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東莞3年時間出現近10次塌陷事故

來源: http://www.yicai.com/news/2015/08/4669996.html

東莞再一次發生坍塌事故。

東莞市人民政府新聞辦公室官方微博在13日下午發布消息稱，當天上午，常平鎮常平大道聯邦花園旁綠化帶再次發生塌陷，塌陷面積300多平方米，造成1名井下施工人員死亡。

所謂“再次”，指的是在12日常平大道聯邦花園旁綠化帶出現坍塌的地方，常平聯邦大廈門前地陷再次擴大。有市民在網上發布的視頻顯示，廣場邊上的水泥路瞬間整體塌了下去。

“啊!天哪!”視頻中傳來了女性的驚呼之聲。

常平聯邦廣場是常平的地標性建築，周邊是常平最繁華的街道，酒店高樓林立。

事故現場

這里發生坍塌事故已經不是第一次了。公開資料顯示，2014年2月16日，聯邦廣場門口首次發生地陷，塌坑面積約40平方米，深3米。到了2015年6月3日，這里同一個地方發生坍塌，塌方面積大約有60平方米，地陷深度也接近3米。

坍塌的原因基本被認為是“土質原因，施工困難”所致。但根據《南方都市報》報道，在地鐵未施工之前，聯邦廣場旁邊的中元街就曾因為建大廈挖地下停車場出現坍塌。

目前，塌陷道路已封閉，禁止人員和車輛通行。事故原因正在進一步調查中。

值得註意的是，《第一財經日報》記者梳理發現，自2012年以來，莞惠城際東莞段已經多次發生塌陷事故。據可查的新聞報道，自開工以來，已經發生數次坍塌事故。

作為經國務院批準的珠三角城際軌道交通線網規劃的放射線之一，東莞至惠州城際軌道交通項目在珠三角東岸城軌網絡中的地位重要。

公開報道顯示，2012年9月8日，G Z H -4標項目7號井(寮步)工地在地下施工點爆破施工時引發塌方，塌陷面積達到4000余平方米，造成深約30米的圓形巨坑，位於塌陷位置上方一家家具廠廠房因此發生垮塌，6臺生產設備被埋。

2013年3月6日,大朗鎮大井頭富安路100號發生塌陷，塌陷坑洞約為1平方米。施工方當時分析事故主要原因是，隧道上方局部片麻巖全風化地層在居民區化糞池和排水管滲漏作用下軟化，失去自穩力和承載力。

2013年3月7日,常平段8號豎井往大朗方向約100米處工地發生塌陷事故，導致常平大道路面形成一個約50平方米，深約3米地坑。

2013年3月7日，東莞南城周溪社區一四層民房受莞惠城軌地下隧道施工影響突然嚴重傾斜，另有一儲存雜物的兩層簡易樓倒塌。

2013年3月11日，大朗鎮大井頭富安路108號一間一層瓦房和永順南區140號一間土坯房坍塌，周邊十余間房屋的地基亦有下陷。

2014年2月16日，東莞常平鎮常平大道聯邦國際廣場門口發生地陷，地面上的塌方面積約40平方米，形成3米多深的塌坑。

2014年10月29日，常平鎮常平大道嘉美豪苑對面發生地陷，地面上的塌方面積約70平方米，形成3米多深的塌坑。

而根據施工方當時解釋，上述塌陷事故中，有些原因與事故發生地段的“土質疏松，地質條件較差，同時地下水含量偏大”有關。

“已經發生了這麽多次，真是令人不安心。”東莞一位市民對本報記者說。

編輯：李秀中

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