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澳門每月賭收 料最多280億

1 : GS(14)@2015-01-29 11:00:16

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150129/news/ec_eci1.htm


2015年1月29日

【明報專訊】澳門經濟財政司司長梁維特日前在北京表示,博彩業若沒有新增變化,博彩收入將維持每月230多億至280多億元的範圍之內,大抵與去年下半年的賭收水平相若。此外,澳門博彩監察協調局昨日公布獲發准照的法人中介人名單數目明顯減少逾17%,這或與貴賓廳業界受近期行業低潮影響有關。

貴賓廳生意差 中介發牌大減

梁維特指,博彩收入繼去年連月調整,估計今年上半年仍有機會按年向下調整。如無意外,他相信按月博彩收入會維持在下半年的230多億至280多億元,或可能在春節等旺季出現調整。

另過去一年貴賓廳行業收入出現大幅調整後,澳門博監局昨日公佈最新資料顯示,以法人形式營運並獲發准照的中介人數目減少16.3%,只餘159間公司。以自然人方式營運而獲准照的數目亦減少3個,只餘25個。儘管貴賓廳面對逆市,但是個別賭廳集團如太陽城,則提出向所有員工加薪7%,較已提出加薪的澳門博彩(0880)的幅度為高,並且會發雙糧兼相等於兩個月薪金的花紅,甚至計劃增加賭廳。

此外,昨日因有傳嚴格審查澳門貴賓廳中介人上市,致已上市的貴賓廳投資公司如海王(070)被質低超過11.6%;有份直接涉足貴賓廳生意的勵駿(1680)則跌5%,險守3元大關,唯獨博華太平洋(1076)逆市上升0.7%至1.3元。有熟悉港交所上市委員會的消息稱,港交所從來沒有說嚴查那一類股份上市,但是據了解,他們對貴賓廳按年續牌的機制致增加營運風險方面,表示關注。
澳門 每月 賭收 料最 最多 280
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Apple Watch料最平$2,700港手機店未有客落定難掀炒風

1 : GS(14)@2015-03-10 08:27:04





蘋果今日凌晨一時舉行新產品發佈會,智能手錶Apple Watch是焦點所在。蘋果早在去年九月已披露Apple Watch的功能和百變配搭,今晨主要是公佈果迷最關心的錶價、正式發售日期、香港是否首輪發售地區等問題。Apple Watch能否扭轉智能手錶銷情,變成潮人必備新產品仍是未知之數,但本港手機店負責人認為Apple Watch並非必需品,難像iPhone般掀起炒風。



蘋果官網昨天率先公佈Apple Watch的規格,有三十八毫米及四十二毫米的錶殼選擇,用家可自行設定為左手或右手佩戴。按錶殼和錶帶配搭分為三大系列︰一般版、運動版和精裝版,共有三十四款,有別以往的單一款式。



可傳遞自己心跳


一般版有十八款,顯示屏是藍寶石水晶,錶殼有不銹鋼或太空黑不銹鋼選擇,錶帶方面就有皮帶、錶鏈帶、鋼織手環和運動物料選擇。運動版就有十款,顯示屏是強化Ion-X玻璃,錶殼有太空灰或銀色鋁金屬選擇,錶帶只有運動物料但有五種顏色提供。而精裝版就有六款,顯示屏是藍寶石水晶,錶殼以18K黃金製造,錶帶則有五種選擇。功能方面,Apple Watch可連接日曆、通訊錄及日程,並設有語音助手Siri,用家可以用聽寫功能輸入訊息和獲取導航指示,而錶面的顯示屏可以用指尖速寫傳話,它並內置心跳感應器,用家可以將自己的心跳傳送他人。
Apple Watch承接都市人越來越追捧健康的風氣,附設應用程式(app)記錄用家日常活動,並會顯示用家消耗的卡路里、運動量和站立時間。蘋果產品博客格魯伯(John Gruber)預計三款手錶中,以運動版最便宜,價格介乎三百四十九至三百九十九美元(約二千七百至三千一百港元);一般版就介乎七百四十九至一千九百九十九美元(約五千八百至一萬五千五百港元);精裝版介乎七千四百九十九至一萬九千九百九十九美元(約五萬八千至十五萬五千港元)。



關注是否僅美國首賣


果迷也同時關心手錶會有多少應用程式可供使用、電池續航力等問題,但相信大家最關心的是手錶能否炒得起。香港暫未見炒風,先達G-World Mobile負責人劉志剛指,暫時沒有客人付錢落定,他認為手錶不是必需品,內地會有一定需求,但不會像iPhone般掀起炒風。他續指,要視乎蘋果的開售情況,若只有美國是首輪發售地區或有機會炒高,但若全球同步開售就不會出現炒風。本報記者/美國《財富》雜誌





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150310/19069974
Apple Watch 料最 最平 700 手機 未有 客落 落定 定難 難掀 掀炒 炒風
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曾淵滄、湯文亮籲勿心急買樓猴年新盤鬥散貨 細價樓料最傷

1 : GS(14)@2016-02-09 12:08:56

■本報邀請到曾淵滄(左)及湯文亮(右)論盡猴年樓股滙。 馬泉崇攝



【本報訊】羊年樓市、股市風高浪急,升得快跌得更快,本報今年邀請到財經評論員曾淵滄及「細價樓爆煲之父」湯文亮論盡猴年樓、股、匯!兩人齊為樓市把脈,認為上半年樓市會繼續下跌,猴年仍然未有撈底機會。記者:程俊華攝影:馬泉崇


問:猴年樓市有何預測?湯文亮:之前數年樓價不斷升是因為供不應求,但預期未來供應只會越來越多,今年最少有2.6萬伙供應。「長實(1113)要貨如輪轉,連新地(016)都話有6,000伙新樓要賣,大發展商今年好肯定要賣樓」,而中小型發展商更加要賣樓,要去貨。因此,相信一手樓定價一定不高,樓價依然會跌。曾淵滄:樓價升跌在乎供求,近年每每以剛性需求多為由而推高樓價,但我從來不相信剛性需求,「每一個人買樓都希望樓價升,如果樓價跌,冇人想買完層樓之後又平咗,剛性需求都會冇咗或者推遲」。由於剛性需求是可以調節,樓價一旦下跌,需求自然又會減少。



問:樓市繼續尋底抑或會喘定?曾淵滄:「樓市一跌會跌幾年,唔係一跌見底」。去年尾樓價見回落,但整體計仍有升幅。猴年樓市會否下跌,視乎發展商如何與政府博弈,如何定價賣新樓,如今發展商尚有周轉餘地,真正供應要到2018年才會湧至,所以猴年樓價未必會大跌。基本上樓市形勢只會越來越惡劣,未來只會更差,因為再無供不應求的藉口推高樓價。湯文亮:相信樓價會繼續下跌,尤其是細價樓,估計上半年會急跌15%,會有少少恐慌,下半年會稍為回穩。至於中價住宅都會向下,幅度在一成以內;豪宅及超豪宅都不會跌價。



問:如何看發展商部署?湯文亮:發展商不怕以略低價錢賣樓,因為如果樓價跌,賣地價亦會較低。如果大發展商繼續以貨如輪轉方法去貨,樓價跌未必對其不利,因為有足夠資金去以低價吸回土儲。惟中小型發展商項目不多,套現較心急,要散貨!曾淵滄:「發展商今年仲有條件同政府玩落去」!因為2016年真正供應其實未到,而政府是否真正可以繼續推出土地?如果政府推出不到土地令供應斷層,發展商又可以推遲新盤時間表,影響供應,到時又儲到少少購買力。今年都是由發展商主導樓市。但肯定一手定價同二手樓相若,不會再有高價新盤。



問:猴年應否入市?曾淵滄:「樓價周期太長,你miss咗呢個底,再等下一個底,要等十幾二十年,搞到啲人不耐煩,呢幾年咁高,啲人都不停衝入去買」。但要注意樓市一跌會下跌好幾年,不會一跌見底,所以猴年不是樓價見到底的時間。而細價樓每次都是「升到最後一浸先會升」,如果買得起不應買細價樓。湯文亮:由於現時市場上以低價或蝕讓賣樓的人,好多都係被迫賣樓,因業主按層樓去借錢用來消費,要賣樓還錢。雖然平價盤源增多,但一如之前所講細價樓在上半年仍會急跌,所以猴年應該繼續「睇住佢跌」,除非有好逼切的自住需要才買樓。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160209/19484376
曾淵 淵滄 滄、 、湯 湯文 文亮 亮籲 籲勿 心急 買樓 猴年 新盤 盤鬥 散貨 細價 價樓 樓料 料最 最傷
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三跑融資利息料最多170億若2030年前還清 或提早停收機場建設費

1 : GS(14)@2017-10-09 04:02:24

■機管局興建機場第三跑道耗資1,415億元。 何柏佳攝



【本報訊】機管局興建機場第三跑道耗資1,415億元,當中690億元須向市場融資,該局昨披露財務顧問報告詳述財務安排,更首次提及總利息開支或達170億元,相當於第三跑整筆資本開支約12%,料所有債務將於2030年還清。機管局又指,若當局能在2030年前提早清還利息,離境旅客或可提早停繳機場建設費。記者:周家誠



機場三跑天價建設費中,260億元來自向離港旅客徵收70至180元機場建設費,直至2030年;690億元為向市場融資籌得;470億元為機管局自身經營盈餘,這部份將支付融資利息成本。機管局財務執行總監羅志聰指出,早於2015年,當局已要求顧問建立財務模型計算利息開支,假設固定利率為5厘,累計利息支出為170億元,佔融資額25%。不過他提及,5厘屬於相當保守估算,原因是現時借貸成本遠遠低於該水平,故此稱是次財務安排務實。行政總裁林天福補充,機場建設費主要用作償還利息,若支出較預期少,離港旅客或不需等待至2030年,即可停繳相關費用。他又透露,去年8月至今年3月底,機管局共收取19億元機場建設費。財務顧問建議的690億元融資方案中,包括明年起開展多輪美元及港元機構債發行,規模300億至430億元,融資期長至2024年;明年第三季後,亦會發行規模50億元零售債,而商業銀行貸款將於2020年展開,規模達200至300億元。羅志聰指未有估算目前發行機構債成本多少,僅指出過去機管局的銀團貸款利率相當低,如2015年底籌措銀團貸款,利率為當時過去四年來最優惠,證明機管局債券受歡迎。今次機管局預備的循還備用貸款為100億元,有需要時可即時提取,「有日資銀行收到消息,即刻舉手想話做」。


議員批未有向政府申撥款

此外,評級機構標普上周下調香港評級,機管局亦同遭降級,羅志聰稱影響輕微,貸款未有收緊,利息壓力不大,「只係利率加幾個點子(即少於0.1厘)」。另機管局發行的機構債中,亦包含綠色債券,被問到是為環境問題「洗底」,林天福指三跑加入不少環保元素,符合綠色債券條件,相信利率亦有些少好處。機場三跑於2015年由行政會議拍板通過,機管局未有向政府申請撥款,繞過立法會直接向市場融資而遭批評。立法會議員譚文豪認為,政府財政儲備豐厚,直接撥款免利息,才是幫香港人慳錢做法,但機管局似乎怕被質詢本港空域是否能擴闊、經濟利益多少等議題。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170927/20165389
三跑 融資 利息 料最 最多 170 億若 2030 年前 還清 提早 停收 機場 建設費 建設
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