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時隔一周特斯拉自動駕駛再出事故 無法識別彎道撞向護欄

據外媒報道,特斯拉公司的Autopilot自動駕駛功能又導致了一起新的Model S電動車交通事故,所幸並未引起車主死亡。事故發生時 馬克·默爾森的特斯拉電動車正行駛在美國德克薩斯州的一段高速路面上,天氣狀況非常良好。但在一個彎道中,Model S的自動駕駛功能並未能識別彎道,撞向護欄。

車主回憶道,當時他正在雜物箱中夠一塊布,打算擦洗儀表盤。也就是說車主默爾森當時並未如特斯拉建議的,在開啟自動駕駛功能時將手隨時放在方向盤上。不過奇怪的是如果連普通的轉彎動作都無法完成,那是不是特斯拉的自動駕駛功能出現了錯誤。特斯拉是否是過於著急地推出一項並未完善的自動駕駛功能。

就在一周前,8月15日,一輛特斯拉Model S電動汽車在法國試駕期間突然著火。事後車輛完全被摧毀,事故原因目前不得而知。

此前, 一輛Model S型特斯拉自動駕駛汽車曾於5月7日在佛羅里達高速公路上與一部卡車相撞,當時坐在駕駛位置的40歲特斯拉車主Joshua Brown因此喪生。

7月初,一輛ModelX在開啟自動駕駛模式的情況下撞上高速路護欄並發生反彈側翻,所幸無人員傷亡。 而在 7月9日,另一輛特斯拉ModelX在美國蒙大拿的2號高速公路上行駛,這輛車突然向右側轉向,撞向隔離護欄。乘客和駕駛員均未受傷,但據CNN報道,ModelX右側嚴重受損,“一只輪子也不見了”。事後,該車的車主表示,事發時車輛正在使用自動駕駛功能。

8月2日, 北京地區發生特斯拉自動駕駛中國“首撞”事故。當時車主特斯拉Model S車主羅先生在北五環使用自動駕駛時發生撞車剮蹭,原因是系統未能準確識別前方停靠的黑色桑塔納。 隨後,在特斯拉中國官網上,被稱作“自動駕駛”的Autopilot被改成了“自動輔助駕駛”。

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江西驚現發泡膠護欄官方話係新工藝

1 : GS(14)@2015-09-25 01:15:44

江西瑞昌市第四中學附近的路段,有一處長約四百米的水泥護欄,近日多處出現破損、斷裂。這些斷裂的水泥護欄於二零一二年修建,為仿木外觀,但不出三年時間,護欄竟然露出發泡膠。有關部門維修這批「豆腐渣護欄」,只是簡單用木板綁緊,或者是用膠水黏一下。江西省瑞昌市建設局有關負責人解釋,在水泥構件中填充發泡膠,是一種新的工藝。瑞昌市當局展開調查,發現施工方瑞昌市市政公司涉購入部份預製件擅自改變設計,未按施工圖進行工程,有關人員對工程監管失職,依法處以五萬元人民幣罰款,並責成該公司對不合格預製件全部更換。另外,對負有領導責任的市政公司姓夏經理予以免職處分,對負有監管責任的建設局姓鄧城建科長給予行政記過處分。網民講乜:等待的男生:偷工減料也有這麼文雅的說法!漠北槍俠:根據材料力學的原理,樑的中心受到應力很少,所以可以是空心樑。常見的工字樑,空心的傳動軸都是這樣。但是鋼筋混凝土就不能做成空心的,所以用泡沫填充。兜兜裡有個雷:不錯,還有鋼筋呢!小鄭916:填就填了,但你每次的回答都把人民當傻子,這就不厚道了啊!我估計你說這話的時候,臉絕對沒紅,而且很嚴謹很淡定的說......風絮子之璐:真大膽!小賬本哪裡去了:國人發明地溝油、毒奶粉、人工雞蛋、蘇丹紅、膨大計、速成鴨,歡迎補充。心中的斑鳩寮:一群沒文化的在這亂叫,都沒見過空心磚?啪啪打臉。三聯汽修小博士:新工藝?呵呵,確定不是偷工減料?百姓都這麼好糊弄的?中國網





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