據WSJ消息，兩位直接接觸發債事件的人士稱，由於全球的基金都對收益率較為猶豫，中集集團——世界最大的集裝箱製造商不得不推遲了債券發行。此次中集的推遲發行意味著在發行量足夠的情況下，投資者開始變得挑剔。今年以來，國有企業發行的美元債規模已經達到了創紀錄的186億美元，這些債券的收益率通常高於發達國家的投資級債券，同時被認為是中國最安全的債券，因為一旦出現違約，政府將會出資擔保。
在提到國有企業不斷上升的債務時，Fidelity Worldwide Investment的固定收益組合經理Bryan Collins表示：「現在國企債券供給充足，這樣的好處在於我能夠選擇性的購買。」但他拒絕就某個具體債券進行評論。
兩位消息人士稱，中集原本打算在上週發行3億美元的5年期債券，收益率為3.51%。一位國內資產管理公司的經理稱這個收益率太低了，因為航運業正面臨困境。另一位瞭解交易的人士則稱推遲是由於在發行過程中出現了一些技術性問題。不像繁榮的石油行業——三家最大的公司自4月以來就已經發行了95億美元的債券，航運業始終面臨下行壓力，也因此抑制了集裝箱的需求。此前公佈的季報顯示，中集一季度的淨利潤同比下滑42%。
另外一個顧慮則是國企不斷增長的債務規模。由於銀行信貸收緊，同時債券的利率水平仍在低位，因此國企開始密集發債。摩根斯坦利在本月評論稱國企的槓桿率已經達到歷史新高，並且建議投資者縮減投資比例。
摩根斯坦利固定收益研究主管Viktor Hjort稱：
基本面的惡化以及供給過剩都是可能帶來衝擊的因素。
摩根斯坦利還聲稱國企的債務水平已經超過了那些貸款頻率最高的公司（如地產開發商）或者是那些低評級甚至沒有評級的私人企業。
Manulife Asset Management的固定收益經理Ronald Chan稱他現在也開始對國企發行債券變得挑剔，即使來自石油行業。
「在短期內，能源行業的公司都會面臨產能過剩的問題，儘管長期來看最終都會被消化，」Chan說，「不能單純因為是國有企業，政府能夠出資擔保就閉著眼睛買債券。」