尚築入伙後 買家突撻定
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GS(14)@2017-03-24 16:45:17■尚築絕大部份單位屬300方呎內開放式單位。
【本報訊】去年入伙的洪水橋尚築，理應全數買家已經付清尾數，但本月突然有開放式單位買家撻定。發展商指純屬個別事件，集團體恤置業者儲錢難，故酌情給予該買家至少額外半年時間籌錢找數，但對方最終沒法解決資金問題，惟有按合約沒收定金。元朗洪水橋尚築由百利保（617）及富豪（078）發展，單幢物業樓高3層，每層劏出至少33伙，絕大部單位屬300方呎內開放式單位，撞正2015年置業狂潮，全盤134伙一日內沽清，去年中交樓入伙。
已獲寬限至少半年
據成交紀錄冊顯示，實用243方呎的3樓雙號室，2015年以由一名姓陸（音譯）的買家以310.59萬元購入，選用建築期方案，條款列明簽約時分兩次繳付一成樓價作定金，涉及逾31萬元，而餘下九成入伙時清還。樓盤至今入伙多時，上述交易本月初突然終止。百利保執董兼首席營運官范統回應，「對小買家我哋係真係唔想殺佢定（金），而相信嗰位置業者唔係好富裕，殺定對佢頗慘」，所以給予至少半年寬限期籌錢，對方最終都無辦法完成交易，賣方惟有沒收定金。范強調尚築無大規模拖延找尾數，今次是酌情處理，若其他貴價盤買家有類似情況，集團或按章處理，而「（撻定戶）遲啲拎出去賣囉，仲應該賣貴好多」。本月新盤市場錄至少6宗撻定，涉及10伙單位，較為特殊的是啟德1號低座7座全幢買家，放棄820萬元定金後，改為購入低座1座全幢，成交價逾2億元，代理透露該買家希望購買到最靚單位，故撻定換貨。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170324/19968165
投資客2億掃瑧蓺25伙 遏一約多伙後最大宗掃貨個案
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GS(14)@2017-12-03 00:39:53https://www.mpfinance.com/fin/da ... 1891&issue=20171202
【明報專訊】沉寂多月的新盤大手客重出江湖，其中新世界（0017）昨推40伙招標的西營盤瑧蓺，有一組投資客以公司名義，擲2.14億元連掃25伙，相關買家需付30%辣稅、涉6430萬元；上述成交亦為港府4月推出遏制「一約多伙」措施後，涉單位數量最多的新盤成交。另恒地（0012）西半山天匯、油塘嘉賢居兩個開售8年的樓盤，均售出項目最後一伙、套現逾4.3億元。
明報記者 林可為
瑧蓺上周開展首輪銷售後，昨推40伙實用面積210餘至460餘方呎的單位招標，共售出26伙；當中最受注目的是，有一組投資客斥逾2.14億元連購25伙（包括開放式、1房及2房戶），以單位總樓面8517方呎計，折合平均實呎25,165元。由於買家以公司名義購入單位，需付辣稅約6430萬元，預料將保留單位作長線收租用。市場消息指，上述大手買家涉中資背景，惟發展商未有回應有關買家身分。
傳中資背景買家 付6430萬辣稅
此外，上述成交亦是港府限制「一約多伙」後（買家以一份文書購入多於一個單位，相關交易須按15%新稅率繳稅），涉單一買家購入單位數量最多的個案；而政府限制「一約多伙」前，涉單位數量最多的新盤成交，為嘉華（0173）年初開售的啟德嘉匯，有買家斥資1.45億元連購15個單位。瑧蓺上周首輪開售，迄今累沽60伙、套現逾5億元。另同系元朗唐人新村柏逸昨日亦推售30伙，但只沽出1伙，而柏逸亦首錄撻訂，為2座3樓A6室，上月底以637.2萬元售出，料買家遭殺訂5%涉近32萬元。
天匯最後一伙4億沽 貴去年三成半
至於恒地旗下兩盤，均於昨日售出最後一伙特色戶、標誌全盤清袋；其中西半山天匯41樓A室（又稱61樓）半複式大宅，市場消息指連車位以約4億元售出；單位實用面積3917方呎，5房5套間隔、並連全屋裝修家具，實呎10.21萬元，為項目第三高呎價。可留意的是，此單位原於去年1月以2.96億元售出，但今年8月撻大訂，恒地一度將定價調高5%至3.39億元，但近日改為招標，意味最新成交價較去年賣貴35%。天匯全幢66伙已售罄，料套現近百億元。
另油塘嘉賢居透過招標形式售出38、39樓B室，成交價約3600萬元；單位實用面積1755方呎、另連天台和平台，4房雙套設計，享維港海景，實呎20,513元，料為項目新高呎價，亦標誌全盤清袋。此外，馬鞍山迎海‧星灣御，推出17、23座兩個實用面積3112及2742方呎特色戶，本月5至19日招標。
業主質疑入伙後突換冷氣機
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GS(14)@2018-02-25 02:51:26【本報訊】元朗新晉屋苑中，譽88管理費比區內不少設大型會所的屋苑更高，趙先生是譽88一伙特色戶的業主，他指屋苑去年8月加管理費15%，他們要交的管理費由5,200元增至6,000元，每方呎近5元。元朗區現時車位租金約3,000元，即該管理費夠租多兩個車位。
新地：正常維修保養
有關七人轎車接送，趙先生指「當年賣樓時，發展商話提供七人車，後來到前年又反悔，將七人車服務歸管理處管理，即係營運費由屋苑管理去負責。我哋業委會（業主委員會）業主全部唔肯呀，因為根據售樓說明書（該服務）係免費提供，當時營運開支報價每月要成12、13萬元，要歸入管理費中，我哋話要去抗議先唔敢收，到去年又再提，但就變成每月5、6萬元，相差五成。」新地回覆稱經與業委會和業戶的共同努力下，於2017年7月成功獲運輸署批出26座位的居民巴士路線，此巴士服務的運作開支由管理費支付，故是次管理費調升百分之十五，當中十個百分點是來自上述的居民巴士服務。趙先生又指屋苑入伙年半時，管理處稱要更換大堂及升降機內的六部冷氣機，他質疑：「唔通升降機用嘅冷氣都係舊嘅、二手嘅？」新地指在入伙約兩年後，保養商在日常檢查時發現升降機內冷氣機有零件損耗，故安排維修保養及更換零件，此為恒常維護工程，又澄清大堂冷氣機均未曾發生故障，沒有如該業主所指曾更換冷氣機。
來源:
https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180224/20314008