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日本製造再起的秘密武器 颱風發電機、攜帶式超音波 必看三領域小兵

2016-05-02  TCW

一部小工廠對抗大企業勢力的日劇,展現中小企業鬥志,這股熱血從未在日本消失,甚至,將成為日本製造業亮點。

「你相信夢想嗎?」二○一五年底,一度陷入低迷的日劇,週日晚間收視率開出紅盤,突破二二%,是去年人氣最旺的連續劇,連觀眾都到電視台留言:「讓我重新燃起工作熱情,週一精神抖擻的上班。」

這齣戲,是《半澤直樹》編劇池井戶潤的最新作品《老街火箭工廠》(日文原名為「下町火箭」),描述一家在老社區的小工廠,不畏現實壓力,依舊堅守太空夢的熱情,以僅有的熱血與大企業資源正面交手。

改寫百年風力發電法的老街工廠

一直以來,正是這種「老街工廠」式的熱情,一步步打造出日本製造業的榮景。展望未來,細緻的日本製造,可能在以下三個領域,重新發光發熱!

如今,世界第一台「颱風發電機」,即將默默誕生在東京老街的一家實驗工廠。名為「挑戰能源」(Challenergy) 的新創企業,單靠三名成員,攜手與老街工廠合作,推出沒有葉片、能夠蒐集颱風能量的垂直軸風力機。

今年三十七歲的社長清水敦史,獨力發明出新世代風力發電機,外型像三個連動的直立筒,不論風速強弱都能運作,目標是推翻風力發電一百年來的形式。

其他老街工廠也不讓清水一人專美於前,紛紛投入20kW以下的小型風力機。另一家新創企業Zephyr,推出家用的風力發電系統Airdolphin,能主動控制風車運轉,即使強風也能持續運作。

九州大學育成的企業Riamwind,則在應用力學研究所教授大屋裕二指導下,改良風扇結構,同樣大小的葉片,輸出電力可達兩到三倍。小而美、小而巧,正是這群老街工廠蘊含的真正實力。

跨界做腦出血診斷儀的小醫材廠

在超高齡化社會推波助瀾下,日本電子產業尋求轉型的首選,是高端醫療器材。日本厚生勞慟省(相當於衛生署)估計,市場規模預計在五年內,將成長兩成。

富士軟片(Fujifilm)近年來轉型醫療的成果頗豐碩,不但開發出伊波拉新藥,更乘勝追擊,在二〇一二年收購美國企業SonoSite之後,今年更發表了攜帶式超音波儀器,重量僅僅五百二十公克,醫師大可放入白袍隨身攜帶,而且單手即可操作。

剛納入佳能(Canon)旗下的東芝醫療系統,在電腦斷層掃描設備領域,不止日本市占第一,也有全球第二的實力。四月中,才推出全新的核磁共振攝影機種,過去惱人的噪音不但削減九九%,使用者躺上,眼前浮現的是寬闊的海底景象,徹底消除密閉空間的壓力。社長瀧口登志夫信心滿滿的說:「三年內要將營業額推升到五千億日圓!」

以新幹線、社會建設為基幹的日立,則推出新一代的近紅外線腦光譜儀,以非侵入式檢查測量大腦血流變化,不再光依靠醫師的經驗判斷,而是能客觀診斷憂鬱症、躁鬱症等精神疾病。

即便是講求規模的醫療器材,日本中小企業也正透過異界結合,以「醫工合作」來尋求出路。

例如製造販售腦外科手術用具的Fujita 醫材,就找上電子儀器商市川合作,以音波測量腦壓的非侵入裝置,能即時診斷腦出血。社長前多宏信解釋:「大企業忽略的利基市場,就是中小企業擴大事業的契機。」

被Google買下的機器人新創企業

以黃色工業用機器人站上業界頂端的發那科(Fanuc),四月十八日社長稻葉善治親自登台,發表名為Field System的工廠自動管理系統。運用物聯網,以及人工智慧的深度學習(deep learning),機器人靠自己的判斷力就能區辨正常與異常的差別,藉此提早預知故障,發出修復的警告。

以汽車工廠來說,若機器人故障停工,光是一小時的虧損就達一億二千萬日圓(約合新台幣三千五百萬元),若能提前修復,工廠運作便能持續無間斷。

發那科之外,來自東京大學育成的新創企業Schaft,也開始發光。Schaft在四月初推出貌似電影《星際效應》出現的雙足機器人,沒有膝關節,卻能抱六十公斤重物上下樓梯。尖端技術讓Google早在三年前就上門收購,插旗落戶。

撰文者吳和懋

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攜程戰略投資超音速飛機制造商,上海飛北京未來或只需45分鐘

4月25日,攜程旅行網(下稱“攜程”)宣布與全球領先的超音速飛機制造商Boom Supersonic(下稱“Boom”)達成戰略投資,助力Boom加速2.2馬赫超音速客機的研發。

據悉,攜程和Boom會通力合作,將超音速飛行帶來中國。據了解,攜程將基於在中國市場多年的積累,協助Boom與中國航司商談商業合作以及在航空領域上的發展。同時,Boom將協助攜程商談在其首航的若幹班超音速航班上為攜程客戶預定10-15個座位。雙方期待共同努力推動將中國飛往美國、南亞、大洋洲的飛行時間縮減至目前的一半,也期待未來出行更加便利、高效。

Boom目前正在研發的55座超音速飛機飛行時速為2.2馬赫(約合2333千米/時),比普通客機快出一倍多,機票價格卻與同航線的商務艙持平。客機預計於2020年中期進行首飛,屆時從上海飛往洛杉磯只需要6小時,而不再是12小時。國際航空運輸協會(IATA)數據顯示,中國目前是僅次於美國的全球第二大航空市場,並有望在2022年實現趕超。

對BOOM的投資將使得攜程成為戰略合作夥伴之一。據悉,維珍集團和日本航空公司都已經向Boom下了意向訂單。其中日本航空公司與Boom達成戰略合作,計劃購買20架超音速飛機。

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美測試超音速引擎 秒速兩公里

1 : GS(14)@2012-08-15 18:32:14

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20120815/16604957
國最新研發的革命性 X51A高超音速飛機,昨天(週二)會在加州進行測試,測試超音速沖壓式噴氣引擎( scramjet)能否以音速6倍飛行。若測試成功,而超音速沖壓式噴氣引擎又應用在民航機,未來由香港飛美國紐約只需108分鐘,較目前動輒飛行十多小時的航程大幅減少。
X51A將會安裝在美軍 B52戰略轟炸機的機翼,由加州愛德華茲空軍基地出發,飛到太平洋上空15,240米(5萬呎)高空時,轟炸機會投下 X51A,讓它先以自由落體式下墜四秒,超音速沖壓式噴氣引擎然後自行啟動,加速30秒至4.5倍音速,爬升至21,336米(7萬呎)高空,並加速至6倍音速,達到時速7,200公里飛行,即每秒飛2公里。
2 : idsdown(1658)@2012-08-15 19:47:10

1樓提及

若測試成功,而超音速沖壓式噴氣引擎又應用在民航機,未來由香港飛美國紐約只需108分鐘,較目前動輒飛行十多小時的航程大幅減少。


爛蘋果慢慢發夢先啦. 民用喎.
3 : 自動波人(1313)@2012-08-15 19:56:51

咪住先,解決左noise pullotion同油耗未先
之前英法果架超音速就係衰呢兩樣野,美國人反對入境喎
測試 超音速 超音 引擎 秒速 速兩 公里
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