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樓市短打(63):以租養租,買樓可以很簡單

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渡船街

報章每隔一段時間就會分析一下樓市,按筆者觀察,無論樓市上升或下跌,報章總是傾向叫人不要買樓,樓市下跌當然不用說,輕易找到不少案例指出樓市仍未見底,至於樓市上升呢?不是說樓價就來會跌,就是說人工和儲蓄不足夠付首期,供樓更加不用說。

近日又有兩個買樓很危險的案例,其中一個是大公司高層一直擔心工作不穩定而選擇租樓,直到財政上稍為充裕,卻又追不上樓價令買樓計劃遙遙無期。另一個案例是有年青測量師,家庭總月入達到五萬,為了申請居屋而甘願減人工一萬。

很多人買樓只會從自住角度出發,揀樓只會從自己的喜好出發,例如作為公司高層,無論居住地區、單位面積,甚至物業硬件配套等都要中上水平,該等物業價格當然也屬市場上中上水平,本來要擁有都有一定難度,例如要有一定水平入息才能負擔每月供款,最近數年政府打壓樓市而收緊中上價樓的首期水平,想擁有中上價樓的置業人士,除了要有高收入外也要有能力付出高昂的首期開支,以1200萬的物業為例,現時銀行只可以按最高5成,也就是說,想買1200萬樓,請先準備600萬首期,再加上印花稅、律師費、經紀傭的開支,中六合彩頭獎(800萬)也只能夠俾首期。也難怪公司高層也要租樓。

可是只要改變買樓目標,由買樓自住改為買樓收租,再以租金津貼自己的住屋開支(即交租),情況就不一樣,舉個例子,假如公司高層改為買間600萬樓收租,雖然也要5成首期,不過首期開支就大幅降低至300萬,連同雜費開支大幅降低至330萬左右。現時價值600萬的樓大概可以每月收租1.8萬元左右,有了這筆收入,一方面可幫補自己的租金,另一方面又可以與樓市同步,避免樓價再升令置業夢再一步被拋離,也總好過純粹租樓只有消費沒有投資。

想實踐買樓夢想,其實有很多方法,下篇再分享下年輕測量師應該向上流還是向下流。

 

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樓市短打(67):樓價升跌唔關人事

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樓價升跌唔關人事

自從人民幣改與一籃子貨幣掛鉤之後,匯價就一直保持上升,直至今年年初才有一次較像樣的調整,不過這個調整好快就結束了,現時匯價又重拾上升之勢。

加上人民幣的存款利息比港幣高,假如在國內開設定期戶口,再做一筆3年期的定期存款,其間的利息甚至可以跑贏通賬,套用周星馳在《整蠱專家》的一句對白:係好過去搶!

不過人民幣升值這麼多,以往香港人北上消費的模式開始改變了,即是說,香港人對人民幣的需求並不是很高,那麼儲這麼多人民幣有何作用?人家會答你:收息又好過儲港幣,就算唔擺銀行,等升值也好呀。只要香港人對人民幣仍然有升值預期,存款利息(回報)又好過港幣的話,香港人仍然熱衷買樓,而無關有幾需要。

到了這裡讀者朋友可能會問,筆者你談人民幣來幹甚麼?和買樓有關係嗎?筆者可以實在的告訴你,是無關的,不過把上文的人民幣一詞換成香港樓,居然又可以成為一個完全一樣的故事,不信的話就由筆者來二次創作一下。

自從香港的物業可以分層兼可以分期付款之後,樓價就一直保持上升,每隔一排才有一次較像樣的調整,不過這個調整好快就結束了,現時樓價又重拾上升之勢。

加上物業收租回報比港幣高,假如2013年2月才買,要持有3年才可避免繳交SSD,其間的租金收入甚至可以跑贏通賬,套用周星馳在《整蠱專家》的一句對白:係好過去搶!

不過樓價升值這麼多,以往香港人一定要買樓的模式開始改變了,即是說,香港人對樓宇的需求並不是很高,那麼買樓有何作用?人家會答你:收租又好過儲港幣,就算唔收租用來自住,等升值也好呀。只要香港人對香港物業仍然有升值預期,租金回報又好過港幣的話,香港人仍然熱衷買樓,而無關有幾需要。

所以香港樓價上升,純粹是大多數人覺得樓價會繼續升,於是順應民意而已。

同載於property.hk/

 

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法人找標的》短打蘋概 中長期看美國復甦受惠股 中、美雙率夾擊 大盤區間震盪



2015-08-24  TWM

人民幣匯率與美國升息時程,正主導全球股市發展。由於變數未除,專家建議,現階段只宜短打蘋概股,待市場消化衝擊,油價下跌、美國經濟復甦受惠股,可望重回市場主流。

撰文•歐陽善玲、唐祖貽

富蘭克林華美投信執行副總經理 李祖任台股多看少做 九月進場勝算高以時間點來看,九月之前台股策略只有四個字:多看少做。主因是台股價量持續下滑,全球股市成交量也在萎縮,現階段有任何風吹草動,市場多傾 向負面解讀,想要恢復元氣,必須再等等。就價值面及產業結構而言,仍需一段時間修正到較好的狀況,現在貿然介入,獲利表現未必能立竿見影。

眼前就有三大事件,有待市場進一步消化。首先是人民幣貶值,說穿了,全球貨幣貶值不是新鮮事,早在兩年前,原物料貨幣就已走貶;去年下半年,歐元也加入貶值行列。以軍事概念比喻,人民幣就像是中軍,扮演主力部隊,也就是在貶值道路上,現在是走到了中段。

人民幣正式加入貶值路線,這就是市場方向,只是時間、速度與其他貨幣有落差,就像任何資產都有表現順序,人民幣就是新加入這個行列而已。話說回來,貶值背後原因是中國出口表現不佳,同時引發外資陸續抽離,投資人此時應思考,如何因應人民幣走貶帶來的衝擊。

最直覺的想法,是人民幣貶值後,各國貨幣展開競貶大賽。依照台股過去經驗,新台幣貶值時大盤會下跌,但貶值後一個月,就能看到明顯上漲;因為資金會提前反映廠商獲利改善、甚至穩定營運情況。這樣算來,大盤反彈就有機會落在九月,如此也符合台股節奏,第四季翻多機會高。

換言之,要判斷九月指數反彈空間,匯率表現是重要參考;貶值幅度較大,有利出口產業獲利提升,在一般情況下,內資就會先進場布局。至於外資,則多了一層匯 率考量,深怕賺到利差,卻賠掉匯差。因此評估進出決策時,都會衡量哪個市場的貨幣較穩,匯率風險較高的市場,就會成為外資優先出脫的目標。

美國早升息 更有利後市另一個市場變數,在美國聯準會(Fed)升息時點。事實上,從六月以來,市場預期一直在改變;就股市操作而言,早升息比晚升息更有利後市,利空因素早日排除,投資人不再綁手綁腳,選股也將更容易。

一旦聯準會在九月正式宣布升息,台股應會先有一波急殺,之後才會強彈。急殺是為了反映全球資金撤離新興市場,回流美國;後續則會因為利空出盡,配合指數跌 深,以及貶值所帶來的企業獲利效益,造就一波讓人有感的強力反彈。反之,美國聯準會不在九月升息,那麼升息延至明年的機會將大增。

過去經驗顯示,美國當局很少在十二月做重大決策,因為包括十一月底的感恩節及十二月的聖誕節假期較長,聯準會應不至於在市場放假時宣布升息。但就算九月未 升息,台股也會有一波反彈,只是需求面下滑,全球股市、乃至台股能好到哪裡去,令人存疑。因為下半年指數突破九千點有一定難度,操作邏輯就必須建構在超跌 個股的投資價值。

鎖定蘋概股 賺區間價差例如,以股價跌幅與貨幣貶值幅度,當作兩個重要指標,鎖定蘋果供應鏈來回操作;在貶值幅度較大,且股價跌幅夠深的情況下,低接相關標的,再趁著股價反彈順勢出脫。

又或是看準原物料下跌受惠股,比方說航空股,就會因為油價持續下跌,成本價格降低而使獲利看漲。但要注意,橡膠、輪胎產業,因中國市場需求相對疲弱,即使原物料跌價,受惠程度也有限,投資效果不如美國經濟復甦概念股來得吸引人。

九月之前最後一個變數,是中國國家主席習近平將出訪美國,與歐巴馬總統進行會談。「習歐會」結束後,大盤表現應會相對穩定。在此之前,台股宜多看少做,畢竟全球總體需求不佳,把握蘋概股、油價下跌受惠股及美國復甦概念股區間操作賺價差,將是相對有利可圖的操作策略。

富蘭克林華美投信執行

副總經理 李祖任

下半年指數高點要突破九千不易,操作邏輯需建構在超跌個股的投資價值。

台新投信投資長 莊明書人民幣重貶+美國升息 台股盤整待變瞬息萬變的國際金融情勢,近期又發生兩件大事,一件與匯率、一件和利率有關,都對全球經濟與股、匯市產生衝擊。

先談匯率。人民幣近期急貶,引發全球股、匯市大震盪,背後原因,有人認為是中國經濟狀況危急,政府不得不讓匯率重貶以救出口;但從各項經濟數據來看,中國經濟似乎還沒有到這麼糟糕的地步。

較有可能的原因是,人民幣為了成為國際貨幣基金(IMF)儲備資產之一,也就是「特別提款權」(SDR),達到國際化目標,所以政府放寬了匯率管制的區間,讓人民幣逐漸回歸市場機制,並真實反映美元強勢的現況,造成了近期重貶。

人民幣是否如願取得SDR,關鍵在十一月底的IMF會議,但市場更關注的是,人民幣貶值會不會成為長期趨勢?從近期匯率變化看出,人民幣在急貶兩天後,第 三天就已止穩,代表人民幣貶值似乎並非長期趨勢。至於新台幣雖然也隨之急貶,但相對貶幅並不如其他亞洲貨幣,因此對出口助益也有限。

再看利率。近期美元走強,新興市場貨幣包括人民幣貶值,全球資金源源不絕流入美國,各項原物料價格也持續下探,加上美國就業數據良好,這些現象似乎顯示市場已預期,九月美國將正式升息。

美元獨強的後遺症,已顯現在今年全球包括台灣的經濟表現上,也形成「全球皆弱,美國獨強」的奇特現象。而美國若真的在九月升息,市場關心的是,美元還會繼續獨強嗎?

美國升息前 留意補跌壓力個人認為近幾年來,美國聯準會一直奉行前瞻指引(forward guidance)的基調,也就是藉由央行本身的預期,來影響市場對於未來基準利率水準的預期。因此目前美元走強、原物料價格下跌,應是市場預先反映的結 果;真正升息後,美元反而可能出現短期修正、原物料價格也有機會谷底反彈。

值得注意的是,基於預期美國升息、全球熱錢回流美國,全球股市從年初以來陸續修正,台股也從萬點回跌約一七%,目前只剩美股、日股仍「高高在上」,所以得留意接下來到正式升息前,美股潛在的補跌壓力。

以往升息前,美股修正幅度約為自高點回檔五%至八%,以標普五百(S&P五○○)指數今年高點二一三四點計算,預估修正滿足區,應落在一九六○至二○○○點。

從以上現象、加上主計總處預估台灣今年經濟成長率僅一.五六%,短期內台股大幅反彈恐怕不易;不過由於股市已反映景氣利空,且融資餘額降幅達二四%,遠超過指數跌幅,因此再重挫可能性也不大,預期指數將呈現區間整理,靜待人民幣匯率與美國升息時程明朗化。

紡織、製鞋 資金避風港後續觀察重點,當然就是人民幣走勢,以及美國正式升息後,美元與原物料價格的變化。若人民幣持續貶值、或美國升息後美元續強、原物料價格持續下 跌,代表全球經濟可能出現更壞的情況,台股才會有進一步下探的壓力,但個人認為,短期內出現上述變化的機率並不高。

至於類股布局,電子股由於是這次景氣走疲的重災區,建議多看少做;即使是最受矚目的蘋概股,由於蘋果對下半年展望較為保守,只能趁蘋概股在八、九月密集拉 貨期、營收跳升時,搶個短線的反彈。反而是跟隨美國內需穩定回升、出口到美國的傳產股,例如紡織、製鞋、房屋相關個股,在需求、匯率都有利的情況下,有機 會成為資金避風港。

台新投信投資長

莊明書

後市須留意美國正式升息前美股的補跌壓力,預估S&P500指數修正滿足區,應落在1960∼2000點。


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工作坊問題短打 止凡

來源: http://cpleung826.blogspot.hk/2015/11/blog-post_10.html

搞工作坊主要目的是讓大家聚一聚,盡量與其他blogger一起搞,希望再有機會的話,巴黎兄與我能再邀請大家想見見的blogger一起玩。除了搞聚會的目的,還有可以增加互動性,了解大家的思維及所關心的事情,這樣的分享環境很過癮。今天分享一下一些工作坊參與者的問題,由於不少問題「簡而精」,所以一篇寫出幾個短打。


Ivan:

投資的第一步?最初的目標定在哪裡?


止凡回應:

我常說投資是一個計劃,我會認為計劃目標不是發達,而是先得到財務自由,計劃整個人生,之後慢慢實踐著。

關於這個題材,blog內有不少值得回看的文章:
http://cpleung826.blogspot.hk/2012/08/blog-post_22.html
http://cpleung826.blogspot.hk/2011/09/blog-post_26.html
http://cpleung826.blogspot.hk/2011/09/blog-post_4664.html
http://cpleung826.blogspot.hk/2014/03/blog-post_27.html
http://cpleung826.blogspot.hk/2013/08/blog-post_5.html


Fai:

你持股最多是那隻股?是否一直持有收息到退休?


止凡回應:

我持股都算平均,按市值計,最多的應該是建行吧。

至於是否持有收息,其實在不同的原因下也可以沽出股票,可以回看這文章:
http://cpleung826.blogspot.hk/2015/05/blog-post_7.html

同時,對「食息派」的概念,以下文章又是值得回看的:
http://cpleung826.blogspot.hk/2013/11/blog-post_19.html
http://cpleung826.blogspot.hk/2013/12/blog-post.html


Frankie:

現實生活中,成功向親朋戚友介紹財務自由的經驗,有?


止凡回應:

親友就少,朋友都有的,你算是其中一個,哈哈。

始終香港人對錢的態度都較為急功近利,如果一開始討論我話有幾億身家,大家都會聽我講,而聽我講道理不是求道理,只是求如何賺幾億,所以只講投資理財道理的市場有限,要在身邊撞見一個有緣份的親朋戚友的確很難。若要計的話,我想大概我弟弟被我感染了吧。


後記:

這些問題其實不少blog友都有討論過,尤其有關投資計劃目標之類,所以我主要都是貼出以前文章的連結,讓參與者可以回看,始終這裡大部份文章都是沒有時間性,當中的理念不怕過時,大家也不妨回看一下。

我明白不少朋友會對blogger的個人持股感興趣,從參與者所發問的問題中亦有這發現。不過blogger始終不是什麼名人、富豪、股神,如果連股神也不時犯錯,我們對所得到的資料更應好好深思。我的感覺是越是精確具體的操作及投資意見,就應該越需要加倍小心。在了解別人最主要持股後,最重要是自己分析,始終不同人有不同背景,在組合內持有不同股票比例時亦有不同考慮,blogger分享時不一定把所有考慮因素都鉅細無遺地寫出來,我們的確要了解清楚。

有關影響親朋戚友的問題,我相信這不只是我一人應做的事情,而是大家都應做的事情。如果大家希望幫助身邊親朋戚友,多分享吧。尤其,常聽到不少身邊朋友所分享的故事,欠債、卡數、無錢辦紅事、白事、為親人的醫療費而苦惱、為子女的學費而惆悵、為工作被辭退而擔憂等,太多了,能如何幫助他們避免問題,向他們多分享財務知識及財務自由的點子,這是一個不錯的方法,大家應盡點力吧。
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【財經短打】Apple Pay殺入香港揭電子支付大戰

1 : GS(14)@2016-07-24 17:03:56

https://hk.finance.yahoo.com/new ... 8%B0-080428059.html

香港的電子支付一直遠遠落後於亞洲各國,到本週三終於有突破性進展,蘋果公司的Apple Pay正式在香港提供服務,電子支付大戰將一觸即發。除了Apple Pay外,各方亦瞄準了香港的支付市場,雖然Apple Pay名氣大,但本土化力度不足,面對強大的競爭,未必能一枝獨秀。

市場引頸以待的Apple Pay,已與七間本港銀行落實合作,用戶可以將信用卡的資料輸入iPhone之內,到商店及食肆消費時,可以直接用iPhone付款。各銀行及商戶均已為Apple Pay提供大量優惠,包括現金回贈及折扣,市場預期服務推出初期會掀起一陣熱潮,但能否持續才是問題。現時第一批接受Apple Pay付款的商戶並不多,只有約三十間,全為大型連鎖零售商店及食肆,商戶的的增長速度及層面,將成關鍵因素。

其實Apple Pay於美國已推出一多年,但仍不算太普及。美國市場調查公司eMarketer本週發表的報告指出,截至今年六月,就只有百分之二十三的受訪iPhone用戶試用過Apple Pay,對比去年三月,有百分之十五點一受訪者表示用過Apple Pay,但一年來升幅只有約八個百分點,根本不算理想。未有使用Apple Pay的受訪當中,高達百分之四十七表示,很滿意一直沿用的付款方法,意味轉用Apple Pay的機會很低。調查亦發現,未有使用Apple Pay的受訪者當中,不足百分之二十六不知Apple Pay如何運作,即是用戶是不願使用Apple Pay,非不懂使用。

市場人士指,雖然美國較其他地區更流行使用信用卡去付款,但Apple Pay的發展仍然未如人意,部分原因是與能使用Apple Pay的商戶仍然不多。就連蘋果CEO庫克早前亦發生尷尬事,事緣他希望用Apple Pay買咖啡,但該食肆不設此服務。

除了蘋果之外,其他電子支付亦已相繼在香港插旗,競爭趨白熱化亦將是必然的事。本港不少商戶已在使用其他電子支付服務,包括VISA PayWave、MasterCard PayPass 或銀聯閃付,用法與八達通一樣,只需要將信用卡放在支付終端上,等候數秒便完成交易,不用卡主簽名,加快整個交易程序。

不過,外資的支付系統大部分存在同一缺點,就是只能於大型連鎖店消費,小店大部分都不支援,而交通工具上亦不能使用,要做到只帶一部手機或一張信用卡就應付日常所需,仍有大段距離。

騰訊(00700)的微信支付及阿里巴巴的支付寶,於內地雄霸大部分電子支付市場,主要因為覆蓋的商戶從大到小都有,就連買路邊小食、理髮店、及自動販賣機都可以用到。其次是買賣雙方只需要各持一部智能手機,掃二維碼便可以進行交易,不需要額外安裝終端機,令商戶成本大減,故Apple Pay即使已打入內地數個月,但仍沒有發圍機會。

香港本土的電子支付亦具相同的優勢,如港產的手機錢包TNG,繼早前宣布與的士車行合作後,下一步是擴展至小巴及巴士付款,用戶利用TNG的手機app掃描車上QR code即可支付車費,計畫正等待運輸署審批。
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【財經短打】營運標青加「強國論」三內航再起飛

1 : GS(14)@2016-09-04 21:29:31

https://hk.finance.yahoo.com/new ... 3%9B-075619823.html

航空需求旺盛,再加油價回落,航空公司業績理應有驚喜,但四大航空公司派完成績表後,全線盈利下跌,令投資者失望。不過,細心解讀業績數據,其實三間內航的營運仍然標青,各類指標良好,在人民幣匯價回穩後,潛力有待再爆發。國家主席習近平在中國航空發動機集團成立大會的講話提到,中國要成為航空強國,意味航空業好消息或陸續有來。

先看國航(00753)的半年業績,盈利按年跌百分之十七點五,至三十四億六千八百萬人民幣(下同),惟收入錄百分之四的增長,經營利潤更大升逾兩成至近八十億元。至於南航(01055)半年亦少賺一成至三十一億二千萬元,但期內經營利潤亦是大升,上漲百分之十八至七十億五千萬元。

東航(00670)為三大鐵鳥當中,盈利跌得最少的一間,純利三十二億三千萬元,按年跌百分之九,而經營溢利的升幅,更是三間最高,大升百分之二十五至七十一億六千萬元。

人幣貶值

三間航空公司上半年載客量亦全線上升,當中以東航升幅最佳,漲百分之九至四千八百八十五萬人次;國航亦升百分之七點三至四千六百八十六萬人次;南航的載客量達五千四百六十六萬人次,增百分之二點二。

三大內航無論收入及經營溢利均全線上升,但最終盈利下跌,正是受人民幣貶值影響。人民幣兌美元匯價上半年貶值超過百分之二,成為內航股的致命傷。國航上半年錄得高達十七億元的匯兌淨損失,較去年同期的一億二千萬元大幅增加十五億八千萬元。人民幣貶值亦令國航的利息支出上升,上半年達十五億八千萬元,同比亦增一億六千萬元。撇除匯兌損失的影響,國航上半年盈利理由大升兩成。

東航亦匯兌損失更慘烈,多達十七億三千萬元,較去年同期的五千八百萬元,高出二十九倍,故撇除匯兌影響,東航盈利應勁升三成四。南航上半年的匯兌損失達十五億二千萬元,同比大升九倍,撇除影響,盈利原先亦有百分之二十九的升幅。內航基本面良好,未來業績將受制外圍因素。市場人士預期,美國短期內加息機會較微,因為十一月舉行總統大選,事前萬事勿用,加上油價仍然低企,令內航的不明朗因素減少。

自去年八月的人民幣匯改以來,匯率持續波動,分析員指,人民幣在今年第二季開始回穩,相信企穩後,令三大航空公司下半年的匯損壓力可望紓緩。再者,各航司從去年年四季度開始,已加快美元還款力度,以降低美元負債比例。南航的人民幣融資比例已從年初的百分之三十一點七提高至五十點八。此外,內航亦正進一步優化飛機引進模式,適度增加經營性租賃飛機的比重,以減緩美元長債增速,亦有效緩解匯兌損失壓力。若匯價因素影響減弱,下半年內航便可見真功夫。

航空強國

再者,中國航空發動機集團上月廿八日在北京舉行成立大會,國家主席習近平作出重要指示強調,對深化國有企業改革、推進航空工業體制改革採取的重大舉措,並希望加快實現航空發動機及燃氣輪機自主研發和製造生產,為把我國建設成為航空強國而不懈奮鬥。當中「航空強國」四字,無疑是為航空業注下了強心針。

反觀國泰航空(00293),中期業績則反映經營愈見困難,在沒有匯兌影響之下,盈利亦要大跌八成二至三億五千三百萬元,況且盈利亦主要來自國航,自身的國泰及港航航空業務均要蝕錢。

國泰及港龍上半年的除稅後業務錄得七億八千三百萬元的虧損,相比去年同期賺九億五千五百萬元。受惠油價下跌,國泰及港龍的燃油成本,其實已大幅下降,計及對沖虧損後,燃油成本按年減兩成,約三十三億六千萬元。

業績差主要因為經營效率問題,上半年國泰的乘客數量按年只升百分之二點七,低於同期的可載客量增長,乘客運載率按年下降百分之一點四個百分點,乘客收益率下跌一成。面對廉航的衝擊,加上內航的服務提升,收費仍然較高的國泰,已流失不少顧客,而國泰在推出新服務方便亦較為僵化,未來經營更見艱難。
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【財經短打】LVMH高價購RIMOWA 掀行李喼大戰

1 : GS(14)@2016-10-09 22:53:01

https://hk.finance.yahoo.com/new ... 8%B0-044513712.html

行李喼界再有大型併購,德國鋁製行李箱品牌RIMOWA,以高達六億四千萬歐元(約五十五億港元),出售八成股權予法國奢侈品牌LVMH集團,RIMOWA將成為LVMH的首個德國品牌。在中國的推動下,全球旅遊業將持續增長,一人一個行李箱的大勢之下,將大大刺激業內併購活動。今次收購,對新秀麗(01910)來說影響最大,預計一場旅行箱大戰,一觸即發。

RIMOWA的行李箱售價由三千多至一萬多港元不等,於大眾市場中屬高端產品。不過,與LVMH旗下Louis Vuitton品牌,售價逾數千美元的行李箱相比,仍有大段距離。吸引到LVMH垂青,主要是RIMOWA業績突出,過去五年的增長速度跑贏整體行李箱市場的百分之五,預計今年收入達四億歐元。其次是RIMOWA於內地的知名度正不斷提升,收購有利打開中國市場。交易需要經過反壟斷機構審查,若一切順利,將於明年一月完成交易。

過去兩年,行李箱界的併購非常熾熱。新秀麗自一四年起便連環作出五項併收購,包括購入法國時尚行李袋品牌Lipault、美國電子產品保護套品牌Speck、戶外背包品牌Gregory、行李箱品牌Rolling Luggage。今年再以超過十八億美元收購美國的TUMI,非常進取。

對於今次對手RIMOWA收歸LVMH旗下,市場認為對新秀麗來說是壞消息。摩根大通的研究報告指出,交易對新秀麗所收購TUMI的業務屬於負面消息,因RIMOWA或因併購加速在高級行李箱業務的增長,將影響到新秀麗管理層希望令TUMI爭取更多市場分額的計畫,而新秀麗亦需要投放更多資源在市場推廣方面。

Tumi產品針對商務旅客,行李箱價格由六千港元起跳,最高更近二萬港元,定位較新秀麗高檔,而Tumi未被新秀麗收購之前,在亞洲地區的增長非常理想,近兩成收入來自亞太區,而中國亦增速亮眼,因而惹來新秀麗出手。

聯合國世界旅遊組織(UNWTO)預測,一○年至三○年,全球旅遊業預計每年將增長百分之三點三,而市場調整顯示,由一六至二○年,全球行李箱市場每年將增長百分之五點八。隨着中國人外遊數字持續上升,對高檔行李箱需求加速,亞太區將成兵家必爭之地,未來業內併購可能陸續有來。





撰文︰伍逸華

圖片︰資料圖片
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【財經短打】李克強送禮 助澳門成「葡系大門」

1 : GS(14)@2016-10-17 03:46:03

https://hk.finance.yahoo.com/new ... 0%8D-080329076.html
澳門一直靠賭業撐起經濟,但自一四年開始,博彩收入持續下跌,對澳門的經濟造成極大衝擊。國務院總理李克強於週一展開三日的澳門視察,為上任後首次巡視澳門,自然帶同「大禮」同行,將公布十九項支持澳門發展的措施,將澳門打造成連接葡語系國家的重要橋樑。

李克強指,中央會繼續支持澳門每年舉辦世界旅遊經濟論壇、建設葡語系國家人民幣清算中心、設立中葡合作發展基金總部,今年底亦將落實澳門單牌機動車入出橫琴政策、支持澳門「一個中心,一個平台」,即「世界休閒旅遊中心」和「區域商貿服務平臺」建設,加快經濟社會發展等,李克強指澳門需推進經濟適度多元發展。扶持政策多多,李克強此行,被外界評為澳門回歸十七年來,中央給送的最大的禮物。

澳門的GDP當中,高達六成來自博彩業的貢獻。不過,自一四年下半年中央積極打貪之後,優勢出現逆轉,去年博彩收入僅餘二千三百零八億元,同比勁跌逾百分之三十四。

中央亦明白,澳門的發展過份單一化,李克強在澳門出席商界座談會時指,自國際金融危機以來,由於澳門產業結構相對單一, 對澳門衝擊較大,希望澳門努力推進經濟適度多元可持續發展,博彩業下跌影響澳門整體經濟,是風險也是挑戰,認為澳門仍有發展潛力。

對於中央來說,澳門最大的潛力,正是葡語系的背景,能助中央打開更多市場。中國與葡語國家合共擁有全球百分之十七的經濟總量和百分之二十二的人口,而「一帶一路」合作倡議與許多葡語國家發展規劃高度契合。中國商務部部長高虎城表示,由一三至一五年,中國與葡語國家累計貿易額超過三千六百億美元,在全球貿易不景氣的情況下,仍保持較高規模。中央正好可以借助澳門的葡語背景,打開大門,故在澳門設立葡語系國家人民幣清算中心及中葡合作發展基金總部。

李克強亦在澳門宣布,在力所能及範圍內,向亞非葡語國家提供幫助,包括向論壇亞非葡語發展中國家提供不少於二十億元人民幣無償援助,重點用於農業、貿易投資便利化、防治瘧疾和傳統醫藥研究等民生項目;向論壇亞非葡語國家提供不少於二十億元人民幣的優惠貸款,重點用於推進產業對接、產能合作及深化基礎設施建設合作;向論壇亞非葡語的不發達國家免除五億元人民幣無息貸款到期債務。

德銀發表的報告則認為,澳門將會在中國未來的國際政治上擔任策略性角色,以幫助中國維持與南美洲、非洲等國家的外交關係。



撰文︰伍逸華

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【財經短打】港銀提高門檻 阻內地走資潮

1 : GS(14)@2016-11-13 22:03:15

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內地居民近年出盡八寶將資金調離大陸,而中央則不斷出招堵塞走資。近期本地銀行亦開始作出配合,大大提高內地居民在香港開戶口的要求,除了最低存款額提升,亦需要有更詳情的文件證明,大增走資難度。

中央近期不斷出招防走資,而本港銀行亦着手配合。本地傳媒報道,多間銀行已收緊,甚至是暫停內地遊客在港開戶。報道指,花旗銀行已將非本地客戶的開戶門檻全線提升至一百五十萬元至Citigold等級,若每日平均結餘低於下限,需繳納每月五百元的手續費,而在不足半年關閉帳戶,亦要繳納五百元。

東亞銀行(00023)方面,則要求提供香港住址或本地銀行介紹信才可開戶。恒生銀行(00011)則已暫停開設普通帳戶,內地客需購買理財產品,開設二十萬元以上的「優進理財」戶口。

業內人士指,不少內地客戶開戶後存入款項後,便在櫃位提走現金,提高開戶門檻一來是增加內地人在港的開戶成本,亦是希望防止「洗錢」行為。此外,部分內地人開戶主要是為了用來交付保費,令資金來得急亦走得急。

近年內地居民大舉來港買保險,香港保監處數據顯示,上半年本港個人新單保費為八百一十五億元,而內地人在港購買的新保單規模佔三百零一億元,佔整體新保單近百分之三十七。為了堵截資金繼續流走,銀聯於上月底開始,全面暫停內地人使用銀聯卡來港投保。其實外管局今年初已經出招,限制銀聯卡每次交易上限為五千美元,但不限每日刷卡次數,有耐性的話,仍可以用銀聯卡「慢慢碌」。眼見內地居民到港買保險的熱情未有減退,內地政府才再出辣招截水。

繼阻銀聯之後,內地政府似乎有意從四方八面圍堵走資,市傳中央亦正在研究限制比特幣交易。內地傳媒報道,中國人用比特幣走資的方法是,先從中國交易平台買入比特幣,再提取比特幣,然後將提取所得轉移到外國交易平台,出售比特幣之後套現,換成外幣存入自己的銀行外幣帳戶中,資金就可以突破每日五萬美元的購匯額度,毫無限制地跨境流出。市傳人民銀行等監管部門正在研究措施,限制利用比特幣將人民幣換成美元的行為,以堵塞資金流出。



撰文︰伍逸華

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【財經短打】港迪士尼百億擴建  漫威魔雪搶客

1 : GS(14)@2016-11-28 00:15:04

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上海迪士尼本年中開幕,搶走香港不少風頭,令香港迪士尼要通過擴建去反擊。香港迪士尼樂園宣布,將於二○一八至二三年期間,新建Marvel漫威主題區及魔雪奇緣主題區,預計總投資達一百零九億元,港府需要埋單五十三億元。有議員質疑,巨大的投資額是否值得,而迪士尼是否仍有吸引力才是問題重心。

香港擁有全球最細的迪士尼,開業初期憑藉新鮮感吸引大量旅客到訪,但經過一般時間後,吸引力已大不如前,再加上上海廸士尼今年六月開業,搶走不少客流,香港迪士尼亦要急謀對策。

香港迪士尼樂園週二宣布,將於一八至二三年期間,新建Marvel漫威主題區及魔雪奇緣主題區,另外亦會擴建城堡,以配合新增的娛樂表演項目,預計總投資達一百零九億元。商務及經濟發展局局長蘇錦樑表示,政府及華特迪士尼公司將按雙方股權注資香港國際主題樂園有限公司,持有百分之五十三股權的港府將注資五十八億元,華特迪士尼公司注資五十一億元,港府將向立法會申請撥款。

魔雪奇緣主題區預計於二○年落成,將仿照電影中阿德爾王國設計,新設兩個遊樂設施,並提供餐飲、購物等設施,並視為最矚目的新項目。至於漫威漫畫的主題區,將包括全球首個設於迪士尼樂園內的遊樂設施「鐵甲奇俠飛行之旅」,明年一月開放,未來會擴大以漫威故事為設計概念的遊樂設施等。蘇錦樑預期,樂園於二五年時,每年入場人次將介乎九百至九百三十萬。

近年廸士尼的經營愈見困難,去年再次錄得虧損,蝕一億五千萬元,而上海迪士尼樂園今年六月開幕起計,到十月底入場人數已累計達四百萬人次,相等香港迪士尼去年度總入場人次的六成,成績更為標青。

港府一直視迪士尼為吸引遊客的最強武器,但隨着內地主題樂園熱爆發,單靠此類旅遊景點,長遠難以支撐。中國現擁有多達三百個中大型主題樂園(按投資額五千萬人幣以上計),再加上其他規模較細的樂園,總數更是超過二千家。世邦魏理仕預計,高品質主題樂園供應將在一六至二○年間出現高峰期。當中,中國首富王健林在擴展主題樂園業務上最為積極,並稱要與迪士尼抗衡。

民主黨立法會議員涂謹申同意迪士尼的擴建,認為增加旅遊設施才能吸引旅客,但投資數十億元是否值得,則需要詳細討論,更質疑迪士尼對旅客是否仍有吸引力。

旅遊業界一早有聲音,希望政府多增旅遊景點,今次政府大灑五十三億元在迪士尼身上,其實分配資源到其他項目上,或者會更有利。由於整個亞洲區及內地的主題樂園正不斷增加,對遊客來說,主題公園已不再是旅遊的重要項目。香港有大量自然風景,其實亦能吸引遊客,例如獲選為全球最佳行山徑「夢想之路」的麥理浩徑,及有香港「天空之鏡」稱號的西環碼頭,都成為新景點,旅發局重點宣傳之餘,政府在交通配套及保育上亦要注意。
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