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“双反”致去年净利下滑25% 忠旺今年拟退出建筑铝材

http://epaper.nbd.com.cn/shtml/mrjjxw/20110126/2199777.shtml


每经记者 喻春来 发自北京
美国去年对中国出口的部分铝型材实施的反倾销及反补贴措施,让中国最大的工业铝型材研发制造商中国忠旺控股有限公司(01333,HK)很“受伤”,近日,该公司发布盈警称,去年净利润将同比下降25%。
昨日(1月25日),忠旺一名高管在接受《每日经济新闻》记者采访时透露,2010年公司的净利润约为27亿元,比2009年的35亿元明显下降。不过,他表示,今年公司将转型,重点开拓美国之外的海外市场,并扩大国内的市场份额,特别是在高铁、航空以及电力等市场。
据公开资料显示,忠旺未来将把重心放在扩大工业铝型材的生产规模上,而其借以起家的建筑铝型材业务将在2011年彻底退出。
忠旺对美出口基本停止
1月21日,该公司发布公告称,预期公司截至2010年12月底,全年股东应占溢利将较2009年同期减少超过25%,预期业绩倒退的主要原因就是美国对中国出口的部分铝型材产品的“双反”,导致其对美国的出口销售量大幅减少。
2010年9月,美国商务部宣布,初步裁定对忠旺铝型材有限公司(以下简称忠旺)等三家中国公司征收税率为137.65%的反补贴税。10月28日,反倾销调查结果揭晓,所有中国涉案铝企均被裁定59.31%的反倾销税。
“自去年9月,美国商务部启动‘双反’后,公司向美国的产品出口逐步萎缩,现在几乎没有对美国的出口。”上述高管说。
公司报表显示,2009年公司在美国市场的收入约为56.57亿元,占总收入比例的40.8%;2010年仅上半年,美国分部收入已达26.71亿元,占当年同期总收入比例约41.2%。
忠旺去年的业绩报告将于今年3月公布。
去年前三季度,该公司对美销售收入下跌了13%,至30.64亿元。行业分析师称,忠旺去年上半年的盈利约21亿元,前三季度为25.6亿元,也就是 说,第三季度的盈利只有4.6亿元。同时,去年上半年盈利同比增长了28.8%,前三季度仅增长约6.8%,而第三季度正好是美国反补贴调查结果出炉的时 候。同时,公司上半年的整体毛利率是47.5%,前三季度毛利率则下降至43.9%。可见美国的“双反”调查对该公司的影响不小。
此外,2010年,公司将战略重心转向工业铝型材领域后,缩减了建筑铝型材的生产与销售,致使建筑铝型材产品的销售收益减少及建筑铝型材机器设备可能存在减值损失。
重点拓展美国以外市场
上述高管向记者表示,除美国外,忠旺现阶段只有在澳大利亚有少部分出口,其他国家出口量较少。今年,公司将积极开拓美国之外的海外市场,目前正在调研这些目标市场。
不过,他强调,现阶段还没有在海外建立生产基地的计划。
该公司报告称,去年前三季度,公司对美国以外地区的出口销售同比大幅增加,由874.8万元增至13.8657亿元,增幅惊人,达到158倍。海外销售收益达到44.5亿元,占公司总收益的比例不减反增,从36.6%升至50.6%。
除了海外市场,上述高管还透露,今年,忠旺还将加大国内市场的销售力度,特别是扩大在国内交通领域中的高铁、航空以及电力等市场的销售份额。
公司报告称,2009年,忠旺的总销售额中,海外市场占比44%左右,国内市场占比64%左右。
“2011年,公司将会有新的投资项目,其中有新上铝板的生产线项目,以进一步拓宽产品线和市场领域。”上述人士说。
自2003年起,忠旺已全面推进向交通运输、机械装备及电力工程等领域高附加值工业铝型材的调整,并于2009年成功完成从建筑铝型材向工业铝型材的转型。
工业铝型材主要用于建造高铁、列车以及电网等产品,其中高铁和城市轨道是工业铝型材的主要市场。
去年前三季度,忠旺工业用铝材实现销售收入83.97亿元,较2009年的76.45亿元提高近一成。同时,建筑用铝材的销售收入略超4亿元,同比大幅下降近八成。
这一过程伴随着痛苦。由于建筑用铝材销售收入的锐减,该公司去年前三季度整体收入同比下降8.7%,上半年则是增长2.3%。
上述高管称:“2011年,忠旺的净利润将改变同比下滑的局面,比2010年有所增长。”

雙反 去年 下滑 25% 忠旺 今年 退出 建築 鋁材
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關於鋁材和汽車輕量化的碎片化思考 被解放的mogwai

來源: http://xueqiu.com/1674117751/33135967

在《星際穿越》里的一個鏡頭:寂靜無聊的浩瀚星空里,男主角馬修·麥康納看到黑人科學家抑郁了,於是上前安慰他。黑人科學家用拳頭敲打著艙壁說:“難以相信,隔著這層鋁板,外面就是萬劫不複……”(不是原臺詞,大概是這個意思)

鋁材被應用的範圍很廣。航空、高鐵、汽車、易拉罐……它無處不在。它的密度比鋼小,但強度很大,相比銅便宜,又能回收利用無汙染,是最經濟可行的替代材料。科普資料很多,這里不說了。

最近走訪了一些行業教授、汽車主機廠,以了解鋁材替代的應用和投資可能。得到的結論大概是這樣:
1、汽車輕量化應用是個趨勢,但目前沒那麽快,是個緩慢的漸進的趨勢。

2、目前尚無法大規模應用的原因在於:汽車的生產線工藝無法大規模更新,鋁合金對焊接技術的要求更高,如果全鋁替代,那麽就要更改焊接流水線,從經濟角度車企沒有動力。

3、汽車輕量化是個不可逆轉的長期趨勢,零部件的鋁材替代越來越普遍。

4、鋼鐵也不是沒有機會。鋼材可以通過改變工藝,來達到輕量化的目標。

5、筆者跟一位業內資深教授請教過,鋁材輕量化的方式有幾種:一種就是工藝的改變,比如鋼材可以通過塑形達到輕量化的目標;一種是材料替代,比如鋁合金、纖維增強複合材料等等。

6、鋁材替代在汽車輕量化領域目前最有前景的方向:一是豪華車領域,二是新能源車。豪華車的成本可以幫助其使用鋁合金和複合材料替代;新能源車的電池增加了重量,而鋁材替代可以幫助汽車減輕重量,而且成本也可以降低。必須說明的是,全鋁車將是基於全新生產線。

7、必須說明的是,鋁合金有它的弱點。它的耐熱性相比鋼鐵要差,所以筆者在拜訪奧迪的過程中,聽工程師在A8生產線講述的小細節:全鋁車身偶爾會出現肉眼察覺不到的凹槽,原因可能就是鋁合金對於熱比較敏感,如果用傳統焊接工藝鏈接車身,會存在材料強度下降的問題,可能會出現受熱變形的情況。


鋁材應用大有可為。尤其是在高鐵項目不斷被審批、國家大力發展航空業的眼下,鋁材將成為炙手可熱的金屬材料。但必須說明的是:這些材料公司和傳統的有色金屬行業不一樣。鋁材有前景,不代表氧化鋁有前景。

最後落實是投資。鋁材輕量化的主題投資已經被一些投資者關註,估值有所上升。比如$利源精制(SZ002501)$ $廣東鴻圖(SZ002101)$ ,加之都是中小板、創業板的公司,估值相對比較貴。
筆者更看重主板的目前還是以傳統金屬公司定價的股票。這些公司實際上已經轉型,不完全是有色金屬類公司,而是產業升級的工業企業。比如最近被@小小辛巴 等大V看中的$南山鋁業(SH600219)$ ,還有港股的$中國忠旺(01333)$ 。鋁材加工企業實際上的定價是“鋁錠+加工費”的模式,所以鋁價漲跌,跟它們的關系並不大,反而可以在鋁價低位,大量增加原材料庫存。

@江濤 @方舟88 @天天靜心課 @張亮midas @6v1206 @王星Vincent @耐力投資 @小小辛巴@西點老A @雷公資本 @不明覺厲的小夥伴 @小鱷魚@投星資產 @流水白菜 @O_Livia @Conan的投資筆記 




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中國有色金屬協會:鋁材出口不違法

1 : GS(14)@2016-09-13 07:40:04

【明報專訊】對於《華爾街日報》上周報道指中國企業取道墨西哥向美國走私鋁材,中國有色金屬加工工業協會昨回應稱,相關報道與一年前的報道內容雷同,質疑美媒要為9月29日美國國際貿易委員會(簡稱USITC)召開的聽證會製造輿論。USITC可對美國等地的產業競爭進行調查,過往調查常成為美國啟動反傾銷、反補貼等貿易措施的先兆。

質疑看到的未必是原鋁

《華爾街日報》報道,兩年前有人坐飛機看到墨西哥沙漠囤積近100萬噸鋁材,懷疑是中國企業囤積鋁材。有色金屬協會質疑這種高空觀察,未必看到是原鋁還是鋁加工材,且高空判斷貨物數量的準確度成疑。若看到的是原鋁,來自中國的可能性較低,因中國對原鋁出口一律收15%關稅,中國企業出口原鋁無利可圖。

如看到的是鋁加工材,且確實來自中國,按世界海關組織(WCO)原則,以鋁材出口報關並不違背中美法律。根據數據由2001到2015年,墨西哥出口美國的鋁材總量僅為29.1萬噸。若中國企業在墨西哥囤積近百萬噸鋁材,按照美國的進口速度要花數十年才能消化。

(綜合報道)

[國際金融]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9247&issue=20160913
中國 有色 金屬 協會 鋁材 出口 違法
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美對華鋁材反傾銷調查

1 : GS(14)@2017-12-03 18:13:37

【明報專訊】美國政府周二單方面宣布,對中國進口鋁材展開反傾銷調查,這是美國自1991年以來,首次在行業組織未有提出要求底下,白宮自行向一個主要貿易伙伴展開調查,市場人士憂慮此舉將令中美貿易關係變得緊張。

無團體投訴 26年來首次單方面調查

本月初特朗普訪問中國時,還表示中美巨大貿易逆差,不能怪責中國。但話音未落,美國即採取行動。商務部長羅斯表示,特朗普由一開始已表示政府對不公平的貿易零容忍,並向美國商界、工人及農民承諾會全力執行貿易相關法例。向中國鋁材展開反傾銷調查是履行對美國人民的承諾。據報道,調查對象包括去年輸往美國價值6億美元的合金鋁片。

1985年美國曾向日本半導體入口展開調查,1991年向加拿大林木進口展開調查,自此之後已沒有再在行業團體沒有要求下展開調查。分析師指周二的公布反映特朗普政府再次打破慣例,以往美政府只會在行業團體投訴後,才展開反傾銷調查,羅斯指商務部有與美國鋁材行業攜手研究是否採取行動。受消息刺激,美國鋁業股價周二漲3%,報43美元。

(綜合報道)

[國際金融]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9896&issue=20171130
對華 鋁材 反傾銷 調查
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美限鋼鐵鋁材進口 歐盟警告將報復

1 : GS(14)@2018-02-21 06:06:51

【明報專訊】歐盟委員會昨表示,已向美方表達對其可能採取措施遏制鋼鐵和鋁材進口的擔憂,並警告倘歐盟相關行業受到打擊,將向美方採取報復。歐盟委員會發言人Margaritis Schinas稱,已向最高層的美國政府表示,深切關注影響到歐盟工業的措施,「我們將採取適當的措施來捍衛歐盟的工業,一旦出口受到美國的限制措施所影響,將隨時準備作出迅速而恰當的反應」。歐盟委員會稱,國際貿易應該是雙贏,不認是零和博弈,又否認與美方進行貿易戰。

歐委會傳向美電單車威士忌徵關稅

美國商務部上周五建議總統特朗普,向中國、俄羅斯和歐盟等的進口鋼鐵和鋁徵收關稅,並引入進口配額等。中國是目前世界上最大的鋼鐵生產國,但法新社指,美國的進口鋼鐵中,來自中國的僅佔1%。中國生產的變形鋁亦只有10%出口其他地方。特朗普可在4月中才決定是否採納商務部的建議,但美方任何舉動都可能被其他國家向世貿提出控告。

歐盟委員會未有回應報道指,歐盟委員會已制定具體策略,應對特朗普的「美國優先」措施。不過德國傳媒稱,歐盟委員會正考慮向Harley-Davidson的進口電單車及美國威士忌徵收關稅。

(綜合報道)

[國際金融]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 5518&issue=20180221
美限 鋼鐵 鋁材 進口 歐盟 警告 報復
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=348654

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