六大行業的產能利用率已經達到70%以上，鋼鐵、煤炭、船舶3大行業還需要加油消化產能過剩。這是山東省化解產能過剩矛盾的現狀。
山東省經信委主任錢煥濤17日接受山東省政府網的專訪，介紹了該省化解過剩產能的情況。
2013年，國務院下發了化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見，確定山東省要在鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、船舶、煤炭等6個行業加緊消化過剩產能，在此基礎上，山東省主動增加了煉油、輪胎、化工3個行業。
“目前看，這些行業結構調整成效與造紙行業類似，整體技術裝備處於國內先進水平，產能利用率大幅提升，產業集中度較高，企業生產和效益平穩運行，推進化解過剩產能和結構調整的重點在鋼鐵、煤炭、船舶3個行業。”錢煥濤說。
“水泥行業2013年全部淘汰了機立窯生產線，產能利用率達到78.2%，銷售收入、利潤利稅居全國首位。地煉行業抓住進口原油政策機遇，14家企業獲批進口原油配額5137萬噸，淘汰了落後產能3842萬噸，平均單套一次加工能力由207萬噸提高到318萬噸，產能利用率達到78%、提高了30個百分點。電解鋁行業產能利用率86%，高端鋁材市場占比較高。平板玻璃行業集中度較高，共有浮法平板玻璃生產企業7家，產能利用率達到81.6%。輪胎行業產業優勢明顯，年主營業務收入占全國的64%、利稅占68%，子午胎產能利用率達到92.6%。”錢煥濤列舉出上述數字。
山東地方煉油狀況的改變惹人註目。這發端於國家層面對山東地方煉油原油進口資質的放開。業內人士告訴第一財經，現在，“兩桶油”從山東地練采購成品油，從一定程度上化解了山東地方煉油的產能過剩。
此前，“兩桶油”也從山東地方煉油采購成品油，但因為沒有進口原油的資質，山東地方煉油多數是吃“下腳料”，品質難以保證。
“山東地煉作為獨立煉廠，其市場化程度要高於國字號油企。在當前國際原油價格一直在低位徘徊情況下，地煉企業靈活的價格政策使其充分提高了在成品油市場上的競爭力。”山東省經信委相關人士說。
下一步，在化解過剩產能方面，將著重點放在鋼鐵、煤炭、船舶3個行業。
錢煥濤說，“(山東省)研究制定了《山東省鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的初步方案》，力爭利用5年時間總體壓減生鐵產能970萬噸、粗鋼1500萬噸，實現企業創新、研發能力顯著增強，資源利用效率明顯提高，產能利用率更加合理，高質高端產品供給能力顯著提升，市場預期和企業經濟效益向好。”
記者了解到，去年，山東在鋼鐵行業去產能方面，淘汰煉鐵產能119萬噸，淘汰煉鋼產能465萬噸。
對煤炭過剩產能方面，山東省制定了《山東省化解煤炭過剩產能初步方案》，將采取煤炭限采、減采、緩采措施，強化轉產發展和對外開發建設，推進煤炭綠色開采，發展煤炭清潔加工利用。“十三五”期間，計劃退出各類煤礦100余處，化解產能6000萬噸左右，到2020年末，省內煤炭產量控制到1億噸以內。
去年的數據，該年度山東省共有59處煤礦淘汰了落後產能，淘汰產能938萬噸。
在船舶行業方面，下一步的工作重點是推動重組整合、優化升級，鼓勵骨幹企業開展兼並重組，發展高技術、高附加值船舶。