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菜鳥“門店發貨”拓至30余城 分鐘級配送時代“前置倉”成大勢所趨

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2018-03-15/1199555.html

每經記者王星平 每經編輯 梁秋月

分鐘級配送時代越來越近。3月15日,《每日經濟新聞》記者從菜鳥網絡了解到,菜鳥“門店發貨”物流模式開始升級,覆蓋城市從早期的國內一線城市擴展到目前全國30多個大小城市。

“門店發貨”,意味著線下門店不只是購物的場所,也是一個距離消費者較近的倉庫。這種“前置倉”模式,此前在物流界也被認為是大勢所趨,但與零售結合落地,似乎還處於前期。如今接入菜鳥“門店發貨”的門店數量增加,這也從側面印證了這種“前置倉”模式逐漸被市場認可。

記者了解到,今年1月,天貓、菜鳥與屈臣氏已經在上海、廣州、深圳、杭州等地試運行“門店發貨”,最快2小時即可送達。根據菜鳥提供的最新數據,試運行兩個月來,門店發貨的訂單增長已超10倍。

此次菜鳥新增上線的城市包括了北京、石家莊、太原、西安、沈陽、大連等,總計開通城市已超過30個,累計門店數量近400個,業務拓展到第三方品牌商家。

自2016年馬雲提出“新零售”概念以來,阿里巴巴在新零售領域布局的步伐加快,這也對物流領域頗有影響。2017年9月,阿里和菜鳥網絡宣布未來五年將投入1000億元升級全球智慧物流網絡,加快實現“全國24小時、全球72小時必達”。日前,菜鳥總裁萬霖也表示,新零售將推動物流進入分鐘級配送時代。

值得關註的是,作為企業為提升配送服務而選擇的“前置倉”模式,此前在行業內也備受爭議,爭議的主要原因就在於對這一模式實際意義的未知。

對此,菜鳥相關負責人表示,門店“前置倉”關鍵需要打通庫存系統,線上線下打通後,就可以同時管理兩端庫存。工作人員只需一鍵操作,線上訂單就能自動流轉至最近的線下門店,由即時物流的配送員上門取貨,包裹可以像外賣一樣送達,大大節省了消費者購買商品的時間。

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業務將拓至亞洲 長遠有計劃上市

1 : GS(14)@2016-09-13 00:07:38

【明報專訊】TNG錢包於去年年底推出,江慶恩表示,短短數月已增設多功能,全屬他及其團隊背後默默耕耘6年的成果。他續稱,今年年底會將其業務拓展至亞洲其他國家,惟暫未能公布詳情;另長期亦會有上市計劃。

創辦人擁支付系統業豐富經驗

隨着TNG錢包走入香港人視線的,還有其創辦人江慶恩的名字。江慶恩乃馬來西亞華人,港人或許對他不熟稔,然而他在國際上具一定知名度的生意人。他曾於1990年代創立亞太區首間具電商及支付系統服務的公司Asia Travel Mart,提供逾1300間酒店及航空公司機票的訂購服務;其後再創辦另一間公司AFOOFA,為酒店、航空公司及郵輪等建立電腦預訂系統(CRS),風頭一時無兩。

不惜燒錢推廣 先聲奪人

可惜,無論Asia Travel Mart抑或AFOOFA,當年均距離上市僅一步之遙。

不過,正正因為上述的經歷,令江慶恩累積更多與電商及支付系統行業相關的經驗;亦因此不難理解,何以他會願意大灑金錢為TNG錢包進行推廣,在旁人眼中視為「燒錢」的行為,卻成功令TNG錢包達到先聲奪人之勢。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 4527&issue=20160912
業務 將拓 拓至 亞洲 長遠 計劃 上市
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