📖 ZKIZ Archives

中國和台灣市場都將面臨挑戰 三大專家全方位檢視八五度Ｃ

保利博納於冬：電影公司都將給BAT打工

俄羅斯國有銀行董事長：整個經濟都將被國有化

俄羅斯最大國有銀行Sberbank董事長German Gref表示，如果當局不采取措施控制局勢的話，整個俄羅斯經濟都將被國有化。

在出席Gaidar論壇的時，Gref認為隨著借貸人的財產流向銀行，政府會逐漸將銀行國有化。隨後銀行再拿著這些錢收購其他企業，最終形成一個巨大的金融產業集團。

Gref同時承認目前油價的低水平已經很明顯讓銀行業處於危機之中。

其實早在去年12月俄羅斯央行意外大舉加息以抑制盧布貶值之後，就有銀行家隨即表示“銀行系統已經終結”。而在去年12月末俄羅斯正式宣布救助第一家因盧布危機而陷入困境的銀行Trust Bank。

受到油價持續下跌影響，去年盧布對美元貶值超過40%。

OTCex Group新興市場策略師Jean-David Haddad向彭博表示，“市場已經得出結論：俄羅斯的問題不可能會在短時間內得到解決。”

（更多精彩財經資訊，點擊這里下載華爾街見聞App)

每人一公頃！2017年起所有俄公民都將獲遠東地區土地

據俄羅斯衛星網22日報道，俄羅斯遠東發展部長加盧什卡在接受《消息報》采訪時表示，自2017年起，能獲得“遠東一公頃”土地的將不僅有俄遠東居民，還有所有俄羅斯公民，另外自今年10月起，發放的土地不僅局限於之前的9個地區，還將包括整個俄遠東地區。

加盧什卡說：“2016年10月1日起，能發放的土地將覆蓋整個俄遠東地區。自2017年起，能獲得‘遠東一公頃’土地的將不僅有俄遠東居民，還有所有俄 公民。國家對此只有一個要求，就是土地在5年內應該得到開發，否則將被國家收回。與此同時，開發土地者將無償獲得土地的所有權。”

他還指出，今年10月前將制定30種使用土地的方案。他說：“這將是開發土地的商業計劃方案。”

半數“遠東公頃”申請集中在濱海邊疆區

根據6月1日生效的法律，俄公民可以在遠東地區：雅庫特、堪察加邊疆區、濱海邊疆區、哈巴羅夫斯克邊疆區、阿穆爾州、馬加丹州、薩哈林州，以及猶太自治州 和楚科奇自治區，一次性無償獲得一公頃土地。土地提供期限為5年，其應該不被第三方所有，並處於自由流通狀態。5年後可以辦理租賃或轉為私有財產，但若土 地未得到利用，將被沒收。

俄羅斯副總理兼總統駐遠東聯邦區全權代表尤里·特魯特涅夫表示，自法律開始實施以來的2個月內共審查了2292份申請，超過50%的“遠東公頃”申請是為獲得濱海邊疆區的土地。

四川183個縣都將建機場！投資100億力求8年內實現

據四川日報報道，近日，在歐美同學會(中國留學人員聯誼會)第五屆年會暨海歸創新創業(成都)峰會上，喬治海茵茨(中國)飛機制造集團有限公司與成都市金堂縣政府簽訂協議，喬治海茵茨(中國)將在四川投資30億元建輕型固定翼飛機、直升機制造基地。同時，公司董事局主席陳偉說：“飛機全部用在四川的通航機場，6到8年內要讓四川縣縣通飛機。”

根據協議，將在金堂縣建喬治海茵茨通用航空產業園，主要功能為：通用航空飛機制造、全省通用航空機場投資建設及經營、通用航空業務運營、相關人員培訓、飛行器維護保養。陳偉介紹，將用6到8年時間，投資約100億元在全川183個縣(市、區)各建至少1個通用航空機場，每個機場配備10架通用航空飛機，實現全省通航飛機“縣縣通”。

飛機“縣縣通”，從市場角度可行嗎？陳偉認為，論快捷、機動，通航飛機有優勢，在歐美國家已普及。從江蘇南通到上海，高速公路單程176公里，耗時約2個半小時;飛機直線飛行僅110公里，耗時40分鐘。通航飛機因體型小、構造簡單，飛行里程相對短，耗油僅為汽車的一半，維護保養成本相當。“目前(兩人座)通用飛機每公里油耗、折舊、起降成本共約1.7元，不比汽車貴。”飛行員費用相對較高，但隨著通航業發展、飛行員增多，會逐漸下降。

他表示，當前著重於旅遊、應急救援、測繪等方面，以後可發展“空中的士”“空中物流”等服務。

什麽是通用航空？中國通用航空發展協會會長徐昌東介紹，是除從事公共航空運輸的定期航班外的民用航空活動。會上也有專家表示，可簡單理解為“小飛機、短距離”。隨著國內低空空域管理體制改革，相關管制逐步松動。國務院今年印發的《關於促進通用航空業發展的指導意見》稱，2020年全國通用航空業經濟規模將超過1萬億元。

韓媒：彈劾樸槿惠明見分曉 不論成敗都將掀起韓政壇巨浪

12月8日，韓國總統樸槿惠彈劾案報告提交國會全體會議。9日下午，韓國國會將對彈劾案進行表決。

韓聯社8日評論稱，不管表決能否獲得通過，韓國政壇鬥爭都將更趨激烈。若原定於明年12月的總統選舉提前進行，保守和進步陣營間的全面沖突將也提前到來。

若彈劾案有望得到通過，韓總統樸槿惠將遭到停職，憲法法院將對彈劾案結果進行審理，審理期間最長達6個月。明年6月之前，法院將作出最後裁決，若法院認定彈劾理由成立，60天之內將進行總統選舉，屆時韓國將首次實施夏季大選。

韓國總統樸槿惠彈劾草案8日已在國會上正式被列入全體會議議題（圖：韓聯社）

韓聯社分析稱，在此背景下，朝野將先就代行總統職務的問題針鋒相對。在野陣營不願接受國務總理黃教安主政，而執政黨則認為此舉會招致國政更加不安。即使由國會重新推薦中立的總理人選，各方也同樣互不讓步，在野陣營將主導推薦總理人選，而曾以此抗拒彈劾的親樸派沒有理由接受得尺進寸的要求。

與此同時，在野陣營將同社會各界合力繼續敦促總統立刻下臺。但執政黨方面則認為若彈劾案已進入憲法法院審理流程，此時讓被彈劾者立即下臺有違憲法精神。尤其是，執政黨認為在野黨這種做法的主要目的是讓下屆大選呼聲最高的潛在候選人文在寅通過提前大選掌握大權，因而更是大加反對。

3日，上百萬韓國民眾參加第六輪反總統集會（圖：人民網）

另一方面，若彈劾案被否決，韓國民眾壓抑在心中的憤怒將爆發，甚至會要求解散國會。如此一來，公開反對彈劾的親樸派必將首先成為眾矢之的，而在野勢力也同樣難以免於問責。因為在建議建立超然內閣、主動下臺和無條件彈劾的過程中，在野勢力同樣被認為只顧算計自身利益得失招致彈劾失敗。

據韓聯社分析，若9日國會否決總統彈劾草案，在野黨勢必立即召開臨時國會，重啟彈劾程序。但司法界認為，若重新提交彈劾案，原先的彈劾理由將被排除，且保守陣營將進一步集結，因此彈劾前景將更顯複雜。然而，即使彈劾案遭否決，樸槿惠也同樣無法照常履行職務。因為韓國執政黨方面要求樸槿惠4月提前卸任，在野陣營也不再承認總統職權，所以提前舉行大選依舊在所難免。

日本國內首家！羅森所有本土便利店都將推出支付寶服務

1月23日消息，據共同社報道，日本羅森公司將從24日起在旗下日本所有門店(約1.3萬家)正式推出中國螞蟻金融服務集團的支付寶服務。羅森董事長玉冢元一在23日舉行的記者會上介紹稱，羅森是首家在日本全境接入支付寶的連鎖便利店，此舉旨在為逐步分散到各地方的訪日中國遊客等提供便利的支付手段。

玉冢介紹稱，據統計作為日常購物場所的便利店，外國遊客的利用率已超過六成並在逐步增長，人均消費在1800至2000日元(約合人民幣109元至120元)，是日本顧客的1.2倍左右。另一方面，在中國支付寶的利用者逾4.5億人，占中國手機支付市場份額的八成。上海的羅森門店內使用支付寶付款的比例約達3成。

為使以中國遊客為首的外國遊客無需隨身攜帶零錢也可自由購物，羅森從2016年1月起率先在9家門店推出了支付寶，今年1月24日將全面啟動該服務。關於今後的展望，玉冢稱計劃到2020年將提供免稅服務的門店由目前的105家增加至3000家，並擴大中國國內門店的支付寶利用。此外還將擴展相關服務，包括今年3月起在部分門店設置外幣兌換機，今春起開展自行車共享服務等。

關於今後的戰略，螞蟻金服方面介紹稱，利用自身掌握的海量客戶信息，運用大數據及“金融科技”等可以和羅森展開更為廣泛的合作。如利用SNS等多渠道信息發布平臺帶動輻射效應，根據訪日遊客的行程及購物等出行前後的追蹤信息，針對其偏好進行出遊及購物推薦等，這些將有助於吸引更多遊客以及回頭客。

吳明輝：​任何涉及大數據的領域都將實現人工智能

紅杉匯 2017-04-06 13:33

本文由紅杉匯（微信ID：Sequoiacap）授權i黑馬發布，作者洪杉。

社會發展本質上就是效率不斷提升的過程，效率的不斷提升讓人類的生活越來越方便快捷，而效率提升的核心力量就是科技的進步。

在機械化時代，蒸汽機的發明極大地提高了生產效率，將人類從手工勞動中解放出來；在電氣化時代，電氣的發明提供了更高效的新能源，促使生產力迅速發展；在信息化時代，互聯網的發明將全世界的信息和人類連接在一起，加速了人類全球化進程。而在互聯網快速發展的今天，我們在座的每一個人也都能切實感受到工作和生活伴隨著科技的發展逐漸變化，效率的提高每天都在發生。

在這些科技變革當中，企業是最有力的實踐者。

比如，前段時間我去日本參觀了豐田集團的總部。豐田最開始起家並不是汽車，而是織布機。當時日本的紡織技術還相當落後，豐田佐吉發明汽動織布機的初衷，就是希望家里的女性擺脫終日在手工織布機上的機械勞動。他的這個發明很快成就了紡織廠，極大地提高了織布產業的效率。後來豐田轉型，致力於提升交通效率，關註社會效率，一步步成為了一家偉大的企業。

追求效率，無論從個人的體驗還是社會需求，都是社會發展的核心內驅力。

如今，互聯網紅利接近尾聲，不管是不是互聯網公司，大家都在討論互聯網的下半場，即當互聯網的紅利消退的時候，如何能夠繼續將企業做強做大？核心就是怎麽把效率提升上去。

在發達國家，比如美國、歐洲、日本，每個企業的頭等大事就是提高效率。因為他們比我們率先遇到了市場紅利枯竭的狀態，所以他們就要尋求自己的效率成本和創新。每一個公司，哪怕是創業公司在起步的時候，都會講求效率。

我在矽谷訪問的時候，曾和一個工程師聊天。他們公司很小，只有6個人，但CEO 已經開始使用Salesforce（客戶關系管理系統），他作為CEO的助理，需要用Salesforce進行當年一年的銷售預測，分析哪些能做哪些不能做，進而提高企業的商務效率。在中國，企業在發展的過程中，單靠市場紅利驅動就能發展得不錯，企業會首先考慮“占地盤”，而不是去關註效率的重要性。

但是走到今天，情況發生了一些變化，很多企業在經營過程中遇到了障礙。當銷售額不漲、利潤不漲的時候，就要想辦法提高效率，想辦法創新，想辦法降低成本。怎樣提高效率，已經成為擺在我們面前，不管是國家、政府部門還是企業的頭等大事。

所以近年來，我們國家政府發布的很多政策和規劃也都是和提升效率有關。無論是“互聯網+”行動計劃，促進大數據發展行動綱要，還是供給側改革，以及《中國制造2025》，全都是在經濟新常態下利用新科技、新技術去提升效率，保持穩定增長。

所以，想要實現穩定增長，如何利用新的技術，怎樣利用新技術去提高效率才是關鍵。

大數據+人工智能：勢必會推動人類效率變革

現在最核心、最熱門的技術，一定是大數據和人工智能，他們都是提高效率，推動社會進一步發展的關鍵技術。

當互聯網變成基礎設施，每一家企業都將是大數據企業。我們的客戶，不管是大型企業，還是政府，他們的每一個業務，基本上都運行在互聯網上，每一個運行的環節被記錄下來，有一定積累之後都可以是大數據。

舉例來說，在互聯網的帶動下，營銷領域中的全流程都是被數字化的，當每一個營銷行為、用戶行為被記錄下來都會形成數據的累積，當數據積累的量足夠大，其實就會形成一個營銷領域的大數據公司，再用數據驅動營銷，讓業務有更快速、高效的增長。其實很多領域的很多企業都是這樣。

在這個過程中，很多企業紛紛建立大數據平臺，想要把這些數據存下來，這樣才能理解數據，用大數據驅動決策。但是，這個過程中，很多客戶也都意識到大數據真的“很大”，做著做著，大數據平臺變成了“成本中心”。為什麽？因為數據量太大了，比如我們的客戶，一個單一的業務單元1個小時就能產生1TB的原始數據。如果我們不能好好地、高效地把數據利用起來，我們都不敢存，因為數據量太大。所以，我們不是要把數據存下來，而是要數據應用起來。

只有將行業中的數據利用人工智能的技術去學習、訓練，去做知識的積累，才能將數據智能化地應用到產業中，使大數據不是“成本中心”而是提高效率的運營中心。

實現可複制的行業應用

明略數據在實踐當中有一些心得，就是我們在對各個行業的數據進行應用和探索中，行業化的人工智能，需要和垂直行業中的領軍企業緊密結合起來才能實現。

人工智能科技企業擁有行業模型積累、大數據技術、人工智能技術和人工智能人才，而垂直行業領軍企業擁有完整的數據積累、完善的IT基礎、充足的資源、豐富的領域知識儲備和行業引領性。 

兩者深度合作，才能擁有與行業業務深度融合的行業人工智能應用，並將人工智能應用到中國的各行各業。未來，任何涉及大數據的領域都可以實現人工智能，人工智能可以用於中國各行各業。

以前，中國企業級服務廠商為什麽沒有像美國企業級服務廠商那樣形成規模性發展？因為在粗放發展的市場環境下，中國的企業沒有那麽強大。今天不一樣了，中國的政府和企業越來越強大，行業中我們的客戶擁有的數據越來越多，因為他們也在服務全世界極其強大的企業和行業。

所以，今天我們有機會在這個行業去創新，去和每個行業的領軍企業合作，共同達成基於行業的人工智能。

明略數據如何實現行業化人工智能

明略數據成立將近三年，我們在很多領域已經與行業中的領軍組織、企業一同合作，並取得了很多成果。

在公安領域，我們在和非常發達的省、市公安局一起合作，將一線的警察在大腦里情報分析的戰法轉化成機器可以理解的智慧儲存起來。

在金融領域，我們已經和和大型國有銀行、商業銀行、保險公司等企業合作，把優秀的業務員和風控人員的大腦里的知識積累起來，形成存儲於機器中的風控模型和風控經驗，並融入到行業人工智能的解決方案中。

在工業領域，我們和世界頂級的工業制造企業合作，把傳統設備的預測診斷的經驗整理起來，形成行業診斷模型，對設備故障進行預測。

明略數據有著強大的自主研發的大數據平臺，頂級的關聯關系挖掘產品，以及智能的分布式挖掘系統。憑借多年的行業經驗，明略數據希望幫助到我們的客戶，更好地運用人工智能技術，提前一步獲得未來的競爭優勢。

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布