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坐進特斯拉（Tesla），車內的寧靜會讓你忘記，座位底下有七千顆筆記型電腦電池正在工作。這種全新的架構，不僅給一向難以打入傳統汽車業的台灣廠商，開了一扇新門；也重擊了全球五大車廠的老前輩們，是時候換換腦袋了！ 1.電動馬達（富田電機）電動馬達，取代內燃機引擎(1)空間加大傳統汽車內燃機引擎動力系統吃掉車內至少40%空間，Tesla以放在車尾的電動馬達，取代引擎與汽油箱，整台車體前後均有行李箱空間，行駛中安靜無聲。(2)加速時間短少了引擎的排檔設計，電動車不須換檔，從靜止加速到時速60英里（逾96公里），僅需4.2秒鐘。 2.電源轉換器（台達電）電池連接線組（F-貿聯）7,104顆電池，取代汽油箱省油費Tesla電動車底盤放置7,104顆筆記型電腦用的鋰離子電池，取代汽油燃料。整個電池組重量將近700公斤，占了整台車重量近一半。Tesla電動車充飽電一次最高行駛超過420公里，成本約為汽油費的30%。 3.減速齒輪組（和大工業）再生煞車系統，連停車也可以充電節能省電車輛行駛時會產生動能，一般汽車在煞車時靠摩擦力，把動能轉化為熱能而浪費掉。Tesla電動車的再生煞車系統，透過轉動中的車輪帶動發電機，把煞車時的動能轉回電能後蓄入電池，連停車時也可以充電。 4.觸控面板（F-TPK宸鴻）17吋觸控面板，取代汽車中控台(1)無按鈕設計傳統汽車的中控台放滿按鈕及旋鈕，操作空調、多媒體、行車模式等功能，Telsa幾乎無按鈕，改由一片約等於2台iPad面積大小的17吋觸控面板，一根手指就能操控所有功能。(2)智慧連網中控台觸控面板像一台超大平板電腦，可隨時連網，並內建Google map。 5.儀表板貼合（奇菱科技）液晶螢幕，取代傳統儀表板整合雜亂的儀表板資訊不需要傳統汽車儀表板的引擎轉速表、溫度表、排檔桿檔位等資訊，液晶螢幕顯示的，是汽車時速、電池資訊等功能，功能性與便利性大幅提高。 | ||||||