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格力並購議案被否,業內人士稱“並非意外”

格力電器(000651.SZ)遭遇到了發展上的又一次挫折,並購項目議案並未獲得股東大會通過;在《第一財經日報》采訪了多位機構人士看來,並購標的基本面難說過硬,剛開始的時候不少投資者感興趣;但到後來發覺標的基本面不如預期後,格力曾經開展了反向路演,但依然無法獲得多數投資者青睞,股東大會被否決也“並非意外”;有業內人士預計,在家電行業並購熱潮背景下,格力需要調整重組方案。

10月30日晚間,格力電器公告稱,10月28日的股東大會出現否決議案的情形,否決的議案一共有15項,包括《關於公司募集配套資金的議案》、《關於公司募集配套資金構成關聯交易的議案》、《關於與特定對象簽署附條件生效的<股份認購協議>的議案》、《關於修訂<珠海格力電器股份有限公司員工持股計劃(草案)>及其摘要的議案》等;對此,格力電器相關人士回應本報記者查詢時表示,暫時沒有相關評論,以公告為準。

曾經反向路演 130億收購受挫

今年初,格力電器計劃收購珠海銀隆新能源公司(下稱“銀隆”),進軍新能源和新能源汽車產業。格力電器董事長兼總裁董明珠7月23日在第二屆中國制造高峰論壇期間首次向《第一財經日報》等媒體記者透露,收購銀隆後,格力電器還會做新能源家用小汽車。

格力電器8月18日晚間公布了收購珠海銀隆新能源有限公司及相關定向增發的方案。格力電器將以130億元全資收購銀隆,並向銀隆全體股東增發股份作為兌價,同時通過增發募集配套資金100億元投向銀隆。本次格力電器將新增發行股份約8.35億股,發行價為定價基準日前二十個交易日公司股票均價的90%,即17.07元/股。考慮到2015年度利潤分配方案已實施完畢,本次新增發行股份的價格由17.07元/股調整為15.57元/股。

有參與過相關項目調研的公募人士向《第一財經日報》記者表示,130億原來說估值的確比較高,其實這個價格完全可以收購一些美股上市公司了,銀隆的技術本來也比較偏,這次股東大會沒通過,有很多機構不認可,也是意料之中個。參與定增配套融資,剛開始的時候其實還有不少機構感興趣,不過後來覺得並購標的存在基本面問題,格力需要反向路演吸引機構興趣。

所謂反向路演,就是將投資者請到公司管理或生產現場參觀或者業績推介,相對於“走出去”的上市路演,這一“請進來”的模式稱為反向路演;業內人士稱,這本來就顯示了100億元的相關配套融資難以引起投資機構興趣。

或需調整並購方案

也有新能源行業研究人士認為,銀隆的業績承諾不容易實現,銀隆的磷酸鈦鋰,成本比較貴,優勢是更適應寒冷地區,而且北方省份地方政府的經濟狀況不如南方地區,相關政府補貼采購公交車要實現起來其實更不容易;技術上來看,南方寒冷持續時間短,銀隆路線不經濟,需要更多的補貼;在家電行業開展並購熱潮的背景下,格力電器可能需要調整並購方案。

公告中,格力電器表示,標的公司銀隆與廣東中信陽光融資租賃有限公司(以下簡稱“廣東中信陽光”)簽署的1000臺純電動客車訂單系分批交車,預計主要在2017年交付,對標的公司2016年經營業績的影響較小;標的公司目前生產經營正常,在手訂單飽滿,純電動客車產品供不應求,預計承諾業績實現的概率較高。

據悉,廣東中信陽光計劃將該筆純電動客車中的100輛贊助給“大愛無疆•健康中國萬里行”公益活動組委會,用於打造“公益體檢、養老、助老服務車”。根據廣東中信陽光的說明,其所采購的剩余900輛純電動車,將投向如下使用方向:1、租賃;2、企業單位通勤用車;3、網絡約車項目;4、旅遊車(與旅遊公司合作分成制);5、融資租賃方式銷售。

格力電器也稱,國家開展的新能源汽車補貼專項檢查,短期內影響國家、地方補貼資金的清算及部分地區新能源汽車地方補貼政策的落地,但長期而言有助於完善新能源汽車管理體系,有利於成熟、規範的市場競爭格局的形成,促進新能源汽車產業健康、可持續發展。

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