉嫌排放造假也將進一步研究。”
為此,韓國政府將針對15款大眾汽車處以141億韓元的罰款,責令大眾汽車停止銷售並召回存在作弊現象的1.6升及2.0升柴油發動機車型12.55萬輛,並針對涉嫌作弊的車型進入取消銷售認證的程序。這是韓國汽車發展史上最大的一筆罰單。根據這項韓國政府開出的罰單,大眾汽車須在2016年1月6日前向韓國政府提交具體的召回計劃。
但也有專家認為,因技術原因,汽車的召回修理很有可能將導致耗油量的增長,柴油汽車“省油”的優勢將會有所削弱;另外,韓國法律中並沒有規定車主未接受召回修理時的處罰措施,這也將嚴重影響車主接受召回修理的熱情。
針對如何增加民眾自發接受召回修理,洪東坤科長表示:“將在接受召回後的汽車外部張貼專屬標識,以顯示此車輛接受召回修理。”他期待通過這種措施能夠提高車主接受召回修理的熱情。
洪東坤科長還表示,除了大眾以外,韓國正在對其他車企生產的共15款車型進行排放測試,這些車型的檢測數據將在明年4月前全部公布。並將修改《汽車管理法》等相關法律,加強針對排放欺詐,作弊的處罰措施:例如將罰款上限從每款汽車10億韓元提高至每款汽車100億韓元;並將加強針對汽車排放檢查的標準等。
在發布會結束以後,洪東坤科長向《第一財經日報》記者坦言道:“雖然本次檢查的誘因是來自近期正在發酵的大眾柴油汽車的醜聞,但通過檢查,我們希望能夠了解到整個行業的狀態,以便於為日後制定相關規定政策時作出參考。”
據相關統計,至今在韓銷售的德國大眾柴油汽車約為12萬輛,全部為“歐V”(歐5)排放標準的汽車,其中大眾品牌約為9.2萬輛,奧迪品牌約為2.9萬輛。而韓國的柴油車市場一直以來由本土汽車制造商現代和起亞主導,但三星的一名分析師表示,由於柴油車占進口車銷量的比重約達70%,韓國政府的這一做法將會使進口車在本國的市場份額受到嚴重影響。
韓國汽車進口商和經銷商協會的數據顯示,韓國進口汽車的市場份額從9月的15.7%下降到10月的12.3%,這一比例為2013年7月以來的新低。
另外,有分析稱通過本次大眾柴油汽車的事件將加快韓國國內普及環保汽車的步伐。至今韓國國內的環保節能汽車的市場比重僅為2%~3%,遠遠低於其他發達國家。為此,不僅是韓國國內市場份額最大的現代汽車,雷諾、GM等國際知名汽車廠商也在韓國法人下已經設立或正在設立專門負責新能源汽車的部門,加強對於新能源汽車的力度。而早在今年2月,韓國環境部擴大了針對電動汽車等環保汽車在韓國市場的份額,推出了一系列補貼措施,大力支持電動汽車的銷售。
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特斯拉(Tesla)Model S 測試版轎車內飾。 (San Jose Mercury News/東方IC/圖)
12月4日,據國家質檢總局消息,拓速樂汽車銷售(北京)有限公司(“特斯拉中國”)向國家質量監督檢驗檢疫總局備案了召回計劃,決定自2015年12月4日起,在中國大陸地區召回涉及的ModelS,生產日期為2012年5月1日至2015年11月12日,共計7166輛。
本次召回範圍內的ModelS車輛前排安全帶有可能沒有被正確地固定到外側膝部預緊器上。特斯拉中國將通知、指導車主將他們的車輛送到特斯拉服務中心或授權鈑噴中心,或通過上門服務日的形式,檢查前排座椅安全帶系統,必要時重新安裝以解決此問題;此次檢查和維修將不向車主收取費用。
特斯拉中國將自本次召回發布之日起,通知涉及本次召回的用戶,安排檢車和維修事宜。相關用戶可撥打客戶服務熱線或400-910-0707進行咨詢。也可登陸國家質檢總局網站進出口商品檢驗欄目、國家質檢總局缺陷產品管理中心網站以及關註微信公眾號(AQSIQDPAC)了解更多信息。此外,也可撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話:010-59799616或地方出入境檢驗檢疫機構的質量熱線:12365(轉2號鍵),反映在召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。
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據質檢總局消息,馬自達(中國)企業管理有限公司向國家質檢總局遞交了召回計劃,決定自2015年12月11日起,在中國大陸地區召回涉及的MazdaCX-5汽車,生產日期自2012年4月18日至2012年12月24日,共計3229輛。
本次召回範圍內的車輛由於方向盤後端蓋與方向盤的間隙部位存在段差,在方向盤複原力回舵的狀態下把手搭在方向盤上時,手指會被方向盤後端蓋部位刮到,嚴重時存在劃傷手指的隱患。此種情況增加了車輛發生事故的風險,存在安全隱患。
馬自達將對召回範圍內車輛使用不會造成方向盤與周邊部件產生損壞的工具,在組裝狀態下消除方向盤後端蓋末端棱角的免費修理。
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據質檢總局消息,馬自達(中國)企業管理有限公司向國家質檢總局遞交了召回計劃,決定自2015年12月11日起,在中國大陸地區召回涉及的MazdaCX-5汽車,生產日期自2012年4月18日至2012年12月24日,共計3229輛。
本次召回範圍內的車輛由於方向盤後端蓋與方向盤的間隙部位存在段差,在方向盤複原力回舵的狀態下把手搭在方向盤上時,手指會被方向盤後端蓋部位刮到,嚴重時存在劃傷手指的隱患。此種情況增加了車輛發生事故的風險,存在安全隱患。
馬自達將對召回範圍內車輛使用不會造成方向盤與周邊部件產生損壞的工具,在組裝狀態下消除方向盤後端蓋末端棱角的免費修理。
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南京一家寶馬4S店外的標識。 (新華社 孫忠南/圖)
12月23日,據國家質檢總局消息,寶馬(中國)汽車貿易有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃,將自2016年2月1日起,召回2002年9月27日至2005年2月8日期間生產的迷你庫珀三門版和迷你庫珀敞篷版汽車。據該公司統計,在中國大陸地區涉及626輛。
本次召回範圍內部分車輛的電動液壓助力轉向系統由於以下原因:1)液壓助力轉向泵內部內部偶發ECU程序缺陷;2)個別液壓助力轉向泵內部ECU的電子元件短路;3)接地電線的插頭因防水措施不足,涉水後發生腐蝕。車輛的液壓轉向助力可能因以上原因發生暫時性或永久性失效,駕駛員需要施加更大的力以控制車輛轉向。
以上情況增加了車輛發生事故的風險,存在安全隱患。寶馬(中國)汽車貿易有限公司將為召回範圍內車輛的轉向助力泵及地線進行免費檢查,如有必要,免費更換轉向助力泵(以及散熱風扇)和/或更換接地電線。
迷你授權經銷商將主動聯系相關用戶,安排維修事宜。用戶可以撥打迷你售後服務熱線400-800-6699進行咨詢。用戶也可登陸國家質檢總局網站進出口商品檢驗欄目、國家質檢總局缺陷產品管理中心網站以及關註微信公眾號(AQSIQDPAC)了解更多信息。此外,也可撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話:010-59799616或地方出入境檢驗檢疫機構的質量熱線:12365(轉2號鍵),反映在召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。
部分Jeep品牌進口汽車因設計缺陷,從2月15日開始在中國市場將被陸續召回。
日前,克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司向質檢總局備案了召回計劃,將召回Jeep品牌旗下大切諾基、指揮官以及自由光三個車型逾萬輛問題進口汽車。
其中,2005~2007年款大切諾基和2006~2007年款指揮官汽車因設計缺陷,鑰匙可能被駕駛員膝蓋觸碰到,導致鑰匙在運行(RUN)位置產生意外轉動可能導致發動機熄火,存在安全隱患。上述公司將檢查所有可能存在該隱患的車輛,並為消費者免費更換相關部件。這項召回從2016年2月15日開始實施。
此外,2014~2015年款進口自由光汽車(生產日期為2013年1月4日~2015年9月10日)將從2016年2月28日開始召回。上述自由光汽車車輛後電動尾門模塊設計存在缺陷,在特殊環境下若有液體流入相關車型後電動尾門模塊,可能會引起其內部腐蝕短路,從而導致後尾門模塊無法正常工作或燒蝕,存在安全隱患。這款問題車在中國大陸地區共涉及16576輛。克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司將檢查所有可能存在該隱患的車輛,並為消費者免費更換受損模塊,包含受到腐蝕的後尾門模塊,安裝螺栓替換膠墊以增加防水性及在模塊外部安裝防水罩等措施。
《第一財經日報》記者了解到,本次召回的Jeep品牌車型主要是此前進口車型,與2015年底國產的Jeep自由光車型無關。從2015年開始,新成立的廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司,負責Jeep、菲亞特及克萊斯勒品牌所有國產車型和進口車型的銷售管理、市場營銷、產品規劃和售後服務等職能。作為Jeep首款國產SUV,自由光2015年10月在長沙工廠下線,並於11月初正式上市。借助中國SUV市場熱,國產自由光在僅推出兩個月的時間內就取得逾8000輛的終端銷售業績。由於國產Jeep自由光的熱銷,國產Jeep的生產企業廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司在2016年1月銷量達到10378輛,增長192.01%。
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