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全球航天經濟總量約3300億美元 商業航天占比近八成

今年恰逢中國航天事業發展60年,也是中國航天商業化發展30年。隨著天宮二號宇宙空間站和神舟十一號載人飛船的相繼發射成功,遨遊太空成為大眾期待的新夢想。

據美國航天基金會發布的《2015年航天報告》統計,目前全球航天經濟總量約3300億美元,其中商業航天產業占比高達76%。原本由政府主導的航天產業正逐漸走向大眾消費時代,並最終走向尋常百姓家。

當前,世界主要航天國家和組織都在大力推進商業航天發展,其業務範圍正在從傳統的商業衛星發射、商業衛星應用,擴展到發展商業載人航天飛行等領域。世界上一些大型互聯網企業進軍航天領域,也將為商業航天領域帶來新思維、新理念與新模式。

促進衛星及應用商業化發展、探索航天發射服務商業化運營、鼓勵企業自主開發太空旅遊飛行器、探索亞軌道和近地軌道等商業化太空旅遊項目,商業航天漸成主流。

據新華社報道,中國運載火箭技術研究院院長李洪指出,商業航天在我國雖然發展態勢很猛,但中國商業航天力量正在崛起,“散、弱、小”的發展態勢開始改變。

隨著軍民融合的推進,中國高端航天技術、產品和服務將加快推向國際市場。中國航天科技集團第十二研究院院長薛惠鋒表示,當前中國航天已步入“商用時代”,包括商業火箭發射、微小衛星、商業遙感等都將成為航天技術商用的熱點。

中國航天科工集團華騰工業有限公司副總裁孟波介紹,在全球商業航天發射市場,歐美公司目前仍占主流。尤其在美國,除波音這樣的傳統巨頭,私營企業近年來也在崛起,比如太空探索技術公司,不僅開展衛星發射服務,還進行多次火箭回收試驗,未來有望研制出可重複使用的運載火箭,從而進一步降低發射成本。

商業發射最讓人擔心的還是火箭質量。2014年,一家美國企業軌道ATK公司的火箭在為空間站送貨時發生爆炸;去年6月,太空探索技術公司的“獵鷹9”火箭也是在為空間站發射貨運飛船時爆炸……意外的出現,難免讓人對商業航天產生疑慮。

李洪認為,商業航天是一個高技術、高投入、高風險的產業,這一本質特性不會因為一兩家企業的某項技術突破、某一商業模式創新而改變。

薛惠鋒說,中國已具備發展商業航天的基本條件和能力,2015年中國航天實施2次國際商業發射和4次國內商業發射,目前已有的技術優勢使中國在發展商業航天方面具有巨大的潛力。

全球 航天 經濟 總量 3300 美元 商業 占比 比近 八成
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