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長征路 新故事｜廣西打造紅色旅遊經濟圈 助地方脫貧

發生在廣西東北部灌陽縣境內的新圩阻擊戰是“紅軍入桂第一仗”，而湘江戰役雖是紅軍長征路上傷亡最大的一場戰役，卻也是紅軍突破封鎖線、粉碎國民黨圍殲企圖的一次重大勝利。

日前，由中宣部組織的全國重點媒體“重走長征路”記者團一行，來到廣西灌陽、興安、龍勝三縣，探訪紅軍長征瑤苗民族政策確定地遺址、新圩阻擊戰舊址、突破湘江渡口、湘江戰役紀念公園、華江標語樓、老山界紅軍長征紀念館等，緬懷紅軍先烈，見證當地經濟發展。

建設中的新圩阻擊戰陳列館即將對外開放

三萬紅軍血染湘江

1931年至1934年，中國工農紅軍第七軍北上、第六軍團西征和第一方面軍(中央紅軍)長征，曾先後三次經過灌陽，在縣內的時間共有17天，足跡遍及400多個村屯，6000多名紅軍將士長眠於灌陽。

在灌陽縣新圩鎮和睦村下立灣屯北約500米處，有一口特殊的井——“酒海井”。“井”天然形成，如盛酒容器，井口寬約2米，上小下大，下有一條地下暗河相通，深不見底。“酒海”在灌陽是酒壇子的意思，因為這口井形似酒壇，故取名“酒海井”。1934年11月，新圩阻擊戰時，由於戰鬥形勢緊迫，紅五師撤防時，來不及將設在新圩下立灣臨時救護所里的100多重傷員轉移，被敵人殘忍地丟到酒海井里，全部壯烈犧牲。

不止於新圩阻擊戰，紅軍長征經過桂北時的湘江戰役，更是中央紅軍突破敵人設置的五道封鎖線中規模最大、戰鬥最慘烈的一場戰役。

1934年11月下旬，敵人依托湘江天險，以重兵布下了第四道封鎖線，調集中央軍、湘軍、桂軍、粵軍25個師、近30萬人馬，在湘江以東的興安、全州、灌陽之間精心設置了一個“鐵三角口袋陣”。從當年11月27日腳山阻擊戰打響到12月2日紅一軍團少共國際師成功渡過湘江的6天時間里，紅軍在新圩阻擊戰、光華鋪阻擊戰、腳山阻擊戰、紅34師後衛阻擊戰戰場以及屏山渡渡口、大坪渡渡口、鳳凰嘴渡口、界首渡口四大渡口搶渡中，共犧牲3萬多名將士。

最終，紅軍浴血奮戰，突破敵軍重圍，渡過湘江。因此役慘烈，傷亡巨大，當地人發誓“三年不飲湘江水，十年不食湘江魚”。

與此同時，紅軍政治部還在廣西發布了首個民族工作文件，並成為黨的民族政策具體落實的重要藍本。1934年11月，中央紅軍右翼來到廣西灌陽縣文市鎮玉溪村，制定的《關於瑤苗族工作的原則指示》印發至各軍團。《原則指示》闡述了執行正確民族政策的必要性和重要性，提出民族平等、民族自決，在瑤民中發展黨組織等思想。

85年過去了，“紅軍是工農自己的軍隊”、“紅軍和瑤民是一家人”等標語仍斑駁可見。年逾八旬的玉溪村村民文庚有說，紅軍在這里駐留了5天，當時他才剛出生不久，後來多是聽父輩們講述這段歷史，“說得最多的就是紅軍到這里如何對群眾好。”

打造紅色旅遊經濟圈

廣西紅色文化濃厚，紅軍在此留下了極為珍貴的紅色遺址、紅色文物，播下了革命的種子。目前，曾留下紅軍足跡的灌陽、興安、龍勝三縣正積極挖掘紅色文化資源，在規劃與保護並重的原則下，逐漸形成紅色旅遊經濟圈，做好“紅”文章。

灌陽縣委書記陸桂弟在接受第一財經記者采訪時表示，近年來，該縣抓好遺址保護修繕與文物史料收集，計劃投資1.5億元，打造以楓樹腳主戰場遺址修複、楊柳井紅三軍團第五師指揮所修繕、酒海井紅軍烈士紀念園擴建為主的“湘江戰役·新圩阻擊戰”舊址系列紅色旅遊項目。目前已完成投資4000多萬元。

在新圩阻擊戰主戰場的前沿陣地——灌陽鎮楓樹腳屯，正在建設中的新圩阻擊戰陳列館外形是一枚五角星，由六位紅軍將士形象組成的主題雕塑矗立在一旁。當前該陳列館正在進行展館內的展廳設計，即將對外開放。

興安縣引水入村，打造靈渠全域生態旅遊新品牌。圖為觀賞體驗式旅遊項目“靈渠接親”

龍坪村30歲以下的姑娘小夥兒，80%都不再出外打工，留在家鄉發展旅遊業，開客棧、餐館，賺的不比城里少。

在紅軍曾戰鬥過的地方，興安縣嚴關鎮江西坪村則利用得天獨厚的自然生態優勢，通過引水入村，對獨具特色的地域風情、人文歷史元素進行深度挖掘、保護開發，打造了以靈渠人家“三米驛站”為代表的靈渠全域生態旅遊新品牌。

村民鄭建明告訴記者，村里原先坑窪不平的泥土路變成了石板路，原先臭氣難聞的旱廁、臭水塘被改造成了風光秀美的池塘。看著家鄉面貌煥然一新，鄭建明決定不再外出打工，返鄉與親友合夥開了一間以特色餐飲為主打的農家樂。

“每個周末、節假日都有很多遊客過來。現在一個月大概能有一到兩萬的利潤，分到我也有五六千，比在外面打工好多了。”鄭建明說，2015年全村農民人均收入達到17000元，已脫去貧困的帽子，奔向小康生活。

第一財經記者從廣西壯族自治區旅發委獲悉，根據普查統計，全區各類紅色旅遊資源單體共有370多處以上，根據各區域所依托的旅遊資源各不相同，廣西將重點建設8個全國紅色旅遊經典景區和28個自治區紅色旅遊精品景區。而這些紅色景區，將由廣西重點規劃的鄧小平足跡之旅、重走紅軍長征路等七大紅色旅遊線路串聯起來，形成各有特色的精品線路。