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歐洲汽車銷售陷雙底衰退,創1993年來最差,預計2014年前不會復甦

http://wallstreetcn.com/node/50102

2013年上半年,歐洲汽車半年度銷售量急劇下降6.7%,是20年來最低水平。數據還顯示,6月份汽車銷售年率下降6.3%,這顯示該地區汽車產能過剩,以及需求疲軟。

歐洲主要汽車製造商銷量幾乎均下降,跌幅最大的意大利菲亞特上個月銷售下降13.6%,而法國標緻銷量下降10.9%緊隨其後。但是,福特汽車的銷量逆市增加6.9%。

 

另外,在過去的19個月中,歐洲汽車銷量年率下滑的月份佔18個月。歐元區失業率觸及歷史高位,以及政府採取緊縮措施,這均令歐洲的汽車製造商面臨困難。

歐洲汽車製造商協會(ACEA)經濟學家和統計主管Quynh-Nhu Huynh對路透稱:「即使今年下半年汽車市場恢復,這也不足以抵消新車登記帶來的不良影響。」

路透援引德國寶馬的首席執行官Norbert Reithofer預計,

至少到明年中期,西歐的汽車市場才有可能復甦

歐洲汽車製造商協會表示,歐盟國家和歐洲自由貿易聯盟國家的新車登記數量在上半年下降了6.7%,至6,436,743,為1993年來最差的半年度登記數量。

IHS Automotive的EMEA 汽車銷售預測主管Pierluigi Bellini對路透稱:「很確定,汽車市場已經觸底。歐洲的汽車市場在今年很難復甦,但是我們預計未來汽車銷量下滑趨勢將有所放緩。」

由於該地區失業率攀升,以及政府緊縮措施遏制消費者支出,德國6月份汽車的銷量下降4.7%,法國和意大利的汽車銷量分別下降8.4%和5.5%。

歐洲 汽車 銷售 陷雙 雙底 衰退 1993 年來 最差 預計 2014 年前 不會 復甦
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5 Jan 2016 - [香港八十前] 試找雅仕維傳媒(1993)股價持續升因

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雅仕維傳媒(1993)(公司網址)現價$5.52,現時市值約24.3億港元(「香港八十前」成員),是一家戶外媒體公司,策略重心定於機場及地鐵廣告媒體經營,大家在香港部份港鐵線或可在招租的廣告位見過Asiaray這公司名字。根據至2015年6月中期業績,中國大陸收入佔78.4%;機場業務及地鐵綫業務則分別佔收入49.8%及25.5%。

中期業績整體不理想,收入按年微升,毛利率大幅倒退,純利更差點虧損,營運現金流出比往年大增,管理層解釋成本大增因(1)自2014年中開始的五條地鐵綫路的新媒體項目仍處於起步階段;及(2)於2015年上半年重續特許經營合約的一個機場媒體資源。另外,收入只能微升機場業務收入更倒退,源於中國經濟增長放緩。

雅仕維傳媒(1993)過去一年股價走勢 (圖片來源:ChartNexus)

差劣中期業績後,股價卻在沉底後持續上升,原因為何?集團於過往數月公布延續港鐵合約,亦取得廈門機場及鄭州機場的數年合約,屬正常偏好預期,但鄭州機場2號航站樓面績為1號航站樓4倍,即是面對上述重續特許經營合約起步階段收入不理想情況,面對中國經濟增長放緩,未必是正「趨」化劑! 至於股價持續升因,應源於股權過度集中,不要捉錯用神!

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Jan 2016 香港 八十 十前 試找 雅仕 傳媒 1993 股價 持續 升因
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蔡東豪專欄: iBanker告白——1993 蔡東豪

1 : GS(14)@2013-04-29 23:56:53

http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20130429/18243415

                回想多事的1993年。這是鄧小平南巡後一年,內地經濟起飛,全世界開始認真瞭解中國的增長故事;這一年第一隻H股青島啤酒(168)在香港上市,內地企業在海外集資成為風氣,當時最活躍的投資概念是紅籌股;這一年我決定從加拿大回流香港。
我30歲未夠,累積幾年分析員經驗,感覺上我已學識了所有我需要在股票上學的東西,是時候大展拳腳,我要發圍。分析員夢想中的上一層樓,是iBanker(投資銀行家),我不想再做研究,我要做刁。全世界都想湧入內地,投資者認定內地是不可能輸錢的投資概念,包括凡事慢半拍的加拿大。我認為自己是一道完美的橋樑:對於加拿大人,我是「中國通」,對於內地人和香港人,我是「加拿大通」。「大言不慚」遇上「半桶水」,結果是摸頂入市。好彩「我」這手貨有人接。

加拿大中國通 決心回流

                加拿大被視為美國「條o靚」,在大佬後面,跟出跟入。美國人看不起加拿大人懦弱,不敢企到前線,做事「葸葸縮縮」,但加拿大強項是懂得自嘲,自得其樂,開開心心過自己的生活。不過,這場內地風暴吹到寧靜的加拿大,連加拿大人也開始關心內地的投資機會。天時地利人和,是我出場的時候。
我回流決心大至辭了工才找機會。當時我在加拿大財經界薄有名氣,是公認最出色香港籍分析員,原因是只有我一個。加拿大幾間投行蠢蠢欲動,不停派人到內地探路,其中有些人我也認識,他們來到香港找我閒談,我樂意發表我對內地經濟前景的看法,這些加拿大iBanker覺得我好醒。
加拿大大型投行全是由銀行擁有,表面上最有資格做內地生意,是C記,因為C記的大股東是李首富。70年代C記已和李首富在香港成立一間合資財務公司,80年代中期C記和李首富在香港再聯手成立一間投行,叫CE記,有齊投行基本業務,包括企業融資、證券、直接投資等。C記想搞一些內地和加拿大跨境業務,理論上很容易,在CE記擺多一張枱便可以。
負責為C記打開內地市場,是森林先生,他四十出頭,哈佛MBA,十多年投行經驗,是C記正在上位的明日之星。森林先生性格沉實,思路清晰,做事正路,是我最敬重的iBanker之一。他今日仍在C記,職位升到好高,年報有介紹。在1993年,即使是加拿大表面上這麼熟悉內地的國家,外國人對內地的認識仍是非常貧乏。森林先生之所以被派負責內地業務,是在自願和非自願之間,過程兒戲。
話說某日,C記高層開會,討論怎樣進軍內地市場,你一言,我一語,大家好似好多意見,但意見偏向幼稚,所有人
2 : GS(14)@2013-04-29 23:58:28

https://www.google.com.hk/search ... refox-a&channel=rcs
加拿大帝國商業銀行

http://baike.baidu.com/view/1082380.htm
加拿大帝國商業銀行持有加拿大怡東集團50%股份。加拿大怡東集團於香港,新加坡及台北的辦事處提供全面的銀行服務,包括;企業財務;資本市場,籌集債務資金及銀團貸款;直接投資;投資組合管理服務。加拿大帝國商業銀行還為企業、政府、金融機構及企業客戶提供廣泛的企業銀行服務,包括:傳統方式的融資、項目貸款、槓桿式融資、創新的融資工具、融資證券化、銀團貸款、地產貸款、租賃、與國際貿易有關的票據貼現、信用證業務及補償貿易等服務。

http://en.prnasia.com/story/77094-2.shtml
加拿大怡東集團有限公司簡介

加拿大怡東集團有限公司由長江實業(集團)有限公司和加拿大帝國商業銀行(Canadian Imperial Bank of Commerce) 各擁有50%的權益。長江實業(集團)有限公司是總部位於香港的跨國聯合企業長江集團的公開上市旗艦公司。截至2013年2月28日,長江集團的聯合市值超過1000億美元。加拿大帝國商業銀行是一家領先的北美金融機構,業務運營遍及世界各地。怡東集團是全球眾多重要資源資產的投資者。
3 : GS(14)@2013-04-29 23:59:32

http://data.book.hexun.com.tw/chapter-17453-4-7.shtml
2.1 金融獵鷹——百富勤集團的崛起
4 : GS(14)@2013-04-30 00:04:10

https://www.cibc.com/ca/inside-cibc/executive-team.html
Tom Woods
Tom Woods

Senior Executive Vice-President and Chief Risk Officer, Risk Management, CIBC

Mr. Woods has spent his entire career with CIBC. He joined Wood Gundy, the predecessor firm of CIBC World Markets, in the Toronto Investment Banking Department in 1977. In 1980, he moved to the Montreal Investment Banking Department and returned to Toronto Investment Banking in 1985. Throughout this time, he specialized in advising companies in raising financing in the equity and debt capital markets as well as mergers and acquisitions.

In 1996, Mr. Woods was named head of Canadian Corporate Banking and in 1998 was appointed Chief Financial Officer of CIBC World Markets. He became Controller of CIBC in 1999. In 2000, Mr. Woods was appointed Chief Financial Officer for CIBC and was promoted to Senior Executive Vice-President in 2003. In 2008, he was appointed Chief Risk Officer for CIBC.

Mr. Woods is the chair of CIBC's Capital and Risk Committee and a member of the Canadian Bankers Association's Risk Committee. He serves on the boards of TMX Group; Covenant House International, New York; and the Board of Advisors of the Department of Mechanical and Industrial Engineering, University of Toronto.

Mr. Woods graduated from the University of Toronto in 1975 with a Bachelor of Applied Science degree in Industrial Engineering. He earned his Masters in Business Administration from Harvard Business School in 1977.
蔡東 東豪 專欄 iBanker 告白 1993
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1993 年李司祺 vs 巨輪李司祺

1 : GS(14)@2013-10-12 15:34:45

1993


巨輪

2 : roadman(34674)@2013-10-12 21:12:24

是我有問題嗎? 第二條片, 唔見李司棋
3 : GS(14)@2013-10-12 22:34:09

改左
1993 年李 李司 司祺 vs 巨輪
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雅仕維傳媒(1993)專區

1 : GS(14)@2014-07-03 00:26:01

http://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E ... 4%E9%9B%86%E5%9B%A2雅仕維集團林德興在1993年於香港成立的集團企業,現為中國最大的戶外傳媒公司之一。公司現獨家享有中國18家機場(包括首都機場浦東機場廣州機場深圳機場杭州機場等)和8條地鐵(包括港鐵等)的媒體獨家經營權,業務範圍涵蓋全國30多個城市。
2 : GS(14)@2014-07-03 00:26:13

http://www.asiaray.com/
分司網站
3 : GS(14)@2014-07-03 00:26:31

http://www.hkexnews.hk/APP/SEHK/ ... ls-2014062502_c.htm
招股書
4 : GS(14)@2014-07-03 11:20:09

http://special.zhaopin.com/pagepublish/13395498/

雅仕维在一九九三年成立于香港,凭借十多年丰富的专业经验,现已发展成为国内最具影响力的全方位的户外传媒公司。目前已将公司及办事处拓展至北京、上海、广州、深圳、成都、西安、青岛、海口、郑州、宜昌、杭州、厦门、福州、及云南省昆明、大理、丽江、芒市、腾冲、保山、普洱、临沧、昭通、迪庆、乌鲁木齐等城市。

雅仕维是全国综合实力最强的户外传媒公司。我们拥有高素质的设计和技术人员、良好的客户服务,以及庞大而多元化的媒体网络。在广告经营方面集天时、地利、人和于一体,有着深厚的传媒基础,我们期待与我们的客户共创更辉煌的未来。

我们的远景
成为享誉世界的华资户外广告传媒集团。

我们的使命
为客户提供最佳广告效益和最高投资回报的户外广告方案,以赢取最高广告效益与投资回报;
积极推动行业发展,提高行业专业认可;
培养和谐、高效、忠诚的合作团队;
履行社会责任及关爱社群的企业。

我们的核心价值
卓越:作为行业发展的旗帜,贡献杰出、业绩骄人
诚信:拥有诚实、重信誉的良好品质
仁爱:积极投身公益,以仁爱之心回馈社会

我们的优势
熟悉中国的市场和文化。扎实、稳健的拓展庞大的媒体业务网络
国内少数具有十多年讯息广告经验的户外媒体专家。业务通盖机场、地铁等交通媒体和户外大牌等众多领域及地区(包括香港)
雅仕维是中国极具影响力的一级广告企业
独家拥有国内18家机场的媒体经营权及全国最主要机场最优质媒体的独家经营权
雅仕维独有的机场媒体网络覆盖大量全国性的高端客流。以全国前20名机场计算。雅仕维独家经营机场的客流总计高达8500万。比全国最高客流的机场更高出30%

集团发展史
1993年,香港雅仕维成立,京、上海、广州机场的电视媒体
1994年,在广州成立中外合资广告公司,代理全国机场和户外媒体
1997年,开始经营香港户外媒体
1998年,北京雅仕维成立,中标北京首都机场广告媒体的经营权
1999年,上海雅仕维成立,中标上海浦东机场室外媒体并获得沪机调整立柱媒体的经营权
2001年,获得上海浦东机场室内灯箱广告的独家经营权
2002年,成都雅仕维成立,经营成都双流机场媒体及市区媒体
2003年,西安雅仕维成立,成为西安机场最大的广告承包商
2004年,深圳雅仕维成立,成为深圳机场最大的广告承包商,获得北京首都机场国际厅所有灯箱广告的独家经营权
2006年,与云南机场集团合资成立云南空港雅仕维,独家经营昆明机场广告经营香港政府中环和尖沙嘴最优质地段的广告大牌,独家经营香港天星渡轮和码头户外广告媒体
2007年,获得北京首都机场T3国际厅捷运站台灯箱经营权,独家经营香港政府108个运动场的户外广告媒体
与郑州机场集团合资成立河南空港雅仕维,独家经营郑州机场广告
2008年,与海口机场合作,成立海口雅仕维,独家经营4条香港地铁线的车站和车身广告媒体,独家经营香港地铁物业(包括所有港铁的制造业的商场)广告媒体。获得深圳机场室外广告独家经营权,获得云南省内丽江、大理、德宏芒市、保山、思茅、临沧、昭通七个机场所有广告独家经营权。成立北京雅仕维宜昌分公司,独家经营湖北宜昌三峡机场广告
2009年,获得云南腾冲、香格里拉机场广告独家经营权,获得福州、厦门、龙岩、武夷山机场广告媒体独家经营权
2010年,获得深圳地铁4号线媒体的独家经营权
2010年,浙江雅仕维成立,获得杭州萧山国际机场广告的独家经营权
2010年,新疆分公司成立,获得新疆乌鲁木齐地窝堡国际机场广告独家经营权

有意应聘者请将详细个人简历、身份证及学历证等相关证件复印件、近照1张邮寄或电邮至:北京市朝阳区建国门外大街甲6号中环世贸中心C座3101室人力资源部 邮编:100022 符合条件者公司将择日通知面试,所寄资料恕不退还。
5 : GS(14)@2014-07-03 11:20:58

http://www.hktdc.com/sourcing/hk ... 03MKB1&locale=zh_TW

公司簡介












員工人數(香港):

51-100




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成立年份:

1992




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業務性質:

服務行業公司




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主要出口市場:

香港, 中國




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產品/服務範圍:

廣告服務, 廣告顧問, 戶外廣告, 通訊社
6 : GS(14)@2014-07-04 10:53:53

1. 做地鐵及機場廣告,有34個城市
2. 做中間人抽佣
3. free cash flow 好差
4. 靠雲南、杭州、港鐵
5. 上市前狂派息
6. 肥肉要分錢給人
7 : GS(14)@2014-07-04 11:11:12

7. 風險:經營權、競爭、證書、整體市場需求、口味、擴充、人
8 : GS(14)@2014-07-04 11:13:00

8. 1993年成立、1996年打入中國、之後持續發展
9. 由信託持有,可能是家人財產安排
9 : GS(14)@2014-07-04 11:14:06

10. 私人有台灣業務
10 : GS(14)@2014-07-04 11:23:20

11. 翁忠文:媒體伯樂
12. 蘇智文:423、京東方
13. 馬照祥:662、73、836、925、1111、812、43
14. 馬豪輝:172
15. 陳志輝:573
16. 謝湧:1386
17. 馮嘉琪:423、1105
11 : GS(14)@2014-07-04 11:40:40

21. 瑞士糖、舊街場是他們搞
22. 廣告位置好依賴香港地鐵
23. 機場比例上升,地鐵比例下降
24. 合作方式好多
25. 廣告好靚
26. 機場權集中2019年至2021年
27. 客戶不集中、供應商集中
12 : GS(14)@2014-07-04 11:41:59

28. 機場好賺
13 : GS(14)@2014-07-04 11:44:25

29. 水記
30. 盈利增160%,至1.16億,派息後重債空殼
14 : qt(2571)@2014-07-06 20:33:46

同呢間有冇得比較下.

德高集團(英语:JCDecaux Group,Euronext:DEC)
15 : GS(14)@2014-07-06 21:32:13

可以比較的
16 : bbaeric(38257)@2014-12-30 21:36:13

《新股消息》雅仕維(01993.HK)明起招股 入場費3545元
2014/12/30 17:13

本地戶外媒體公司雅仕維(01993.HK)明日起至2015年1月7日公開招股,擬發行1.1億股,當中10%在本港公開發售,另設有15%的超額配售權。每股招股價介乎5.85元至7.02元,每手500股,入場費約為3545.37元;公司計劃於明年1月15日上市,中銀國際為獨家保薦人。

以招股價中位數6.435元計,料集資淨額為6.36億元,當中34.6%用於擴大杭州蕭山國際機場媒體資源、7.7%用於對河南空港所作出的額外投資及用於就籌建新鄭州國際機場新航站樓的額外媒體資源、38.2%用於擴大地鐵媒體資源、9.5%用作廣告牌及大廈創意廣告的媒體資源、以及10%為營運資金及其他一般公司用途。

另外,公司引入Great World HK及山東半島作為基礎投資者,一共認購3,000萬美元股份,並設六個月禁售期。(jw/u)(報價延遲最少十五分鐘。)

阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com

http://www.aastocks.com/tc/stocks/news/aafn-news/NOW.645447/1

《新股消息》雅仕維(01993.HK)料內地業務佔收入比重逐步增加
2014/12/30 18:14

本地戶外媒體公司雅仕維(01993.HK)主席林德興於記者會上表示,今年上半年錄得經營現金淨流出,主要因上半年數個新鐵路項目需撥發一筆資金作為保證金。而港鐵四條鐵路線的特許經營權將於2015年到期,他指,與港鐵的合作早於08年開始,且期內收益有明顯增長,故有信心可再續約。他補充,內地業務佔收入的比重四分之三,料未來會逐步增加。

另外,公司於今年上半年在內地未取得戶外廣告登記證的廣告為463個,去年為349個;而今年上半年被沒收的收益為590萬元,但他指,目前已糾正不合規廣告,且對盈利無大影響。(jw/u)(報價延遲最少十五分鐘。)

阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com  

http://www.aastocks.com/tc/stocks/news/aafn-news/NOW.645464/1
17 : GS(14)@2014-12-31 11:45:08

好靚
18 : tccschan(46875)@2015-01-05 17:28:58

內地生活水平提高,居民更願意花錢花時間在消費、社交、餐飲、娛樂,經濟好,品牌肯花錢打廣告,經濟差,品牌更要以廣告搶市場。在中港赫赫有名的戶外媒體公司雅仕維(Asiaray),在大中華地區擁有機場、地鐵線路及廣告牌媒體,遍及33個城市,自2011至2013年複合年收入增幅29.9%,盈利由2012年的5,963萬元翻逾一番至2013年的1.29億元,毛利率亦由23.5%升至30.1%,截至2014年6月底止,毛利率更進一步升至36.1%,純利率維持在10%。

雅仕維商機無限
該公司廣告客戶覆蓋2013年《財富》雜誌全球企業500強中第111間及中國企業500強的第88間,亞太區十大第三方廣告代理中,有八家為公司客戶,客戶基礎廣,層面多元化,擁有25個機場及10條地鐵線路的主要媒體資源的獨家特許經營權,以相關媒體資源的機場數目及收入計,位居大中華市場私營媒體公司首位,於地鐵線路數目及收入則排名第三位。隨着預期大中華地區機場數目及鐵路路線數量增加,料可迎來更龐大商機,公司為迎接擴大媒體資源營運發展規模,以介乎每股5.85至7.02元招股,集資6.36億元。
公司屬典型創意產業,致力打破廣告顯示屏及燈箱局限,公司擁有香港四條、深圳兩條、無錫兩條、寧波與鄭州各一條的地鐵線中主要媒體資源獨家經營權,可借助視覺以外更多感官刺激,提升廣告效果。早前公司為瑞士糖在九龍塘站設計了一項互動廣告,利用地板上的貼紙吸引乘客注意平時較少人關注的牆面廣告,乘客即可有機會取得印有新年祝福語的磁石貼;另一為舊街場白咖啡設計的廣告,利用同一港鐵站內多柱位營造老街感覺,更發放咖啡香味效果刺激乘客嗅覺,極具創意效果;早前駛進紅隧前見紅磡火車站停車場大廈外牆狀似一架Mini破場而出、極具3D效果的廣告,更獲網民激讚。
雅仕維招股不單止早已足額的國際配售,更由LVMH Group保薦的亞洲私募L Capital Asia全資附屬Great World HK Media PTE及山東國資委旗下山東半島藍色經濟投資基金,同意按發售價分別認購2,000萬及1,000萬美元的股份,成為基石投資者,有無寶不落跨國及國家隊拱照,成為近期另一較具賣點新股。

胡孟青
獨立股評人

http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20150105/18991407

青姐BB幫手推
19 : thomasgp02a(16679)@2015-01-05 23:45:32

小心為上


http://finance.takungpao.com.hk/hkstock/gsyw/2014-09/2712897.html
20 : bbaeric(38257)@2015-01-07 20:55:53

【新股信息】雅仕維公開發售獲輕微超購
2015-01-07 18:04

雅仕維傳媒集團(01993-HK)已於今日中午截止公開售,市場消息透露,其錄得輕微超額認購,其招股價範圍是5.85至7.02元。 集資額介於6.4億至7.7億元,所得將用於擴展機場的媒體資源; 擴展地鐵線路的媒體資源;用於廣告牌及大廈創意廣告;以及營運資金需求及其他一般公司用途。 雅仕維今日定價,本月15日即下周四掛牌,保薦人為中銀國際。

http://www.finet.hk/mainsite/new ... b07a9378246a5c.html
21 : GS(14)@2015-04-06 03:12:09

盈利增6%,至1.34億,輕債
22 : GS(14)@2015-04-22 17:41:16

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150422/news/ec_ech2.htm
【明報專訊】林德興1993年創辦雅仕維,在戶外媒體這一行20多年的他認為,每一種廣告媒介都有自身優點,就算這兩三年高速發展的智能程式廣告,在他眼中非但沒有挑戰到戶外媒體市場,反而有互惠互利之助。

  舉例說,雅仕維曾為迪士尼做的一次廣告活動,在運用空間的同時,大眾也可以利用手機程式,在廣告場地透過手機「捕捉」廣告角色,結果「連牆角這些不可能是廣告位的空間都用得上,把空間管理的概念進一步發揮」,所以林德興認為,只要應用得宜,新興廣告媒介給其他廣告媒體帶來的,只會是更多互動創意。

林德興亦指出,像報紙雜誌這些傳統媒介,也有不可取締的功能。「戶外廣告的吸睛效果只有短短幾秒,在幾秒鐘內傳遞的信息其實很有限」;以Old Town白咖啡的廣告為例,「那個廣告我們讓大家嗅到咖啡香,令大家留下了印象,但香味背後的歷史淵源、品牌發展等等更多的信息就不是戶外媒體可輕易做到,而這個短板正是報紙廣告的優勢,而當大眾在報紙廣告上了解到這款咖啡的背景,再經過我們的廣告場地嗅到那香味時,感受便更完整,廣告效果也會更強」。
23 : GS(14)@2015-04-22 17:46:03

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150422/news/ec_ech1.htm

雅仕維廣告玩盡感官
睇得聽得聞得仲玩得 2015年4月22日

【明報專訊】大家還記得九龍塘站那一個巨型杯麵模型?或者走過一段介紹白咖啡的廣告牌時,竟真的嗅到陣陣咖啡香?又是否記得紅磡火車站旁停車場外牆那一隻立體一樣的大眼睛?這些打破傳統框框的戶外廣告,正是今年1月上市的本地戶外媒體公司雅仕維(1993)的傑作。

  傳統戶外廣告就是批發及零售,業主如機場、港鐵把場地廣告經營權批發予媒體公司,媒體公司再將廣告位零售給廣告客戶,雅仕維主席林德興笑言這種工作簡單易做,因為只要客戶給廣告,他們把廣告貼在指定燈箱位置就可以收錢。

不甘單調 戶外廣告不再「平面」

不過,林德興不甘於這種單調,從數年前開始,雅仕維的戶外廣告開始不那麼「平面」,如上文舉例的杯麵模型、配合大廈外牆做成立體視覺效果的海報,甚至是嗅到香味的廣告,這種活用如牆身、天花、樑柱等整個空間,使視覺、嗅覺、觸覺等五官都感受到廣告效果的方式,林德興稱之為「空間管理」,也是雅仕維最主要的業務。

「空間管理」將場地缺點變優勢

「空間管理」的特色是用盡每一寸空間,但並非想點搞就點搞,「例如使用甚麼材料,很多時業主會有限制」,但好處是把傳統戶外廣告視為冷門位置的空間發揮到最大作用,「中環、銅鑼灣的廣告燈箱肯定多人租,但其他地方可能因為有樑柱遮擋而不受客戶歡迎,但在空間管理之下,過去的場地缺點便變成優勢,得到客戶歡迎」。

多人網上轉發 達到二次宣傳效果

林德興直言,空間管理比傳統模式更花人手、成本及精神,不過廣告收入也因此增加,而且很多時廣告變成景點,很多人於網上轉發,無形中達到二次宣傳效果,這正是廣告客戶所追求的成果,也為公司帶來名氣。

雅仕維現時擁有香港機場、港鐵包括東鐵線、西鐵線、馬鐵及輕鐵獨家廣告經營權;2007年開始也進軍內地,至今在內地獨家經營的地區機場已有25個。此外還有10條城市地鐵線及360個大廈外牆的廣告媒體資源。

明報記者 陳子凌
24 : greatsoup38(830)@2015-05-17 11:52:26

中標
25 : GS(14)@2015-05-17 12:29:36

中標
26 : greatsoup38(830)@2015-07-25 12:18:03

盈警
27 : 太平天下(1234)@2015-07-25 15:07:51

greatsoup3825樓提及
盈警


一葉知秋,香港、內地經濟真係好麻麻
28 : greatsoup38(830)@2015-08-10 21:23:50

中標
29 : greatsoup38(830)@2015-09-03 02:22:31

轉虧900萬,重債
30 : greatsoup38(830)@2016-01-07 01:09:19

very good
31 : greatsoup38(830)@2016-01-11 23:46:04


32 : 太平天下(1234)@2016-01-12 12:47:10

greatsoup3830樓提及


d廣告真係幾靚。

但經濟放緩啦,連LVMH本身都唔係好掂
33 : GS(14)@2016-02-02 23:16:47

盈利變虧損
34 : GS(14)@2016-03-31 10:00:16

盈利降99%,至100萬,5,400萬現金
35 : greatsoup38(830)@2016-06-24 08:03:29

新項目
36 : greatsoup38(830)@2016-07-29 04:11:14


37 : GS(14)@2016-08-08 00:52:58

盈警
38 : GS(14)@2016-09-05 03:10:49

轉虧3,900萬,1.7億現金
39 : mandychan(58664)@2016-09-13 16:20:14

greatsoup37樓提及
轉虧3,900萬,1.7億現金


公司行政開支年年上升,員工數目幾乎不變,會有問題嗎?
40 : GS(14)@2016-09-14 05:16:17

mandychan38樓提及
greatsoup37樓提及
轉虧3,900萬,1.7億現金


公司行政開支年年上升,員工數目幾乎不變,會有問題嗎?


只能說不關人工的事
41 : GS(14)@2016-10-11 00:56:06

叫LVMH等品牌合作介紹商機,授予1,000萬option
42 : GS(14)@2016-11-30 17:42:27

與港鐵續訂港鐵商場及商業大廈的
廣告銷售代理服務合同
43 : GS(14)@2017-03-10 18:31:51

本公司董事(「董事」)會(「董事會」)謹此知會本公司股東(「股東」)及有意投資者,
根據對本集團現時可得截至2016年12月31日止年度未經審核綜合管理賬目(「未經
審核管理賬目」)作出的初步評估:
(i) 董事會預期,本集團於截至2016年12月31日止年度所錄得收入將較截至2015
年12月31日止年度的收入增加約4 %;及
(ii) 董 事 會 預 期 , 本 集 團 於 截 至 2016 年 12 月 31 日 止 年 度 將 錄 得 除 稅 後 淨 利 潤 約
35,000,000港元至45,000,000港元,而截至2015年12月31日止年度則錄得除稅後
淨虧損。
...
相較本集團截至2015年12月31日止年度的收入及除稅後淨虧損,本集團截至2016
年12月31日止年度的收入及除稅後淨利潤分別出現以上變動乃主要由於:
(i) 本集團機場分部及地鐵綫分部的媒體廣告業務所得收入增加;及
(ii) 就提早終止與經營寧波地鐵1號綫媒體資源有關為期10年的特許經營權合約而
撥回部分於2015年作出的賠償撥備。

44 : GS(14)@2017-05-22 00:01:28

賺200萬,增1倍,無現金
45 : GS(14)@2017-06-02 12:34:19

本公司董事會欣然宣佈,本公司間接全資附屬公司上海雅仕維廣告有限公司(「上
海雅仕維」)與杭州市地鐵集團有限責任公司(「杭州地鐵」)訂立廣告媒體營運合約
(「合約」)。根據合約,上海雅仕維獲授獨家專營權就杭州地鐵二號綫第一及第二
期以及杭州地鐵四號綫第一期營運主流廣告媒體,年期自2017年6月1日或營運開
始日期起至2022年12月31日止,屆時可選擇自2023年1月1日起額外延長三年。
杭 州 地 鐵 為 高 度 現 代 化 的 鐵 路 系 統 , 現 階 段 全 長 117 公 里 , 二 號 綫 第 一 及 第 二 期
設 有 33 個 站 , 四 號 綫 第 一 期 則 設 有 18 個 站 。 受 惠 於 蓬 勃 的 互 聯 網 及 旅 遊 相 關 行
業,杭州市成為中國重要交通樞紐及全國各地的主要連接點,2016年每日平均運
輸載客量達4.1395 億人次。本合約將讓本集團借助其現有杭州蕭山國際機場營運
廣告媒體資源的獨家專營權創造端對端的媒體覆蓋策略,緊握大量乘客。
於本合約期開始後,本集團將為中國38個城市的15條地鐵綫及27個機場提供獨家
廣告服務。本集團的策略為專注於為地鐵系統及機場提供廣告媒體服務。本公司
認為新增杭州地鐵二號綫及四號綫與本集團擴展市場覆蓋的發展計劃一致且能互
相配合。

46 : greatsoup38(830)@2017-06-04 17:25:20

茲 提 述 雅 仕 維 傳 媒 集 團 有 限 公 司(「 本 公 司 」)日 期 為 2017 年 6 月 1 日 的 公 告(「 該 公
告」),內容有關上海雅仕維廣告有限公司與杭州市地鐵集團有限責任公司就杭州
地鐵二號綫第一期及第二期以及杭州地鐵四號綫第一期的主流廣告媒體獨家專營
權訂立廣告媒體營運合約。除另行界定外,本公告所用詞彙與該公告所界定者具
相同涵義。
本公司董事會謹此澄清,該公告第三段第二句句子出現無意失誤,並謹此澄清該
句子應載列如下( 修訂以粗體及底線顯示 ):
「受 惠 於 蓬 勃 的 互 聯 網 及旅 遊 相 關 行 業 , 杭 州市 成 為 中 國 重 要 交 通 樞紐 及 全 國 各
地的主要連接點,2016年每日平均運輸載客量達4.14百萬人次。」

47 : greatsoup38(830)@2017-06-04 17:25:20

茲 提 述 雅 仕 維 傳 媒 集 團 有 限 公 司(「 本 公 司 」)日 期 為 2017 年 6 月 1 日 的 公 告(「 該 公
告」),內容有關上海雅仕維廣告有限公司與杭州市地鐵集團有限責任公司就杭州
地鐵二號綫第一期及第二期以及杭州地鐵四號綫第一期的主流廣告媒體獨家專營
權訂立廣告媒體營運合約。除另行界定外,本公告所用詞彙與該公告所界定者具
相同涵義。
本公司董事會謹此澄清,該公告第三段第二句句子出現無意失誤,並謹此澄清該
句子應載列如下( 修訂以粗體及底線顯示 ):
「受 惠 於 蓬 勃 的 互 聯 網 及旅 遊 相 關 行 業 , 杭 州市 成 為 中 國 重 要 交 通 樞紐 及 全 國 各
地的主要連接點,2016年每日平均運輸載客量達4.14百萬人次。」

48 : GS(14)@2017-07-02 14:57:47

物業改作重估
49 : GS(14)@2017-08-02 17:13:54

盈喜
50 : GS(14)@2017-09-08 15:05:09

發行永久次級可換股證券
於2017年9月7日交易時段後,本公司與認購方訂立認購協議,據此本公司有條
件同意發行而認購方有條件同意認購本金額為50,000,000港元之永久次級可換股
證券,可按初步換股價每股換股股份3.54港元( 可予調整 )分兩批轉換為換股股
份。為免疑慮,分派不會導致換股價的任何調整。
假設按初步換股價悉數行使永久次級可換股證券所附帶換股權,合共14,124,293
股 換 股 股 份 將 予 發 行 , 相 當 於 本 公 司 現 有 已 發 行 股 本 約 3.21 % 及 經 轉 換 擴 大 之
本公司已發行股本約3.11 %。
發 行 永 久 次 級 可 換 股 證 券 所 得 款 項 淨 額( 扣 除 相 關 開 支 後 )將 約 為 49,700,000 港
元,擬用作本公司一般營運資金。

51 : GS(14)@2018-03-08 03:34:31

本公司董事(「董事」)會(「董事會」)謹此知會本公司股東(「股東」)及有意投資者,
基於對本集團目前可得截至2017年12月31日止年度未經審核綜合管理賬目作出的
初步評估,本集團預期,與截至2016年12月31日止年度相比,於截至2017年12月
31日止年度將錄得約65 %至85 %的綜合除稅後淨利潤增長。有關增長乃歸因於本
集團在機場分部媒體廣告業務所帶來的收入增長。

52 : GS(14)@2018-06-23 03:38:24

本公司董事(「董事」)會(「董事會」)欣然宣佈,本公司現正與三名賣方(「賣方」)就
收購一間於香港全資擁有一間附屬公司的香港註冊成立公司(「目標集團」)的51 %
權益(「可能進行的收購事項」)進行磋商。目標集團主要從事提供告示牌及市貌陳
設設計、工程及顧問服務。本公司與賣方將繼續磋商,以就可能進行的收購事項
訂立正式及具法律約束力的協議以及股東協議。
53 : GS(14)@2018-09-11 07:51:42

本公司董事(「董事」)會欣然宣佈,本公司間接全資附屬公司上海雅仕維廣告有限
公司已與獨立第三方珠海粵和企業管理有限公司成立合營公司,以根據已授出的
港珠澳大橋珠海口岸(「珠海口岸」)廣告空間的獨家特許經營權,經營廣告建設及
媒體。
港珠澳大橋是一個連接香港、廣東省珠海市及澳門之大型跨海通道,其目的是滿
足 香 港 、 中 國 內 地 與 澳 門 之 間 的 陸 路 客 貨 運 輸 需 求 。 大 灣 區 是 國 家 級 的 發 展 戰
略,而港珠澳大橋為其中極為重要的一項投資,對大灣區整體發展,特別是與港
澳兩地更緊密的聯繫而言,起了關鍵的作用。港珠澳大橋及珠海口岸目前正在建
設中。預計港珠澳大橋及珠海口岸將於2018年第四季度開始投入服務。隨著港珠
澳大橋快將啟用,珠海將成為唯一一個以陸路交通連接廣東、香港及澳門三大經濟區的交通樞紐,透過大橋將三地相連,預計可促進珠海經濟迅速發展。董事認
為,繼本集團年初取得經營珠海機場主要媒體資源的獨家經營權,現加上上述的
珠海口岸特許經營權,將有助鞏固本集團在港澳及中國內地廣告市場的地位。
54 : GS(14)@2018-12-05 07:44:19

本公司董事會欣然宣佈,本公司間接全資附屬公司上海雅仕維廣告有限公司(「上海雅仕
維」)與杭州杭港地鐵五號綫有限公司(「杭州地鐵五號綫」)訂立廣告資源營運合約(「該
合約」)。根據該合約,上海雅仕維獲授專營權以營運杭州地鐵五號綫之廣告資源。上海
雅仕維須負責銷售、營運及維持位於杭州地鐵五號綫之廣告資源。
杭州地鐵五號綫為高度現代化的鐵路系統,現階段全長51.5公里,並設有38個站。受惠
於迅速增長的互聯網及旅遊相關行業,杭州市成為中華人民共和國(「中國」)重要交通樞
紐及全國各地的主要連接點。該合約將讓本集團借助其於杭州地鐵二號綫及四號綫營運
廣告媒體資源的現有獨家專營權,創造端對端的媒體覆蓋策略,緊握龐大乘客量的優
勢。
於該合約期開始後,本集團將為中國35個城市的17條地鐵綫及31個機場提供廣告服務。
本集團的策略是專注為地鐵系統及機場提供廣告媒體服務。本公司認為新增杭州地鐵五
號綫與本集團於中國擴展市場覆蓋的發展計劃一致,能收相輔相成之效,預計杭州地鐵
五號綫將於二零一九年下半年開始營運。
55 : GS(14)@2019-03-13 10:11:18

本公司董事(「董事」)會(「董事會」)謹此知會本公司股東(「股東」)及有意投資者,基於
對本集團目前可得截至2018年12月31日止年度未經審核綜合管理賬目及董事會目前可得
的其他資料作出的初步評估,本集團預期,與截至2017年12月31日止年度相比,於截至
2018年12月31日止年度將錄得約30%至50%的本公司擁有人應佔綜合溢利增長。有關增
長乃歸因於本集團媒體廣告業務所帶來的收入增加。
由於本公司仍在落實本集團截至2018年12月31日止年度的全年業績,故本公告所載資料
僅為本公司管理層根據本集團目前可得資料(包括本集團截至2018年12月31日止年度的未
經審核綜合管理賬目)作出的初步評估,尚未經獨立核數師或本公司審計委員會審核或審
閱,可能予以調整或修訂。本集團截至2018年12月31日止年度的全年業績預期於2019年
3月底前刊發。

56 : GS(14)@2019-05-09 08:40:03

發行第二批永久次級可換股證券
茲提述本公司日期為2017年9月7日及2017年11月10日之公告,以及日期為2017年11
月29日之通函,內容有關認購方(為關連人士)分兩批認購本金額為50,000,000港元之
永久次級可換股證券,面值分別為30,000,000港元及20,000,000港元。首批本金額為
30,000,000港元之永久次級可換股證券已於2017年12月28日完成發行。
本公司欣然宣佈,根據認購協議之條款及條件,本公司建議要求認購方認購本金額為
20,000,000港元之第二批永久次級可換股證券。要求認購方認購第二批永久次級可換
股證券須待獨立股東批准後方可作實。
第二次完成須待(其中包括)聯交所上市委員會批准換股股份上市及買賣後方可作實。
本公司將向聯交所申請批准自第二批永久次級可換股證券轉換之換股股份上市及買
賣。
雅仕 傳媒 1993 專區
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=284766

未擁物業投資者 1993萬掃薈晴4伙

1 : GS(14)@2016-11-08 05:35:58

【明報專訊】港府加辣,雖令樓市氣氛冷卻,但個別投資客依然入市細價樓;宏安地產(1243)馬鞍山薈晴,據樓盤成交紀錄冊顯示,過去兩日合共錄得6宗成交,其中2座12、16樓A03室;11、12樓B08室(4伙總樓面1330方呎),由同一組買家以1993萬元購入,實呎逾1.49萬元。代理消息稱,相關買家未擁有物業,不需繳付15%新辣稅約240萬元。

代理指買家未擁物業 料慳稅165萬

上述薈晴單位實用328及337方呎,各單位銀碼由496萬至500萬餘元(4伙共1993萬元),代理消息指買家在本港未擁有物業,如以1份合約計(包括全部4伙),稅率為3.75%、涉近75萬元;若按新辣稅計算,買家即使購買首間採用舊稅,另3間需付15%辣稅,總稅款料近240萬元,即買家是次節省約165萬元或69%。

據悉,屯門掃管笏NAPA昨亦有投資客,連掃4伙6A座單位涉約2900萬元,買家據悉在港未擁有物業,以相似情况慳稅,估計節省約240萬元。

另恒地(0012)主席李兆基私人持有的西環浚峯,昨以3388.7萬元售出頂層43樓實用面積976方呎A室、實呎3.47萬元,成交價和呎價均屬樓盤2014年8月開售以來新高。浚峯全部134伙中,僅餘43樓實用面積941方呎B室待售,但未上載銷售安排。

代理指上述43樓A室買家為港客,但並非首次置業,單位擬將來提供予兒女居住,估計需付15%辣稅涉約508萬元。

浚峯頂層3388萬實呎3.47萬 項目新高

麗展(0488)與郭炳湘私人合作的將軍澳藍塘傲,繼周六售出77伙後,其餘23伙昨以先到先得形式繼續發售,市場消息指昨只售出第6座地下及1樓、實用面積881方呎另連花園G室特色戶,如買家享盡12.75%折扣,折實價為1252萬元;有市場人士稱,買家料要付15%辣稅涉約188萬元;而樓盤上月底至今累售單位約435伙。

藍塘傲特色戶買家料付辣稅188萬

新盤市場過去兩日錄約130宗成交,按周跌約55%,比上周五即政府公布加辣當日,因部分買家搭「尾班車」入市而全日錄逾140宗成交,少約10宗或7%。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 6540&issue=20161107
未擁 物業 投資者 投資 1993 萬掃 掃薈 薈晴
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=314346

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