ZKIZ Archives


服務“一帶一路” 上海自貿區破解企業遭遇技術貿易壁壘難題

為服務國家“一帶一路”建設,推動更多企業在走出去的過程中避免因遭遇技術貿易壁壘而形成的高額損失,國家質檢總局將支持在上海自貿試驗區設立“一帶一路技術貿易措施企業服務中心”。

5月22日舉行的發布會上,國家質檢總局標法中心副主任王力舟解釋說,當今國際貨物貿易中的關稅壁壘已經漸漸淡出,一般的非關稅壁壘受到國際貿易規則的約束,也波瀾不興,但是。“我們做了連續12年的貿易壁壘損害的全國問卷調查,結果發現,技術性貿易措施越來越成為貨物貿易的主要障礙,而且造成重大損失。”

所謂技術貿易措施,是指出口企業的商品在國外入境時,需要符合相關國家的技術法規規定的準入條件、認證標準等。王力舟說,圍繞貨物貿易,這些每天都在發生。

但是,統計顯示,2016年我國有40%的企業遭遇過技術貿易壁壘,直接損失高達933.8億美元,新增成本247.5億美元,二者相加超過千億美元。

“可以想見,當企業響應‘一帶一路’倡議走出去,也必然會遭遇技術貿易壁壘。”王力舟說。

在《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》中,黨和國家對質檢工作提出要加強檢驗檢疫、認證認可、標準、計量的雙多邊合作,降低非關稅壁壘,提高技術性貿易措施透明度和提高貿易自由化便利化水平,確保“一帶一路”的貿易暢通等多項明確要求。

而在剛剛結束的“一帶一路”國際合作高峰論壇上,習近平主席提出“要促進政策、規則、標準三位一體的聯通,為互聯互通提供機制保障”。推動海關、檢驗檢疫等合作項目“早日啟動、早見成效”。

因此,國家質檢總局通關司副司長邸連柱表示,擬在上海自貿試驗區設立“一帶一路”技術貿易措施企業服務中心,並積極發揮該中心的職能,助力上海自貿試驗區打造推動市場主體走出去的“橋頭堡”。

根據今年3月底發布的《全面深化方案》,上海自貿試驗區主要從三個方面推進服務國家“一帶一路”建設、推動市場主體走出去的橋頭堡建設。其中之一就是以高標準便利化措施促進經貿合作。包括積極推進上海國際貿易“單一窗口”與“一帶一路”沿線口岸的信息互換和服務共享,在認證認可、標準計量等方面開展多雙邊合作交流,建立綜合性對外投資促進機構和境外投資公共信息服務平臺等。

數據顯示,2016年浦東新區對“一帶一路”沿線國家的進出口額達3339億元,占浦東進出口總額的19%;今年一季度對沿線國家進出口增長28.7%,比平均水平高6.5個百分點,占比提高到20.8%。

這其中,與東盟國家的貿易聯系最為緊密,貿易額占比達66.2%,在貿易額超100億元的9個國家中6個為東盟國家;進出口商品主要是集成電路、紡織品、筆記本電腦、礦物原料等。

接下來,指導企業服務中心將會開展“一帶一路”沿線國家和地區貿易便利化、互認機制、標準化體系及溯源機制的研究和應用。同時開展“一帶一路”沿線國家和地區質量安全風險監測,形成第三方質量安全評估報告,開展“一帶一路”沿線國家和地區質量安全指數研究。

“中心建設第三方企業質量安全、信用等級評級中心,通過信息互換,對‘一帶一路’沿線國家和地區貿易企業進行評級,實施‘一帶一路’合格貿易商計劃。”邸連柱說。

國家質檢總局標法中心所做的調查顯示,80%以上企業遭遇技術貿易壁壘的首要原因是信息不對稱,不了解外國新修訂和正在實施的技術性貿易措施;其次是尚未形成靠前應對的主動意識,和維護自己合法權益的能力。

根據規劃的職能安排,指導企業服務中心將建立公共信息服務平臺,收集、編譯、分析“一帶一路”沿線國家和地區口岸措施、通關程序、技術法規、產品標準、優惠原產地規則等信息,為自貿試驗區企業 “走出去”和“引進來”提供公共服務,依托服務平臺,為企業提供第三方中介服務。

王力舟也建議,由於技術貿易措施是高頻的,又是高度個性化的,所以企業要首先確定自己的目標市場,多渠道采集市場準入信息。

同時,由於“一帶一路”沿線國家發展不平衡,各個國家的技術貿易措施不完全一致,因此企業又要善於尋找窪地,搶占市場。

此內容為第一財經原創。未經第一財經授權,不得以任何方式加以使用,包括轉載、摘編、複制或建立鏡像。第一財經將追究侵權者的法律責任。

如需獲得授權請聯系第一財經版權部:021-22002972或021-22002335;dujuan @yicai.com。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=250304

Next Page

ZKIZ Archives @ 2019