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2014年收費全國公路虧損1571億 同比增137.67%

來源: http://www.infzm.com/content/110347

（小塵4x/圖）

6月30日，交通部向全社會公布了《2014年全國收費公路統計公報》（下稱《公報》），2014年，全國收費公路通行費收入總額為3916億元，支出總額為5487億元，合計虧損1571億元，2011——2013年合計虧損額分別為323億元、566億元、661億元，收支缺口進一步擴大。

中國新聞網對各省區市的整理顯示，除西藏、海南兩省區沒有收費公路外，其他29個省區市中，僅安徽、廣東、浙江、上海四地出現盈余，剩下25個省份均出現不同程度的虧損。

2014年收費公路概況

截至2014年底，全國收費公路里程16.26萬公里，占公路總里程446.39萬公里的3.6%。

按屬性劃分，政府還貸公路10.40萬公里，經營性公路5.85萬公里，分別占全國收費公路里程的64.0%和36.0%。

按技術等級劃分，高速公路10.67萬公里，一級公路2.34萬公里，二級公路3.16萬公里，獨立橋梁隧道0.08萬公里，分別占全國收費公路里程的65.7%、14.4%、19.5%、0.5%。

與2013年相比，2014年全國收費公路主線收費站由1728個減少至1665個，凈減63個，下降3.6%。其中，高速公路主線收費站由736個減少至696.5個；一級公路收費站由452個減少至442個；二級公路收費站由451個減少至439個；獨立橋梁隧道收費站由89個減少至87.5個。

（交通運輸部官網截圖/圖）

收支缺口進一步擴大

《公報》顯示，2014年，全國收費公路通行費收入總額為3916億元，支出總額為5487億元，合計虧損1571億元；而2011——2013年合計虧損額分別為323億元、566億元、661億元，由此可見，收支缺口進一步擴大。

對此，交通運輸部有關負責人表示，缺口擴大主要是還本付息支出大幅增加導致。

與2013年相比，全國收費公路支出總額由4312.8億元增加為5487.1億元，凈增1174.3億元，增長27.2%。其中，還本付息支出高達4207.7億元，占總比重的76.67%；且較上年3147.5億元增長33.7%。

據經濟日報報道，交通運輸部公路局副局長王太表示，3大因素導致了還本付息規模大幅增加。首先是債務規模不斷增加，導致還本付息支出大幅增長。其次是收費公路已進入還債高峰期。收費公路根據交通量，有前低後高規律，債務償還一般也具有前低後高特點。前幾年大規模建設的高速公路，現在也到了還債高峰期。其三，我國的統計制度進一步完善，統計精度進一步提高。

不過，交通部表示，目前，我國收費公路債務風險仍處於總體可控狀態。

一是，當前38451.4億元債務余額與42652.0億元初始債務相比，減少了4200.6億元，占初始債務的9.85%，說明收費公路整體上債務仍在繼續有效償還。二是，2014年通行費收入3916億元，在扣除必要的養護、運營、稅費、其他支出後，剩下可用於償債的資金為2636.6億元，大於當年2101.1億元的還息需求，還可還本535.5億元，說明收費公路整體上具備足夠的還息能力，債務風險可控。

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