據四川日報報道，近日，在歐美同學會(中國留學人員聯誼會)第五屆年會暨海歸創新創業(成都)峰會上，喬治海茵茨(中國)飛機制造集團有限公司與成都市金堂縣政府簽訂協議，喬治海茵茨(中國)將在四川投資30億元建輕型固定翼飛機、直升機制造基地。同時，公司董事局主席陳偉說：“飛機全部用在四川的通航機場，6到8年內要讓四川縣縣通飛機。”
根據協議，將在金堂縣建喬治海茵茨通用航空產業園，主要功能為：通用航空飛機制造、全省通用航空機場投資建設及經營、通用航空業務運營、相關人員培訓、飛行器維護保養。陳偉介紹，將用6到8年時間，投資約100億元在全川183個縣(市、區)各建至少1個通用航空機場，每個機場配備10架通用航空飛機，實現全省通航飛機“縣縣通”。
飛機“縣縣通”，從市場角度可行嗎？陳偉認為，論快捷、機動，通航飛機有優勢，在歐美國家已普及。從江蘇南通到上海，高速公路單程176公里，耗時約2個半小時;飛機直線飛行僅110公里，耗時40分鐘。通航飛機因體型小、構造簡單，飛行里程相對短，耗油僅為汽車的一半，維護保養成本相當。“目前(兩人座)通用飛機每公里油耗、折舊、起降成本共約1.7元，不比汽車貴。”飛行員費用相對較高，但隨著通航業發展、飛行員增多，會逐漸下降。
他表示，當前著重於旅遊、應急救援、測繪等方面，以後可發展“空中的士”“空中物流”等服務。
什麽是通用航空？中國通用航空發展協會會長徐昌東介紹，是除從事公共航空運輸的定期航班外的民用航空活動。會上也有專家表示，可簡單理解為“小飛機、短距離”。隨著國內低空空域管理體制改革，相關管制逐步松動。國務院今年印發的《關於促進通用航空業發展的指導意見》稱，2020年全國通用航空業經濟規模將超過1萬億元。