屯門連接赤鱲角 通車期延誤
1 :
GS(14)@2015-10-25 21:17:19【本報訊】政府過去10多年曾規劃多條新幹道連接大嶼山，當中包括大嶼山至元朗，及大嶼山至港島，但最後都擱置。到2007年，為配合港珠澳大橋計劃，才落實興建屯門至赤鱲角連接路，惟原定2016年可通車，亦一再延誤。
居民提覆核 延至2018通車
政府在1997年曾研究十號幹線計劃，由邊境經新界西北、大嶼山至港島，當中提議興建青龍大橋連接大嶼山及元朗，及大嶼山港島連接路。但到2001年，政府宣佈大嶼山港島連接路暫無需要，只計劃耗資240億興建青龍大橋上馬，預計2007年通車。其後大橋計劃受居民及環保團體反對，加上在大嶼山建貨櫃碼頭計劃因迪士尼樂園而取消，政府決定重新檢討整項道路規劃。2007年施政報告提出十大基建，包括港珠澳大橋及屯門至赤鱲角連接路，當時目標是2016年通車。屯門至赤鱲角連接路全長9公里，北段由屯門望后石以海底隧道連接港珠澳大橋香港口岸，南段由香港口岸以高架橋方式連接大嶼山。惟至2010年，一名東涌居民就港珠澳大橋環評報告提出司法覆核。政府在2011年宣佈受官司影響，屯門至赤鱲角連接路北段要延至2017年落成。至2013年，終獲立法會撥款448億元，連接路正式動工。但工程亦出現延誤，屯門至赤鱲角連接路北段目前最新目標是2018年通車。■記者麥志榮
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151025/19346917