7月28日，北方創業發布了2015年半年度報告，營業收入約為8.41億元，同比下跌51.01%，而此前兩年同期收入都超過了17億元;今年上半年歸屬於上市公司股東的凈利潤近-2959萬元，同比跌幅為113.65%，而2006年到2014年該數據都為正數，這意味著北方創業九年來首次出現虧損局面。

對於經營業績大幅下滑，北方創業將其歸咎於國內鐵路火車市場需求嚴重不足。

同時，《第一財經日報》記者註意到，2015年上半年，北方創業向控股股東銷售商品、提供勞務產生的關聯交易金額約為4.68億元，相較於2014年上半年3.65億元增長28%，在同期8.41億元營業收入占比為55.65%，

本報記者為此致電北方創業證代梁巖，並聯系其董秘程天罡，但截止發稿也未得到回複。

九年來首虧

北方創業是鐵道部批準的14家鐵路貨車車輛生產企業之一，也是鐵道部重載、提速車輛試制單位之一，主要從事鐵路車輛、結構件、鑄造、車輛彈簧的生產和銷售，且背靠中國兵器工業集團，但眼下收入下滑嚴重。

對於今年上半年收入腰斬，北方創業表示，主要是本期市場需求嚴重不足，鐵路車輛收入大幅下降。

自2013年3月國家鐵路貨運發送量數據就已開始連續下滑，2015年的情況則更加糟糕。

數據顯示，2015年上半年，國家鐵路貨運發送量完成13.77億噸，同比降幅從1月的7.9%擴大至當前的9.7%。

“鐵路貨運發送量下滑主要是在大宗黑貨運輸量上增長較為乏力，通俗來講，黑貨是指煤炭、焦炭、鋼鐵和礦石等資源型貨物。”一家煤炭類上市公司內部人士向《第一財經日報》記者指出，受整體經濟環境影響，短期內幾大資源型貨物貨運量回升的可能性不大。

按產品分類來看，2015年上半年，北方創業的鐵路車輛、結構件、車輛彈簧、特種裝備和鑄鍛件分別貢獻1.92億、3.51億、0.57億、1.5億和0.55億元，其中鐵路車輛收入同比下滑幅度逾85%。

7月25日，北方創業專門召開鐵路車輛及零部件經營研討會，北方創業公司總經理單誌鵬在會上表示，要發展好鐵路貨車整車和零部件業務，並采取一切措施，想盡一切辦法度過眼前難關。

一半收入來自控股股東

北方創業的巨額關聯交易一直是投資者關註的焦點，北方創業控股股東是內蒙古第一機械集團有限公司(下稱“第一機械”)，實際控制人為中國兵器工業集團。

本報記者梳理發現，2012年~2014年，北方創業向第一機械銷售商品、提供勞務產生的關聯交易金額分別約為6.25億、8.18億和8.76億元;同期，北方創業的營業收入各約為30.67億、32.04億和29.84億元，占比分別為20.38%、25.53%和29.36%，呈上升趨勢。

2015年上半年，上述關聯交易金額約為4.68億元，在同期8.41億元營業占比進一步升至55.65%，並預計2015年全年關聯交易金額將達9億元。但北方創業特別強調，該關聯交易並未偏離市場價格，且是為滿足正常生產經營需要而發生的。

據了解，2012年10月，北方創業與第一機械簽訂了《生產準備服務協議》和《委托加工協議》，委托其提供能源供應和通訊保障以及產品委托加工服務等，協議有效期三年，並於2015年3月續簽上述協議。

為此，2012年~2014年，北方創業還向第一機械購買商品、接受勞務，由此產生的關聯交易金額分別約為6.7億、8.01億和7.23億元;預計2015年該關聯交易金額將達8億元，目前上半年已產生2.89億元。