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北歐航空「套餐價」抗廉航

1 : GS(14)@2015-07-06 16:18:43

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150706/news/ea_eab1.htm

【明報專訊】廉航捷星香港牌照雖然未能如願獲批,但一眾廉航近年攻港,轟轟烈烈掀起「廉價機票熱」,成功搶奪客源,令傳統的全服務航空公司被迫「另闢蹊徑」應對。其中9月起將開通香港至瑞典的直航的北歐航空(SAS),也向廉航學習「慳成本」妙計,經濟艙乘客除一份正餐和餐內飲品,其他小食和酒水都需另外付費,但票價表面可大減約四成。

總部位於瑞典的北歐航空,9月11日起將正式開通從香港至瑞典首都斯德哥爾摩的航線,每星期提供5班航機。為推廣新航線,現時至7月底期間,預訂從9月11日至12月19日出發的機票,經濟艙來回含稅票價從5830元起。該票價水平比起現時從香港飛到巴黎、法蘭克福等熱門歐洲目的地的直航航班(見表),票價低近四成。而服務上亦向廉航「靠攏」,若購買北歐航空經濟客艙的乘客,乘搭香港至斯德哥爾摩這條長途航線,可獲免費正餐,以及在餐內獲得非酒精飲品。但在非正餐時間,飲品和小食均需要付費,而酒精飲品則在任何時段都收費。

額外餐點酒類需收費

北歐航空大中華區總經理兼首席代表拉賽恩(Lars-OveFilipson)表示,廉航的興起,令市場競爭程度和競爭內容都愈來愈多,導致整個航空業面臨「巨大的票價壓力」。儘管他強調北歐航空並非早前一些內地媒體報道的「廉航」或者「半廉航」,但卻在傳統做法基礎上作出一定的調整,以減省成本。

而香港國泰(0293),自2012年起推出Fanfares低價機票,應對票價壓力。甚至在一些運力過剩的航線,如香港至新加坡,國泰正常票價已經低至1200元,拍得上亞航、捷星等廉航。

香港至歐洲線是近年票價回落較快的區域,儘管長途航線已不屬於受廉航衝擊的「重災區」,但隨堪稱「土豪」的中東航空公司強勢進入,令票價急速受壓。總部在阿布扎比的阿提哈德航空(Etihad)於今年6月正式開通香港至阿布扎比航線,過去數月不斷推出優惠,如今年3月曾推出商務艙機票買一送一,上周再推購票優惠,來回香港至阿布扎比的連稅機票3403元起,到巴黎、米蘭、威尼斯等歐洲目的地(在阿布扎比中轉)的票價均低於5000元。
2 : GS(14)@2015-07-06 16:18:56

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150706/news/ea_eab2.htm
低價策略奏效 滬航線將增至每日1班
2015年7月6日

【明報專訊】乘搭全服務航空公司的航班,小食和酒水均需要付費享用,北歐航空大中華區總經理兼首席代表拉賽恩坦言,部分中國乘客不適應這種服務模式。但他表示,購買經濟客艙的大部分客戶仍是價格敏感的,低價策略令北歐航空在中國航線取得不俗成績,自10月底起上海至哥本哈根的航班將增至每日一班。

拉賽恩表示,以往並沒有全服務航空公司在中國採用付費買食物的模式,廉航亦沒有在中國普及,對於很多乘客來講,提供飛機餐和飲品是「理所當然」。

開始接受餐飲付費

不過,他稱儘管推行較低廉票價,但仍保持全服務航空的優勢,包括發達的航點網絡,例如從香港飛至斯德哥爾摩之後,可轉機到14個國內航點及超過60個主要位於歐洲和美國的國際航點,令原本對餐飲付費「頗有微言」的中國乘客亦開始習慣這種模式。

目前北歐航空在中國市場有兩條航線,分別是北京、上海直飛哥本哈根。為應對中國遊客的增長,從今年10月底起上海飛哥本哈根的航班將由每周5班增至每日1班,加上從香港出發、每周5班航班,在大中華區每周共19個航班。
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