俊和集團新聞剪輯
2008-12-22 SingPao
俊和將擴展建築營造業務
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【記者陳偉燊報道】隨着政府在當前低迷的經濟環境推出更多基礎建設及中小型項目刺激就業，俊和發展(711)董事總經理郭煜釗表示，該公司會從一年前參與投資性項目，轉而注意多些在建築營造項目的發展。
郭氏預期，隨十大建設項目出籠，市場內會增加供應超過10億元的工程項目，相對過往工程合約值只有5億至10億元為高，相信公司可以在當中取得適合數量的 工程項目。就算在物業市道較靜時，該公司仍然能夠承接一定樓廠建造項目。現時俊和手頭合約值達50億至60億元，未完成合約值約30億元，並且持續承接新 合約。該公司旗下俊和建築工程董事彭一邦指，以過往集團的經驗，其有能力可以在同一時間處理多達四至五宗工程合約值逾10億元的項目。
泰國鋪路軌留 意印 度市場
俊和在過去10年內承接不少路軌鋪設工程，市場佔有率較高，亦培養了一批專業人員，郭氏指，除了靜待在香港的新鐵路項目之外，因應香港在鐵路建設開新標出 現短真空期，該公司擬留住現有專業人員，先轉移參與曼谷紅線鐵路為期36個月的鐵路合資鋪設路軌項目。因應後者已經取得日資銀行融資，因此在收入方面較有 保障。同時該公司已經在泰國提供顧問服務，亦有留意其他地區如印度市場的發展機會。俊和亦有在路軌鋪設方面有與內地夥伴切磋技術及作出交流，但是內地市場 並不易進入。
香 港商場租金年 收 逾千萬
彭氏指，一般工程項目及專門工程的淨利潤率分別達2%至3%及超過8%，專門工程佔建築業務比重約10%至20%。該公司更購置設備在新加坡做管道檢測， 將來有望運至香港市場應用。隨着今年物價表現穩定，承建商相對半年前較易控制成本，猶幸是該公司在上半年承接虧本的項目不算太多。
該公司將來擬維持香港收租業務及內地地產業務運作。當中單是香港的商場每年便提供1000萬至2000萬元租金收入。內地的揚州及石家莊樓盤更已經預售，對收入已經提供保證。
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2008-12-22 AppleDaily
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【本 報訊】俊和發展（711）以建築聞名，但近年與公司相關的消息多與內地及中東地產項目有關。隨着樓市低迷，港府大力推動基建上馬，刺激經濟發展，俊和董事 總經理郭煜釗坦言，公司將回歸基本，把發展重點集中在本港各類型建築項目。不說不知，俊和建樓、修水渠固然專業，在本地路軌鋪設工程的市場佔有率亦超過一 半，曾參與建設西鐵及馬鞍山鐵路，就連廸士尼公園內、圍繞樂園走一圈的鐵路都是俊和建設。郭煜釗坦言，去年下半年鋼材價開始上升，鑑於成本風險增加，公司 決定減少投標或進行工程，結果令截至今年9月底中期業績，建築工程收入大減56%至5億元，並錄得經營虧損2400萬元。
港府推動基建改形勢
俊 和建築工程董事彭一邦舉例說，兩年前取得一項屋宇署工程，初建時鋼材價每噸3000元，建設中期升至9000元，完工時回落至5000元。「以前同供應商 落單，個價維持到三個月，舊年7月，鋼材價變海鮮價，只維持到兩日」，當時「根本估唔到（成本）風險」，惟有減少工程。隨着金融海嘯、鋼材價年中開始大幅 回落及各地政府包括香港推出大小型基建項目刺激經濟，郭煜釗認為，建築業發展形勢有變，俊和明年將爭取更多本地工程合約，主要是維修保養及基建工程，料將 來絕大部份建築收入來自本港。
拓泰國助參與港鐵項目
彭一邦表示，公司最近進軍泰國，獲曼谷鐵路紅線其中一段總值19.5億元 的建築合約，正可以累積國際經驗及維持高技術水平，為未來參與港鐵（066）推出的新鐵路工程鋪路。雖然泰國政局不明朗，但他強調，俊和純粹是建築商，並 非投資，加上屬國營項目，合約有保障條款，風險有限。最重要的是該鐵路屬於高技術工程，俊和剛替香港南環線完成同類型工程，為了固定現有團隊，保持技術水 平，公司決定將技術轉到泰國。高技術工程的利潤率超過8%，相對普通鐵路工程只有3至4%，前者當然是首選。
俊和各部門上半年度經營溢利
項 目：建築工程金額：-2403.3萬元升/跌幅：盈轉虧項目：物業發展金額：91.6萬元升/跌幅：-98%項目：物業投資金額：1375.1萬元升/跌 幅：-4%項目：專業服務金額：390.9萬元升/跌幅：+24%項目：其他業務金額：-344.1萬元升/跌幅：盈轉虧
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