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中報季|油價和匯兌成本影響,吉祥航空上半年盈利下降1.07%

吉祥航空(603885)今日晚間發布了航空上市公司中的首份半年報,今年上半年,公司營業收入69.3億元,同比增長18.26%。由於2018年上半年,航油價格上漲、機場起降費用上漲,歸屬於上市公司股東的凈利潤為6.18億元,同比下降1.07%。

不過,在今年民航業航班總量嚴控,高油價,人民幣較大貶值的情況下,利潤微降已經不易,而且吉祥航空扣非(主要是政府補助)後的凈利潤還實現了同比兩位數增長。

中報顯示,今年上半年,吉祥航空的航油成本18.13億元,占營業成本比重31.52%,航油消耗量為38.5萬噸。如果公司年度平均采購航油價格上漲或下降5%,其它因素保持不變,公司將減少或增加凈利潤約人民幣9066.12萬元左右。

與此同時,今年上半年人民幣兌美元匯率開始新一輪貶值,使得公司錄得匯兌損失1945萬,去年同期則匯兌收益2654萬。

中報透露,截至2018年6月30日,公司合並口徑下負債總額為116.72億元,其中約92.12億元為帶息債務(包括長短期借款),帶息債務以人民幣、美元債務為主,其中美元債務余額約3.67億美元(包括長短期美元借款、長期美元應付等)。假定除匯率以外的其他風險變量不變,人民幣兌美元匯率變動使人民幣升值或貶值1%,將導致公司於2018年6月30日的凈利潤增加或減少125.55萬元。

吉祥航空預計,未來的一段時間內,公司仍將面對油價和匯兌成本持續增加。

作為以上海為基地的民營航空公司,目前擁有68架飛機的吉祥航空目前在上海的市場占有率為8.33%,不過,公司從三年前開始布局南京輔助基地。

吉祥航空董秘徐駿民對記者透露,公司目前圍繞南京輔助基地運行的飛機數已達14架,而現在南京的航班時刻也越來越緊張。

與此同時,吉祥航空旗下的控股子公司九元航空則在華南布局,目前擁有15架飛機,中報透露,九元航空上半年凈利潤1530.06萬元。

吉祥航空和九元航空也是公司差異化競爭策略的重要載體,其中吉祥航空的戰略是打造“HVC高價值航空公司”,希望以最優成本結構支撐略低於市場競爭對手的價格水平,同時為客戶提供超出其預期的高性價比的服務。而九元航空則定位低成本經營模式,主要針對價格敏感的旅客群體。

就在不久前,東方航空(600115)還透露,擬向均瑤集團及吉祥航空合計發行不超過13.4億A股、向吉祥航空及/或其指定的控股子公司發行不超過5.17億H股、向中國國有企業結構調整基金發行不超過2.73億A股。

據記者了解,如果這一增發交易得以成行,吉祥航空及其母公司均瑤集團有望獲得東航的董事會席位。

對此,民航業內人士林智傑預計,目前東上航占據上海40%份額,而吉祥航空是上海第三大承運人,兩家深度合作,將控制上海市場近半份額,市場控制力會更強。不過股權投資只是搭臺,至於戲好不好,關鍵還要看運營層面如何協同推進。

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責編:彭海斌

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