新空管醜聞 民航處禁員工爆料
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GS(14)@2016-11-29 07:30:19【本報訊】新空管系統啟用後，接連爆出涉航空安全事件，昨再揭兩宗。本月，國泰客機與TAG Aviation客機航距不足，兩機橫距最短僅4.1海里，低於5海里安全要求；另外，一架私人飛機降落前，飛行高度曾較規定低76%，僅在海面400呎低飛。民航處否認兩宗事件與新空管系統有關；立法會議員譚文豪則揭發民航處近日發內部通告，警告前線勿再爆料，企圖滅聲。民航處昨承認本月曾出現兩宗與航空安全相關事件。本月15日涉事開曼群島註冊的BD700型號私人飛機，準備在機場降落，但於距離機場7海里範圍時，空管人員發現航機飛行高度僅400呎，遠低於規定的1,700呎。空管人員即提醒機師修正，飛機及後爬升至正常高度並安全着陸。民航處已按程序調查，初步顯示事件與飛機操作有關。
發通告「提醒」或遭處分
至於另一宗事故在上周六中午發生，國泰一班客機與TAG Aviation客機，曾出現間距不足，兩機最短橫距為4.1海里，不足5海里最低要求。民航處強調，事件中航空安全沒受威脅，新空管系統當時運作正常，有按設計要求發出警示，空管人員亦根據系統資料指示客機即時採取行動保持間距，現正調查事件。本港使用舊系統時，平均每月大約有1宗航機間距不足個案。民航處處長李天柱亦撰文解釋兩宗事件，強調有關狀況在全球任何空管系統均有機會發生，希望公眾了解。該處正與承辦商加速改善空管系統，包括考慮加快全面採用新系統的衞星導航監察技術功能。公民黨立會議員譚文豪指，民航處3天前曾向前線發內部通告，警告員工嚴守資訊保安要求，切勿對外爆料，譚怒斥民航處本末倒置，企圖滅聲，「唔同人講就當冇事發生咁」。他說，前線空管人員因擔心問題被處方隱瞞，決定對外爆料，反映事件已由空管系統啟用問題，擴散至內部管治問題。民航處昨晚近10時發稿，承認兩日前發內部便箋提醒同事，「不當使用及/或公開限閱及機密資料可能會被處分」，但否認打壓員工，強調處方只是關注一些未經授權、片面或不實的資料流出。■記者鄭啟源
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20161129/19849128