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復航下重本 拿兩倍資本額衝航權

2012-12-03  TCW
 
 

 

十一月二十六日,離法國巴黎六百公里遠的西南端城市土魯斯,全球兩大飛機製造商——空中巴士的交機中心跑道上,正停著復興航空準備交機的第一架「大飛機」A三三○—三○○。

早上十一點,復興航空董事長林明昇來到接機現場,和全球飛機製造巨頭空中巴士(簡稱空巴)亞洲區執行副總裁Jean-Francois Laval站在一起,鏡頭前,他的臉上滿是笑意。

其實,這背後卻是林明昇的一個大賭注,光是一架A三三○—三○○牌價兩億美元(約合新台幣六十億元)計算,他等於要砸下超過兩倍的資本額,才能讓兩架大飛機加入復興航機隊。

截至今年十月,空巴的三三○家族共有三百二十五架待交機訂單,比主要競爭對手波音的七七七與七六七加總至少多出一倍,「目前全球每二十五秒就有一架A三三○起飛、降落,」空中巴士產品行銷經理Marino Modena指出,A三三○正是現階段全球銷售最佳的廣體飛機。

復興航空目前約五十五億四千萬元的資本額,僅及長榮資本額的六分之一,更遠不及老大哥華航資本額的九分之一,因此只能說,「林明昇買A三三○很有野心,」凱基投顧航空產業研究員王光毅認為。

不僅是投入金額大,A三三○的座位數比復興航現有的機型增加逾六○%,代表經營難度更高,就有航空界人士挑明了說,林明昇此舉等於是「小公司玩大飛機」。

林明昇這場砸百億元買大飛機的賭注,卻是他要衝破航空雙雄華航、長榮國內獨大,一個不得不為的關鍵一役。

過去想爭取新航權》卻被質疑沒大飛機怎麼飛

航空業是高度管制的產業,復興航要能擴大營收,就必須要不斷有新航權搭配,才能突破限制,把公司變大。因此,他接任董事長兩年半來,就是一路不斷的衝,從上市、力爭空軍官司國賠案、取得私募策略投資者,到突破兩岸及新加坡與日本等國際新航線。

這次遠赴法國,砸下百億重金,林明昇要打破的是交通部民航局的限制。「民航局擺明(復興航)今天沒有大飛機,我幹嘛給你飛,它用這個來擋你,」面對外界「小公司玩大飛機」的質疑,一分鐘能講一百五十字、講話速度飛快的林明昇不諱言。

他舉例說,兩年前政府召集業者洽談台北松山到上海虹橋航權時,交通部便以此為限制門檻,說復興航沒有大飛機,規畫把全部航權都分配給華航、長榮,「變成我得下一個賭注。」

他甚至轉述交通部長毛治國在一場會議中的發言說:「大飛機是我叫復興航空買的,所以我會負責幫它多拓航權。」從產業觀點看,此舉是林明昇不斷針對航權等議題衝撞,展現他要把復興航做大的決心。

「A三三○是營收破百億元里程碑的重要布局!」林明昇上任兩年半來,復興航去年交出營收達八十七億元的成績單,比他上任前的二○○九年增加逾五○%(見右圖),不論去年與今年前三季成長率或純益率,都贏過老大哥華航、長榮;新購入的兩架大飛機,則是再讓復興航突破百億元營收門檻的一張重要門票。

未來玩中長程賽局》考驗區域型航空集客能力

挑戰小公司玩大飛機,林明昇初期仍不打算改變復興航區域型航空公司的定位,「(大飛機加入營運)第一年是最痛苦的一年,」林明昇說,但沒有外界想像中困難,而是要連結現有的東南亞與東北亞航線,強化自身區域型的載客量與航網實力。

過去,不論台灣往返新加坡或日本等航點,復興航用現有窄體客機經營的中短程線,只能接出境(outbound)或入境(inbound)客,無法納入跨區域的轉機客層。王光毅觀察,復興航有了大飛機後,則可靈活搭配不同航點與營運模式,一旦找出最適操作模式,就有望對挹注亞洲區間運輸營收甚至獲利有正面幫助。

然而,一般來說,中長程線一般載客率至少要達七成,才可能貢獻實際獲利。這正考驗復興航近兩年來打造出的區域性航空模式的集客能力。

目前,復興航短程載客率平均約達八、九成水準,也就是現有客群約等同A三三○客群已有五成水準,「只剩二○%的位置要賣,後面我就賺錢。」林明昇透露,除了明年計畫新增泰國曼谷、馬來西亞甚至日本東京等新航點吸客,他還打算用集團資源,延伸發展旅行社、旅館等同屬旅遊觀光的一條龍服務,透過現有兩架新購大飛機可在亞洲區域航線串聯的優勢,再放大運輸設備服務商機。

思考總是異於常人、不斷的衝撞行業限制,企圖不斷把公司變大的林明昇,甚至曾經把腦筋動到了,空巴最大的超廣體飛機A三八○加入營運的想法,十二月,A三八○巨無霸客機,就將為了復興航空飛來桃園機場展示。

挑戰小公司玩大飛機,這位台灣航空業最年輕的六年級生董事長,能否率復興航營收與獲利按他的規畫一步步起飛,最快在年底前第一架大飛機首航後,他的百億元賭注便可初步見分曉。

【延伸閱讀】復興航空營收連4年成長─2008-2012年營收前3季營收為71.05億元,預計今年破百億元

註:林明昇2010年6月接董事長資料來源:復興航年報

復航 下重 重本 拿兩 兩倍 資本額 資本 航權
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【壹週刊】陳家瑛重本打造童童自設千萬錄音室

1 : GS(14)@2015-06-29 08:33:40

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