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2017年春運旅客發送量預計30億人次 比上年增長2.2%

《第一財經日報》記者2日從交通運輸部了解到,2017年春運預計全國旅客發送量將達到29.78億人次,比上年增長2.2%。

其中,道路25.2億人次,增長1%;鐵路3.56億人次,增長9.7%;民航5830萬人次,增長10%;水運4350萬人次,增長2%。

2017年春運從1月13日開始至2月21日結束,共計40天。國家發改委、交通運輸部、公安部、國家安監總局、中國鐵路總公司、共青團中央日前聯合部署春運安排,要求全力以赴做好運力組織和銜接,更好地滿足廣大人民群眾的出行需要。

交通運輸部介紹,2017年春運比上年提前11天,是近五年來最早的春運。春運伊始即逢大中專院校放假和務工人員集中返鄉,學生流、務工流相互疊加,客流高峰將呈現來得早、時間長、峰值高的特點。

今年春節假期將繼續實施高速公路小型客車免費通行政策,自駕車探親、旅遊的比例將進一步提高,預計路網交通流量同比將上升9-12%,保暢難度加大。與此同時,今冬明春煤炭、糧食、化肥等重點物資運輸需求較前幾年顯著增長,既要滿足旅客運輸需要,又要兼顧關系國計民生的重點物資運輸,保障壓力較大。

此外,天氣不確定因素較多。據氣象部門初步預測,春運期間我國出現“拉尼娜”天氣事件的可能性較大,北方可能出現冷冬,南方部分地區可能發生凍雨天氣,全國霧霾天氣較多,氣象條件較往年更為複雜。

分析顯示,今年春運期間,安全風險隱患增加。大客流、大交通流和惡劣天氣造成交通運輸安全風險上升。特別是農村地區,道路等級低,管理力量薄弱,春節前後人流、車流劇增,安全隱患尤為突出。

本報記者從交通運輸部了解到,交通運輸部門將千方百計增加運力,交通運輸、鐵路、民航部門和企業要利用大數據等技術手段,科學預測春運需求和客流流量、流向,合理制訂運輸方案,統籌安排運力資源。千方百計挖潛擴能,增加運力,增開鐵路車次、客運班次、水運班線和民航班次,努力滿足旅客出行需要。要加強農村道路運力組織,積極發展城鄉、鎮村公交,增加農村客運班車,方便鄉村群眾出行。

上述六部門已要求強化鐵路、公路、水運、民航等不同運輸方式的統籌安排,在發揮各自優勢的基礎上,增強協調性和互補性,相互配合共同滿足旅客出行需要。強化城市公共交通與幹線運輸的銜接,重點加強公共汽電車、出租汽車與火車站、機場的對接,提升“最先和最後一公里”運輸效率,確保及時集疏運旅客。

在交通安全方面,六部門要求建立隱患分類管理和整改制度,對投入春運的線路場站設施、運輸設備和從業人員進行全面隱患排查,發現問題立整立改。嚴格保證車站、機場、碼頭(含港口客運站)的各項設施設備符合安全要求,嚴格禁止技術狀況不達標的車、船、飛機投入運營,嚴格禁止駕駛證記滿12分的駕駛員參加春運,嚴格禁止旅客攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車(船、飛機)。

農村、山區是交通安全管理的難點和薄弱環節。12月2日6時30分左右,湖北鄂州一客車不慎落入湖中,已致17人死亡,1人下落不明,還有兩人正在醫院搶救。六部門要求充分發揮鄉鎮交管站、農村勸導站和鄉鎮交通安全員、農村勸導員等“兩站兩員”作用,及時勸導、糾正農村道路客車超員載客、貨車違法載人、酒後駕駛、無證駕駛等突出違法行為。嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。

六部門要求發生突發事件時,要準確判斷影響程度,及時啟動相應級別的應急預案,果斷處置,調集各方資源,有效控制事態發展。要加強車輛分流疏導,對滯留在路上的人員要盡快組織救助,對車站、機場、碼頭滯留的旅客要妥善安置,對短時延誤的旅客,要做好解釋安撫。

2017年春運旅客發送量將達到3.56億人次,增長9.7%。攝影/章軻

2017 春運 旅客 發送 預計 30 人次 上年 增長 2.2%
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