摩拜與ofo
Nainital的碎片哥
來源: http://blog.sina.com.cn/s/blog_6a54e96a0102x0hm.html
昨天和太太一起特意體驗了下 摩拜和ofo 也專門為這個問題展開了討論和思考
我們都覺得摩拜更好 雖然免費的時候 我可能堅持用ofo哈哈
具體分析和思考如下
1.確定性 摩拜好
出行工具的選擇 現在第一要務是確定性 摩拜確定性好 我可以知道哪里有 預定 這個確定性 在當代社會幾乎是最重要的
對我而言甚至超過金錢
ofo基本是看運氣 而且我用支付寶免費的 ofo 對我的定位每次都漂移我也不知道為啥。。。
神州專車從來沒有漂移。。。
極端人流情況 類似電影散場之類 ofo屬於失控的我碰到一輛是人家剛停下來 完全看運氣
這個時刻摩拜可以鎖定 預約這個提高了確定性
2.車況
我們大約單程 7公里騎了來回 一路觀察 貌似ofo的車輛損壞率非常高 我確定的受損車 就有3量 第一輛是沒腳蹬
第二輛車胎沒氣 第三輛也是車胎沒氣 第二輛還是前後掃碼 被掛掉 我太太通過對比猜到號碼的。
具體騎行體驗也是摩拜好 安全 穩 ofo 有小輪的 騎的比較費力
看到大輪一定換
3.價格
ofo免費 而且支付寶 不要押金 這個是我使用ofo唯一邏輯
這點 秒了摩拜 我在微信里申請了摩拜不過為了300塊始終不用
我估計未來如果ofo沒有免費了我會付300塊押金
確實摩拜的體驗好非常多
4.社會貢獻和影響膜拜更好
ofo因為沒有車輛定位 甚至會變成社會公害 無人維護的黃色車輛 在街頭有礙觀瞻
摩拜有定位 可以保修 對企業而言 單就維護自身形象而言也會及時回收修繕
這個極大提高市容市貌 這點鄙視下ofo 完全失控狀態
投放的車輛失控狀態是整個社會不可以接受的
5.感謝BAT
摩拜是企鵝的
ofo是阿里系
正因為有BAT才有如此多的競爭 造福消費者 感謝 BAT 感謝競爭
6.題外話
摩拜和ofo的話題 大概也就熱了6個月左右
偉大的天朝 是世界上最偉大的商業實踐基地 短短六個月商業模式的摩格 接近完整
各種共享單車的商業邏輯都自洽了
上一次發生這個事 是共享出行的滴滴和快的 Uber
再上一次是手機叫車的滴滴 快的 大黃蜂等等
美國式技術叠代
天朝是商業模式叠代
我們小圈子里最近3-6個月 幾乎每個圈子都在討論 共享單車摩拜和ofo
快速找到漏洞 快速填補漏洞 快速完善 快速演化到下一個 熱點。
偉大的天朝
7.出租車 這的悲催
一直被打擊
剛剛好了幾天
短途被共享單車又打擊了
這個 這個情何以堪
前面是嘀嘀快的和神州
輪著打擊
8.電動共享單車
使用者可以觀察到還是日常用電動車的 相對低端。。。
我覺得未來問題會比較大
總結
假設ofo 沒有免費
我一定付300塊 加入摩拜大軍