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小胖推手陳婉若:談理財,要先有財才能夠理 辛苦錢嚴格控管滾出上億財富


2010-8-2  TWM





成功把小胖林育羣打造成國際明星的陳婉若,同時身兼明星藝能公司總經理與伊林模特兒公司總經理,職場成功,又善於理財,如今身價上億元,從總機小姐出身的她,成功致富的關鍵是什麼?

撰文‧蔣士棋

在明星藝能公司的外牆上,掛著一幅包括全部師資陣容的大海報。海報上,只有陳婉若的照片大小與知名製作人王偉忠相仿,證明她的分量不容小覷。

很難想像,現在身兼明星藝能與伊林模特兒兩家公司總經理的陳婉若,當年只是負責收發文件的總機小姐。

﹁我的第一份工作其實不是模特兒,﹂坐在辦公室裡,陳婉若回憶,畢業離開學校之後,她先到中研院的歷史語言研究所擔任文書處理的工作,但做一陣子之後,始終放不下對時尚產業的喜愛,還是主動跑去模特兒公司應徵受訓。

離開中研院之後,為了貼補收入,陳婉若在上課、走秀之餘,還在模特兒公司接下總機的工作。﹁在那時候領的也不能算薪水,就是一些車馬費,最多幾千元而已,﹂她解釋,過去模特兒公司屬於師徒制,要等到出師以後收入才會提高。

拿到微薄的收入後,她選擇先投資自己。﹁像是鞋子、化妝品……,這些都要自己花錢買,甚至得每季就更新一次,﹂陳婉若強調,想要在模特兒這一行走得長久,這些投資都是必須的。

衝刺工作

從總機小姐到創業當老闆

﹁ 怎樣的衣服該用怎樣的鞋子搭配,自己要想好,沒有人會幫你準備!﹂為了省錢,剛出社會的她,只能跟當時還是男朋友的老公,一起住在只有七坪大的套房。而隨 著事業日趨穩定,她的收入也開始大幅增加,但節省的習慣依舊不變。﹁現在談理財,還是要先有財才能夠理,所以一開始還是得先儲蓄。﹂她還記得,即使早年收 入微薄,而開銷又大,她每個月還是會逼自己至少存下一、兩千元;後來即使收入增加,但也沒有因此就大肆消費。﹁現在我們一家人最大的樂趣,還是去東門市場 吃一碗二十元的米粉湯。﹂

第一等人

媽媽的理財觀念深植心中

從事模特兒工作七年,收入也開始穩定後,陳婉若有了自己當老闆的機會。﹁其實我根本沒想過創業這條路,﹂她解釋,由於原本工作的模特兒公司組織調整,她選擇離開獨立接案。當案子越接越多,工作也逐漸從模特兒轉型成為秀場導演,之後索性自己成立公司,當起老闆。

她 回憶,自己獨當一面後,才曉得經營企業的難處。﹁像財務與會計,對我就是很大的挑戰,﹂陳婉若坦言,為了要看懂財務報表,了解公司盈虧,她下足苦功,硬是 把生冷的財務會計原則熟記在心;但這段時間的磨練,卻也讓她比其他模特兒多了一項經營管理的能力,其後,因為模特兒公司規模小,在被伊林整併後,她被挖角 到伊林擔任總經理,不論是伊林或是現在的明星藝能公司,都繳出亮麗的成績單。

在工作上衝刺的陳婉若,理財方面卻穩健許多。﹁我媽媽在銀行工 作了二十幾年,從小她就對我耳提面命儲蓄和理財的重要。﹂直到現在,她印象最深的,是媽媽告訴她的一段話。﹁她曾告訴我,一個人如果賺十元只花四元,剩下 的六元拿去儲蓄或投資,是第一等人;如果賺十元花十元,至少還打平,是第二等人;但若是賺十元卻花到十四、十五元,等於還要借錢來花用,就是第三等人!﹂ 結婚後,她和老公結束租屋生活,到台北縣新店買下一層約二十坪的公寓;二○○三年的SARS期間,房市處於低點,她也把握時機用一千一百萬元的價格,換屋 到台北市民生東路約五十坪的房子。去年年初,金融海嘯剛過,她又把民生東路的房子以二千四百萬元的價格賣掉,獲利率將近一二○%。這筆錢讓她得以用四千萬 元的代價,入住仁愛路上七十坪的房子,目前市價粗估將近七千萬元。

﹁買房地產的目的都是以自住為主,﹂談起過往相當精準的房地產操作,陳婉若笑說,換屋都是因為需要更大的生活空間,而當SARS或金融海嘯造成房市下跌,正是進場買房的好時機。

現在,除了台北的房子以外,她因為工作緣故需要常常往返兩岸,四、五年前也在上海、北京等地購置房產作為自住之用;她表示,未來還是有持續買進房地產的想法,也相當看好北市南港一帶的行情。

有 意思的是,相較於操作靈活的房地產,陳婉若在基金與股票上的布局卻顯得異常保守。﹁我在收入比較穩定後就開始買基金,剛開始也是一個月幾千元地扣,收入增 加後,逐漸提高扣款的額度。﹂基金資歷將近二十年的她,至今每月定期定額扣款五檔基金,標的以大中華、歐洲、拉美等區域型為主,扣款總額約五萬元;累積到 現在,合計扣款金額有數百萬元。

穩健理財

風險控制遠比獲利重要

﹁這中間我很少轉 換,甚至獲利出場,﹂陳婉若解釋,基金對她來說屬長期投資,風險控制遠比獲利重要,投資標的幾乎遍布全球,就是為了要分散風險;在股票投資上,她也不諱 言,經歷過幾次失敗後,她現在寧願從企業領導人的風格來選股。﹁像台塑與鴻海,他們的領導人就值得信任。﹂希望在五十五歲退休,然後和老公一起環遊世界的 陳婉若解釋,如此重視長期投資與風險控管,其實是為了現在才十歲的小孩。﹁我們家就一個小孩,要是他成年以後還要花很大心力養我們兩個老的,對他不見得 好;所以我們才希望靠自己的儲蓄就能支應未來生活花費,甚至還能夠幫他一把。﹂除了投資金融商品,陳婉若和老公也把興趣轉化成理財的一部分。她透露,大約 十年前開始,他們每隔一到兩年,就會買一只價位在百萬元左右的名錶當作收藏,幾年下來也已經買了二十幾只名錶。﹁我老公本來就喜歡錶,有在研究,而我也常 常幫錶商辦發表會,有機會接觸這些品牌,漸漸培養出興趣,﹂陳婉若解釋,雖然收藏的目的不在投資,但這幾年下來價值也增加不少。

﹁有時候一些年輕的模特兒到我家裡,難免會羨慕我現在的狀況,覺得我們好有錢;但是我一定會提醒他們,我在剛起步的時候也很辛苦,只要他們夠認真,一樣辦得到。﹂談起自己的經歷,陳婉若認為,模特兒不像收入固定的上班族,只要案子接得多,當月的收入就會大幅增加。

﹁如果沒有控管,很容易把辛苦賺到的錢輕易花掉。﹂陳婉若認為,當收入越是增加,反而越要控管花費。﹁像是名牌包,真正喜歡的買一、兩個就好,不要喜歡就買,這樣賺到的錢才能守住。﹂

陳婉若

出生:1966年

現職:明星藝能公司總經理、伊林模特兒公司總經理

經歷:模特兒、秀導

投資資歷:超過20年

資產配置:不動產、基金、名錶收藏

陳婉若御財 5觀念

1.果汁理論

就像到餐廳點果汁一樣,如果是自己出的錢,再不好喝也會喝完,如果別人出的錢,就不一定會喝完,錢要自己賺來的才會珍惜

2.儲蓄至上

即使剛出社會收入微薄,每個月都至少要存一千元

3.財務獨立

與先生二人各自負責自己的財務規畫,避免太過互相依賴

4.投資自己

「人」才是最重要的生財工具

5.分散風險

資產包括房地產、基金,甚至名錶收藏,藉此分散投資風險



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韓廠惡意「吞橘子」 台灣遊戲產業浩劫 獨家專訪 劉柏園:我辛苦創立遊戲橘子 不接受購併!

2012-5-21  TWM



韓國第一大遊戲廠納克森吃下遊戲橘子超過三分之一股權,一場惡意購併即將展開。這不僅讓遊戲橘子董事長 劉柏園相當緊張,以納克森擁有買下台灣全部遊戲產業股權的現金實力,更讓產業大老人人自危。
撰文•林宏文、翁書婷 台灣線上遊戲界驚傳惡意購併(指目標公司經營團隊並沒有被購併意願,但購併者仍強硬購併取得經營權),主角是國內最大遊戲業者遊戲橘子!五月十一日,遊戲橘子一千七百名員工,雖然還是一樣正常上下班,但他們不知道,公司可能易主變成韓商。枱面下一場經營權之爭,正如火如荼展開。

這天,遊戲橘子董事長劉柏園在辦公室,向《》記者證實,「韓國納克森(Nexon)正積極收購遊戲橘子股 權!」本刊調查,至今年三月底,納克森已買進五萬二六九一餘張遊戲橘子股票,持有三三.六%股權,正式跨過 持股三分之一。而且,至五月初,納克森的持股又增加一%左右,已經握有三四.七%的股權,遠超過第二大股東 劉柏園的一○.七六%。

市場上也因此傳得沸沸揚揚,納克森即將入主遊戲橘子,連國內遊戲大老智冠、網龍董事長王俊博,還特別向劉 柏園關切此事,「聽說你要把公司賣給Nexon,是真的嗎?」遊戲業者關心此事,那是因為想吃橘子的納克森,大有 來頭。韓國廠商不僅在面板、DRAM、半導體與台灣業者激烈競爭,沒想到這股「韓流」也吹向遊戲產業。

現金足以買下全台遊戲公司納克森市值達新台幣二二三五億元,是韓國市值最大、全球市值第二大的遊戲公司,這個市值是國內所有遊戲公司加起來的四倍,更是市值只有四十八.五億元遊戲橘子的近五十倍。更可怕的是,納克森目前手上擁有現金約新台幣五百億元,幾乎可以把台灣所有遊戲公司都買光。

納克森透過在公開市場買股,步步進逼遊戲橘子,讓劉柏園為主的經營團隊芒刺在背。劉柏園對此無奈地表示,「納克森已派人來跟我說,他們確實是想要遊戲橘子的經營權。」對於是否將遊戲橘子股權賣給納克森,劉柏園斬釘截鐵地說,「我當然不同意,雖然有朋友跟我說,賣掉公司賺一大筆錢,就可以退休享福,但遊戲橘子是我辛苦創立的,我絕對不願見到這件事發生!」儘管劉柏園無意出售持股,而且遊戲橘子去年才進行董監改選,但眾達國際法律事務所主持律師黃日燦表示,以納克森目前的高持股,加上收購委託書,是有可能掌控董事會的。「只要有監察人提出今年召開臨時股東會,超過一%的股東提案解任董監事,並經過半數以上出席股東通過,遊戲橘子經營權就可能易主。」遊戲橘子是台灣最大的遊戲營運代理商,去年集團營收七十億元,其中台灣營收五十六億元,以資策會市場情報中心公布的二○一一年國內線上遊戲市場規模合計一五九億元計算,遊戲橘子占台灣線上遊戲市場三五%以上。

遊戲橘子除了是台灣最大遊戲營運代理商,在香港也是第一,在日本則是前十大。納克森若控制遊戲橘子,等於 直接控制香港和台灣,尤其是可以控制台灣三百萬用戶營運和通路。

擁有台灣和香港最大遊戲營運商光環的遊戲橘子,過去也引起不少企業覬覦。業界人士說,「之前遊戲橘子也曾 遇過兩次購併,但在劉柏園的抵抗下,兩次都成功化解。」

靠購併優秀公司攻占市場

「不過,這次跟以往完全不同,因為兩家的規模差距實在太大。」遊戲業界人士指出,劉柏園這次無法像過去一 樣談笑風生。居於劣勢,劉柏園不願多談納克森購併企圖,他眉頭緊鎖地說,「納克森之前都是購併遊戲研發公司
,但這是第一次購併以營運為主的公司。」其實,讓劉柏園更難啟口的是,納克森正是遊戲橘子最大的上游廠商
,兩者有緊密的顧客和供應商關係,納克森原本就是遊戲橘子大股東,去年五月就持有二一.五%股權。

納克森推出風靡全球的︿跑跑卡丁車﹀、︿楓之谷﹀等熱銷遊戲,其中︿跑跑卡丁車﹀的全球會員數突破二億七 千萬人,在韓國每三個人就有一個人玩過;而︿楓之谷﹀全球會員數也衝破一億人,這兩款遊戲也正是遊戲橘子代 理的主力遊戲。

一位資深法人認為,遊戲橘子代理這兩款遊戲超過五年,但每月仍然可為遊戲橘子貢獻八千萬元以上營收。翻開 遊戲橘子年報中主要供應商資料,也可發現納克森是遊戲橘子最主要供貨廠商,占一○年度進貨淨額的五成九,可 見納克森對遊戲橘子的影響力。

黃日燦指出,台灣企業引進策略夥伴,必須把合作規範與協議談清楚,例如增加持股到多少比率,就應該先知會;否則,過去也有「引狼入室」的例子,值得企業人士注意。

事實上,納克森過去的成功,就是不斷購併優秀遊戲研發公司而來。例如︿跑跑卡丁車﹀、︿楓之谷﹀等原來都 是由別家韓國公司研發,後來紛紛被納克森購併,而光是一○年,納克森就購併了三家韓國遊戲研發公司。
去年,納克森在日本掛牌上市時,納克森總裁Seung Woo Choi更說,納克森已在韓國站穩腳步,正進入朝他國拓 展的擴張期。「今年主要策略包含地域性的事業擴張,將納克森建立成世界性品牌。」這項宣示似乎透露,過去以 購併韓國公司為主的納克森,目標將轉向別國遊戲公司。

納克森如違法    公平會應介入台大法律系畢業、台灣遊戲產業振興會前會長、現任樂陞科技董事長許金龍是劉柏 園多年朋友,他更是第一位到公平交易委員會遞交檢舉書的人。他激動地說,「這是一種不當競爭,納克森取得三 分之一股權,卻沒有依規定申報,就是藐視《公平交易法》,公平會應該就維護社會交易秩序提出裁罰。」「這已 經不是單一公司的事,而是關係整個遊戲產業。遊戲橘子是台灣最大的遊戲營運商,若是遊戲橘子被韓國購併,那 下一個可能就是智冠、樂陞,或是任何一家公司。」許金龍說。

許金龍指出,對國內遊戲產業來說,這是一個不公平的競爭,韓國傾國家之力協助遊戲產業的輸出,如今已兵臨 城下。再者,以納克森的資本實力,可以在台灣公開發行市場買光所有線上遊戲公司,遊戲橘子在台灣市占率已超 過三五%,納克森只要再買下幾家小公司,市占率就可輕鬆超過一半。

最讓業界擔心的是,未來若這個案子成立,台灣遊戲市場將被韓國文化入侵,以納克森在韓國堅強的研發實力來 看,將裁掉在台灣的研發人員,並來台低價傾銷韓國遊戲。

魔岩唱片前總經理張培仁,最近就給劉柏園打氣,希望他可以撐住打贏這場仗,不要重蹈本土音樂公司紛紛被跨 國唱片集團購併的覆轍。

公平會委員兼發言人孫立群則回應,「會先了解這件案子是否為結合行為,也就是納克森持有的股分,有沒有達 到遊戲橘子表決權股分或總資本額的三分之一,才能確定是否違反《公平交易法》第六條第二項的規定。如果確定 納克森該申報而未申報,則可處五到二千五百萬元的罰鍰,另期申報。至於結合案是否通過,則要再審。」不過也 有同業質疑,「納克森持有遊戲橘子股分從前年的一四%,躍升到去年的二一%時,遊戲橘子就應該有所警覺,而 不是今年持股增加到三四%才跳出來表態,因此也不能排除雙方曾談購併,最後才破局的情況。」大象與小螞蟻的 競爭!

納克森、遊戲橘子比一比 納克森 遊戲橘子
成立 1995年 1995年 成立地點 韓國 台灣
市值(新台幣) 2235億元 48.5億元主要業務 遊戲研發(100%) 遊戲營運代理為主經營團隊 Seung Woo Choi
(總裁暨執行長) 劉柏園(董事長兼總經理)經營能力 2011年營收 876.1億日圓獲利257.5億日圓 2011年合併營
收新台幣70.2億元

獲利新台幣1.87億元

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十五年來最辛苦的一年 虧損、倒閉成常態 證所稅衝擊 小券商賣樓、領低薪苦撐


2012-12-24  TWM
 
 

 

受到證所稅確定開徵衝擊,證券業頓時成了「慘業」之一;越小型的券商在經紀業務發展上,顯得越吃力,只能靠自營部門操作,或者是賣掉自有大樓度過寒冬。他們如何在這波不景氣中自力救濟?

撰文‧許瀞文

悶了一年的台股,雖然在年底有了起色,從十一月二十三日以來,台股平均每日的成交量都在九百億元以上,讓市占率在二%以下的小型券商稍喘一口氣,但面對二○一二年難看的財報,這個年,還是不好過。

翻開一二年的財報,截至一二年十一月底,上市櫃證券公司所公布的獲利,幾乎是金融海嘯後最低的;對一些市占率不到二%、又沒有金控「富爸爸」在背後撐腰的券商來說,一二年的冬天特別寒冷。在經紀業務、自營幾乎都注定虧錢的前提下,只能靠承銷勉強餬口。

一二年二月政府拋出證所稅議題後,台股就陷入黑暗期,小型券商紛紛陣亡。先是股市聞人賈文中開了第一槍,將自己只有兩個據點的鼎富證券售予元大寶來證券;緊接著在一二年五月,太平洋證券也將在使用中的北市首都銀行大樓及出租的太平洋敦南商業大樓,分別以一.八九億元及十九.三九億元售出,但還是敵不過證所稅衝擊,太平洋證券在十一月賣給永豐金證券。

營業員還得兼賣保險

一二年八月,市占率不到一%的宏遠證券,以七十二億元賣掉了自己在北市信義路四段的宏遠大樓,勉強維持公司營運。這些小型券商選擇賣掉自己手中值錢的不動產,度過這波寒冬。

而市占率僅一.四%的康和證券副董事長鄭大宇提到,「一二年應是這十五年來,券商最辛苦的一年。」鄭大宇是康和集團積極培養的第二代,一九九七年,鄭大宇從美國學成回到台灣,先進入京華證券承銷部工作,三年後才回到康和證券,目前負責海外業務發展。

談到一二年因為證所稅影響,康和證券累計至一二年十一月,還虧損新台幣五千四百多萬元,鄭大宇說:「經營壓力真的很大,尤其看到營業員平均每月薪資只領二萬四千元上下,自己看了也心痛。」鄭大宇表示,因證所稅襲擊,只得幫員工及公司另找出路。例如一二年八月底,康和證券決定增設保險代理人,並幫營業員做保險課程教育訓練,從毛利高的保險開始銷售,「出國都會買的旅遊平安險,金額低、利潤高,客戶接受度也大。」一二年初,康和證券還從群益金鼎證券挖來了承銷部資深副總葉秀惠擔任總經理,希望能拓展海內外承銷業務;鄭大宇提到,一二年證所稅效應下的掛牌熱潮過後,承銷部只得另謀出路,想辦法找想進中國的日商來台上市,但生意也不好做。

鄭大宇表示,公司也盡力節流。從去年開始,連他自己在內的高階主管出差,都改坐經濟艙,並減少出差次數。

此外,比康和更小型的券商就更辛苦了,上櫃券商包括大展證券、大慶證券等,一二年帳面勉強維持獲利,更是縮衣節食的結果。負責經紀業務的大展證執行副總林宜養坦言:「台股的交易量要達到一千億元以上,經紀業務才有可能損益兩平。」林宜養提到,大展證券目前僅有兩個據點,平均營業員年資均十五年以上,多數無底薪;且在早期台股輝煌時期,這些營業員都從股市賺到好幾桶金,這些營業員平常開銷大,如今薪水一下子掉下來,大家都是勒緊褲帶過日子。

金控撐腰也沒用 只能撙節面對經紀業務虧損,林宜養表示,僅能盡力拓展客源。例如,大展證券找華泰銀行合作,一個營業員認養一個分行,只要華泰銀行有客戶需要開設證券帳戶,營業員立刻協助辦理;這些在華泰銀開戶的客戶,優惠比照大展證券每月下單量一億元以上的客戶,至今開設超過百餘戶。

另外,林宜養也要求稽核單位要落實公司內部紀律,控管營業成本。林宜養提到,自己有一次下班忘了關電腦,也被稽核單位扣了三分考績。

另一上櫃公司大慶證券雖然還有小幅獲利,但比起一○年,獲利只剩一半不到,一一年則是自營不順所產生的虧損。據了解,經紀業務還有小幅獲利的主要原因,是來自一一年併富順證券發揮的效益。如果一一年沒有併購富順證券,一二年的經紀業務恐怕獲利更少。

此外,即使有金控撐腰,但規模不能擠進前十大的券商,包括玉山證券、第一金證券等,一二年也都是虧損的多。這些號子都面臨獎金縮水、年終不佳,甚至進行人力精簡,眼前的年關,恐怕是史上最寒冷的冬天。

一三年證所稅施行後,勢必對一些小型券商的獲利造成更明顯衝擊,而在這樣的效應下,券商能否找到自己的出路,甚至從本業中發展利基,尋找突破,考驗各券商的應變能力。

今年經紀市占率2%以下

小券商營運很辛苦 單位:億元券 商 資本額 11月損益 1~11月累計損益大 華 142 3.10 7.60 國 票 86 0.200.08 康 和 69 0.07 -0.50 第一金 64 -0.19 -0.63 宏 遠 45 0.27 17.00 國 泰 390.10 1.40 大 眾 37 0.11 -0.25 玉 山 30 0.02 -0.06 大 慶 30 0.40 1.20 大 展23 0.10 1.00 資料來源:證交所及公開資訊觀測站

 
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辛苦的博弈 白雲之鄉

http://blog.sina.com.cn/s/blog_61874a560102eeqq.html

 下面轉載的是雪球裡一位網友對於自己16年在股市裡的反思。

 

   這位網友的文字發自肺腑,令人動容。

 

   我自己是搞科研技術出身的,一看就知道,這是一位智商高,天分好,勤奮努力的優秀技術人才。他在股市16年的辛勤付出,依然能體現出他良好的技術才能。

 

   很不幸的是,這位網友自覺不自覺地選擇了博弈之路。16歲的心血,換來了深沉的反思。能夠看出,他現在已經進入了「慢慢買資產」的正確方向。

 

   實事求是的講,能看明白股市是不容易的。即使如老巴這樣的天才,從6歲買股票,父親又是券商。他高中和大學花了很多時間在股市。直到讀研究生,才遇上名師,明白了股市的真諦。從此放棄股市博弈,成為一代投資大師。

 

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辛苦的博弈
白雲之鄉
1)你的文字發自肺腑,令人動容。

2)不要太過於自責。雖然失去的寶貴時光不能倒流,但天下的事情都是守恆的,在一個地方有付出,自然在另一個地方有收穫。假以時日,付出的代價,總會有機會一次就收穫回來。

3)越是在困難的時候,越是在看著無望的時候,其實往往是轉機要開始了。再成功的人,大多也會有人生的低點。幾乎沒有例外。所謂的挫折和教訓,如同孩子學走路,自然要跌幾個膠,走點彎路,不要太往心裡去。

4)16年的光陰,雖然在人生中不短。但即使是巴菲特,如果算起6歲買股票,以後高中和大學時,長時間沉浸在股市,直到上研究生時,才明白了股市的真諦。算起來,也差不多是16年的時間。

5)即使與我相比,你依然有讓人羨慕的大把光陰。我計劃「工作」到75歲。如果你按老巴做計劃,你大概還有40年的時間吧。所以,勝利在前面!

 

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慢慢買資產

十六年A股業餘投資的反思

室外陽光明媚,卻沒有信步郊遊的興致。遠方天崩地裂,再一次看到人類的脆弱渺小。打開電腦,看到雪球的討論一如既往的豐富,聯想自己也是這樣一路走來,從各種論壇囫圇吞棗,精華和糟粕一樣沉澱於心底。幸虧一把奧卡姆剃刀,始終幫助我開闢著簡明的投資路途,十六年來沒有被海市蜃樓和海妖的歌聲吸引,還能夠在雪球和大家分享我的反思。

反思一:如果能夠後悔,我情願不進入二級市場。我本是一個優秀的技術人員,曾破格晉陞高級工程師,但正像所有成功來得太容易的人一樣,對既有的收穫並不珍惜,反而對別人擅長的領域保持巨大的興趣。如果大家打開1997年的指數K線,你會看到一條完美的釣魚線,從1月6日的876點,一路不回頭地漲到1510點,所有的指標都鈍化再鈍化,只要買進就可以賺錢。體制內的高級工程師賺錢太少了,所以我立志要成為股神。十六年來我花費了數倍於研究本專業的時間和精力,研讀了無數的技術分析和基本分析的經典和不經典的著作,在和訊、閩發、淘股吧、雪球和其他論壇讀帖發帖,最終發現來到股市就像染上毒癮,是一個悲劇。如果不進入股市,自己的人生會更加多彩,至少專業領域會登上新的巔峰,會更受尊重,更有自我實現的感覺,以馬斯洛的觀點看,人生的自我實現才是最高訴求。而十六年時間精力花費於股市,我只是成為了一個股市老混混,可以講很多股市的故事,偶爾炫耀一下投資收益,但絕口不提當年賭輸的案例。

反思二:如果可以後悔,我情願不看那麼多經典投資書籍。每一本經典看上去都很有道理,但實際上能用於賺錢的不多。技術分析書籍解剖各種圖形案例,但不會告訴你這些圖形除了成功,還有很多失敗,否則百年股市裡的資金都被圖形分析者賺走了,誰來做虧損者?何況,古今中外還真沒有什麼靠技術分析縱橫一生的牛人。一句話,靠看圖說話,總有一個失敗等著你,利物莫也不例外,大獎章基金也不例外。技術分析不行,那基本分析行嗎?至少我覺得那些經典價值投資書籍說的更多的是常識,同時要有自己的批判性吸取。格雷厄姆的撿煙蒂還不錯,但一方面需要有煙蒂可撿,另一方面煙蒂可能有毒,也有巨大的風險,這些在實踐中並不會有人提醒你。當然,有時間少量看幾本經典可以折射出自己思維的盲點,但我書生氣太濃,看得太多就浪費了很多時間。

反思三:如果可以後悔,我情願不看那麼多股票。十六年來我買過的股票肯定有數百個,看過的股票肯定有上千個,直到最近幾年才慢慢收斂到少數的股票。往往幾個漲停就會吸引我去尋求K線後面的邏輯,做了無數的無用功。看見別人賺錢千萬不要眼紅,真正適合自己的,它會自動跳出來。劉翔經歷了無數的苦練,終於一炮而紅,你看到他紅了,你也去練跨欄,那是犯傻。每個人的性格特點,知識結構,經歷背景都決定了大部分十倍股都不是自己的菜,如果能抓住一個適合自己的,那是幸運。只有適合自己的,才能深入理解,才能穩定持倉,否則就算偶爾擁有,遇到震倉也會懷疑,也拿不住。我現在只對十來只股票有興趣,都是靠常識選擇的低市盈率高股息率的藍籌股,希望它們能夠幫助我養老。

反思四:如果可以後悔,我情願沒聽說過財務自由這個詞。財務自由像一個巨大的魔咒,牢牢地把我捆在股市,並且給自己提出不適當的高收益目標。財務自由是奢侈品,我們是普通人。普通人追求奢侈品,悲劇下場的可能性最大。高收益目標會強迫自己高持倉,高換手,不想放過任何機會,結果精神高度緊張,每天都不敢離開交易軟件,犧牲了睡眠,犧牲了從容的生活,也犧牲了自由。為了最大限度地快速盈利,我曾經不斷地操作權證,直到有一天突然驚覺,如果重大意外發生,比如像昨天四川的7級地震,不得不很長時間不能打開交易軟件,那麼持有權證這樣的會歸零品種,對自己對家庭都是極不負責任的。現在我已經不再追求高收益目標,甚至不再追求絕對收益,只要求長期看,複合增長大概率達到10%-12%(10年160%-210%)就可以了,因為不再追求短期的絕對收益,也不追求精確,所以也就不需要過多地考慮資金管理,選擇好品種組合滿倉持有,或者像sosme那樣動態再平衡即可。騰出大量的時間,回歸應有的生活,才是真自由。(對我如何選擇股票標的有興趣的朋友可參閱《投資的邏輯可以很簡單http://xueqiu.com/9564664610/23479411》、《銀行的估值邏輯也可以很簡單http://xueqiu.com/9564664610/23593273》)

總之,十六年A股投資生涯告訴我一個教訓,如果是業餘的投資人,最好只花一點有限的業餘時間,去追求平平常常的投資收益,這樣可以達到20%的投入獲得80%的效果。妄圖靠時間精力投入,戰勝市場,可能從一開始定位就是錯的。棋手下一輩子棋也未必能洞悉棋盤的奧妙,何況股市比棋盤更有無窮的變數,生有涯而股市無涯,「以有涯隨無涯,殆己」。妄圖靠自己精湛的技術,頻繁的交易戰勝……其他對手,也可能從本質上就不靠譜,交易由買賣雙方構成,在交易的那個時刻,肯定是認為對手SB,我們何德何能,可以自信到藐視天下所有跟自己交易的對手,自己肯定贏?

「夫唯不爭,故天下莫能與之爭。」選擇平平常常的品種,等待(自認為)價格低估時買入,等待(自認為)價格高估時賣出,平時靠分紅提供現金流,讓時間為我們創造價值,這就是我今天反思後的投資建議。

@sosme@白雲之鄉 @流水白菜 @大道無形我有型 @東博老股民 @不明真相的群眾 @江濤

 

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辛苦的博弈
jnwalker
看到慢慢買資產老兄的這篇文章,眼淚都快掉下來了,與我經歷何其相似!句句都說到了我的心坎裡。我2005年從海外某大學博士畢業後,到一家國際知名公司工作。該公司是上市公司,每天在公司主頁上都顯示其股票價格。我由此對股票價格的變動產生了興趣……之後的經歷就和慢慢買資產兄差不多了,總之迷上了股票,專業上投入甚少。現在痛定思痛,我認為即使炒股能讓我財務自由,也遠不如專業上能夠得心應手、有所成就讓我更幸福。
15分鐘前舉報
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神州租車:燒錢如麻,掙的卻是辛苦錢 作者:格隆


http://www.gelonghui.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1739&extra=page%3D1

最近很多人在於格隆溝通一個新的行業與新的上市公司:租車行業,以及即將在港上市的神州租車。問題集中在幾個:
1、這個行業算互聯網行業嗎?
2、這個商業模式有前景嗎?
3、公司值得投資嗎?

神州租車公司成立於07年,12年擬在美國上市,但由於市場對其估值太低,融資額度僅為原計劃3億美元的一半,導致其中途撤回了在納斯達克上市的申請。有大摩和瑞信做保薦,公司今年5月22日向香港聯交所提交了上市申請,擬融資不超過4億美元(約31.2億港元),70%將用於採購新車,20%用於歸還2015年陸續到期的銀行貸款,10%用於營運資金和其他一般用途。

租車行業看似簡單,業務無非就是租賃,但其實背後的運營模式並不簡單,整個資金鏈條環環相扣,其中的任何一環都是企業得以生存的關鍵。下面格隆就租車行業在中國的發展前景、商業模式、以及神州租車的模式和風險進行一個粗陋的解讀與探究。

中國租車行業——一個貌似不錯的行業

租車行業在中國市場屬於一個新興行業,與美國等成熟市場相比,增速很快,市場空間較大。

中國汽車租賃市場還處在發展初期,總規模08年90億元,13年340億元,複合增長29%。汽車租賃市場又可分為短租(90天以內)、長租(90天以上)及融資租賃市場。其中短租市場增長潛力巨大,從08年10億增長到13年60億,復合增速32%,預計短租市場未來5年增速27%,主要的增長動力來自於中國駕照持有人數的增加,以及旅遊人數的快速增加和旅遊消費能力的大幅提高。羅蘭貝格的數據顯示,最新中國持有駕照人數約為2.47億人,而中國有近14億人口,未來還會增加幾億駕照持有人。另一方面,駕照持有人數和私家車保有量又還有巨大差距,13年私家車保有量為8千4百萬,還不到持有駕照人數的一半,這給短租汽車市場提供了很大的發展空間。

租車市場空間到底有多大?格隆從滲透率和市場格局兩個方面來說明。首先,中國汽車租賃滲透率只有0.4%(滲透率定義為租賃車輛數目佔車輛總數的百分比),遠低於美國日本的1.6%和2.5%。其次,中國租車市場的格局高度分散,截至13年底,中國有超過1萬家汽車租賃公司,前五大只佔14%的市場份額,而美國德國這樣的成熟市場為95%和91%。由此可見,中國市場逐步走向成熟的過程中,滲透率和市場集中度都會有提高空間,從而給租車行業帶來很大想像空間。

當然,租車行業自身也存在明顯的一些風險點。比如神州租車在招股書中提到,2013年因為不能通過兩年一次的年檢而暫停租賃業務的車輛,產生3億元的閒置成本。租賃的車輛出現超速、闖紅燈等交通違規時,在中國是記在車輛上面的。因此中國的租車公司除了對車輛的運維之外,還需要替用戶扣繳罰款。另外中國還有扣分一說,對租車公司來說,一輛車上記的扣分多了就會在年檢上遇阻,客戶處理扣分也需要一定手續,因此租車公司也需有專人負責督促客戶處理扣分。除此之外,中國還有一系列政策,包括一線城市限號、限購。這對租車公司來說是個很大的困擾,會影響車隊的利用率。另外,中國二手車市場不成熟也是一個制約。租車公司運營3年左右的車將會停止繼續租用,這些二手車會賣出,成本為二手車的剩餘價值,但是賣出的價格往往會低於剩餘價值,因此這塊業務毛利率是負的,且波動較大。

輕資產or重資產

再來看看中國租車行業的商業模式。主要包括兩大陣營。以神州租車和一嗨租車為代表的重資產模式。傳統租車企業屬於典型的資本密集型,通過買車-養車-租車-賣二手車這樣的循環來運營,對資本的需求巨大,燒錢如麻,高毛利率背後是巨額的資本借貸壓力,同時承擔存貨折舊風險。


另一種輕資產租車模式正在興起,以PP租車、易道用車為代表。這種輕資產模式主要提供一個P2P平台,為車主和租客建立聯繫,租車的價格會比傳統租車企業便宜一半左右,相對於一個中間服務提供者,收取服務費。


在這種輕模式下,PP租車和易道用車又稍有區別。易道用車提供的全部都是配備司機的短租服務,有點類似客運服務行業,把線下的小型出租車公司整合到一起。而以PP租車為代表的P2P平台運營模式是,車主及有租車需求者註冊成為會員,需要用車時PP租車根據地理位置推薦可供租用的車輛並通知車主,獲得車主確認後,用戶在手機指引下找到汽車並通過「智能盒」(P2P租車公司事先安裝)打開車門,出租方與承租方不需見面。由於輕資產模式節省了經營成本,購車、停車場地租借、車輛管理等一切費用都無需公司來承擔,大大減少了經營的風險性。主要投入在前期設備、後台系統維護和客服上。因此,這種模式的租車價格也相對便宜,統計數據顯示,同款車型日租金神州租車為989元,易到租車為900元,而P2P租車的價格僅500元,為傳統租車的一半左右。


該模式在國外已經比較成熟,而國內還剛剛起步。按照P2P的邏輯,這個模式共享和激活了私家車的存量資源,而社區化自助服務的興起為供需兩方都帶來了便利,有很大的增長潛力,有聲音認為它們將會帶來租車行業的新變革,最終取代傳統租車模式。但輕資產模式也是存在明顯發展障礙:由於國人的傳統觀念以及信用體系不健全,平台模式下車主的收益與風險是不匹配的,再加上中國的法律監管問題,這種平台模式未來能在租車行業這塊大蛋糕裡分得多大一塊,還有待考驗。

從模式上說,以神州租車為代表的重資產模式,雖然貌似有一定互聯網基因,但並不具備互聯網企業典型的輕資產、會員長尾效應、業務邊際成本極低等典型特徵,而是更靠近典型的傳統租賃行業,區別只在於多數租賃行業是2B的,而租車行業租賃對象是2C的。比較而言,類似P2P租車這樣的模式離互聯網的距離更近一些。

神州租車運營模式與風險

我們再回過頭來看看神州租車這種重資產模式,是如何通過融資、燒錢、再融資,來維持它的資金鏈的運作的。

公司一直走的是擴張型發展戰略。07年成立,2010年聯想控股以股權加債權的形式,向神州租車注資合計12億元,目前持股比例36.8%,為其最大股東。公司通過購置車輛、增加運營點的方式不斷擴張。12年提交美國上市申請,但因市場估值太低最終撤回。按當時按發行價的中間值計算,市場對神州租車的估值為8.47億美元。之後,神州租車選擇了從私募及產業資本獲得資金來維持其高速擴張。公司在2012年獲得了Amber Gem2億美元注資,在2013年又引入了國際租車巨頭赫茲公司1億美元的戰略投資,並收購整合了赫茲在華的租車業務。

神州租車連續3年獲得了近30億的投資,可以見得其CEO在資本運作上的過人之處,但是這依舊滿足不了公司擴張的需要。在聯想控股擔保下,14年Q1神州租車又從多家金融機構獲得25.4億元貸款,還從聯想等機構獲得17.8億股東借款

通過一次又一次的融資,擴張,再融資,神州租車在行業裡已經形成了絕對的規模優勢。招股書顯示,截至2014年Q1,公司在車隊規模、收入、覆蓋城市範圍都是行業第一。車隊規模5.5萬輛,是一嗨租車1.3萬輛的四倍,覆蓋除西藏外的所有省份、69個城市,共751個直營網點,是行業第二名的3倍左右。公司計劃進一步大規模增加租賃車輛規模:此次上市的成功與否對於其激進的增長策略的維繫至關重要。

格隆進而通過分析公司的財務狀況來驗證這種商業模式是否可行。

2013年神州租車收入的82%來自租車,18%來自二手車銷售。二手車銷售部分是不賺錢的,新車一般使用時限為30-36個月,到達使用期限後,公司以接近成本的價格低價處理停用的車輛,而二手車的銷售成本定義為租賃車輛的剩餘賬面值。公司的主要收入來自於租賃收入,這部分毛利率13年為30%,而13年全年的毛利率為23%。我們注意到13年租車部分的毛利率和總體毛利率都低於往年,也低於14年Q1,這主要是由於13年停運車隊的成本所致。公司於11年購入大量新車,而車輛的年檢為每兩年一次,每年因為汽車違章等原因過不了年檢的車輛會被停用,因此在13年底公司有較多車輛因過不了年檢被停用,該部分帶來的總成本達3億元。該部分成本可以記為一次性的,因為14年9月新條例規定年檢時間間隔從2年提升到6年。排除停用車輛的影響,公司總體的毛利率會在30%以上。

這裡面存在的一個疑問是:2012年公司未通過年檢及待處理二手車輛只有3919輛,13年底大幅上升到11698輛,與公司新增車輛比例,以及過往公司處置年檢車輛的能力有矛盾之處。其中一種可能的解釋是,通過增加停運車輛數字,可以將大量費用作為一次性支出單列,增加上市當期調整後淨利潤水平。當然,這個無法證實。

表一:神州租車公司收入、費用與利潤率水平

  
單位:億元
  
2011
2012
2013
 
2013Q1
2014Q1
租賃收入
7.76
15.58
22.08
4.94
6.75
Growth
100.8%
41.7%
36.6%
總收入
8.19
16.09
27.03
5.73
7.89
Growth
96.5%
68.0%
37.7%
 
 
 
 
 
 
 
租賃毛利率
32.2%
31.5%
29.7%
35.4%
40.7%
二手車毛利率
-14.0%
5.9%
-5.5%
0.0%
0.9%
整體毛利率
29.8%
30.6%
23.3%
30.5%
35.0%
 
 
 
 
 
 
 
營銷費用
1.07
1.4
1.53
0.29
0.2
行政費用
1.49
2.07
3.78
0.58
0.7
融資成本
1.41
2.7
3.35
0.66
0.725
 
 
 
 
 
 
 
運營利潤
-0.12
1.46
0.98
0.88
1.86
運營利潤率
-1.5%
9.1%
3.6%
15.4%
23.6%
 
 
 
 
 
 
 
淨利
-1.51
-1.32
-2.23
0.17
0.98
淨利率
-18.4%
-8.2%
-8.3%
3.0%
12.4%
 
 
 
 
 
 
 
淨利(調整後)
-1.45
-1.03
1.43
0.4
1.63
淨利率(調整後)
-17.7%
-6.4%
5.3%
7.0%
20.7%

收入增長較快,三年複合增長率81.6%,主要是由於車隊規模的增長(11年2.5萬輛,12年4.1萬輛,13年5.5萬輛)、租金的提升、車隊利用率的提升。由於獲得了股權債權融資,公司收入規模保持高速增長可以理解。但總體淨利率依然是負的,原因就是融資成本很高。13年調整後利潤1.43億元,主要是剔除約1億元的股權激勵成本及3億元與停運車輛相關的成本。事實上,稍微懂點會計的人都知道這種調整後的利潤有多麼大的彈性調整空間。2014年Q1神州租車淨利9800萬,調整後利潤1.63億,同比增長超3倍——邏輯上,任何擬上市公司,越靠近招股期的數據,參考價值越低。

另外,我們看到,隨著收入規模的增長,公司的費用佔收比是呈現明顯下降的趨勢,營銷費用佔收比從11年的13%下降到13年的6%,14年Q1營銷費用明顯下降是由於公司減少廣告投放。行政費用佔收比從18%下降到11%。我們先暫且不去考慮數據的真實性,但從趨勢上來看,規模做大後,費用率降低,盈利水平有了顯著提升。公司在今後是否能扭虧還需要考慮其盈利能力能否覆蓋融資成本。以13年來看,融資成本3.4億,總借款額為34億,簡單的估算可以認為借款利率大約10%。而調整後的ROA為3%,與10%還有相當距離。13年淨虧損為2.2億,虧損率為8%。短期內能否扭虧還需要取決於它的收入增速。
再看看美國租車巨頭Hertz,在2009年、2010年是虧損的,2013年營收達到108億美元,淨利潤率也才3.2%,可以說盈虧只在一線間。赫茲的收入增速不如神州租車快,因為市場已經較成熟,大摩預計赫茲14年營收增速6%,赫茲的毛利率水平為25%左右,淨利率14年預計提高到4.8%。

租車行業屬於資本密集型行業,需要看資產負債表。公司擴張型的策略要求其有充足的資本,神州租車購車成本11年為17億,12年為17億,13年19億(車隊規模2.5萬、4.1萬、5.3萬輛)。為補充和擴張車隊,公司嚴重依賴於銀行借款。截至14年Q1未償還計息負債為39億,流動負債淨額為29億,資產負債率高達97%。

美國排名前三的汽車租賃上市公司負債率也同樣不低,除Zipcar的資產負債率不到50%以外,Hertz、Avis的資產負債率也分別達到80%和95%。但是,國外租車市場較成熟,汽車金融政策也已發展起來,租車公司可以先向汽車廠家支付20%或者更少的首付款買車,餘款收到客戶租金後按月返還,有的汽車廠家還將車租給租車公司使用,到期後廠家收回賣到二手車市場。

表二 神州租車資產負債率
  
單位:億元
  
2011
2012
2013
 
2014Q1
融資成本
1.41
2.70
3.35
0.73
借款總額
21.85
27.24
34.76
38.86
折舊
2.58
5.36
6.9
1.68
 
 
 
 
 
 
總資產
37.68
50.59
61.67
66.22
非流動資產
26.99
37.9
44.02
45.61
流動資產
10.69
12.69
17.65
20.61
現金及其等價物
6.37
9.10
8.42
10.04
 
 
 
 
 
 
總負債
36.20
50.43
60.94
64.40
總權益
1.48
0.16
0.73
1.82
資產負債率
96.1%
99.7%
98.8%
97.3%

綜合以上財務分析可以看出,神州租車和赫茲的模式是相似的,不同的是整個市場的大環境。從長期來看,如果停止擴張並有效解決高負債與財務費用問題,是可以實現扭虧的,但中短期因為中國租車市場的不成熟,中國在個人信用體系、汽車文化、法規稅則等方面都可能會給租車行業的發展帶來阻力。

格隆簡單總結一下:

1、租車行業是個看起來很美的行業。理論分析,需求空間很大。但這種大並不代表著容易掙錢。這類似誰都知道海水是個巨大寶庫,所有海水都可以淡化成有價值的自來水。如果你能做到淡化成本足夠低,你無疑會成為巨富。但,你知道,沒幾個人去做這個生意。某種程度上,租車公司頗類似海水淡化工廠。

2、從目前平均車輛購買單價、出租率、日租金、社會融資成本等指標看,租車行業還是一個掙辛苦錢的屌絲行業。公司調整後ROA3%,全球老大Hertz淨利潤率也只有3.2%,盈虧都在一線之間,任何一個環節出問題,盈利都會瞬間變為虧損。這種狀況在未來可預見時間內也很難改變。這就是為什麼說租車行業只是個「看起來很美」行業;

3、租車行業具備典型的重資產特徵,需要不斷買車(車會不斷折舊和淘汰),實打實頂著真金白銀上,一手交錢一手交貨的生意,對資本的無節制的需求、消耗是發展的唯一路徑。換句話說,這是個燒錢如燒紙錢的行業,是真正「把錢不當錢」的有錢人才能玩的行業。沒有低成本乃至無成本的資本供給,靠動輒7個點乃至十個點的貸款,以目前調整後3%不到的ROA,進來幾個,基本就會玩死幾個。如果說這個行業有什麼特別重大的進入壁壘,這條應該首當其衝;

4、租車行業本質上只是個2C的租賃行業,但卻缺少傳統2B租賃行業具有的客戶數量可控,管理費用不高,兼帶融資槓桿等優勢。租車行業需要面對龐大海量的客戶,處理海量單車與單個人在租車中的各種問題,這會導致租車行業很難體現一般製造業的規模優勢:它的管理成本幾乎與規模正相關;

5、租車行業與電商等互聯網行業有本質區別。租車行業的費用與資本消耗,換來的是從買進之日起就需要不斷折舊和淘汰的固定資產車輛,而電商的資本消耗換來的是未來業務擴張邊際成本幾乎為零的用戶。簡單來說,電商燒錢,將一次性實現市場的佔有、壟斷與出清,登記表一統天下時,隨時可以停止燒錢,實現滾滾利潤。但租車行業燒錢,除了帶來徒有虛名的覆蓋率以外,絲毫不能實現市場的壟斷與出清,反倒是增加越來越多的存貨。這注定了京東可以不盈利仍獲得高估值與追捧,但租車行業一定不會有這種幸運。
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=109252

歐洲最辛苦的人:"沒空睡覺"的默克爾

來源: http://wallstreetcn.com/node/214325

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在結束了馬拉松式的明斯克談判後,德國總理默克爾周四馬不停蹄的趕往布魯塞爾。烏克蘭危機的談判讓默克爾度過了無眠的夜晚。這令她顯得有些憔悴。

然而,這個歐洲最具權勢的領導人完全沒有機會休息。她必須頂著黑眼圈準備參加歐盟峰會。其中,她將遇見希臘總理Tsipras。此前,德國和希臘就債務援助問題產生沖突。

今年60歲的默克爾曾表示,她身上具有駱駝的品質。當別人都累垮時,她能繼續工作。事實上,默克爾繁忙的時間表讓她沒有時間休息。一周之內,默克爾完成了2萬公里的飛行,是一個不折不扣的空中飛人。她的行程表為:柏林-基輔-柏林-莫斯科-慕尼黑-柏林-華盛頓-渥太華-柏林-明斯克-布魯塞爾。德國圖片報將默克爾稱為“世界的總理”。

雖然各方在明斯克會議上達成了停火協議。但默克爾肩上的擔子並沒有因此變輕。

華爾街見聞網站此前提到,德國總理默克爾在布魯塞爾舉行的新聞發布會上表示,歐盟領導人已要求歐盟官員準備新的制裁措施,以防停火協議未能履行。默克爾稱解決烏克蘭危機“有了希望的微光”。不過,她提到可能導致停火難以實行的多種因素。她說:“如果有些困難,我們不排除進一步制裁。必須言行一致……所以我們保留各種作為回應的選擇。”

默克爾表示,烏克蘭危機還存在許多的挑戰需要解決。首先,各方必須繼續對俄羅斯總統普京施壓,避免戰火再次爆發。其次,歐盟必須在對俄制裁的問題上團結一致。近期,歐盟將對俄羅斯的制裁延期至9月。

在處理烏克蘭危機的同時,默克爾在需要和希臘總理Tsipras就希臘債務進行談判。華爾街見聞網站此前提到,德國和希臘都有意在救助計劃上妥協,以繼續救助希臘。德國不會堅持要求希臘滿足當前救助項目中的每項條款;希臘也準備履行預算盈余要求。

不過,德國擔心這種做法將對整個歐元區產生影響,使歐元區改革的努力受到沖擊。

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(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=132339

獻給全天下所有的母親,你們辛苦了!

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=2458

獻給全天下所有的母親,你們辛苦了!
作者:陳大惠

第一跪
十月懷胎娘遭難   一朝落地娘心寬
赤身無有一根線   啼哭問娘要吃穿
夜夜五更難合眼   娘睡濕處兒睡幹

第二跪
倘若有病請醫看   情願替孩把病擔
東拜菩薩西拜仙   焚香抽簽求仙丹
孩兒病情得好轉   母親方才展笑顏

第三跪
學走恐怕跌石坎 常防火與水邊邊
時時刻刻心操碎 行走步步用手牽
會說會走三歲滿 學人說話母親歡

第四跪
八歲九歲送學堂   望兒發奮賽聖賢
衣襪鞋帽都辦全   冬穿棉來夏穿單
先生打兒娘心酸   拂袖掩面淚擦幹

第五跪
母親真情比海深 為孩花錢不心疼
早起晚睡賺鈔票 自己不舍花分文
莫讓孩兒差別人 恨把黃土變金銀

第六跪
兒女出門娘掛念 夢魂都在孩身邊
常思常念常許願 望孩在外多平安
倘若音信全不見 東奔西跑夜不眠

第七跪
養兒養女一樣看   十七八歲結姻緣
燒香問神求靈簽   力出盡來汗流幹
花錢多少難算盡   為了兒女把賬欠

第八跪
成家立業兒女安   父母操心仍不斷
千辛萬苦都受遍   父母恩情有千萬
如若生兒娘不管   兒女焉能有今天

第九跪
母親心系兒女身   操心操到病滿身
滿頭青絲變白發   臉起皺紋肢變形
兒女回家笑常在   噓寒問暖忙炒菜

第十跪
母親年老得病患   誰請醫來藥誰煎
母親能活幾多年   兒女團圓有幾天
百年母親閉了眼   幾多兒女在身邊

樹欲靜而風不止,子欲養而親不待。
世界上最不能等待的事就是孝敬父母
不要當失去時才去後悔沒有珍惜……
誠如斯言,當善待父母,父母是個寶
在此,祝願天下所有的母親快樂、幸福、安康,母親節快樂!

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當俠客,很辛苦——侯孝賢說武俠

來源: http://www.infzm.com/content/110260

在侯孝賢看來,刺客不能只是執行任務的工具,殺人也要有名目。因此他設計的聶隱娘會有反叛:有小孩在,下不了手;要殺她的愛人,更下不了手。 (劇組供圖/圖)

聶隱娘就是侯孝賢?

侯孝賢不反對。

 《刺客聶隱娘》是侯孝賢的第一部武俠片,在這之前,他7年沒有拍電影。

2000年李安的《臥虎藏龍》大獲成功,兩年後張藝謀拍成《英雄》,“華語藝術片大導演+武俠”好像一個不成文的約定動作,美國和中國大陸已經完成,還剩香港、臺灣。王家衛《一代宗師》被戲稱為“一代失蹤”,2013年1月公映;兩年多之後,在今年的戛納,影迷終於等來了侯孝賢的《刺客聶隱娘》。

拍《刺客聶隱娘》,侯孝賢仍用膠片,成片後把膠片轉換成數字輸出。影片最終成本9000萬元人民幣,是侯孝賢電影里最貴的一部。有評論認為,影片呈現出的精美和質感,在華語電影中是罕見的。

《刺客聶隱娘》的女主角舒淇記得,演員們常常都在等:等風來,等雲來。有一場戲,舒淇飾演的聶隱娘準備取大僚首級,她要爬到山頂,侯孝賢比她先到,連連招呼:“快快快來。”兩頭驢就站在山野間,天空的雲也剛剛好,就像掛在樹上——完全是天然的。

“還是要實拍,加特效跟實際是不一樣的。”侯孝賢說,拍的過程中,有時蝴蝶突然飛來,完全是意外之喜。

2005年侯孝賢就起意要拍《刺客聶隱娘》。他拉來老搭檔鐘阿城、朱天文,朱天文又拉來學歷史的侄女謝海盟,三人合作完成了劇本的創作。拍攝過程中,他先是當了三年臺灣電影文化協會理事長,之後是五年金馬獎主席,拍拍停停,2015年終於殺青。

電影取材於唐朝裴鉶短篇小說集《傳奇》里的《聶隱娘》一篇。聶隱娘是魏博藩鎮的大將聶鋒之女,10歲時被一名道姑帶走,訓練成武功絕倫的刺客。十三年後返家,奉師命要取青梅竹馬的表兄、魏博藩主田季安(張震飾演)的性命。正是安史之亂,藩鎮割據、民不聊生,道姑教導聶隱娘,“殺一獨夫賊子救千百人”。但聶隱娘始終下不了手,道姑憾其不能斷人倫之親,最後交手,死在聶隱娘匕首下。

2015年5月,侯孝賢憑借《刺客聶隱娘》獲得第68屆戛納電影節最佳導演獎。《刺客聶隱娘》在戛納首場放映時,侯孝賢人還沒到,臺灣評論家聞天祥看完後激動地給他發了一條短信:“聶隱娘就是你,你拍的就是你自己。”

“他的意思是我做人做事的方式有點像聶隱娘,他看得是蠻準的。你所有的作品,一定是投射了自己,這是逃不掉的。”侯孝賢對南方周末記者說。

他把《刺客聶隱娘》的“通關密語”設定為“一個人,沒有同類”:“一個人有他的堅持跟理想,很難碰到同類。我自己喜歡這樣,我要是聶隱娘,我也會這樣做。”

2015年6月17日,侯孝賢在上海接受南方周末記者專訪。前一天,他出現在《刺客聶隱娘》定檔發布會上。這部電影將於2015年8月27日在中國大陸上映,這也是侯孝賢第一部在大陸公映的影片。

有觀眾認為《刺客聶隱娘》不好懂。侯孝賢對南方周末記者說:“如果你太把它當作一回事,你就會越來越看不進去,你很輕松,反而整個都清楚了。電影有什麽難的?它比文字簡單多了,它是直接的。” (肖忠釗/圖)

刺客殺人,要有名目

南方周末:《刺客聶隱娘》拍成後,對刺客、俠客、俠義,你有沒有新的理解?

侯孝賢:我最初認為俠就是行俠仗義,實際不是那麽簡單。俠其實很累的,因為他要判斷,該不該打抱不平。你不能被騙了,否則不是要虧欠一輩子嗎?幫助人的尺度也非常難拿捏,有些人是不能幫的,你越幫他越慘,就是扶不起的阿鬥。俠客是為救難、救急,為正義,但人畢竟都是人,有時候可能會出差錯。

還有個現實面的問題,就是你再怎麽厲害,還是要吃飯的,對人情世故要練達到一個程度。當俠客是很辛苦的,假如骨頭又很硬的話,那更辛苦了,不能偷、不能搶。做臨時勞力嗎?把武術當做生活的用具?這些細節,我自己必須想清楚。

再說刺客,刺客雖然是政治的,但刺客最後還是人。

南方周末:這些想法怎麽呈現在電影《刺客聶隱娘》中?

侯孝賢:就是人不能隨便殺人的,要有個名目。刺客不能只是執行任務的工具,他也有自己的判斷:是不是所有的殺人都合理?所以我設計的聶隱娘會有反叛。她第一次殺不成是因為有小孩在,她有婦人之仁,沒辦法下手;第二次殺她的愛人田季安,更難。她就是註定不行。我拍的《刺客聶隱娘》基本上就是一個刺客不能殺人,自己終於了解自己的一個過程,等於是清醒的一個過程。

南方周末:打鬥場景在傳統武俠片中比例很重,但《刺客聶隱娘》的打鬥場景很少。

侯孝賢:打鬥,你不能打半天。尤其是刺客,他根本不能曝光太久,基本上是能一刀解決就解決了。所以我設計的打鬥基本上都是這樣,很幹脆。每次打鬥要有你自己的一個想法,比如,聶隱娘和田季安兩人有過一段情,她要讓他認出她來,她才下手,沒想到田季安拼命打,半天也沒認出來。後來他才回想起來,就講起以前的事。我更看重這些細節的安排,會產生一種戲劇性。

南方周末:戛納首映後,媒體的評價兩極,爭議的焦點是這部影片看不看得懂。你拍攝的過程中,有沒有考慮過這個問題?

侯孝賢:沒有。你認為是這樣就是這樣,不可能去想象觀眾這樣理解會比較容易,那你拍片幹嗎呢?假如是這樣的話,那你就全心全意(考慮觀眾),根本不必考慮一開始的題材跟內容選擇,只用考慮,要笑就讓他們笑翻。我以前做喜劇的時候就是這樣的。

但我想拍一個自己喜歡的片子,那就走不了回頭路了。觀眾能不能欣賞我不知道。而且也不見得一定要懂。其實很簡單,如果你太把這個電影當作一回事,你就會越來越看不進去,它就自自然然在那邊,你就這樣看吧,你很輕松,反而可能整個都清楚了。電影有什麽難的?它比文字簡單多了,它是直接的。

南方周末:但更多的觀眾能看懂,意味著票房會更多。

侯孝賢:對,但是導演你自己要考慮,找資金的時候,最好是全世界各地的資金拼起來,這樣可以利用當地投資方的渠道進行預賣。這部電影就是這樣,歐洲、北美、韓國、日本、東南亞、香港預賣,還沒上映我的成本就收回了大半。但不是所有的人都能像我這樣。我已經做太久了,他們(投資人)也賺過錢,最早的《就是溜溜的她》,也是藝術片,過年檔,賣翻了。《悲情城市》也是非常賣座,因為第一它得金獅,第二很容易看得懂。

而且我的想法是找多少(投資)拍多少,工作人員又是我公司的人,我現在公司維系主要是靠臺灣幾家藝術戲院,再賣賣咖啡什麽的,就像歐洲的藝術戲院一樣,都能夠維持。

南方周末:你說你永遠是在給自己找難題,《刺客聶隱娘》算是你的難題嗎?

侯孝賢:當然。我沒拍過打戲,要仰仗別人。有人給我建議,不會拍打戲那就幹脆不要真打,用比對的方式,比如這一刀揮過去了,桌上那杯水正好倒了,表明這個人已經解決了,刺客的速度很快。我不喜歡那樣,我喜歡直接,打就是直截了當。

“舒淇是個標準的女俠”

南方周末:阿城跟你合作多年,他是一個擁有大量細節知識的人,在《刺客聶隱娘》中,他的幫助是什麽?

侯孝賢:他貢獻了很多細節,比如嘉誠、嘉信這對雙胞胎公主。我最初拍了,後來拿掉了,我感覺不需要表現兩個公主,我只需要一個背景,就是睢陽圍城,很慘烈。我就把兩個公主合體為一個公主,設計她是圍城時期出生的嬰兒,被一名道姑所救,後來自己也成了一名道姑,成了聶隱娘的師父。師父一直有這種“殺一獨夫,可救千百”的想法,“殺一獨夫”是孟子說的,意思是你殺了一個暴君就可以解救很多人。

南方周末:阿城非常喜歡圍場打獵的場景,他認為能表現田季安的暴戾,但你對這個場景並不太感興趣。

侯孝賢:田季安是一個節度使,他們的生活都是在模仿皇帝的,阿城認為可以通過打獵表現田季安像皇帝一樣的操練、指揮,但我不想那樣安排,你需要馴獵,還需要動物,這個不容易做。再者影片主要還是以聶隱娘為中心,展現田季安的部分就可以更少一點。

南方周末:你拍女人拍得越來越多,像《風櫃來的人》那樣少年莽撞打架的片子你漸漸不拍了。是什麽促成了你的轉變?

侯孝賢:我感覺女人層次比較好吧,而且主要是舒淇,如果沒有舒淇,我不會這樣想。我跟舒淇合作第一部戲就感覺她太棒了,而且她十幾年不變,不是外貌,是她的人格、內心。對我來講,她是很標準的女俠,所有人都喜歡她,因為她對人一點都不假,非常真誠。去年兩岸三地導演會是在香港召開的,我跟她一起去了一個俱樂部,里面有香港的一堆導演,很多老導演都在,她在里面簡直自在到一個程度。她的人緣之好,而且對人的分寸清清楚楚,這是她的本質,也是她的本性。她對人對事非常自然,她的溫柔不是一般人想象的,對人體貼。她有一種氣質,讓人家很容易接近,而且現在越來越穩。

這次拍《刺客聶隱娘》找了周韻(註:飾演田季安妻子田元氏),我感覺也很棒。本來是阿城帶我去她家,做了飯菜吃。她跟她老公姜文一直都在看著我,不知道說什麽,原來是要找我演電影。她覺得我很像一個俠客。而我感覺她非常像一個祖母的樣子,有小孩,有先生。後來我就試探,看她想不想演。出來見了一次,她就說OK。果然,很多戲都是她自己把握的,因為我通常是不會教細節的,也不排戲,直接就來的。你看她跟張震對戲,包括她打的時候,拍得很辛苦,但是那個架勢十足,很穩,那個風範不是一般人做得到的。

有人建議侯孝賢,不會拍打戲幹脆就不要真打,比如一刀揮過去,桌上的水倒了,表明已經解決了,刺客的速度很快。侯孝賢不喜歡,他喜歡直截了當地打。 (劇組供圖/圖)

“武俠小說寫得多了, 以為就是傳統”

南方周末:唐傳奇有這麽多奇聞異事,《刺客聶隱娘》首先被你選中拍成電影,它有什麽特別之處?你當時有什麽樣的視覺想象?

侯孝賢:聶隱娘,聶是三個耳朵,又是隱藏,這個名字首先就很吸引我。我就想著她可能在樹上,或者在屋檐上,眼睛閉著,聽所有的狀況,當感覺明朗了,眼睛一睜開,下來就直接刺殺。

南方周末:你從高中時就喜愛唐傳奇,最初是從哪里看到的?當時最喜愛的故事是什麽?

侯孝賢:我有一本河洛圖書出版的《唐人小說》,把唐的傳奇小說集結。後來有一個《唐人小說選註》,那位加註釋的老先生已經去世了,註釋得非常好。《聶隱娘》印象很深,還有些女俠故事,《紅線盜盒》,講的是紅線女的故事,還有紅拂女,後來又有長篇。

唐傳奇里面各種都有,有妖、狐貍,有報仇的,有的是仗義的。有一篇很有意思,一個妖本來是跟一個女的不錯,那個女的老公在城里面當侍衛,有天回來了,提著一把刀,妖躲到一邊。那個刀在旁邊,妖就拿了刀,他不去砍先生,反把那個和他相好的女的給砍了。

還有一篇《車中女子》,講了一個入京應試的舉人,遇見一名車中女子,女子請舉人表演飛檐走壁,但舉人的輕功還不如女子手下兩名少年,女子告辭離開。舉人覺得很不安。幾天後,那兩名少年借了他的馬,第二天皇宮里失竊,盜賊用的正是舉人的馬。舉人被捕,被囚深達七八丈的坑里,那個天牢是上面一個圓的開口,很深,我那時候想他試圖逃走,每天爬,磚挖一挖又下來,每天進一步這樣,沒想到女子用一個紅絲帶下來就把他吊走了。多好看!

南方周末:黑澤明武士片里強調“做武士的哲學”。現代的中國武俠小說似乎從不強調這個,你覺得是為什麽?唐傳奇是不是就很有這個東西?

侯孝賢:的確是。武俠小說在唐朝之前還比較單純,那時候的刺客、俠客,都比較單純,像李白的詩“十步殺一人,千里不留行”,我感覺就是這樣的。

黑澤明拍武士,就是正義跟不平,這是最根本的原理了。日本一直有這個傳統,他們表現的武士也大多是浪人形式的,是在野的,不是服務於某種政治而刺殺,這些武士可能更多一些俠義的精神。

南方周末:日本武士電影在動作戲上,是否真的比中國武俠片功夫片更容易拍?

侯孝賢:因為武士道到現在還在,道場都還在,技術一直在,精神也一直在,所以他們拍這個算是比較容易。

我們的少林、武當只是聽說,武俠小說寫得多了,以為這就是我們的傳統,其實沒有,到現在這個幾乎斷絕。當然還有人在青城練劍,但跟武士道是不一樣的。武士道雖然是用木劍開始,但都是很真實的,力道也很實。我們好像有傳統,也有人在學,但它已經有點像技藝了,某種姿態很美,但並沒有對決的這種殺陣。日本的武士是講對決,我們則是表演性質比較強,這是很大的不同。

他的手竟然是暖的

南方周末:你的電影生涯是從當了七八年場記開始,再到副導演、導演,最開始是做的喜劇,後來的影片卻都有一些蒼涼和悲情的味道,為什麽會有這樣的轉變?

侯孝賢:我當了兩部電影的場記,一個是李行的,一個是蔡揚名的。兩部場記當完,就是編劇兼副導,《小畢的故事》。還有之前我幫賴成英寫過《月下老人》,根據一部唐代的長篇小說《定婚店》改編的;另外寫過一個《桃花女鬥周公》的劇本,那是根據元曲改編的。

最開始做喜劇,是因為賴成英他們拍的是喜劇,當時投資的人希望拍輕松的片子。當時我認為,喜劇有什麽難的,寫得很快,拍得也很快,又很賣座,所以拍了很多喜劇。

南方周末:既然賣座,為什麽不繼續拍?

侯孝賢:你不能為喜劇而喜劇。後來我發現喜劇是最難的,喜劇的背後一定是悲。喜劇、悲劇,或者武俠劇,我想這些都是形式,最重要的還是人。有時候你碰到一個人,這個人很有喜感,但他背後其實是非常蒼涼的。我對人特別敏感。

《悲情城市》那時候我認識一些人,再看了白色恐怖時期的很多書,後來又認識年齡大我很多、參與過那個時代的人。他們後來跟我都非常要好。

有一個跟我最要好的,大我十來歲,所有的刑具幾乎他全部受過,除了一種。他身體早就不行了,什麽都受損。但是他沒有挫折感,也沒有累積的恨,你感覺他們真是大人,讓你非常向往。

我這個前輩認識鐘浩東(註:鐘浩東,臺灣知名左翼人士,曾任基隆高中校長,在國民政府戒嚴時期的白色恐怖中犧牲),他們被關在同一個牢房里,有天,鐘浩東被點名出去,那個時間點點名出去,基本上就是要去槍決了。

離別的時候,鐘浩東跟大家一一握手,這麽多年過去,我這個前輩還能回憶起,他握著鐘浩東的手時,他的手竟然是暖的。

你會佩服這種人,你本身也有這種因子在,我跟很多長輩其實都很要好,可能就是性質、性情很像,他們讓我有欲望拍《悲情城市》。

問題就是每個人都想賺錢

南方周末:你當金馬獎主席的那幾年,享受嗎?

侯孝賢:我只是讓他們往正軌走,你還是要有一個正統,要規規矩矩。我只是增加了金馬學院,去幫他們上上課,帶他們看看怎麽找景,怎麽拍,有些年輕人也聽不進去,有自己的野心跟想法。只有趙德胤他們幾個人聽,也找到了方式,所以會不錯。(註:趙德胤,臺灣新銳導演,緬甸華僑。2014年新片《冰毒》入圍多個國際影展。)

南方周末:具體怎麽教?

侯孝賢:趙德胤到臺北一個比較偏的市集,拍菜市場,那個菜市場很複雜。我建議他,你在賣菜的時間拍開打的場面,千萬不要等大家收攤了你來布置,那是布置不出來的。你可以選早上接近11點的時候,菜販沒有那麽忙,你穿梭在里面開打,市場上的人根本搞不清楚狀況,還以為是真的,效果會很好,只要不傷到人就行。趙德胤用了這種方式,後來他不少片子都用了這樣的方法。我的方法和好萊塢是不同的,好萊塢會把所有攤販全部都布置、事先安排出來,讓所有的人全部配合,包括買菜的人。

南方周末:臺灣電影從《海角七號》開始,再到《艋舺》,有過票房大賣的時期,後來又漸漸低迷。你認為臺灣電影目前的問題是什麽?

侯孝賢:問題就是每個人都想賺錢。但是賺錢比我拍這種片子更難,因為你要普羅大眾都相信而且喜歡看你的片子。而且你會重複,大賣座之後你又想拍一個。哪那麽多啊?你總會滑鐵盧的吧?

魏德聖比較特別,他拍的題材其實是跟臺灣本土有關聯的,尤其是《賽德克·巴萊》,跟臺灣的歷史有一種關聯度,他有他的角度,而且拍得不錯。後來的《KANO》是因為資金不夠,拍得比較粗糙一點,但是也不錯,臺灣賣得也不錯。

像鈕承澤他們,通過《艋舺》起來,就想繼續拍讓觀眾能夠喜歡的片,但是內心又有一點掙紮,想拍一點能夠讓影展或者真正喜歡電影的人喜歡的。這個矛盾一發生就完了,你就兩邊都不是了。

其實不需要,你要賺錢就賺唄,給觀眾娛樂,只要你有這個心,其實是一樣的,你要轉回來嚴肅的電影也一點都不難的。但是他們現在都有一個危機感,就是臺灣市場太小,才兩千多萬人。然後他們想拍類型看能不能(進入大陸市場),但類型也需要認同感,也是要有在地性的。法國有一個《郵差》,嚇死人的票房,法國幾乎全部人都看,但到法國以外的地方就不行。我們兩岸語言什麽的都OK,但類型片題材能不能相通?我看就未必。

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讀書劄記150528莫臥兒帝國(一) 辛苦遭逢起一經

來源: http://www.tangsbookclub.com/2015/05/28/%e8%ae%80%e6%9b%b8%e6%9c%ad%e8%a8%98150528%e8%8e%ab%e5%8d%a7%e5%85%92%e5%b8%9d%e5%9c%8b%e4%b8%80-%e8%be%9b%e8%8b%a6%e9%81%ad%e9%80%a2%e8%b5%b7%e4%b8%80%e7%b6%93/

讀書劄記150528
莫臥兒帝國(一) 辛苦遭逢起一經
掌門執筆

《莫臥兒帝國The Mughal Empire》(1993) John Richards

劍橋大學東亞研究所在上世紀初出版了《劍橋印度史》系列, 五十年後舊調重彈,推出《The New Cambridge History of India新編劍橋印度史》, 論述跨時始於十四世紀葡萄牙人來印,終於二十世紀七八十年代,即新系列編成的當時. 本書是該系列二十三卷中的一卷, 顧名思義,說的是「莫臥兒帝國」的歷史,尤其側重政治和軍事史.

印度文化雖然源流久遠,卻不擅長治史, 蓋因其文化著意於解脫出世,而歷史者不外塵世之事,無益於解脫…..
印度之有系統性治史始於英治時期, 即是之故,當時的印度史大家幾乎都是英國學者; 基於薪火師承,劍橋向來是印度史的重鎮. 大航海之後的印度歷史由西方人親眼見証,史源明晰,整理方便, 此所以新系列由葡人來印起講.

本書敘事的起點是1526年「莫臥兒王朝」“太祖” 巴布爾Babur 在Panipat戰役取得決定性勝利,從而建立帝國之時; 終點是1720年 穆罕默德.沙Muhammad Shah即位之年. 要註意的是後一個年份並不是王朝滅亡的1858年, 而是作者認定為「帝國」結構分崩離析的時點. 1720年莫臥兒雖未亡國,卻已蛻變成不同性質的政治實體, 從而構成印度近代史的轉折點.****

因應是書體裁,本文同樣地側重政治和軍事史.
1自從七世紀早期, 伊朗-阿富汗系穆斯林與 印度教-佛教武士集團的抗爭前沿便從今日伊朗和阿富汗交界的 Seistan, 一條氣經 “開伯隘口Khaibar Pass”東向壓入印度. 一千年間穆斯林著著進逼,印度武士節節敗退, 九世紀兵鋒抵達 喀布爾Kabul, 十三世紀抵達 德里Delhi, 十四世紀初抵達 德幹Deccan高原.

那時阿富汗系穆斯林建立「德里蘇丹國」, 統治了北印度.*** 十五世紀末德里蘇丹勢衰,北印群雄割據, 莫臥兒人這才越過隘口東侵. 所以,莫臥兒之征服印度, 與之交鋒的主要是同屬穆斯林的阿富汗系武士集團, 而非印度系地方勢力.***
其時的北印,本土的印度教酋邦久已習慣作為伊斯蘭蘇丹的封臣; 而蘇丹除了在軍事和經濟重地施行直接統治外, 其餘廣大地區只是索取貢賦,鮮少插手地方事務, 也無意改變農村的基層結構,甚至連宣教亦不積極. 雙方均按封建制度行事, 把意識形態看輕, 這種情勢直到英治末期乃未改變.***

〈辛苦遭逢起一經〉
2莫臥兒人的王統源出 察合臺突厥,是 跛子帖木兒Timur的後裔; 其貴族階層多是 烏玆別克人, 祖先從中亞南下,盤據於今日的阿富汗境內. 十六世紀初,帝國的創建者 巴布爾Babur(1526-1530在位)從都城 喀布爾出發, 侵略德里蘇丹國 洛迪Lodi王朝治下的 旁遮普Punjab邦.

莫臥兒的建國大業歷盡艱辛,絕非一帆風順, 其征服戰爭經常以少敵多,險象環生, 有時甚至勝在僥倖.
1526年在距德里只有數里之遙的Panipat會戰中, 巴布爾配備 火繩槍和野戰炮的12,000精兵擊潰了數目遠為龐大, 由 洛迪蘇丹親自指揮的大軍. 洛迪王朝沒有採用火器, 蘇丹和數十位阿富汗酋長盡皆戰死,國亡.
巴布爾正式建國,定都 阿格拉Agra.

1527年巴布爾在Kanua戰役中再以火槍和中亞騎兵包抄戰術, 制勝擁有8萬騎兵和500頭裝甲戰象的印度系 拉傑普持Kajput邦諸王聯盟.
巴布爾在這兩場堪稱為 “定江山”的戰爭中分別擊敗了兩大敵對勢力, 從而雄霸北印度. 按照傳統做法和約定,應該收穫戰利品退回喀布爾, 但他堅決地留在印度,建立起偉大的「莫臥兒帝國」.***

(3) 1530年巴布爾去世,兒子 胡馬雍Humayun(1530-1556在位)繼位.
胡馬雍按照帖木兒王朝的傳統, 把龎大的國境分封給四個兄弟.*** 一年之內,其中兩人就背叛他, 割據了老家喀布爾和北印最富庶的旁遮普邦. 皇帝一面忙於應付 洛迪人東山再起, 一面沈迷於飲食鴉片酒, 只好與兄弟們妥協,中央王權因而不振.

在南方繁榮的 古吉拉特Gujarat邦王公裝備現代化艦隊挑戰莫臥兒之際, 北方一位雄傑之主阿富汗貴族 舍爾汗 Sher Khan 乘機佔取孟加拉. 胡馬雍疲於奔命,1539年在與舍爾汗對峙談判時遭到突襲, 全軍覆沒,僅以身免. 翌年對戰,再次覆師, 皇帝投奔兄弟喀布爾王公Kamran,遭到拒絕. 在接下來的十五年時間裡, 皇帝四處流亡, 舍爾汗成為北印實際上的主人.

1544年皇帝末路窮途,帶著數百隨員出國投奔波斯 薩法維Safavid王朝, 在Shah Tahmasp宮庭避難期間屈辱地改宗葉葉派.***
波斯沙王最終同意傾力支持胡馬雍復國, 皇帝率領波斯借兵和效忠殘部與Kamran展開長達八年的阿富汗爭奪戰, 1553年才攻佔喀布爾. Kamran成為階下囚, 按照傳統弄瞎雙眼,杜絕其日後登位的可能.***

那邊廂舍爾汗同年去逝,諸子分立, , 適逢大饑荒,政局動盪. 1554年末胡馬雍揮師重回北印, 在Sirhind一戰復仇,盡殲宿敵. 1555年進入德里, 光復故國.

苦命的莫臥兒第二位皇帝沒能過多少好日子, 便於1556年頭在德里城堡圖書館的階梯上失足跌死. 大臣們隱瞞死訊十七天, 以便安排其幼子年方十二歲的 阿克巴Akbar即位.
這位莫臥兒的 “康熙” 不單只英明蓋世,連武功身手也極其不凡, 他在十七歲親政那年親手摔死了持刀的攝政大臣 “鰲拜”……

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辛苦費變女子出嫁管理費 中紀委:“好處費”花樣更“新”

據中央紀委監察部網站,自2015年7月起,“每月通報”已連續發布16個月,曝光問題1884起,處理2603人,近5成被開除黨籍。其中,涉及巧立名目索要、收取好處費及各種費用等問題187起,占9.9%,“吃拿卡要”名目更“巧”花樣更“新”。

“每月通報”發布數據顯示,16次“每月通報”共曝光侵害群眾利益的不正之風和腐敗問題1884起,點名道姓通報曝光2603人,其中有1227人受到開除黨籍處分,占總人數47.1%。各級紀檢監察機關始終保持遏制腐敗的高壓態勢,釋放越往後執紀越嚴的強烈信號。

1884起問題中,涉及民生資金被冒領、截留、克扣、挪用等問題共1076起,占57.1%。

基層腐敗問題點多面廣,在涉及民生資金管理使用的問題中有三類問題較突出:涉及種糧補貼等惠農補貼資金問題330起、涉及征地拆遷補償資金問題176起、涉及危房改造補助資金問題102起,分別占民生資金管理使用問題的30.7%、16.4%、9.5%。

惠農補貼、危房改造、征地拆遷領域都是資金密集型領域,往往容易成為不正之風和腐敗問題高發地。各級紀檢監察機關聚焦重點領域動真碰硬,堅決防止扶貧等民生資金卡在“最後一公里”。

1884起問題中,679起涉及虛報套取、騙取各類資金,占總數36%。

經過正風肅紀,明目張膽的基層腐敗有所收斂,但“虛報套取、騙取”隱蔽性強、手段翻新,“造假方式”主要有以下幾種:1.無中生有、以假亂真;2.“張”冠“李”戴、欺上瞞下;3.以少充多、虛列虛增。違紀手段從最普通的虛報面積與人數、假借他人名義,到編造假合同假證明,利用假照片等,手段五花八門。

1884起問題,涉及金額在5萬元及以下的有732起,占38.9%。

一些發生在基層的腐敗問題雖涉及金額不大,但啃食群眾獲得感,給群眾帶來“切膚之痛”,其惡劣影響不容小覷。中紀委表示,各級紀檢監察機關對侵害群眾利益的各種“微腐敗”抓早抓小,嚴懲不貸,讓基層群眾感受到全面從嚴治黨的力度和成效。

“每月通報”曝光的2603人中,縣處級及以上人員77人,占3%;鄉科級及以下2526人,占97%。村黨支部書記、村委會主任809人,占總人數31.1%,基層站所站長、所長126人,占總人數4.8%。

大部分基層違紀人員職級雖低,但多屬重點崗位和關鍵部門工作人員,掌握著錢、財、物,管資金、管項目、管審批,具有一定權力。近年來,各級紀檢監察機關緊盯基層單位關鍵人員,加強監督執紀問責,不斷壓縮其腐敗空間。

1884起問題中,涉及巧立名目索要、收取好處費及各種費用等問題187起,占9.9%,“吃拿卡要”名目更“巧”花樣更“新”,例如違規收取女子出嫁管理費、扶貧羊管理費、母嬰保健保償費、改廁好處費、向學生收取學籍卡費、計劃外教輔材料費、早晚自習看護費……

中紀委對此表示,各級紀檢監察機關在強化監督執紀問責的同時,對違紀問題定期曝光,並暢通監督舉報渠道,加強群眾監督和輿論監督。

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