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奇瑞否認出售股權給寶能,姚振華為造車啟動千人招聘計劃

剛完成對觀致汽車股權收購和控股僅半年時間,今日有報道稱,寶能擬出資收購奇瑞汽車股權。

消息稱,寶能集團擬出資250-270億元,以增資擴股形式入股奇瑞汽車,不過,奇瑞汽車公關負責人對第一財經記者表示:“國資企業如果有任何股份轉移都會通過國資掛牌程序,所以目前任何類似的具體傳言都不屬實。”

記者查閱長江產權交易所官網,目前尚未有相關的掛牌信息出現。同時記者也向寶能集團旗下觀致汽車的內部人士詢問,該人士告訴記者,“我們每月都有新聞通氣會,昨天剛開會,沒有此類信息”。

不過在業內看來,這一消息並非空穴來風。事實上,早在去年10月,業內也曾傳出奇瑞汽車將“打包出售”的消息,不過,在當時,奇瑞曾在官方微博上公開表示,“奇瑞汽車並沒有整體打包出售的想法,但是,近年來,由於新能源、無人駕駛等系列新技術的發展,汽車行業一直是資本追逐的熱點,奇瑞也結合新形勢規劃了一系列大動作,資本層面的合作,多年來一直都有在運作”。

另有多位消息人士告訴記者,寶能確實和奇瑞就股權的事情有過接觸。在此前奇瑞轉讓旗下凱翼汽車股份給四川宜賓政府時,有奇瑞內部人士就曾對記者表示說,在奇瑞整體的規劃之中,包括觀致汽車、凱翼汽車的股權轉讓都只是規劃的一部分,奇瑞汽車本身也有股權轉讓的計劃,希望通過這一方式引入戰略投資者。

綜合以上信息,記者相信奇瑞引入資本或者投資人的消息應該屬實,但這個投資人是否是寶能,目前並沒有確切消息,另有消息人士表示,並非寶能而是一支基金。

在記者看來,確實如奇瑞此前的官方聲明所言,汽車行業在轉型的過程中,確實迎來了一波資本追逐的熱潮,在控股觀致之後,寶能向奇瑞伸手或接觸,並非完全不可能。此前還有消息稱,寶能在嘗試收購寶沃汽車的部分股份。

“按照姚老板的想法,寶能汽車旗下以後可能並非只有觀致一個品牌。”另一位觀致汽車的內部人士告訴記者。自從“寶萬之爭”後,業內習慣於稱寶能集團董事長姚振華為“野蠻人”,在這之後,寶能集團“脫虛向實”,跨界進入汽車行業,收購觀致汽車,並在全國建立新能源生產基地,也引發業內的關註和爭論。

從去年下半年到今年,寶能已經先後與國內多個地方達成協議,建立新能源生產基地。已經確切有產能規劃的地方包括廣州、西安以及昆明。據官方消息,寶能位於廣州的汽車產業園已經於去年12月26日動工建廠。項目投資約300億元,首期規劃產能50萬輛新能源汽車,首期項目預計2019年底建成投產,未來整車和零部件制造達產產值將超過1000億元。去年11月,寶能還與昆明當地政府達成協議,將在當地建設新能源汽車城,規劃新能源整車產能50萬輛。3月底該項目已經在為地面拆遷進行招標。另外,今年3月,位於西安西鹹新區的寶能新能源汽車生產基地也正式開工。據當地媒體報道稱,這一項目總投資約400億元,規劃產能可達100萬輛(其中一期50萬輛)新能源汽車及配套項目。

不僅如此,去年下半年,寶能其實還與杭州富陽簽署了一個有關新能源汽車的協議,彼時當地媒體也多有報道,但目前尚未有進一步消息。

在全國大量投建產能,僅上述幾個項目,規劃產能已經達到200萬輛。有質疑認為,寶能並非想要造車,而是想以此“圈地”。不過,接近姚振華的兩位人士告訴記者,“他是真的想要造汽車,姚老板並非外界傳言的那樣,事實上他非常有眼光,也十分勤奮”。與此同時,記者了解到,和萬向前董事局主席魯冠球一樣,姚也是每天要看新聞聯播,密切關註國家戰略和風向的企業家。進入新能源汽車行業,想必和目前國家極力扶持新能源汽車產業關系極大。

“這個月寶能要在西安進行千人(汽車類人才)招聘,同時寶能汽車的歐洲研發中心也在籌備之中,很快會揭曉。”上述消息人士告訴記者。

在寶能集團的官方微信公眾號上,記者也發現了一則寶能汽車西安創新研究院的大型招聘信息,包括新能源研究中心、整車開發中心以及試制試驗中心的多個職位正在招聘中。

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陳柏宇為造人食多啲

1 : GS(14)@2017-07-29 03:40:57

鄭欣宜(Joyce)、陳柏宇及太太符曉薇(Leanne)昨日到銅鑼灣為Facesss開幕禮擔任嘉賓,婚後首次出席公開活動吸金的陳氏伉儷,於台上幾乎全程拖手,大晒甜蜜。Leanne指婚後最不習慣被叫「陳太」:「同埋我喺朋友面前都叫慣佢男朋友,平時佢又唔會叫我老婆,都係叫英文名或者BB。」陳柏宇已經開始努力造人:「佢有食葉酸,我就食多啲紅肉同做運動,激活啲『小朋友』嘅游水同生存能力。」鄭欣宜為新專輯轉形象,她笑說因30歲每日敷2次面膜護膚:「我以前真係清水洗面㗎咋,?家每日最少20分鐘按摩塊面,人肥嘛,都要keep住尖面。」採訪、攝影:盧妹




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陳柏 宇為 為造 造人 人食 食多 多啲
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