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【直擊CES】連電商都來了！1號店要做黑科技的生意

在今年的CES Asia上，看到各種賣耳機的商家標榜智慧生活也就算了，但是沒想到作為電商平臺的1號店也來湊熱鬧——不過這個以“智慧1家，樂享生活”為主題，攜帶VR虛擬現實產品、3D打印機、鋼鐵俠音箱、星球大戰黑武士音箱等新概念與新產品的亮相並沒有讓人失望。

除了展現出在智能硬件等前沿消費電子的布局，1號店憑借VR及AR等虛擬現實技術，為用戶帶來創新的感知型購物體驗，成功勾勒出“未來購物場景”。

AR構築未來購物場景

未來購物場景究竟會怎樣進化?VR、AR等虛擬現實技術將如何改善大家的購物體驗?1號店給出了自己的答案：未來世界里，電商購物體驗的核心之一，就在於可以讓消費者“提前”感知商品，對於選擇中的商品可以做到“所見即所得”。

1號店這次推出的“感知型購物”技術，可以根據你的面部掃描效果，把你模擬成真人。在你挑選衣服或化妝品時，你身上的服裝、臉上的膚色都會自動更換，達到虛擬試妝、虛擬穿衣等體驗效果。這一立足於用戶體驗的虛擬技術，不僅解決了線上購物無法試用體驗的問題，亦可為用戶提供與線下相比更豐富的體驗商品數量，有望成為未來電子商務重要的發展方向之一。

平心而論，去年英特爾就帶來了虛擬試衣鏡，這不算是特別新鮮的了，而且當時的效果並不夠親和。這次1號店與Realmax共同推出的試妝和太陽鏡體驗都好了很多，也是技術發展更加成熟的結果。

可以看看試戴太陽鏡的幾張效果圖，感覺還不錯哦。

參展遊客通過移動端現場體驗1號店感知型購物模式

不過說到試妝嘛，每次只能識別一個人的臉。

試妝後，該遊客表示今生將告別濃妝

發力3C領域“亮肌肉”

2016CES Asia以“創新”、“互聯互通”和“物聯網”為三大關鍵詞，作為消費電子領域的大型展覽，智能硬件自然是其中的重頭戲。

新款智能手機、智能手表、智能電子秤等生活消費類產品是基本配置，本年度熱門關鍵詞頭戴式VR更是不可缺少的明星展品……這些時下最夯的智能產品，共同構建成1號店科技產品體驗區。

遊客在1號店展區體驗各種頭戴式VR設備

對於“鋼鐵俠”、“星球大戰黑武士”兩款音箱，第一財經記者只能從非影迷的角度評價一下。一開始以為頭盔真的可以戴在頭上，後來發現想多了，而且特別重。不過這個造型的確很特別。

據說全球僅1套的鋼鐵俠音箱亮相1號店展區

相比之下，我更願意看看實用款的智能手環。糖貓這種主打兒童的自然走可愛路線，華米居然有一款做的很漂亮，最實用的是可以拿下來當成藍牙耳機使用的一款華為手表。1號店在網上首發，據說購買者眾多。

工作人員對手環的藍牙耳機功能進行展示

這些外觀酷炫、功能獨特的智能硬件、智能家居產品在1號店展區集體亮相，讓消費者一次過足癮，盡情感受擁有當下最智能的生活會是一種怎樣的體驗。

“虛擬現實技術的發展前景和應用範圍是不可估量的，它創造的沈浸式體驗和臨場感是未來顯示技術的風向標，”1號店高級副總裁嚴海蕓表示，“1號店自身也在積極開發基於虛擬現實技術的應用，本次‘感知型購物’技術正是我們在購物體驗環節的技術探索之一，希望在未來能夠隨著虛擬現實技術的演化，為消費者創造更佳的購物體驗。”

【直擊CES】未來智能穿戴設備竟可用意念控制？

在一些魔術表演中，人類通過意念可以控制身邊物體移動，雖然這種意念控制具有欺騙性，但是通過科學的方式還是有可能達到。事實上，當人腦陷入思考或者接受外界刺激的時候，會釋放出一定能量的腦電波，通過檢測這些腦電波，能夠有效獲取人的內在情緒以及讀懂人腦所下達的指令。

以前的腦電技術主要集中在醫療康複領域，而未來腦電技術將有更多行業級別的運用，涉及交互方式的改變，其對智能家居以及VR產業都有推進作用。在今年的CES Asia上就出現了不少與腦電波密切相關的產品。

如今的VR產品設計者開始考慮如何將人機更好的進行交互，在現有的一些VR設備中，通過特定技術捕捉使用者動作或者面部表情進行場景交互體驗，然而這些技術卻在獲取人類真實情感中有一定難度。

未來一旦這項技術能夠得到運用，將能夠提升現有機器人以及VR設備的交互體驗。

改變交互方式

目前VR產業中較為常用的交互技術包括動作捕捉、觸覺反饋、眼球追蹤、語音交互等技術。一些VR頭顯廠商如Oculus、索尼、HTC Vive等采用虛擬現實手柄作為標準的交互模式。這樣的交互設備顯然是用來進行一些高度特化的遊戲類應用的(以及輕度的消費應用)，能夠滿足早期遊戲類玩家的消費群體基本需求。然而，這些交互方式都難以精準的將人類的情緒帶入人機交互當中。

“中國腦計劃”被我國“十三五”規劃綱要列入國家重大科技項目。其主要研究方向是以探索大腦秘密、攻克大腦疾病為導向的腦科學研究和以建立和發展人工智能技術為導向的類腦研究。當前我國已經有企業具備腦電核心算法和技術並已經達到世界前沿國家的同等水平，這些核心的算法可以運用到醫療領域，教育領域，VR領域，智能家居領域，智能駕駛領域，群體大數據等領域，這背後可以拉動的產業發展和尚未挖掘的經濟價值是非常大的。

“包括傳感器、面目識別、眼球追蹤都是輸入的終端，但是這種輸入無法讓內容感受到你人的情緒變化，比如說你看到一個驚險刺激的動作片子，你很興奮、很害怕，但是內容不知道。結合腦電技術，VR設備能夠感受人的情緒變化，去調節我們，讓我們的變得更加跟隨用戶的心情而動。”創達雲睿智能科技有限公司CEO賀超說道。

過去人機交互技術在不斷改變、簡化，未來穿戴互聯網人機結合方式類似於在《鋼鐵俠》中所描述的那樣，機器和人的腦電將會互相結合交互，對於腦波式、瞳孔，包括表情，各種人工智能的算法都會結合在一起，給人最大的智能體驗。

“VR本身是在內容上的缺失，而內容決定了VR將來的走向。腦電能夠將內容和人之間、用戶之間的交互的接口，又通過我們識別腦電進行分析，檢測到我們的情緒，包括我們對內容的想象。比如說我們期望有內容的主角，有更多的運動方向，內容的操控，整個都可以在VR引進上實現。” 賀超說。

作為人機交互的方式之一，通過戴在設備獲取腦電，並將腦電信息輸入設備做人類的情緒、情感識別，同時進行運動操控，對遊戲或者是內容，進行上下左右等方向操控。

雲睿智能正嘗試開發VR內容與腦電技術結合產品，未來產品將會提供開放接口與教育產業、遊戲產業進行對接。“在遊戲、教育團隊培訓等方面，目前利用腦電技術的行業性VR解決方案是將內容教材植入到VR設備，使用者的學習、治療效果可以通過他的腦電數據判斷出來。”賀超告訴記者。

存在技術融合壁壘

市面上的大部分腦波智能穿戴產品運作原理基本依靠記錄人腦電圖，通過不同腦波頻率判斷人所進入的狀態。與傳統在醫療軍事領域的腦波設備相比，這些腦波穿戴產品體積更小、成本更低、佩戴更加方便，無需專人輔導，用戶就可以自行操作。同時，與移動互聯網結合，配合一系列App可以增強用戶體驗，同時也打開了許多腦電波民用化的可能性。然而在行業上的應用還主要在於提供參考性的指標，而腦電技術要與消費產品深度融合，還需要克服一定的技術壁壘。

盡管腦電技術研究已經發展90年，然而要想在行業中得以應用，在收集分析腦電信息的精確度以及設備的便攜性上都必須有所提升。

“現在的腦機接口一個很大的問題是個體差異問題。有人上去以後控制輪椅可以100%準確，另外一個上去可能50%都不到，這是個體大腦決定。”全國工程生物學會副理事長堯德中教授介紹道。

目前，腦電的信號采集設備主要分為三類：植入式、半植入式以及民用非植入式的腦電電極。這三種植入方式采集方式在效果以及適用領域上各有不同。

植入式的設備通常是將微納米的電極植入在頭皮下，由於幹擾較少，其收集到的數據精度高，但是對使用者身體造成一定程度傷害，只能在治療、科研領域使用。

而最主流非植入式由於需要利用電極與頭皮接觸進行腦電信息采集，采集時雖然不需要像植入式那樣給使用者帶來痛苦，但也需要將生理鹽水以及導電液塗在頭皮上，對於日常消費類使用會產生不小的麻煩。而金屬桿電極的半植入方式，雖然在使用方便不損耗，成本費用也比較低廉。但是金屬對信號的幹擾性，對信息提取產生一定困難。

由於植入式電極所帶來的不便，腦電技術要想向消費級產業發展必須要使用非植入的方式，而目前非植入電極所收集到的腦電波的精確度對比植入式來講還有很大差距。腦電技術如今主要在醫療康複領域，一些健康類的智能穿戴設備都有對腦電技術的引進，然而檢測的結果只能作為參考。

【直擊CES】智能汽車完美演繹“互聯互通”

去年加州政府出臺了新的針對無人汽車上路的法規，昭示著新汽車時代里程碑的意義。機器人正在更深入地介入汽車和人類的日常生活。這歸功於技術的開發者。從矽谷到中國，全球的實驗室都在研發更加先進的人工智能、傳感器技術以及計算機的計算能力。“智能互聯”正在成為所有汽車行業參與者正在研究的課題，這也是今年CES Asia的一大主題。

大陸集團執行董事會成員、中國區總裁兼首席執行官康睿凡博士在接受第一財經記者專訪時表示：“全球汽車行業正在向數字化時代邁進，而數字化同時也在改變著整個汽車行業。系統、軟件和服務將發揮越來越重要的作用。”

在本次展會中，大陸提出了“一體式互聯”解決方案，使得用戶隨時都處在數字化環境下。“一體式互聯”汽車具備各種智能化功能，具有場景理解能力，甚至可以預測用戶的交互行為：如通過虛擬鑰匙實現駕駛者認證，需要加油時提示駕駛者，且能提供補充潤滑油或輪胎加壓等其他需求。此外，遠程家居監控，實現與生活方式的統一也是一個重點。

大陸集團在兩年前成立了新的ITS部門(智能交通系統)，就是為了應對不斷演進的汽車智能互聯技術。目前在矽谷和中國兩個地方設有ITS部門。康睿凡博士對第一財經記者表示：“ITS部門是大陸車身電子事業部實現服務型業務增長的必由之路，在未來我們會更關註於為人和物提供出行服務。而在中國市場，數字化進程更快，我們無論在創新力度還是推進速度上都會緊跟市場節奏。”

大陸集團的數字化轉型也是傳統汽車零部件廠商向用戶市場轉移的典型代表。在CES的汽車館展臺上，與大陸集團隔街相望的是奔馳炫酷的空氣動力智能概念車IAA(Intelligent Aerodynamic Automobile)。令人驚嘆的是，當車速達到80公里/小時，它就會由“設計模式”切換到“空氣動力模式”，如同“變形金剛”一般瞬間“變身”。在車尾，8片隱藏在車身內部的擾流部件緩緩延伸。這一夢幻般的“變形”過程除了帶來強烈的感官震撼之外，更創造出打破空氣動力學桎梏的0.19超低風阻系數。

另一家法國的汽車零部件巨頭法雷奧在CES Asia上展示的SCALC激光掃描儀，具有探測距離長、範圍廣和精度高三大特點，它可以全方位掃描車輛前方的任何區域，探測汽車、摩托車、行人及其他靜止的障礙物。無論白天還是黑夜，無論車速快或慢，法雷奧SCALC激光掃描儀都能正常工作，並利用收集來的信息，繪制精準的行車環境數字地圖，對周遭情況和可能發生的狀況進行準確地分析和預測。

法雷奧中國總裁畢諾(Edouard de Pirey) 對記者表示：“SCALC激光掃描儀技術將成為下一階段自動駕駛技術發展的主角。”實際上，法雷奧收購德國佩科公司以後，自動駕駛等創新技術已經成為其下一階段發展的重點之一。

IEEE(電氣與電子工程師協會)會士史蒂芬-杜卡斯對第一財經記者表示：“如何讓智能汽車上路，這一過程需要整個產業鏈的配合，比如像奔馳這樣的汽車制造企業，它可以把非常好的硬件用到智能汽車上，但是我們也看到很多汽車零部件企業參與到這一進程中，它們能夠提供非常先進的傳感器、雷達和攝像技術以及高速計算能力，更好地幫助傳統汽車制造商生產出符合用戶需求和提升用戶體驗的智能汽車。更重要的是，這種汽車的安全性非常高。”

沃爾沃在亞洲CES亮相的全新S90車型上，標配了升級的第二代自動駕駛輔助系統(Pilot AssistII)，讓汽車的工作範圍擴展至130公里/小時。這能使S90無需跟隨前車，便可自主識別道路標線，通過雷達、傳感器的精確分析運算，自動執行提速、減速、轉向等動作指令。

此外，在中國市場銷售的新款XC90所搭載的Sensus智能車載交互系統，還接入蘋果CarPlay，通過車內9英寸縱屏可同時運行源生系統與CarPlay系統，方便用戶在使用CarPlay的同時，無需切換，就能直接接入自己熟悉的界面。

人機交互也是智能汽車非常重要的環節。寶馬在本次CES上亮相的全新配備智能激光大燈等技術的寶馬i Vision未來互聯概念車采用了三種不同的駕駛模式。“主動駕駛模式”能夠讓駕駛員操控汽車，享受駕駛樂趣，在這個模式時，駕駛輔助系統只在需要的時候提供警告提醒，不會實際幹預車輛的控制。“駕駛輔助模式”能實時計算最佳路線並發送到導航系統。車輛為駕駛者的駕駛操控提供支持，並在發生危險時，例如旁邊車道有事故，或者道路上的障礙物威脅到安全時采取主動幹預。當車輛處於“自動駕駛模式”時，車輛可自行控制變道和前行方向、獨立加速、制動和轉向，完全無需駕駛者幹預。此外，iVision外觀設計延續了i8的科幻與個性，並采用全新架構的乘員艙設計，展示了寶馬未來車型的開發理念。

當湯姆-克魯斯在《碟中諜4》中駕著那兩賺足人眼球的蝴蝶門超跑的時候，你也許不會想到寶馬真的會把這輛科幻影片中的跑車量產。自動駕駛技術的發展正在以超乎人類想象的速度發展。根據HIS的研究報告，到2025年，全球將會有5400萬輛自動駕駛汽車上路。谷歌目前每天模擬測試無人駕駛道路的長度為300萬英里。在道路交通政策制定者們想通之前，無人駕駛車或許已經準備好了。

樂視FF兩重要高管離職:曾告知賈躍亭 對在CES展出新車感到不安

據Business Insider12月24日報道，在CES就要到來之際，法拉利未來卻失去了兩位高管。顯然，對於這家近期屢次被傳出資金鏈不穩定、將面臨一系列訴訟的公司來說又是一個不小的打擊。

據悉，本次離職的兩位高管為法拉第未來產品營銷和增長副主席約爾格-薩默爾(Joerg Sommer)和全球首席品牌和商務官馬可-馬蒂亞奇(Marco Mattiacci)。

在加入法拉第未來前，馬蒂亞奇曾擔任法拉利北美和亞太區總裁兼CEO，也曾任F1法拉利車隊經理。他在六個月前加盟法拉第，是該公司招攬的重磅人物之一。據前員工稱，馬蒂亞奇試圖為法拉第未來“撥亂反正”，並修複該公司的許多財務失誤。

薩默是大眾汽車的前高管，他在法拉第未來的時間甚至更短，在三個月前才加入。在為大眾汽車工作前，薩默曾在數家歐洲汽車廠商擔任管理職位，包括戴姆勒、歐寶汽車和雷諾。

一位消息人士稱，馬蒂亞奇和薩默的辭職也可被視為，法拉第未來在首款量產車型於CES消費電子展亮相前的開源節流舉措。兩位高管的薪酬十分高昂，他們的離職可為法拉第節省一筆資金。

此外，匿名消息人士表示，馬蒂亞奇在離開法拉第未來前曾對賈躍亭表示，他對法拉第未來在CES上展出新車感到不安，因為公司還未做好準備。

最近，法拉第未來與座椅供應商Futuris對簿公堂，後者稱法拉第未來拖欠了1000萬美元的貨款。這起官司意味著該公司需要尋找新的座椅供應商了，而這一周期可能會長達兩年之久。

科技晨練丨樂視CES發布會再生變數：法拉第未來兩位重要高管離職

【Tech丨業界大事件】

樂視CES發布會再生變數：法拉第未來兩位重要高管離職

據Business Insider12月24日報道，在CES就要到來之際，法拉第未來卻失去了兩位高管。據悉，本次離職的兩位高管為法拉第未來產品營銷和增長副主席約爾格-薩默爾(Joerg Sommer)和全球首席品牌和商務官馬可-馬蒂亞奇(Marco Mattiacci)。一位消息人士稱，馬蒂亞奇和薩默的辭職也可被視為，法拉第未來在首款量產車型於CES消費電子展亮相前的開源節流舉措。兩位高管的薪酬十分高昂，他們的離職可為法拉第節省一筆資金。此外，匿名消息人士表示，馬蒂亞奇在離開法拉第未來前曾對賈躍亭表示，他對法拉第未來在CES上展出新車感到不安，因為公司還未做好準備。

蘋果手機更換電池預約爆滿 黃牛找到新“商機”坐地起價

據中國之聲《新聞縱橫》報道，蘋果手機的意外關機事件幾經周折，蘋果公司終於發布了“iPhone 6s 意外關機問題計劃”，稱符合條件的用戶可以免費更換電池。實際情況如何呢?更換計劃出臺後，不少消費者反映排隊難、預約難，有個別門店甚至“一號難求”。與此形成鮮明對比的是，網上的黃牛稱可以代辦電池更換，“預約號要多少有多少”，黃牛坐地起價、生意火爆，前段時間北京地區的預約號最低60元，現在情況雖然有所好轉，但也得50元才能預約。

工信部：手機預裝軟件需可卸載，禁止擅自收集用戶信息

據工信部網站12月23日消息，工信部網站當天發布《移動智能終端應用軟件預置和分發管理暫行規定》(以下簡稱《規定》)。規定提出，未經明示且經用戶同意，不得實施收集使用用戶個人信息、開啟應用軟件、捆綁推廣其他應用軟件等侵害用戶合法權益或危害網絡安全的行為。此外，規定第七條明確：生產企業和互聯網信息服務提供者應確保除基本功能軟件外的移動智能終端應用軟件可卸載。

上海今起可申請網約車經營服務許可 具體流程公布

據上海發布微博消息，12月26日起，上海市將正式受理網約車經營服務相關許可事項的申請，個人自行辦理須攜帶相關材料至戶籍所在地的區交通行政管理部門受理窗口提出申請，待背景審查通過後可辦理《網絡預約出租汽車駕駛證》。21日上海市正式頒布網約車新政細則，文件規定：在滬從事網約車經營服務的車輛應在本市註冊登記、達到本市規定的可予以註冊登記的機動車排放標準、車輛軸距達到2600毫米以上;在本市從事網約車經營服務的駕駛員應為本市戶籍。

聖誕節到了 亞馬遜租飛機為Prime客戶送貨

據路透社報道，聖誕節來臨之際，為了使客戶盡快收到節日禮物，亞馬遜租用了40架噴氣式飛機，用於向美國各地的Prime客戶送貨。亞馬遜在美國擁有3500萬到5000萬Prime用戶。亞馬遜對這些Prime用戶的承諾是兩天內送貨上門，但該公司現在希望以更快的速度送貨。與大多數貨運飛機不同，亞馬遜租賃的飛機中途不停留，以節省時間。亞馬遜宣稱，使用租賃飛機送貨只是一種補充的送貨方式，其主要送貨方式仍然是委托FedEx和UPS這兩個快遞公司送貨。

微軟高管稱後悔強推Win10免費升級

微軟首席營銷官(CMO)克里斯·卡珀塞拉(Chris Capossela)在“Windows Weekly”播客中與保羅·瑟羅特(Paul Thurrott)和瑪麗·喬·弗利(Mary Jo Foley)進行對話時表示，對於“以過於激進的方式”推動用戶升級至Windows 10，他感到有些後悔。在免費升級截止的幾個月前，Windows 7和Windows 8用戶收到了令人迷惑的通知。如果點擊角上的紅色X按鈕，升級並不會取消，而是會通過計劃任務在後臺進行。

百度發布3D地圖 用無人機航拍采集影像

12月23日，百度地圖在“智能出行新啟點”生態大會上展示了“下一代地圖”在虛擬現實化、智能化、共享化、全球化四大方面的變革與創新，勾勒出人工智能時代地圖領域的發展新趨勢。會上，發布了極具未來感的3D地圖。百度地圖采用無人機航拍采集影像，借助3D重建技術，360度還原真實世界。這是國內首次在地圖應用實現真實3D，是百度“下一代地圖”在刻畫真實世界方面取得的一大突破。

IBM今年獲得超過7000項專利 成為當之無愧的專利之王

IBM日前宣布，該公司今年有望繼續成為在美國獲得專利數量最多的科技公司，從而連續稱霸24年。在2015年，IBM獲得了超過7335項專利，與2014年的7534項專利相比略有下降。IBM的一位發言人表示，其公司今年獲得的專利數量有望遠遠超過7000項。而實際上，2016年IBM還實現並創造了另一個里程碑：IBM今年獲得了1000多項人工智能和認知計算專利。據悉，同時IBM也是美國唯一一家連續三年獲得超過7000項專利的公司。

樂視收購Vizio尚未獲得政府批準 年內無法完成

根據Recode了解到的情況，樂視需要等到明年才能完成對電視機制造商Vizio總額20億美元的收購。這筆交易已經獲得美國監管者的批準，但中國政府尚未批準。“我們正在等待中國政府的批文。”樂視發言人在回應此事時說，“估計要等到明年第一季度初。”樂視希望通過對Vizio的收購增強其在美國的信譽和零售渠道，以此加快業務擴張。該公司一直希望在美國市場有所作為，他們還花費2.5億美元收購了雅虎之前位於聖塔克拉克的園區，並且招募了多名高管。

【Tech丨奇點】

中國科學家首次實現十光子糾纏 再次刷新世界紀錄

由潘建偉院士帶領的中國科技大學量子技術科研團隊近日發表最新研究成果，在國際上首次實現十光子糾纏，再次刷新了光子糾纏態制備的世界紀錄。這也是今年該團隊繼發射量子科學實驗衛星後，再次創造世界紀錄。盡管已經成為國際上量子領域的引領者，但潘建偉仍然十分謙遜。他說：“目前我們國家只有在一兩個點走在世界的前列，還不敢說領先，量子技術要達到國際上廣泛認可的領先還要花10~20年。”

CES 2017即將開幕 這7大科技趨勢將主導展會

全球最大科技展將於本周舉行，今年大約會有20萬人湧入拉斯維加斯參加CES。除此之外，今年還是CES創辦50周年。美國科技網站CNET近日撰文，總結了主導今年CES科技展的7大重要趨勢。

智能家居無處不在

預計智能家居產品將更加普及。這意味著越來越多的日常設備將升級為“物聯網”產品，至於這種升級究竟是否有用則另當別論。Wi-Fi連接和應用控制將在各種小型廚房家電中越發普及，而電冰箱、洗衣機和烘幹機也將更加智能。門鈴、燈泡、吊扇、煙霧警報器同樣如此。諸如此類，不勝枚舉。

語音助理和物聯網平臺控制權爭奪戰

格式大戰一直以來是消費電子領域的重要組成部分，CES集中體現了這一點：VHS與Beta、HD DVD與藍光、Windows與Mac、iPhone與Android，等等。在新興的智能家居領域，最新的格式大戰是針對語音控制個人助理及其底層的智能家居平臺展開的。

其中最值得關註的4個平臺是亞馬遜Alex/Echo(它目前已經成為智能家居領域遙遙領先)、蘋果Siri/HomeKit、谷歌Home和微軟Cortana。值得一提的是這4家公司都不會正式參加CES。同時作為CES最大的參展商之一，三星也將著重展示自家的Viv助手。

自動駕駛和電動汽車越來越多

北美國際車展將於1月8日開幕，彼時恰逢CES結束。但CES最近幾年在汽車技術領域搶了北美國際車展越來越多的風頭，而2017年也不例外。預計將有很多無人駕駛和電動汽車技術在拉斯維加斯展出，其中很多新聞都將來自於菲亞特克萊斯勒、寶馬、豐田、日產和現代等行業巨頭。預計法樂第未來也將披露最新的電動汽車計劃。英偉達、大陸集團、哈曼-卡頓、德爾福也將披露與汽車有關的科技信息。

電視更大、更亮、更好

拉斯維加斯會議中心展出的電視屏幕一年比一年大，2017年也不例外。三星、索尼、TCL、海信等公司將展示量子點等液晶技術，以對抗OLED技術，後者目前由LG及其授權企業主導。

4K分辨率、HDR技術和越來越多的內置流媒體技術都將融入更多中低端設備。除此之外，預計還將展示一些瘋狂的新一代顯示技術和炫酷的投影儀。

大量筆記本發布

無論原因是什麽，CES幾乎沒有PC廠商參展。但我們熟悉的各大品牌都將利用場外活動、發布會和酒店套房變相參展。戴爾、聯想、華碩、宏碁和惠普將展示新一代筆記本和二合一混合設備，所有展品都可以在新年買到。

你可能期待更具未來感的概念設計，同時也渴望英特爾和高通等芯片制造商發布的新聞及原型設備——尤其是當微軟宣布Windows 10將支持後者的ARM芯片時。

中國品牌引發全球關註

中國長期以來都是消費電子產品的生產中心，但最近幾年的CES也看到了一系列中國品牌的崛起。小米、TCL、海信、樂視和華為都希望利用CES更好地展示自己的品牌，以便幫助其拓展海外市場。

迎接特朗普時代

可以肯定的是，即將上臺的特朗普政府將成為期間的熱門話題。這屆新政府將頒布很多直接影響全球科技行業的法規——包括貿易政策、關稅、信息安全、網絡中立原則、稅收政策、加密規定、金融監管和移民政策等——其中有些政策的變化程度將會很大。

然而，即便法規變化不像預期的那麽大，各大企業也應該為一個全新的時代做好準備：只要這位新總統發一條推文，就足以讓企業的股價飆升或暴跌。

其他看點

以上是有望主導本周CES的趨勢——但除此之外還有其他看點：人工智能、機器學習和計算機視覺雖然算不上真正的產品，但由此開發的功能卻可以提升聯網設備的智能性和實用性。

虛擬現實、增強現實、混合現實領域也將推出更多產品和服務，進一步吸引大眾市場的關註。2016年推出的HTC Vive、Oculus Rift、PlayStation Now和《口袋妖怪Go》已經充當了先鋒。

機器人技術也將受到關註，包括是Roomba掃地機器人這樣的實用產品，以及C-3PO風格的概念設計。尺寸各異的無人機也將紛紛亮相。

以可穿戴設備為代表的醫療和健康科技同樣會成為焦點，它們將融入更多診斷和專業應用。以及耳機、音箱和其他音頻設備。無線耳機和音箱將成為新常態，但很多高端音響廠商仍會展示傳統的有線音箱。

2017CES 七大看點

2017年全球最大的消費類電子展CES 5日在拉斯維加斯拉開帷幕。今年CES上國家館的數量達到歷年之最，這次中國註冊參展商達到1300個，再創歷史峰值。

記者在現場發現，這不僅僅是初創公司展示其創意的舞臺，也成為了全球各路記者展示先進直播神器的最佳場所。一位已經參加了10年CES的英國電視記者告訴第一財經記者，他的報道方式已經從十年前正式地對著鏡頭，演變為今天自己手持專業自拍設備對網絡觀眾現場直播。

未來學家羅伯特·斯考伯(Robert Scoble)對第一財經記者表示：“每年在CES上，我都會認識從事於科技領域的人才，他們的技術深刻影響著人們的生活，在CES上，你幾乎能看到所代表的科技行業中每個部分。”不過，他提醒稱，這些參展商中也混有許多雜質，因此現在面臨的挑戰是如何分辨潛在的熱門產品和技術以及存在問題的偽科技。

語音操控

語音操控以及新的用戶界面將是今年CES的一大亮點。CES標誌著三大領頭虛擬助手開始搶占市場——亞馬遜的Alexa、微軟小娜(Cortana)以及谷歌助手。這些公司都期盼旗下語音控制的人工智能推動第三方產品發展。

耳機專家OnVocal將展示能夠連接到Alexa的無線耳機，而GE也發布了能兼容亞馬遜語音服務驅動的揚聲器臺燈。總部位於加州聖芭芭拉的音響生產商Sonos也致力於為其無線揚聲器添加裝置，但這一成果可能要再等些時間。

微軟正攜手哈曼卡頓研究“優質音效”揚聲器，而且微軟已經將小娜添加至包括烤面包機在內的其他類型產品中。谷歌確定在CES上展示其裝置的部分內容——Aviva揚聲器，作為其雲端智能的一部分。

除了語音控制外，一些初創公司開始研究手勢控制。法國創業公司Bixi將證明其可操作性。它將演示一款最新設計的裝置，能通過揮手等動作來操控智能手機和平板電腦。

而更具有突破性的莫過於被稱為盲人iPad的觸覺型平板設備Blitab。這一來自奧地利的技術能在觸摸屏外的區域上產生小而有型的氣泡，傳達新的雙行動態盲文。

模組化機器人

盡管人類距離《西部世界》或《真實的人類》等電視劇集上所展示的仿真機器人還有數十年時間，但是在CES上，我們仍有機會看到更多專業設備已經取得的成就。

總部設於倫敦的Emotech就是其中之一。這家公司將展示Olly機器人系統。此桌面機器人自帶智能助手，能辨別不同的家庭成員，並能改變特性配合不同人使用。這個項目的發展得益於倫敦大學學院、帝國理工學院以及愛丁堡大學學者的援助，並已從中國方獲取高達1000萬美元的投資。據悉，這個項目上還會出現一系列模組化機器人。目前已有多家公司支持這個設想，允許用戶通過調換部件來改變機器人的技能和靈活性。

樂高的設備工具Modi就是模組化機器人的典型。他能允許所有者以小方塊來創建機器人，而每個機器人提供不同功能，如引擎、燈光和紅外線探測器等。真空吸塵機器人Unibot是另一個例子，它同樣具有移動居家監控攝像頭和空氣凈化、加濕器的功能。

健康可穿戴

女性生理期和受孕似乎占據了今年健康科技的重點。配備傳感器的腕帶Ava，能在女性最適合受孕時對其提醒，而自助精子計算測試的Trakfertility，能告知相關應用增加使用者精子數量的可選方法。而為了防止你與錯誤的對象進行配對，Milo Sensors提供了世界上首個測量血醇的可穿戴裝置。

即便有人會嗤之以鼻，但是分析師預計健康領域的科技在未來十年將產生上百億美元規模的市場產值。而最終目標是創造類似於《星際迷航》中的“三錄儀”——這個一體化設備能診斷所有疾病。目前已經有一家以色列創業公司將展示類似於“三錄儀”的小裝置。

這家名為TytoHome的公司旨在讓家庭成員記錄心臟、肺腹部以及其他器官的讀數，並發送至所屬門診醫師處。其口號為“不需登記即可檢查”，但是也許需要先說服醫生。

健康追蹤器無疑將迎來新的轉折。盡管蘋果手表銷量下滑，但這並不能說明類似產品的市場已經達到飽和。今年聖誕，Fitbit的應用超越蘋果的應用位居榜首，表明健康可穿戴設備仍然很受歡迎。

法國Wair則對可穿戴科技采取了不同且慎重的想法。他們發明了一種智能可穿戴圍巾，不僅能夠過濾空氣，而且還能通過與手機App相連，監測每日吸入的霧霾量，想必這個產品如果在中國賣會很受歡迎。Wair還承諾發布世界上首條震動導航緊身牛仔褲，穿著它時，人們不需盯著手機屏幕，就能知道方向。不過智能可穿戴設備始終面臨的問題是，除了健康以外，其盈利模式在哪里。

OLED到QLED電視

感謝Netflix對娛樂行業的重塑，電視終於要融入高科技了，也因此重新贏回了觀眾。根據UBS的統計，AT&T和DirecTV這樣的在線付費電視服務訂戶將在2020年突破1500萬。

松下已經暗示其將於CES期間展示OLED電視，該設備能夠更好地控制暗屏幕。而消息稱，索尼也將發布類似新品。盡管OLED的技術成本令價格成為不可逾越的障礙，但業內人士相信OLED的價格最終將會下降，很重要的原因就是中國制造商的參與。

而一直走在OLED前列的三星將在本次CES上發布QLED(量子點)屏幕，這將能夠讓屏幕變得更亮。這非常重要，因為由於HDR(高清)技術的普及，將使圖像展示能更生動詳細，特別是在包含閃光和暗影的場景中。但是接下來人們要回答的問題是，所謂數字電視，究竟是今天我們所看的電視的複制品，還是一個完全新的東西?

智能家居物聯網

隨著傳感器和無線數據連接的成本和功耗降低，這直接導致了思想的爆炸。比如智能垃圾桶Genican，它能夠通過掃描垃圾條形碼監測你所扔掉的東西，從而為你建立一份需要購買的物品清單。

更有趣的是，有時科技不需要太多努力就能使生活變得更簡單。LG公司就將在CES上推出一款具有感應溫度和濕度功能的冰箱，當溫度和濕度超過一定指標時，就能激活滅菌程序模型，從而延長食品的保質期。

英國具有冰箱攝像頭功能的智能應用程序，也能夠跟蹤其主人庫存的食物何時到期，以在必要時發送警報提醒主人購買新的食物。不過瑞典智能家居領域創業者Rasmus Rasmusson對第一財經記者表示：“智能家居雖然技術先進，但是消費者仍然需要確保所承擔的風險不超過他們獲得的利益，尤其是關於安全和隱私的問題已經非常現實地擺在人們面前，一些公司為了方便數據連接，未采取任何安全措施，用戶數據很容易受到攻擊。”

虛擬與增強現實

有傳言稱，HTC將在CES上推出可能引入無線功能的第二代Vive虛擬現實耳機，但該系統剛剛開發不到九個月，所以這看起來似乎有點樂觀。華為也有望在今年的CES上推出首款VR設備。公司剛剛聘請了Oculus背後的智囊Steve LaValle參與VR研發。

此外，我們還能看到關於Fove公司產品的展示，其產品為一款擁有眼睛跟蹤能力、允許玩家在凝視中轉換控制作用的眾籌虛擬現實耳機。不過Fove並非唯一一個試圖為用戶提供虛擬體驗互動新方法的公司。

在CES上，還會有指導你的角色如何行走的腳踏控制器、能跟蹤你軀體動作的布滿傳感器的T恤以及其他很多能夠讓消費者感覺到虛擬物體的各種觸覺設備。不過，使用將圖形和現實世界視圖混合在一起的增強現實，仍處於早期階段。

另外兩家大型虛擬現實公司索尼和Facebook的Oculus最近也推出了新裝備。而索尼已經提前透露，本次CES他們將帶來增強智能AR眼鏡SmartEyeGlass。

華碩和其他公司可能會展示包括Google的Project Tango深度傳感技術，添加基本增強現實功能的手機。英特爾也還有很多關於Project Alloy的故事要講，Project Alloy是一款可以讓你在虛擬現實中看到你的手和其他現實世界對象的手機。此外，一個叫做Occipital的初創公司將展示一款使用iPhone創建類似於微軟的HoloLens混合現實耳機的裝置。

NBA已經在最近宣布將在虛擬現實中轉播比賽，並且由於其他大媒體和娛樂公司參與，將吸引更多類型的消費者進入虛擬現實，而不僅僅是技術熱愛者。因此，媒體內容提供商在虛擬現實領域尋求機會時會瞄準哪些平臺尤其值得關註。

自動駕駛

CES在幾年前就開始被戲稱為“CES車展”，這是因為越來越多汽車制造商和供應商加入這一科技盛會。而近年來隨著自動駕駛技術的成熟，互聯網和芯片公司也加入了汽車的隊伍。今年這一趨勢尤其明顯，在拉斯維加斯的主幹道和其他道路上，大型汽車制造商將會進行許多自動駕駛汽車的演示，其中就包括半導體公司英偉達和黑莓QNX。

包括英特爾和高通在內的競爭對手，都將推出處理器和5G芯片作為自動汽車革命的潛在核心。不過，允許司機真正忽視方向盤的無人駕駛技術，可能還需要等待好幾年。

今年CES上，有關汽車的主題是“尋找新的方式與您的車輛互動”。寶馬將推出HoloActiv Touch系統，該系統可使駕駛者用手勢操控與儀表板屏幕外的圖形進行互動。大陸集團(Continental)將會演示面部識別技術，以識別駕駛人員，並相應地調整倒車鏡和座位的位置。當然，最受關註的還是樂視投資的法拉第未來(Faraday Future)在大會開幕前率先亮相的量產電動車。這將用來向投資者證明，在資金枯竭前，公司有能力生產出一輛能夠真正跑起來的車。

這些只是冰山一角。還有致力於無人機、美容技術和3D打印的領域都將在CES上一一亮相，包括一些稀奇古怪的產品，比如能夠記錄氣味的裝置。

2017 CES來啦！英偉達CEO黃仁勛將發表展前主題演講

2017國際消費電子展(CES)將於1月5日在美國拉斯維加斯開展，1月4日晚間(北京時間1月5日上午10點30分）致辭的重要場合今年交給了英偉達(NVIDIA) CEO黃仁勛。據NVIDIA官網預告，人工智能和自動駕駛汽車將是黃仁勛演講主題。

據Market Watch分析，CES把開幕前夜致辭的重任交給英偉達，和英偉達2016年股價大漲224%直接相關。

而此前據第一財經記者了解，在1月5日開幕的拉斯維加斯消費電子展CES上，英偉達自主研發的自動駕駛汽車BB8即將亮相。

無人駕駛電動車、ADAS系統……CES上國內人工智能公司正競逐智能駕駛時代

楊潔 2017-01-06 14:12

美國當地時間2017年1月5日，作為世界最大的消費技術貿易展，CES如約而至。在今年這場科技與硬件的狂歡中，“無人駕駛”成為最大的熱點之一。除了寶馬、大眾等主流汽車廠商的展示外，國內的人工智能公司在無人駕駛領域的新技術，也在這里亮相。

人工智能的第三次浪潮，在2016年洶湧來襲。而其中，無人駕駛成為最引人註目的一環。特斯拉在2016年備受關註，也引發了大眾對於智能駕駛安全的討論。谷歌、百度、Uber等互聯網公司也都已經加入這一行列。而國內的人工智能創業公司們，在無人駕駛領域的創新，則在本屆CES上得到了展示。

馭勢科技：只做為無人駕駛設計的車

在CES2017上，智能駕駛企業馭勢科技發布了第一輛針對城市移動空間、完全重新設計的無人駕駛電動車。

馭勢科技無人駕駛電動車

馭勢科技從零開始設計了一種全新的交通工具品類：城市移動包廂。無人車內部座椅呈環形排列，普通汽車常見的方向盤和儀表盤均未搭載，形成了一座“移動包廂”。同時，所有傳感器都融入車的流線型外形，車內外具有多個屏幕，與乘客和行人可以互動和交流。整體設計聚焦於城市出行、工作與娛樂一體化的消費需求場景。

城市移動包廂

馭勢科技的無人駕駛技術，融合多種傳感器360°感知車身周圍環境，集成了前沿機器學習算法；以及多種定位方式，實現複雜環境下車輛與環境的精確相對定位等。馭勢科技無人駕駛方案將在2017年商業化試運營、未來兩年實現量產。近期的應用場景主要包括高科技園區、景區、廠區、主題公園和度假村等相對封閉區域。

地平線：面向自動駕駛的嵌入式人工智能解決方案

在CES2017上，地平線與芯片巨頭英特爾聯合研發的最新ADAS系統也正式亮相。該系統可實現在高速公路和市區道路場景下，同時對行人、車輛、車道線及可行駛區域的實時檢測和識別。這也是地平線首次公開對道路可行駛區域的檢測和識別效果，其是指對交通環境中包含行人、車輛、隔離帶等在內的一切可能影響行車安全的障礙物進行檢測和識別，篩選出可行使的無障礙安全區域。

地平線&英特爾ADAS系統演示

在發布會上，地平線創始人余凱博士也首次公布了地平線嵌入式人工智能處理器架構BPU（Brain Processing Unit）的最新進展。地平線設計出了第一代嵌入式人工智能處理器架構IP——高斯架構。本次CES展會上地平線與英特爾聯合推出的ADAS系統就是基於高斯架構進行研發的。

地平線公布的BPU發展戰略圖

基於高斯架構，地平線研發面向自動駕駛平臺的“雨果1.0”平臺，可支持1080p@36fps的圖像輸入和處理；車輛檢測距離可達150米，跟蹤最遠可達到250米；行人檢測距離可達100米，跟蹤最遠可達150米；車道線檢測（曲率大於等於100米）距離最遠可達150米；支持90米內的可行駛區域檢測，準確度>96%；可以實現L2的駕駛輔助功能，包括FCW，LDW，ACC，AEB，LKA等。

誠然，無人駕駛技術在安全性、高精度地圖和政策支持等方面還需要進一步的發展和提高，但是無人駕駛汽車正在走向現實，是一個不爭的事實。許多業內人士也推測，幾年後，真正的無人駕駛汽車就將上路。而它們，將給我們未來的生活，帶來更加巨大的變化。

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小米高管CES上否認公司籌資傳聞 稱小米狀況非常穩健

1月6日消息，據《華爾街日報》報道，小米首席財務官周受資在拉斯維加斯舉行的國際消費電子展(CES)上否認了有關該公司可能需要籌集額外資金的猜測。此前市場猜測，小米過去一年中遇到挑戰，該公司的智能手機市場份額遭競爭對手蠶食，因此為應對這一情況，該公司可能要籌集額外資金。

周受資在參加CES的間隙接受采訪時稱，可以明確講小米沒有需要融資的理由，公司的狀況非常穩健，現金流也非常健康。

在CES上，小米展示了比智能手機更加輕薄的電視機小米電視4 (Mi TV 4)以及無邊框、陶瓷機身的小米MIX智能手機。這款新手機將於今年晚些時候在中國發售。小米面臨的主要挑戰將是如何推銷這款手機。周受資說，小米將擴大線下銷售渠道。

周受資說，小米現在已投資了約50家實體店鋪，為了控制成本，應確保實體店有足夠多的客流量，這一點很重要。

周受資還稱，小米現正計劃在全球擴張，小米制定了擴大美國業務的時間表。但他未透露相關細節。周受資表示，拓展美國業務將需要時間，對於小米而言，美國是一個非常重要的市場。周受資指出，小米已在全球申請及購買了16,000項專利。

小米是中國最具價值的初創公司之一，估值達460億美元。但是在2016年第三季度，小米在中國智能手機市場的份額從一年前的15.9%降至8.7%， 中國是小米最大的市場。而在中國以外地區，過去幾年，小米一直專註在印度智能手機市場實現擴張，但該公司也在這個市場遇到了挑戰。