北京城建設計發展集團(1599)專區
1 :
GS(14)@2014-06-23 00:27:15http://www.bjucd.com/網站
2 :
GS(14)@2014-06-23 00:27:27http://www.bucg.com/xwxx/qyyw/20131023/4551.shtml
10月22日上午九点，北京城建设计发展集团股份有限公司（原城建设计研究总院）创立大会在城建大厦B座20层会议室召开，会议由集团公司副总经理兼设计总院董事长王丽萍主持，七家股东（京投公司、京国发基金、轨道公司、公联公司、君睿祺基金、中太公司、优能尚卓）的法人代表/授权代表出席了会议, 集团公司纪委书记姚广红、设计总院院长王汉军列席会议。会上审议并通过了“发起设立北京城建设计发展集团股份有限公司的议案”、“关于北京城建设计发展集团股份有限公司章程的议案”、“关于北京城建设计发展集团股份有限公司筹办情况报告的议案”等十项议案，会议选举徐贱云、陈代华、王丽萍、郝伟亚、苏斌、孔令斌、王汉军、李国庆为北京城建设计发展集团股份有限公司第一届董事会成员；选举姚广红等为第一届监事会成员。
北京城建设计发展集团股份有限责任公司（以下简称“设计发展股份公司”）是由城建集团与七家较强实力的国企、民营资本发起设立的，成立后，原城建设计总院的资产、债务、权益和权利义务以及为筹建设计股份公司所签署的一切有关文件、协议全部由设立后的设计发展股份公司承继。
设计发展股份公司的创立，标志着北京城建集团改革发展进一步走向深入，也标志着北京城建设计板块的进一步做强做大，对推动总院集约化规模化发展、提高企业核心竞争力具有重大的意义。
另讯 10月22日上午，北京城建设计发展集团股份有限公司在城建大厦20层会议室召开了一届一次董事会，徐贱云、陈代华、王丽萍、郝伟亚、苏斌、孔令斌、王汉军参加了会议，(李国庆董事因公出差未能出席，授权其他董事代为表决)。会上选举王丽萍为董事长，并聘任王汉军为总经理。
同时，设计发展股份公司一届一次监事会在城建大厦19层招待室召开，会上选举姚广红为监事会主席，监事会成员为姚广红、聂菎、李文鸿、陈瑞、任崇、弥建洲、张巍、王金刚。
3 :
GS(14)@2014-06-23 00:27:46http://122.192.166.138/xzhynew/H ... 47f30&DanWeiType=16
单 位 名 称 北京城建设计发展集团股份有限公司
组织机构代码
******
注册地区 北京市·市辖区·西城区
详 细 地 址 ******
联 系 人 ****** 联系电话 单位电话 ****** 手 机 ******
传 真 ****** 电子邮箱 ******
开 户 银 行 ****** 开 户 帐 号 ******
网 址
营
业
执
照
注 册 号
110000000574583
注册资本(万元) 92000.00
公 司 类 型 有限责任公司
经 营 范 围 许可经营项目：工程勘察；工程设计；工程咨询；工程造价咨询；因特网信息服务业务（除新闻、出版、教育、医疗保健、药品、医疗器械以外的内容）；对外劳务合作（按商务委审批项目经营）；施工总承包、专业承包、劳务分包；
一般经营项目：施工图设计审查；规划管理；技术开发、转让；投资管理；销售机械设备；物业管理。
成 立 时 间 1990/8/1
营业期限从 2001/9/14到 2099/12/31
资
质
证
书
情
况 证 书 编 号
A111008645
发 证 机 关 中华人民共和国住房和城乡建设部
法定代表人 王丽萍 职 务 董事长 职 称 高级经济师
企业负责人 王汉军 职 务 院长 职 称 高级工程师
技术负责人 杨秀仁 职 务 总工程师 职 称 教授级高级工程师
资质有效期 2018/1/31 备 注
单 位 简 介 北京城建设计发展集团股份有限公司（BEIJING URBAN CONSTRUCTION DESIGN & DEVELOPMENT GROUP CO.,LIMITED，以下简称北京城建设计发展集团）前身是北京市城建设计研究院，成立于1958年，是专门为中国第一条地铁北京地铁1号线勘察设计而成立的，与共和国地铁建设事业相伴而生、共同成长！经过50多年的发展和积累，业已成长为以城市轨道交通、综合交通枢纽、地下空间开发为特色，具备为工业与民用建筑、市政、桥梁、道路提供全方位服务的综合型勘察设计咨询单位。曾承担过大量国内城市轨道交通勘察设计总体总包项目及国外工程咨询项目，是国内第一家城市轨道交通勘察设计总体总包单位。凭借着雄厚的技术实力、强大的专家阵容，以及品牌优势和行业影响力引领着中国城市轨道交通业的发展，在国内外赢得了良好声誉。
北京城建设计发展集团按业务领域下设轨道交通院、建筑院、市政院、勘测院4个专业设计院，11个职能部门， 在国内外设27个分支机构（分院），10家参股或控股投资公司。现持有工程设计综合甲级资质及工程咨询、工程造价、工程勘察综合类、工程测量、地质灾害评估及施工图审查等多项甲级资质，城市规划编制乙级资质，并具有对外承包工程、社会投资咨询评估等资格。
在城市轨道交通领域，北京城建设计发展集团作为全国第一家城市轨道交通设计的勘察设计单位， 50年多来，从中国第一条地铁线开始，承接了北京地铁1、2、5、10、13号线和南京地铁1、2、3号线、上海、广州、深圳、重庆、杭州、天津、青岛、沈阳、大连、武汉等国内三十多个城市的城市轨道交通线路的研究、咨询、勘测与设计工作，以及朝鲜、越南等国外工程的设计工作，规模约1400公里。目前，北京城建设计总院承担的轨道交通设计总体总包线路中，已有二十多条、500多公里的线路通车运营，还有30多条线路正在开展设计工作。
在工业与民用建筑领域，北京城建设计发展集团广泛涉足居住区规划与住宅、体育场馆、学院建筑、商业办公以及交通枢纽、控制中心、地下空间开发等领域，代表工程有国家体育馆、奥林匹克运动员村、五棵松奥林匹克文化体育中心、北京中关村地下空间开发及综合管廊、北京城建大厦、北京动物园公交枢纽等，安哥拉社会住宅项目正在开展大规模施工和现场管理工作。
在市政工程领域，北京城建设计发展集团轨道交通高架桥梁体系技术领先、隧道过轨工程与风险检测评估技术先进、快速公交工程经验丰富、交通规划分析日臻完善、大型市政给排水工程设计能力较强。先后承担了北京、南京、深圳等城市道路、交通、过轨、桥梁、BRT、给水厂、污水处理厂等工程。
在勘察测绘领域，北京城建设计发展集团是新中国成立后最早的甲级岩土工程勘察、测绘单位之一，是全国第一家从事地下铁道勘察、测绘的大型企业，从事各类工程的勘察、测绘、监测检测、地质灾害危险性评估、岩土工程设计与施工等，超大型工程精密施工测量技术全国领先。先后承担了国家体育场（鸟巢）、国家体育馆、奥运村、国家大剧院、毛主席纪念堂、国家博物馆、首都机场T3航站楼、北京正负电子对撞机工程、京沪高铁等工程勘测及地基基础施工工程。
在其他工程领域，北京城建设计发展集团在工程总包、项目管理、投资咨询、风险评估、施工图审查等方面具有丰富经验。
北京城建设计发展集团一直以科技创新促技术发展，具有较强的研发能力，并取得了突出的业绩，历年来取得各类科技进步奖一百多项，省部级、市级以上优秀设计、咨询奖近百项，主编和参编了几十项国家、行业和地方标准，拥有几十项技术的自主知识产权。
4 :
GS(14)@2014-06-23 00:28:08http://baike.baidu.com/view/1578 ... mid=574765&type=syn
北京城建集团是以工程总承包、房地产开发、设计咨询、经营生产和资本运作相结合的大型综合性建筑企业集团，具有房屋建筑工程、公路工程施工总承包特级资质和市政公用工程、机电安装、地基与基础、钢结构、公路路面、城市轨道交通工程等一批专业总承包一级资质。以工业与民用建筑、市政工程、地铁、高速公路、深基础工程、机场港口、长输管线等工程设计、施工、房地产开发和资本经营为主业，并从事工业生产、物业经营、饭店管理、外经外贸等多种业务。
目录
1集团规模
2集团荣誉
3集团项目
4集团战略规划
▪ 产权结构调整
▪ 企业组织结构调整
5相关词条
1集团规模
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北京城建集团是“中国企业500强”之一，“世界 225家最大国际承包商”之
© 2014 Baidu - Data © NavInfo & CenNavi & 道道通
一，“中国最具影响力企业”、“中国十大影响力品牌”企业和“全国优秀施工企业”。
北京城建集团现有总资产701亿元，员工26500余人，年经营额916亿元。现有120余家法人企业、42家分公司（事业单位）。其中主要法人企业包括上市公司1家，全资、控股子公司27家，参股企业22家。集团公司及所属40家企业通过ISO9000、ISO14001、OHS18000认证。
2集团荣誉
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中国500强企业证书
集团公司组建以来，已优质快速地完成了一大批国家、省市重点工程、外资工程和国际工程，55次获得中国建筑业最高奖“鲁班奖”和国家优质工程奖，673次获得北京市“长城杯”奖和省市优质工
北京城建集团有限责任公司
程奖。集团在国内近30个省市承担业务和项目，在亚洲、欧洲、非洲等20多个国家承建了工程项目,创造了良好的信誉。
3集团项目
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北京城建集团承建了国家体育场、国家体育馆、五棵松文化体育中心、奥运村等19项奥运项目及其配套工程，以及国家大剧院、中央电视台、首都机场3号航站楼、银泰中心和国内外多个城市的地铁线路和高速公路等重大工程建设项目。
4集团战略规划
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产权结构调整
产权结构调整要与产业结构调整相适应，大力推进二级公司股权多元化，对现有控股子公司要分层次、分步骤地进行调整，形成控股（包括相对控股）、参股等多层次的产权结构。
荣誉证书
企业组织结构调整
企业组织结构调整要与产业结构和产权结构调整相适应，在集团公司之下逐步形成若干产业集团，集团由纵向一体化向扁平化组织过渡。
三、建立现代企业制度，转换经营机制，加强内部控制，规范和完善法人治理结构
（一）规范和完善集团公司及二级公司法人治理结构 1、集团公司及各二级公司要着重强化董事会的决策、监控能力，设立发展战略、投资决策、提名、薪酬、审计委员会等辅助机构；
北京城建集团领导班子
2、改善董事会成员构成，适当增加外部独立董事；
3、强化监事会的监督作用，监事会成员构成由以内部监事为主转变为以外部监事为主、以兼职监事为主转变为以专职监事为主。二级公司的监事要从同级管理转变为集团公司委派和直接管理。
（二）规范集团母子公司体制
1、建立健全出资人制度，强化经营决策权、重大的人事任免权、资产处置权的落实；
2、加强和完善集团公司功能建设，主要包括：战略规划、投融资、资本运营、工程总承包、市场营销、科技开发、人力资源开发与管理、企业文化建设等；
3、落实子公司的法人财产权和经营自主权，减少和杜绝母公司对子公司行政和非企业管理方式。
资质证书
（三）加强内部控制
继续完善管理体系。母公司主要管理产权代表，由产权代表向集团负责。同时，母公司主要关注子公司的发展战略、投资方向等重大决策，不干预子公司的日常生产经营，而是通过规范的管理体系进行管理。
四、树立现代市场营销新观念，实施多层次市场营销战略
（一）确立市场营销战略分工，实施有序营销
研究制订包括市场研究、细分市场、选择目标市场、市场定位、竞争策略的选择等内容的市场营销分战略，确立集团公司和各子公司的市场战略分工，规范市场秩序，避免内部竞争，共享集团的市场资源，降低营销成本，维护集团形象。
（二）注重品牌营销，树立精品意识
从营销策划入手，实施品牌经营扩张战略。要突出集团整体形象，树立精品意识，利用多种媒体对集团几大品牌系列进行广泛宣传，传播城建品牌，不断提升集团的社会知名度、信誉度和美誉度。加强对成员企业品牌的使用管理，通过品牌协议明确品牌使用单位的责任和义务，并以此为基础，加强品牌的维护管理。适度进行品牌扩张，除“城建地产”外，要着力培育其他城建品牌。同时
荣誉证书
，通过适度授权使用的方式，进行品牌使用扩张，促进集团发展。
五、大资本运营力度，为集团发展提供保障
（一）增强集团资本运营功能，为集团战略的实现储备资源
集团公司强化资本运营功能，在大力盘活存量资产、用活用好增量资产的同时，提高流动资产的比例，除储备必要的经营资金外，还要为市场机会准备可立即变现的资产，同时要创建集团新的资本运营平台。
六、增强直接融资能力，树立集团市场品牌
除城建股份公司以外，再培育新的境内外上市公司，同时还要拓展新的融资渠道等。要抓住奥运项目的机遇，增强企业融资能力。融资能力是企业承揽工程的重要手段，更是承揽国际工程的重要条件。
七、实施科教兴企战略，建立创新型企业
贯彻中共北京市委北京市人民政府关于增强自主创新能力建设创新型城市的意见，在坚持已有管理的基础上，通过学习和引进国内外先进的管理理念和管理方法，根据企业自身情况不断地创造出具有企业特色的管理方法，为企业成长壮大提供保证。在新的管控模式下，要进一步加强战略管理。保持在总体稳定的前提下，适时梳理战略管理的业务流程的，改进管理制度。同时，相应进行人员和结构的调整，保障组织结构、人员、业务流程、制度的匹配性。要进一步界定母子公司的权利和业务范围，强化产权代表管理，完善董事会的议事规则、产权代表的述职制度。要进一步加强以财务、资金管理为核心的风险管理。建立风险的识别、评估、应对机制,在现有的管理系统上，引进融合风险管理元素，建立适合自身的风险管理系统。对集团不同类型的企业，依据产权调整的变化，从战略、经营并行的重点管控模式向财务监控为主、经营为辅的管控模式过渡。要进一步加强集团品牌和信息管理。利用信息化手段构建集团品牌监督控制管理平台和信息发布平台。促进信息在集团各层次间合理流动，保障集团管控模式的有效运行。
八、大力调整人才结构，加大创新型人才培养力度
（一）充分利用国家有关政策，通过企业改制重组和主辅分离等措施，妥善解决和、安置企业富余人员，调整集团人力资源总量和人才布局。
（二）要不断优化集团人才结构，以集团承担奥运工程及国家和北京市重点工程为载体，锻炼培养一批适合工程总承包的创新型经营管理人才和技术人才，为集团提升管理模式储备人才。
九、培育独具特色的企业文化，增强企业凝聚力
加强党组织建设，充分发挥党组织的政治核心作用和党员的先锋模范作用，促进人的全面发展、建设高素质的职工队伍、创建和谐企业，对于提高企业的科学管理水平、打造企业品牌和核心竞争力、增强企业的凝聚力，具有重要意义。集团在“十一五”期间企业文化建设的目标是：力争用五年时间，完善和创新适应社会主义市场经济发展要求、符合企业发展战略和企业文化建设规律、反映企业特色的企业文化体系。
5相关词条
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北京城建
北京城建集团
北京城建学校
北京城建设计院
北京城建大厦
北京城建网
北京城建道桥
北京城建学院
北京城建集团招聘
北京城建公司
5 :
GS(14)@2014-06-23 00:28:24http://www.hkexnews.hk/APP/SEHK/ ... ls-2014022601_c.htm
招股書
6 :
GS(14)@2014-06-23 00:30:581. 主力做軌道設計，都有做承建
2. 客戶集中，都是官府公司
3. 上市前派息
4. 有好少伊朗業務
5. 新單唔少
7 :
GS(14)@2014-06-23 00:32:426. 風險: 集中軌道、政府、依賴分包商、工程估算、擴張，激烈、伊朗、危險性、保險
8 :
GS(14)@2014-06-23 00:35:417. 前身是設計院，主力幫地鐵設計，後來成為城建附屬，又改制
9 :
GS(14)@2014-06-23 00:37:258. 設計同建造各佔一半
9. 關連公司畀單好多
10 :
GS(14)@2014-06-23 00:38:1710. 母公司同被投資公司有關係
11 :
GS(14)@2014-06-23 00:42:2211. 郝偉亞:1522
12. 閻峰:1788
13. 鄺燕萍: 1202 、1375、6199、1252、8292、1370、8002、3369、309
http://webb-site.com/dbpub/positions.asp?p=133162
12 :
GS(14)@2014-06-23 00:43:4714. 安永
15. 盈利增20%，至2.56億，2.2億現金
13 :
GS(14)@2014-06-25 09:59:26http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20140625022_C.HTM
14 :
fatlone168(20094)@2014-07-23 00:49:07有不止一位網友看好／有興趣睇呢隻股
竟然無人留言？
15 :
老占(1472)@2014-08-07 20:28:18http://blog.sina.com.cn/s/blog_5efa65540102uz7v.html
近日大部份半新股，尤其是在上市前被熱烈看好的一批都表現不濟。相反，有一些低調上市的卻表現較穩定。筆者認為除了基本因素不可太差之外，籌碼夠集中亦是另一重要的因素。正如上了市近三星期的北京城建設計發展集團，簡稱城建設計(1599)，在外流通的股票市值便相當有限，這個之後會聊到。公司主要從事中國城市軌道交通行業的設計、勘察及諮詢服務，包括線路勘察、項目規劃、建設規劃、可行性研究、總體設計、前期設計及項目後評價等其它諮詢業務。
根據招股書所言，在整個軌道交通行業中，設計這部份的門檻是比較高的。而這個特點亦可體現在全國設計市場的行業集中度。公司於中國設計總包服務的城市軌道交通線路方面佔市場總額約26.4%，排行第一。第二位是鐵道第三勘察設計院集團有限公司，14.4%，之後第三位及第四位分別佔了13.5%和10.0%。單是頭四間已經佔市場的65%。公司業務分兩部份，一是設計、勘察及諮詢，二是工程承包，以2013年營業額計算，兩者幾乎是各佔一半。但是因為兩者毛利率差距太大，前者達33%，後者則只有6%，導致在純利部份，超過80%是由設計、勘察及諮詢部份貢獻的。
另外，因為中國各個城市的城軌發展程度差天共地，以運營總里程（公里）為例，第一位的上海加上第二位的北京總里程幾乎等於第三位到第九位的總和。因此，如果單看有北京國資委背景的城建設計的高市場率來判斷公司能在全國拿定單是有機會出現誤判。幸好招股書中有把公司營業額以地區性來劃分，來自北京及非北京的營業額各佔一半，證明公司是有跑出北京之外拿定單的能力。但是對於投資者來說，更重要的信息應該是究竟非北京的營業額是屬於什麼定單?這一部份招股書則沒有劃分北京及非北京營業額中設計、勘察及諮詢及工程承包的比例。
公司未來盈利的增長基本上是取決於高毛利率的設計、勘察及諮詢表現。如果公司能夠在非北京地區都拿到設計、勘察及諮詢的生意，這樣就可進一步保證公司的盈利增長。即使暫時缺乏以上信息，從公司的財務情況及手頭訂定去看，公司未來3年盈利還是有保障的。公司目前在手設計訂單有53億，2013年設計確認收入只有15億，剩下的訂單足夠滿足之後3年的營運。另外，公司現時有達20億淨現金，筆者認為現金的作用就是用來打通非北京地區的關係。因此，20億元是有轉化為盈利的潛在能力。
至於一開始聊到流通量的問題，公司h股股數為3.87億股，把基礎投資者及已宣佈持有的基金的數量加起來，在街外流通的股數隻剩下1.5億股。如果再考慮到招股時香港公開發售未獲足額認購，基本上此股的籌碼已相當集中在機構投資者手中。
筆者提出籌碼集中這個因素，只是想指出為什麼在眾多半新股倒地時，城建設計股價仍然能屹立不倒。但是股價表現長期還得看盈利表現及市場對於公司競爭力的認可。明顯地城市軌道設計還是市場化程度很低的行業，從好的角度去看，就是現在門檻仍然高，不易有新外來者的挑戰。但是壞的方面是既然行業是一直受到保護，即是公司的競爭力未曾經歷過真正的考驗。一旦政府更進取地執行鼓勵民資進入城軌競爭的政策，公司能否保住現有的市場優勢的確是未知之數。
王雅媛為持牌人士，並沒有持有以上股票
16 :
GS(14)@2014-08-27 14:36:25盈利增27%，至1.69億，1.8億現金
17 :
kuenhello(37643)@2014-09-23 23:20:161599這個新股看似靠譜
主席不會失蹤吧@.@
18 :
tss(35399)@2014-12-30 12:08:011599跌到仆
搞咩 ?
19 :
starter(38045)@2015-03-19 16:38:37ok, 30Mar 出業績
20 :
starter(38045)@2015-03-27 19:17:35請問有人知道 1599.hk (城建設計) 與 A股的 600266.sh (北京城建) 有沒有關係？ 什麼關係？
謝謝
21 :
starter(38045)@2015-03-28 16:41:30Ok, 自問自答。 1599.hk (城建設計) 與 A股的 600266.sh (北京城建) 基本上是沒有關係。
600266.sh 主要從事地產開發業務。
1599.hk 的 城軌交通工程業務 是在2012年由600266.sh的母公司（城建集團）轉予的，城建集團亦為1599.hk 的大股東。
有這一問是因在雪球看 1599.hk 時見在 26 Mar 有 北京城建 的業績公佈，感混亂，現確認其業績消息是600266.sh (北京城建)。
1599.hk 北京城建設計發展集團股份有限公司
600266.sh 北京城建投資發展股份有限公司
22 :
starter(38045)@2015-03-31 12:34:462014
23 :
GS(14)@2015-05-08 02:16:57中標
24 :
starter(38045)@2015-05-08 19:21:59繼南車後，又有另一股東減持。。。。。
背後另有原因？！
中国建设科技集团股份减持城建设计274万股 套现1726万港币
港交所最新资料显示，城建设计(01599)主要股东中国建设科技集团股份/中设投资于2015年5月4日，场内减持公司好仓274.4万股，套现1726.7992万港币，成交均价6.293港币。变动后持股1911.1万股，持股占比4.93%。
http://finance.qq.com/a/20150508/061683.htm
25 :
GS(14)@2015-06-16 00:45:011522 同 1599 合作
26 :
greatsoup38(830)@2015-09-02 00:38:46盈利降24%，至1.29億，5.2億現金
27 :
GS(14)@2016-03-28 00:52:53盈利降1.5%，至3.19億，債一般
28 :
GS(14)@2017-02-24 12:16:46根 據 合 營 協 議，合 營 公 司 的 總 註 冊 資 本 為 人 民 幣100百 萬 元，其 中，本
公 司、城 建 集 團 及 城 建 投 資 發 展 將 分 別 出 資 人 民 幣30百 萬 元、人 民 幣
40百萬元及人民幣30百 萬 元，並 各 自 持 有 合 營 公 司30%、40%及30%的
權 益。
29 :
greatsoup38(830)@2017-04-17 22:07:02盈利降2%，至3.48億，重債
30 :
GS(14)@2017-07-12 15:23:02本 公 司 董 事 會（「董事會」）於2017年7月11日獲本公司股東北京市基礎設施
投 資 有 限 公 司（「京投公司」）的 通 知，其 全 資 附 屬 公 司 京 投（香 港）有 限 公 司
（「京投香港」）已 完 成 收 購 北 京 首 都 創 業 集 團 有 限 公 司（「北京首創」）透 過
其受控法團所間接持有的本公司68,222,000股H股 股 份，約 佔 本 公 司 已 發
行股份總數的5.36%，收 購 價 格 為 每 股 港 幣4.6元（「股份轉讓事項」）。
31 :
greatsoup38(830)@2017-07-26 05:15:27員工持股
32 :
GS(14)@2018-03-06 00:23:05http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... N201803021663_C.pdf
1599
公眾持股不足
33 :
GS(14)@2018-04-01 22:18:03盈利增11%，至3.9億，重債
34 :
GS(14)@2018-04-08 14:16:22盈利增15%，至3.9億，重債
35 :
GS(14)@2019-04-20 18:02:34勁
36 :
GS(14)@2019-05-13 22:02:35董事會欣然宣佈，於2019年5月12日，本公司與北京京投投資有限公司（「京
投投資公司」）及 黃 山 市 鐵 路 投 資 有 限 公 司（「黃山鐵路公司」）簽 署 合 營
協 議，共 同 成 立 合 營 公 司，以 實 施 黃 山 市T1線 項 目。
根 據 簽 署 的 合 營 協 議，合 營 公 司 的 註 冊 資 本 為 人 民 幣10億 元，其 中 本
公 司、京 投 投 資 公 司 及 黃 山 鐵 路 公 司 將 分 別 出 資 人 民 幣2.4億 元、人
民 幣2.4億元及人民幣5.2億 元，並 各 自 持 有 合 營 公 司24%、24%及52%
的 權 益。