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希臘債務鬧劇重燃:會把全球債市、股市統統拖進泥潭嗎?

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希臘債務鬧劇重燃:會把全球債市、股市統統拖進泥潭嗎?
作者:格隆匯評論



今天除了A股這個關起門來自己玩的奇葩在漲,全球其他債市、股市幾乎都在跌。


因為全球的眼球都在盯著希臘這個南歐小國債務危機的重燃——5月11日,在償債大限最終來臨前的幾個小時,希臘財政部下令向國際貨幣基金組織(IMF)償還7.5億歐元貸款。但希臘還需要在7月中旬給IMF償還近30億歐元債務,並申請將110億歐元短期債務延期。此外,希臘還需要在七八月份向歐央行償還約67億歐元。


現在除了希臘人自己,沒人有知道它到底熬不熬得過這個夏天,以及一旦它活不過這個夏天,歐盟、歐元、乃至全球政經體系會被捅多大一個窟窿。


而最新的歐元區財長會議,希臘債務問題未達成任何協議。


於是歐洲股市開盤就開始齊挫超過1%,截至北京時間今晚7點,歐洲三大股指,法國CAC40指數為4940.22點,跌85.73點,跌幅1.72%;德國DAX指數為11420.21點,跌252.8點,跌幅2.75%;英國富時100指數為6908.13點,跌122.7點,跌幅1.77%,跌幅都在擴大。



股市的反應其實已經算麻木的了。對風險和息口高度敏感的債市早就一片哀鴻了。近一個月來歐洲債市絕對稱得上暴跌,被視為歐洲市場整體的風向標的基準的10年期德國國債收益率(與價格反向而行)自4月20日以來已上漲7倍多,升至今年以來最高點的0.61%。過去兩周,德國30年期國債收益率的大幅攀升,相當於抹平了過去25年的收益。歐洲債券市場上瘋狂拋售的情緒已經跨國大西洋蔓延至美國,將美國的借貸基準成本推升至年內最高水平,其中10年期美國國債的收益率4月20日以來上漲逾20%至2.2797%的年內新高。零星的賣單正匯集變成巨大的拋售潮,以至於市場在擔心全球債券市場熊市是否到來。


每次都不例外的是,萬里之外的香港恒指在下午3點後(也就是歐洲股市開盤的時間)也開始跳水,尾市跌幅擴大,最終恒指下跌1.12%,國企指數跌1.48%:港股用這種遙相呼應的方式,表明自己始終有抹不去的歐美血統。


希臘問題跌宕日久,新聞報道總是在松緊之間。今年2月,先是傳出希臘新政府與歐元區財長首次會談破裂的消息,接著則峰回路轉—2月下旬歐元區財長會議通過了新一屆希臘政府承諾要實施的經濟改革清單,從而為希臘贏得1720億歐元紓困計劃再延長四個月的時間。3月則先是希臘四處籌款的消息,導致債券市場風聲鶴唳,到4月初希臘又勉強湊齊資金,如期歸還國際貨幣基金組織(IMF)4.58億歐元貸款,但接下來又傳出希臘現金儲備告盡的消息。昨天(5月11日),在償債大限最終來臨前的幾個小時,希臘打腫臉充胖子,極可能是在搜刮了國庫的每一個角落後,提前向國際貨幣基金組織(IMF)償還了7.5億歐元貸款,滿以為會因此獲得後續談判的優勢,但,歐洲那些巨頭絲毫不為所動:欠債還錢,別說那些沒用的!


對於當下的希臘而言,未來的每一場會議都事關生死,都極其關鍵,就像目前每一筆現金都很關鍵一樣—現在希臘政府已經要求把地方政府機構的閑置資金儲備統一上繳希臘央行。雖然希臘4月到期還款已經還清,但是5月仍舊有債務到期。在5月15日之前,希臘有總額超過60億歐元的幾筆債務需償還。而這也意味著,打著反對緊縮旗號上臺的極端左翼政府,如今面臨一個困境:如果眼前不償還欠IMF等方面的國際債務,希臘將無法證明自身,因而無法繼續從歐元集團拿到援助;但如果要償還這些債務,又勢必要動用一切可用的資源,這必然會削減國內開支,甚至需要動用國內養老金等資源,而這又將面臨國內民眾的反對—希臘已經出現反對償還債務的遊行。



如今歐洲三大巨頭對於希臘的要求還是“緊縮、再緊縮”,但這是否對於當下的希臘是最有效的措施,仍舊令人生疑。當前希臘債務占GDP比例已經飆升至接近180%,大大高於金融危機爆發時刻的130%,而希臘已經不能如以往那樣從國際市場便捷地獲得融資,希臘國債收益率在2015年危機時刻一度接近30%。


延遲多日之後,希臘悲劇正在變成一出鬧劇:以恢複希臘經濟信用為名的國際組織看起來正在將希臘逼向信用破產,而以反對緊縮為名的希臘新政府不得不采取新一輪的緊縮政策以獲得國際援助,這也進一步導致為反對緊縮而選舉新政府的民眾不得不開始新一輪的遊行—這是民主制度的困境,或許只能期待民主的智慧來解套。


目前希臘退出歐洲的呼聲再起,各種退出方式也再度被猜想。但是無論希臘國內還是國際社會,主流意見還是希望希臘留在歐元區,這也使得4月末的歐元集團會議很可能再度上演一場尖銳爭論之後雙方不得不握手言和的場景。畢竟,希臘退出歐元區不僅僅是希臘的問題,希臘只是表面的熱點,而歐元區問題隱匿的痛點在於其他南歐國家—以意大利、西班牙的巨大體量,如果爆發危機,可能將歐洲拖入深淵。日前已經傳出消息,歐盟已在收集證據,看是不是要調查一些南歐國家涉嫌為本國那些用低質資產充當資本的銀行提供非法擔保。很明顯,南歐目前的寧靜只是暫時,未來局勢尚需密切關註。


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希臘 債務 鬧劇 重燃 會把 全球 債市 股市 統統 拖進 泥潭
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法規過時、荒謬 再「便宜」也沒人想來 8大「路障」卡死自己 錢和人統統進不來

2015-07-27  TWM


台灣要吸引外商投資,為何卻用重稅懲罰外國人?

同樣是外國人,為什麼有人能來台灣工作,有人卻不行?

法規說改就改,增加的成本和風險,讓財星五百大企業想退出台灣。

撰文•林宏達

台灣什麼都低,薪資低、水電費低,為什麼還是無法吸引外資大量投資台灣?

想像一下,如果你遠渡重洋到海外工作,你會選擇生活環境好,但賺不到錢的市場,還是發展潛力最高,商機無限的金銀島?大多數外商,都選擇後者。

台灣要成為外商眼中的「金銀島」,關鍵在制度,本刊採訪資誠聯合會計師事務所會計師范書華、台北市美國商會執行長吳王小珍、金管會首任主委龔照勝,整理出台灣制度和國際不接軌的八大荒謬現象,拿掉這些「路障」,才能讓外商重新大舉投資台灣。

法規面》

荒謬1規定不合理

連賈伯斯都不能來台工作

如果台灣企業找到像賈伯斯這樣的天才,能不能請他到台灣,當台灣公司的員工?

答案是不行,根據︽外國人從事就業服務法︾,外國人必須有大學學歷和二年工作經驗或專業證照,才能來台工作,賈伯斯大學沒畢業,來申請恐怕會被打回票。台 灣今年雖然開放創業家簽證,將資格放寬到高中畢業,但只有來台創業的人才能申請。外商抱怨,在台灣找不到人才,又無法找外國人來工作,工作限制過嚴,影響 在台投資意願。

像外商投資台灣觀光旅館,卻發現,想引進其他國家的名廚來台工作,即使只是三個月短期工作,都會觸法,因為拿不出學歷證件,無法來台。另外,觀光旅館業需 要大量的外語接待人才,有些要精通西班牙文、葡萄牙文等在台灣算是冷門語言的人才,卻連到台灣短暫工作都不行。外商想在台灣發展觀光旅館業,但受限人才問 題,難以快速擴展。

台北市美國商會執行長吳王小珍觀察,台灣雖然今年開放了創業家簽證,但「我們真正要求的,它到現在還未開放」,她表示,台灣政府另外開了許多的「門」,讓 部分的人不受規定限制,像如果從台灣的大學畢業的外籍學生,可以不受兩年工作經驗限制;僑務人員子女,也可以不受限制,或經由個案申請。但美國商會要的是 「整體的開放,只要看到這個條文,所有人都知道能不能來台灣工作。」吳王小珍說。

荒謬2 修法程序粗糙

可口可樂差點退出台灣

二○一三年,台灣發生毒澱粉事件、大統食用油添加銅葉綠素事件,去年初,衛福部公布︽食管法︾施行細則,要求食品必須公布所有添加物,這一步,卻引起可口可樂公司反彈,一度揚言退出台灣。

這是因為,可口可樂的祕方是商業機密,如果公開,會重創可口可樂的價值。最後的解決方法是,可口可樂願意標示香料成分,但是真正的祕方仍然不願公開。

美國商會觀察,台灣政府在法制推行上,仍有改進空間。吳王小珍舉例,台灣政府決定修改法規之後,只給廠商三十天時間準備,符合新法規的規範,「他決定了以 後,他說三十天,那我們說請給我們六個月,他說喔,我六個月以前就開始跟你討論,他把討論的那個時間也算在裡面!」美國︽行政程序法︾規定,要修改法規, 推出新的規定前,美國政府會先做經濟評估,公布時間就長達六十天,相關人也有權充分表達意見;而台灣卻常發生在決定修改法規之前,沒辦法充分溝通的狀況。 台北市美國商會表示,大型跨國公司為了符合法規,光調整供應鏈就要一到二年的時間,台灣頻繁修改法規,卻沒把對廠商造成的經濟影響考慮進去。

吳王小珍認為,台灣在制定法規過程裡,對相關人的保護不足。以食安為例,保護了消費者的食品安全,但是對廠商的權益保障卻不周全。她表示,有兩家名列財星 五百大的食品業外商總經理跟她說,總公司告訴他,如果台灣的投資環境不改善,「他絕對不會在台灣再繼續增加任何新的產品了。」如果再不改善,「就要慢慢退 出這個市場。」荒謬3 觀念停在舊時代

線上新金融服務卡關

外商也抱怨,台灣的法規也讓外商無法在台灣推出新商品。像《消費者保護法》、《人身保險業辦理傳統型個人人壽保險契約審閱期間自律規範》第二條規定,人壽保險產品審閱期不能低於三天,審閱期間,客戶也不能得到保障。

但台北市美國商會反映,現在人壽保險在國外早已經進入電子商務時代,客戶上網買了產品,就要馬上得到保障,現在的契約中也已經規定,消費者收到保單後十天 內可以撤銷契約,但台灣對消費者保護的概念,還停留在沒有網路的舊時代,這將妨礙台灣推行新型金融服務,主管機關應該研擬保護使用者的新機制。

稅制面︾

荒謬4 重稅懲罰外國人在台灣工作,不如去香港台灣要大力吸引企業來台設立企業總部,奇怪的是,卻用重稅懲罰來台工作的外國高階人才。

去年初,財政部宣布「財政健全方案」,所得超過一千萬元的人,稅率上調為四五%,這個作法等於是懲罰來台工作的高階外國人才。

這是因為,香港對高所得者的所得稅率,只有一七%,同樣賺兩千萬元,在香港只要繳三四○萬元的稅,在台灣卻要繳七六九萬元,如果台灣市場沒有遠大於香港的誘因,來台灣工作等於跟錢過不去。

資誠聯合會計師事務所會計師范書華觀察,實務上,關鍵問題會是,公司要不要付多出來的綜所稅稅負,台灣國稅局對外籍人員薪資認定,變得比過去更加嚴格。

她分析,外國工作者如果待在台灣的時間,一年超過一八三天,就會被認定是居住在台灣,他在海外所賺的錢,也要按照一年當中留在台灣的天數比例,按照台灣稅率繳稅,若超過三百天,一年中的所有海外收入都要課稅。

爭議在於如何認定天數,她分析,以前只要外籍工作者能舉證,在台灣停留的這幾天不是在工作賺錢,就不須列入計算繳稅所得的天數,但近幾年台灣稅務機關認定 變嚴,只看護照上的入出境日期,就算外籍人員只是來台進修,只要在台居留,一入境就得「按天計稅」,這些規定,都會影響來台意願。

荒謬5 購併爭議頻繁看似可抵稅,實際吃不到資誠聯合會計師事務所會計師范書華觀察,台灣的稅制,會降低外商來台投資購併企業的意願。

因為,台灣在稅制上允許將看不見的無形資產、商譽當成費用抵稅,在實務操作上,稅務機關對這種商譽費用審查卻非常嚴格,形成外商購併公司之後,按照規定看似可抵稅,最後卻成「看得到吃不到」的情況,「牽涉的金額可高到九位數(億)。」范書華說。

過去幾年,商譽攤銷相關的訴訟層出不窮,國稅局大筆一揮,上億元的無形資產就不能抵稅,即使打官司,外商十件也有九件敗訴,法令和實務有重大落差,也是外 商來台投資意願低落的重要原因。法規認定可以抵稅,在實務上卻做不到,行政救濟程序相對冗長,又沒有專門的稅務法庭處理稅務爭訟,讓外商十分困擾。相較之 下,在美國稅法允許商譽是可以攤銷的,規定明確,只要符合稅法要求的要件,並備妥相關文件,實務上爭議並不多。

制度面︾

荒謬6 與國際脫軌

把投資資金拒於門外

外資是台股主要投資者,但台北市美國商會指出,金管會的規定,卻讓外資想買台灣股票,也買不下去。

美國商會指出,二○一一年金管會推出規定,「每日盤中借券賣出委託,不得超過該有價證券最近三十個營業日平均成交量之二○%」,結果造成部分股票無法放空。

這會影響到外資的避險操作,譬如,外資買進三百億元台股部位,但發現為了避險,必須放空台灣五十成分股時,如果不能借券賣出,只能部分避險,外資就只能把台股的持有部位降為二百億元。

美國商會表示,由於外資操作模式都非常類似,光是這項規定,就對台股成交量有巨大影響。此外,外資對投資台灣興櫃股票有興趣,卻因為台灣制度和國際不接 軌,無法投資。台北市美國商會白皮書指出,像現在交付款項與交割證券,有一天的時間差,有隔夜交割的風險,制度讓外資投資人不放心,等於是把投資資金拒於 門外。

荒謬7 審查時間冗長美國醫材已下架,台灣才上市美國商會也表示,台灣行政審查程序冗長,新產品申請核准時間,竟長到美國同類產品都停產下架,台灣才核准的例子。

以醫材產品為例,在二代健保上路後,審查時間變得更長。

台灣雖然公布審查項目內容,但每個項目需要多少時間審查,審查專家為何駁回申請案,卻都是不公開的資訊,一項醫材產品從申請許可證到健保審核完畢,需要一 到二年的時間;但醫材產品生命週期較短,有些二到三年就會換下一代產品,就算新產品一上市就申請,也會出現台灣上架,美國產品卻將要下架的怪現象。

荒謬8 法人代表制矛盾

台灣公司治理的大漏洞

有些台灣習以為常的制度,其實是台灣和國際接軌的大障礙,法人代表董事制就是其中之一。

首任金管會主委、東方樞紐資本管理合夥人龔照勝觀察,法人代表董事制是當年國民黨接收台灣國營事業時,便宜行事發展出的制度。他認為,這是台灣在公司治理和國際接軌上,需要改善的重大問題。

他表示,在先進國家,董事會都是以個人身分選出,董事必須為董事會的決策負責,就算是公司大股東,也只能用投票選出董事,而非「指派」董事。在台灣,法人 代表雖然也有董事席位,卻是隨時可被替換,「你說,法人代表到底是向誰負責。」住友商事案,就和法人代表董事制有關。幾年前,台電強力要求民營電廠降價, 導致日商住友商事賣光民營電廠股份。

曾代表民營電廠打官司、眾達律師事務所主持律師黃日燦觀察,政府開放民營電廠商機,卻限制電只能賣給台電,台電又是民營電廠大股東,在民營電廠董事會擁有 法人代表董事,台電和民營電廠爆發糾紛時,這些民營電廠董事會裡的台電法人代表董事,究竟是代表民營電廠的利益,還是台電的利益?問題不解決,恐將影響外 資來台意願。要解決這個問題,必須修改《公司法》相關規定。


法規 過時 荒謬 便宜 也沒 沒人 想來 路障 卡死 自己 錢和 和人 統統 進不 不來
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橙黃藍三大單車互懟!摩拜:沒有衛星定位立刻召回;ofo:盡快出臺押金規範;小藍:質量不好統統銷毀… | 黑馬早報

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0423/162741.shtml

橙黃藍三大單車互懟!摩拜:沒有衛星定位立刻召回;ofo:盡快出臺押金規範;小藍:質量不好統統銷毀… | 黑馬早報
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橙黃藍三大單車互懟!摩拜:沒有衛星定位立刻召回;ofo:盡快出臺押金規範;小藍:質量不好統統銷毀… | 黑馬早報

今日是摩拜單車進入城市運營的一周年,在一周年發布會上,摩拜單車發布了新款智能單車。

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雷軍昨天去哈佛了,這是他拍的

昨天半夜有一篇《誰是殺死一個書店的兇手》刷屏朋友圈,隨後竟然反轉,又有一篇《誰TM有空殺死這家進後院要收100塊錢的書店》刺激我們的底線。靜靜覺得很受傷,這樣的反轉太讓人傷心了。你們也可以聊聊這個事兒LOL……

早安,艾瑞巴蒂,來看互懟的早報。

頭條:摩拜、OFO、小藍三家互懟

1、北京單車新政,各家以“建議”來“互懟”

摩拜在回應中指出,呼籲相關政府部門強制要求行業內所有企業立即召回、全部銷毀不具備衛星定位功能的共享單車。

ofo呼籲是盡快出臺押金規範,保證用戶資金安全並及時退取,避免共享單車行業出現押金亂象。

小藍單車呼籲政府相關部門對車輛產品質量進行全方位的排查,按照《指導意見》要求,強制要求共享單車企業對其不符合國家、行業標準的車輛采取全部收回、銷毀的措施,保證每個用戶的騎行安全。

@希望的絕望_:膜拜:幹對面那個沒啥技術含量的。黃車:幹對面那個搞金融的。藍:你倆質量都不咋地[微笑]

@楊錚Thorn:紅:不帶定位的共享單都得砸了!黃:搞金融的踢出共享單車市場!藍:政府能不能先用“自行車”的行業標準對上路的車檢測下,這些玩意說出花也先得是輛自行車啊!

@上海能時翻譯:這個定位要求肯定整死ofo了。其實不單定位問題,路邊看到的ofo破損率實在太高了。共享單車最重要的皮實,你老壞說啥也沒用。

2、摩拜一周年 ofo送上的“祝福”

昨天是摩拜單車一周年,ofo在微博上傲嬌的送上意味深長的祝福,反複大哥看待小弟一樣;而摩拜也不示弱,以機械鎖的梗兒回應。

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@awkenc:破車不在於小黃車 而是騎車人的素質

@冰冷的小宇:破車王!碰到能騎的好車概率太低。。。 

@隨風刈草:ofo才是最早提出共享單車這個概念的吧

@陳-仔祥:這是在暗示他才是原創著吧,這個可以,

@珈正錦:哈哈哈哈哈哈哈!!!懟回來了!這真的是ofo的要害[笑cry] 相比而言ofo這個懟的有點弱啊

@芳齡永遠十七:太露骨了。。人家ofo的文案還需要回味下,你們用力過猛了

3、摩拜發新車,代號風輕揚

今日是摩拜單車進入城市運營的一周年,在一周年發布會上,摩拜單車發布了新款智能單車。摩拜單車創始人、總裁胡瑋煒介紹說,新款智能單車內部的代號為“風輕揚”,其主要變化為,整體輕量化。

@W花魁W:哈哈,馬雲爸爸你被騎了。

@互聯網佳:風清揚的螞蟻金服投資了ofo

國內新聞

4、成都機場又遭4架無人機幹擾 58個航班備降超1萬旅客滯留

一周3次!昨天下午的3個小時里,成都雙流國際機場遭4架無人機幹擾,致58個航班備降西安、重慶、貴陽和綿陽機場,4架飛機返航,超1萬旅客滯留機場。此前17日18日該機場因無人機幹擾,34架航班備降甚至返航。警方立案偵查。

據平安成都通報,4月19日、21日成都警方分別在金牛、雙流查獲兩起無人機非法飛行案件,將依法對涉案人員予以查處。

@ZYJ趙亞軍:至少包括:危害公共安全,誤機的經濟損失賠償@卓_手協奏:這不是發燒友黑飛,更像是某種利益博弈,類似於逼遷釘子戶,這麽大的事,那個發燒友敢如此作死!

@dangerry-:以後無人機全部編號實名登記,發現一起捕獲一起,按照編碼找人!

@人生只為如意:記得冰島火山灰那年,剛恢複航班的時候,飛機大概2分鐘一架降落到雙流機場,我就一直盯著一只風箏,最後還是被機翼切斷了,我那時候真怕出安全事故。

@JUN風言風語:違法成本太低,首先應該按危害公共安全罪,賠償一切經濟損失。

@宮本笑外:神經病,這樣一下搞以後國家肯定會加強對無人機的管控,包括制定標準比如不能超過多高,多遠等更加嚴苛的數據,還有對無人機的買賣也要相應的資質,比如需要考什麽證。真是作死

5、百度金融首席風控官王勁低調離職

百度副總裁、百度金融CRO(首席風控官)王勁低調離職。王勁是百度金融引入的首個知名高管。2015年底,原美國運通高級副總裁王勁加盟百度金融,負責百度金融風控體系構建。此前,王勁供職於美國運通公司達17年。

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王勁是在非認證微博“風險藝術”上宣布這一消息的,王勁寫道:“十六個月,彈指一揮。感恩百度,讓我有機會弄潮於中國互聯網和互聯網金融的宏大藍海,更親手實踐了大數據風控和金融科技的巨大力量,成就感完全超乎想象。百度是一家有理想和情懷的公司,衷心祝願她的明天更加耀眼、更加輝煌!”

6、京東總部幼兒園正式開張 員工子女可免費入學

劉強東昨日在微頭條上發布消息稱,京東總部幼兒園正式開張,名為“京東初然之愛托幼中心”,對京東員工子女可免費入學,為寶寶們提供的母嬰產品也都是免費的。京東還為員工寶寶貼心配備了經過先進課程培訓過的老師們……

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@ZHU-JINJIN:自從有了奶茶 公益做得一天比一天好

@周煒創與投:京東投資人能否送孩子上京東幼兒園啊?[色] 或者想辦法申請一個京東名譽員工身份?

@M鬼C才Q:人力總監:終於可以讓有家有口的員工安心加班了

@擦傷傀儡登場:其實回歸原來的企業辦社會沒什麽不好,把公平擺正,人民才活得幸福,在市場經濟下,政府做好引導作用,哪有什麽住房看病問題。

7、萬萬沒想到:2600點買的股票3200點被套了20%

從2016年1月28日收盤點位2647點,到2017年4月21日的收盤點位3173點,也就是從2600點的水平到如今的3200的水平。期間,下跌的股票684只,跌幅超過20%的231只,更是有多達486只股票,在今年以來創出自2015年6月12日以來股價新低…

8、中國商飛新一代“靈雀B”驗證機首飛成功

4月21日15時06分,中國商飛“靈雀B”縮比飛行驗證機成功首飛。該驗證機是目前國內最大的用於驗證新一代民機氣動布局的噴氣式縮比飛行驗證機,翼展超過6米,最大起飛重量240千克。采用大邊條翼融合布局和可收放起落架,機身大量運用複合材料,次承力部件和起落架均采用了先進的3D打印技術。

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9、北京CBD租金或將下跌15%

4月22日訊,近日房地產服務商仲量聯行和世邦魏理仕分別發布最新一期北京寫字樓市場報告。數據顯示,2017年第一季度,北京寫字樓市場交易清淡,較上季度縮減31%,租金和空置率保持平穩。隨著未來國貿大廈B座等項目入市,租金將面臨壓力。

“由於未來轉向租戶市場,那些制定了良好租賃戰略的業主將在競爭日趨激烈的市場中占據先機。”賀睿珂預測,“在未來三到五年,CBD的辦公樓租金將下跌15%。”

國外新聞

10、Lilium電動飛行出租車首次試飛成功

歐洲“飛行的士”創業公司Lilium完成首次測試飛行。旗下Lilium Jet提供兩個駕駛座位,飛行速度最高可達300公里/小時,飛行距離在300公里左右。和常見的直升機一樣,它並不需要依賴滑行跑道,借助三臺電動發動機起飛到一定高度時,便可向前移動。這才是真正的打個飛的吧!

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11、蘋果或將要造聯網衛星了

彭博社消息,蘋果公司繼無人車與AR技術的又一個產業探索計劃露出了水面,蘋果可能要研發聯網衛星或航天器了,而且有較為確鑿的證據:Google內部衛星項目的兩位高管被蘋果悄然挖走。

12、比爾·蓋茨:14歲前不允許我的孩子擁有手機

近日,世界首富比爾·蓋茨在接受采訪時表示:在14歲之前,絕不允許他的孩子擁有一部自己的手機。在14歲之後,也會設置一個使用智能手機的時間,過了這段時間便不能繼續使用。比如在家吃飯時,智能手機絕不允許上桌。

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今日思想

任何一個公司的任何服務面對的是都你的客戶,產品和服務都是要幫助你的客戶,這樣的企業才能成功。現在最大的問題就是很多創業者把服務客戶的本事拿去忽悠投資人了,把投資人作為了客戶。

  —— IDG熊曉鴿

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南有呂廣渝,北有莊辰超,沒有供應鏈的無人貨架統統會死掉!

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0928/165421.shtml

南有呂廣渝,北有莊辰超,沒有供應鏈的無人貨架統統會死掉!
野草新消費 野草新消費

南有呂廣渝,北有莊辰超,沒有供應鏈的無人貨架統統會死掉!

我判斷今年最大的投資和創業都會發生在新零售領域,而且會是升級便利店。

當你還在為“無人便利店和無人便利架哪個是風口”糾結時,猩便利和便利蜂早已分別打出了組合拳。近日,便利蜂宣布入局無人便利架,猩便利在上海連開6家便利店,也被外界視為便利店中的 “盒馬鮮生”。兩家巨頭不約而同的采用了“便利店+便利架”的組合模式。

鈴木敏文在《零售心理戰》里說,過去40年,7-eleven通過首創24小時營業、鎖定熱銷產品和提升銷售力,成為便利店行業的引領者。而到了2017年,無人便利店、無人售貨機、無人貨架、新型便利店等顛覆性的新零售形態層出不窮。

能打敗7-eleven的,一定不是另一個7-eleven,也許是猩便利或便利蜂這樣的“新物種”。本期,野草新消費采訪了光速中國創始合夥人韓彥,從他的觀點里,你能看到一個“新物種”的胃口和欲望。

口述 | 韓   彥

整理 | 張乘輔

新零售為什麽會爆發?

馬雲提出新零售和Amazon Go無人服務,作為兩個標誌性事件,拉開了零售新時代的序幕。但新零售的變革為什麽集中發生在現在?

我覺得主要有三個原因:

第一,移動互聯網的發展和移動支付的普及。這幾年,網上約車、共享單車等支付場景,以及微信、支付寶等應用使得無線支付迅速發展和普及,人們已經養成移動支付的習慣,使零售的線上線下聯通成為可能。

第二,無人便利店BOX、自動售貨機、無人便利架等終端逐漸出現,為新零售搭建出全新的消費場景。

第三是比較核心的,隨著消費升級,人們對商品需求逐漸提高,不僅要買得到,還要更加方便、快捷,並且有更好的服務和體驗。

在眾多零售形態中,我個人比較看好的是“升級版便利店”。升級便利店的核心在於具有更好的產品、更優的服務和更高的效率。

消費者的第一訴求就是以更便捷方式買到更喜歡、更優質的商品,並得到更好的服務。所以,便利店的核心不是“有人”和“無人”,重要的是能夠滿足消費者的第一訴求。

“便利店+便利架”才是最優形態

今年,“新零售”整體經歷了四波發展:第一波是無人自助售貨機,主要是賣咖啡、橙汁、盒飯等產品;第二波以繽果盒子為代表,開始出現無人便利店;第三波就是現在比較火的無人便利架,全新消費場景觸達用戶;第四波,我認為是升級版本的便利店,比如我們投資的猩便利。

這四波形態中,要求越來越高,維度也越來越高。我判斷今年最大的投資和創業都會發生在新零售領域,而且會是升級便利店。

單靠幾個貨架是解決不了問題的,只有貨架的零售,好比裸奔一樣。而升級版便利店在供應鏈、系統、數據、運營等方面的要求,遠超傳統便利店。這對團隊要求非常高,純互聯網的人、純零售的人、純做系統的人、純做技術的人都是搞不定的。

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我覺得便利蜂是行業內第一個吃螃蟹的公司,也是摸著石頭過河,難免會走一些彎路,遇到一些問題。但我對互聯網人強大的能量和獨特的布局非常有信心,比如便利蜂現在的布局打法就不是傳統的模式,傳統零售商很難理解 。

9月以來,無人值守便利架被炒得沸沸揚揚,其實無人值守便利架並不是新物種,一年前在很多地方就出現無人貨架了。

同時,它也不是很多人理解的“架子+零食”的簡單形態,它需要強大的供應鏈能力,沒有供應鏈能力的貨架公司是不能存活下去的。為什麽選擇猩便利?因為它采取的是“便利店+便利架”的打法,這是需要有很強的供應鏈、數據、系統作為後端支撐。

我認為,無人值守便利架具有無限的空間。

比如,它能獲取一個人在什麽位置、什麽時間、買了什麽東西等詳細數據。餓了麽就做了一件事情,讓你訂的食物在30分鐘送到,然後就造就了2000萬訂單量。而猩便利,則能使你在幾分鐘、幾百米內就能吃到想吃的東西,而這是一個千億級市場。

消費場景的不斷更新也會導致新的商業革命。因為無人便利架,這個變革首先是從辦公室爆發的,但我相信未來300米內的消費解決方案都要進行變革。以便利店為中心,輻射周邊2—3公里的購物需求,再配上無人便利架,解決最後一百米購物問題。

目前,中國便利店的日銷售額平均在5000元左右,羅森、全家好一點的店能達到1萬多元。但通過猩便利的組合拳打下來,未來可能做到10倍、20倍,甚至更高的日銷售額。有了利潤,便利店業態本身就會極大提升,就能給消費者帶來更大的優惠。比如,銷售量就能反映到供應鏈上來,便利店就有議價能力,就可以拿到最優惠的產品,然後反饋給消費者。

誰會是未來新零售的標準制定者?

現有的升級便利店中,我比較看好猩便利,我認為猩便利可能會是未來新零售的標準制定者。至於為何投資這個項目?

首先,猩便利的創投團隊是目前升級版便利店中陣容最強大的。

創始人為原大眾點評COO呂廣渝,原羅森中國副總裁曉村先生也加入猩便利任COO。投資方有光速中國,原美團點評系多位高管以個人身份參投。包括原美團CEO王興、原大眾點評CEO張濤,大眾點評CFO葉樹蕻和美團副總裁王慧文。融資和高管團隊堪稱豪華,天使輪融資就超1億元人民幣,可以說是“銜著金湯勺出生”的。

其實,新零售的入場券是很難拿的,從事新零售行業需要超強的思維格局,對個人在行業里面的時間和經驗要求也非常高。我覺得呂廣渝的思維能力、領導力、執行力、融資能力以及融合互聯網和傳統兩類基因的能力都是很強的。

其次,猩便利的打法是更高格局的,它是“便利店+便利架”的組合拳。

單從無人便利架來看,猩便利的上萬臺架子遍布十幾個城市,並且第一個提出了行業標準:日補貨周上新。此外,猩便利在8月底、9月初發布新聞之後,無人貨架的行業就沸騰起來了。它其實是一個很低調的現身,但像一個深水炸彈,把整個行業里面的玩家都炸出來了。而且,無人便利架僅僅是猩便利的冰山一角。

最後,猩便利具有強大的供應鏈、倉儲物流以及數據系統。

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現在99%的便利店和便利架沒有供應鏈支撐,或者供應鏈只是簡單的采購。而猩便利有20多年實操經驗的供應鏈團隊和多個鮮食團隊一起作戰,普通便利店、便利架的鮮食鳳毛麟角,而猩便利的鮮食則是非常豐富的。南有呂廣渝,北有莊辰超,猩便利和便利蜂是新零售走的比較靠前的,很多其它的都是在跟跑。

沒有供應鏈的無人貨架都會倒閉

猩便利一出場,就制定了行業標準,運營上按“日補貨周上新”、“千架千面”來執行。其運營團隊是新美大當年打百團大戰的幾個將軍,具有超強的執行力。同時猩便利的系統團隊也很厲害,用戶畫像可以做到非常精準。

舉個例子,你喜歡吃面包餅幹,當你買了五包後,就會有感謝你多次光臨的免單優惠。你經常買鴨翅,系統知道你喜歡鴨貨,明天就會有鴨脖子上架。再比如,你是招行白金卡用戶,就會有白金卡免費吃的營銷活動。

猩便利就類似於線下的淘寶,依托數據了解線下消費者的消費習慣,從“人找貨”重構到“貨找人”,既可以提高效率也可以提升體驗。

很多人有疑問,為什麽猩便利要強調“千架千面”?我認為,一個人的需求是千變萬化的,並且是永遠不能完全滿足的。在沒有摩拜和ofo之前,我們天天騎自行車,並不覺得需要共享單車,但共享單車出來後我們就離不開了,這就是生產決定需求。

便利店也如此,當它知道你的消費習慣後,就會針對性地為你提供產品和服務。我相信所有人面對這樣的產品或服務,都會非常激動和喜歡,而不會不在意。

其實現在很多無人貨架的項目都在和大商家合作,這種合作是因為它們的供應鏈能力太單薄了,必須合作,不合作就死。不合作開放的架子,他們就會變得非常單一。

升級版的便利店盈利形式眾多,有產品零售利潤、渠道/平臺費用和廣告費用,潛在的價值還有流量和數據等。其中,僅產品利潤就會很大。我認為新型便利店的效率會是傳統便利店的2-3倍,有效率,就有銷量,自然也就有利潤。

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現在很多巨頭都在布局線下零售,京東、每日優鮮也開始鋪設無人便利架,但猩便利選擇ALL in,其它大平臺,只是部分業務。而且,我對猩便利的模式也很有信心。

未來不久,沒有供應鏈的無人貨架都會倒閉或者被收購。從現有便利店來看,我認為“南有呂廣渝,北有莊辰超;南有猩便利,北有便利蜂”這種升級便利店會用線上線下的運營能力、數據能力、供應鏈能力來征服消費者,而傳統便利店都將會向其靠攏和學習。

* 本文由野草新消費原創,作者張乘輔,編輯張曉軍。加入消費升級VIP群,請加野草君微信(18710037601)。

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野草新消費 無人貨架 猩便利 便利蜂
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匿名用戶
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南有 有呂 呂廣 廣渝 北有 有莊 莊辰 辰超 沒有 供應鏈 供應 無人 貨架 統統 會死 死掉
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=257980

Off-Shoulder&白波鞋2017統統Out

1 : GS(14)@2017-01-05 08:07:17

Out

知道了2017潮流,也要留意哪些是過氣造型:off-Shoulder、迷彩、軍褸之外,白波鞋會被回勇的黑波鞋蓋過風頭。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20170104/19885738
Off-Shoulder 波鞋 2017 統統 Out
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=321373

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