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45亿美元谜团:仰融美国造车财技与投资移民底牌


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【核心提示:虽然阿拉巴马的土地依然是一片一无所有的“生地”,但是在仰融的心中,已经为这个“空中的工厂”设立了十个车型,三大家族,覆盖全线车型的“美丽新世界”。】

没有人想到,仰融“造车狂想”的操作秘笈隐藏在一桩小小的诉讼案件中。

6月30日纽约时间2时,本报特派纽约记者电话突然响起。“我是仰融”,电话那头是浓重的江南口音。在半个小时前,仰融收到了本报记者发给他的包含十个文件的诉讼案件的卷宗。

600万造车计划,时隔7年,这之前身在美国的仰融突然高调又放了一个“卫星”。

在电话里,仰融面对本报记者需要解释的,不仅是一桩远在密西西比州北区法院的诉讼案件。因为在这个厚厚的卷宗资料中,牵涉的是一桩海外“集资”事件。在他的计划中,这一计划的目标是15亿美元。以及一些他所不愿意提起的,不为世人所知的争斗。

向投资移民圈钱:海外版集资事件

本报记者在调查仰融在美国资料时,意外地发现仰融与其前团队成员在今年3月份有一场未结案的诉讼。通过密西西比法院的文档系统,记者找到了相关这起案件的近十个文件。文件中除呈述双方诉讼原由之外,也详细披露了仰为其600万造车计划所设想的商业计划。

这看起来更像是一个海外集资事件。在仰融的设想中已经是一个简单的算术问题。

这与一个叫“EB-5”的美国联邦政府项目有关,“EB-5”是美国国会立法同意发放的投资签证。标的额分成城市100万美元和乡村地区50万美元两种。

仰融打“EB-5”的算盘是,这100万或者50万美元的移民投资:如果能够把这些投资移民的投资纳入其盘子,那么如果按照一年有一万投资移民的数量计算,那就是100亿美元的规模了。

在仰融看来,这并非没有可能。剩下的就是精巧的设计了。

第一步是,仰融雇用了“整合方案集团(简称ISG)”公司以及一家名为华盛顿业务集团(TWG)的游说机构,建立“EB-5试验计划”。

与此同时,一家名为GULF COAST公司也走上前台。华盛顿业务集团的目的就是游说美国国会批准GULF COAST公司成为“投资区域中心”。

作为“EB-5”试验计划的一个策略上的变通,“区域中心的概念,省去了投资移民一定要雇佣十名员工两年以上的要求。只要区域中心得到经济学家的证明,可以创造多少直接岗位以及间接岗位,就可以直接接受投资移民的投资。”

仰融通过这样的“区域投资中心”,向外界大规模招募有兴趣投资美国的投资移民。每一位投资50万-100万美元的投资移民,在向GULF COAST公司投资以后,可以在两年内拿到“有条件永久居留证”。

在随后的岁月里,拿到永久居留证,最终成为美国公民。他们投资在GULF COAST公司里的钱,则通过一个特定的汽车产业基金,源源不断的注入到仰融的造车计划中去。

本报特派记者调查发现,这个精巧的集资设计,仰融早在2008年就开始行动了。

2008年1月,仰融在美成立了一家名为LOGOS的汽车公司。3个月以后,这家公司改名HYBIRD KINETIC AUTOMOTIVE HOLDING, INC(以下简称HK控股)。

在成立之初,如同公司的名字一样,就设定了以绿色能源汽车为主要业务的业务方向。

仰融旗下的大将王晓麟(英文名:CHARLES WANG),出任该公司的行政副总裁,年薪156万港币。

1966年出生的王晓麟,湖南籍人氏,湘潭大学法律专业毕业。曾经在仰融收购罗孚项目中做过法律协调工作。

2008年4月,王和另一名姓邓的高管分别成为HK控股公司的CEO和CFO,并且出任董事会成员。仰融对这位两位高管可谓不薄——为邓配置了一辆奔驰轿车,为王配置了三部奔驰轿车。

2008年4月25日,仰融通过HK控股公司中,雇用了“整合方案集团”。这个整合方案集团即负责帮助游说公司,展开投资移民的推动。

“如果招聘到3000名大型投资移民,则可以融资10亿美元以上。”HKAC的公司说明书中写到。

仰氏所设计的整个精巧融资方案也在随后的公司方案中得到详细的阐述:在密西西比州所设立的HKAC生产项目,仰融自称需45亿美元的资本。

奇怪的事情还在发展。HKAC这个造汽车的公司,汽车只有一些手绘草图,却非常隆重地在自己的网站放上了服务投资移民的电子邮箱地址和EB-5投资移民签证。

在 2008年随后的月份里,美国密西西比州发展局(MDA)愿意协助HKAC在该州发展 HYBRID CAR PROJECT,也就是公司成立之初立志要开展的“绿色能源”轿车。MDA愿意给HKAC一定的税收减免,以及经济补助。但条件是HKAC这个项目要投资65亿美元,在当地创造2.5万个工作机会。

仰融的设想甚至细到了一些细节上,例如,每年投资移民仅有1万名。如果推动游说机构,推动SUPER EB-5签证,上述的集资速度和额度可以更快些。

在午夜的采访中,仰融坦承,以投资移民吸收融资是其设想的通路之一。“但是不是说只限定在中国的投资移民上,其实是面对全球的。俄罗斯和韩国移民是美国投资移民的主力。”仰融说。

“我目前的融资计划是由三个部分构成的。第一个是我通过美国和香港的市场进行私募。第二,争取通过这个项目,拿到美国能源部和美国国会的新能源汽车研发专项资金。第三个部分,则是这个个人投资者项目。如果有投资者比较看好这个计划的话。”仰融说。

如果——仅仅是设想一下未来——数以万计还不是数以千计的投资移民涌来,这个平台可以一举募集到百亿美元资金。仰融的未来,是否还会按照其既定轨道行走?

没有结束的HKAC争夺战

这只是这个故事的一半。

2008年10月,因为要与密西西比发展局合作,仰融知会王晓麟在密西西比注册一家公司HKAC。在该公司注册时,总裁就是王晓麟。

2009年3月,王晓麟突然发送邮件给所有的HKAC公司高级管理人员,宣称仰融与HKAC公司无关,并非该公司的董事或是管理人员。

2009年6月份,王晓麟在密西西比联邦法院作证承认,在仰不知情的情况下,将HKAC股份私自发行了给王自己的公司—资富控股公司。

审理本案的美国联邦法院法官Mills认为,“王晓麟承认已经把HKAC的股票发行给他自己公司,却还继续接受HK汽车控股有限公司为了混合动力汽车项目而提供的资金,这是本法庭不能容忍的事。”

随后,王晓麟虽承认仰融在HKAC公司上花了将近160万美元。但是他认为,仰融并非是HKAC的股东。仰氏所投资的160万美元可以做为股东投入,占一定的比例。

王晓麟在呈给法庭的回复书中写道:“当年我与仰融达成的协议,并非是被聘用者。而是与仰融的合作者。仰融答应出资2亿美元作为HKAC公司的初始资金。仰融答应自己的股份占90%。我的股份占10%。所以我是合作者。”

王晓麟在给法庭的回复书写道,因为仰融未达到承诺的出资额,仅投资160万美元,所以HKAC的所有股东认为,仰融不可以占股90%,而是应占一个较小的比例。

更重要的是,王晓麟指出,他和几位其他高管,在2008年12月,接到中国公安部的电话,说中国大陆发出的逮捕令依然有效,如果仰融担任HKAC的主席,就不允许HKAC有任何在中国的融资行为。

王晓麟因此而与仰融有过一次争执。仰融大怒,威胁要中止项目。王以及其他公司高管因此而心生忧虑。

王承认,这是他们“不满”的开始。也是后来双方对簿公堂的起因。

仰融所设想的造车计划,自2008年展开,至2009年3年遭受严重挫折。

“投资120万欧元,由德国LION 公司所设计承包的一辆原型车,可能已经送抵密西西比。但是因为双方争论HKAC,所以不得确定归属。”仰融在起诉书中控诉。

仰融随后重起炉灶,放弃由HKAC所做的一切工作,重新招标工程设计公司。密西西比所获得的土地双方均不可以使用,仰氏随即去阿拉巴马谈判,拿下5000英亩土地。

由于该案尚未结案,所以记者致电密西西比州发展局,HKAC工厂所在的TUNICA县商会,都只得到“不予置评”的回复。

在采访中,仰融并未因这一起案件而有挫折感。他所津津乐道的,仍然是未来从工厂下线的“正道”汽车,会有多么的先进、节能、与环保。虽然阿拉巴马的土地依然是一片一无所有的“生地”,但是在仰融的心中,已经为这个“空中的工厂”设立了十个车型,三大家族,覆盖全线车型的“美丽新世界”。



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騰訊公布新科技與大內容開放戰略 三個百億扶持內容創業者

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/1108/165889.shtml

騰訊公布新科技與大內容開放戰略 三個百億扶持內容創業者
朱丹 朱丹

騰訊公布新科技與大內容開放戰略 三個百億扶持內容創業者

騰訊全新推出的“百億”計劃,將以100億流量、100億資金和100億產業資源,在流量和變現、投資孵化、線下文創基地等領域全面扶植內容創業者。

i黑馬訊 11月8日消息,2017騰訊全球合作夥伴大會於四川成都西部博覽中心開幕。騰訊公司首席運營官任宇昕 、《西部世界》導演、編劇喬納森·諾蘭、諾貝爾獎得主愛德華·莫索爾、MIT Media Lab媒體實驗室知名教授休·赫爾、快手科技創始人CEO宿華、知乎CEO周源、米未傳媒創始人兼CEO馬東等350名國內外行業領袖、500家主流媒體、過萬名合作夥伴與行業精英,圍繞“開放•創想”這一主題共話內容生態與前沿科技。

在為期兩天的會議中,隨將著21個分論壇逐漸展開,QQ、微信、應用寶、騰訊雲、QQ音樂、LBS等數十個騰訊產品線將公布最新開放政策和生態戰略,並與業界領袖展開探討。此外,在大會的1.5萬平展區,來自騰訊業務線以及合作夥伴的130多個優質項目參展,其中AI、文創兩大特色展區,將展示全球科技和文化產業發展盛況。

主論壇上,成都市副市長範毅首先為大會致辭。騰訊首席運營官任宇昕在演講中表示,今年,騰訊開放平臺已經進入第七年,騰訊將以連接的智慧化、內容的生態化和技術的雲化三個舉措,助力各位合作夥伴。

任

圖:任宇昕開場演講

“開放六年來,合作夥伴總數已超1300萬,創造就業崗位2500萬個,累計總分成超過230億。”騰訊公司副總裁林松濤公布了騰訊六年開放的成果,並對騰訊未來的開放路線圖進行了闡釋,“騰訊開放將立足於科技與人文兩大支點持續演進,未來將會著力推動以AI為核心的新科技開放平臺和以泛內容為核心的大內容開放平臺。”

三個百億扶植內容創業 八大場景探索AI未來

“互聯網與各行各業已經開始深度融合,線上線下正在打通成為一體。各行各業從過去的簡單‘觸網’,發展到目前的整體‘上雲’。大家都希望實現數字化轉型升級,發展數字經濟。”任宇昕表示。

數字內容已經成為互聯網競爭的新制高點。作為騰訊大內容戰略的重要一環,本屆大會上,林松濤發布了以泛內容為核心的“大內容”平臺開放戰略,將打造一條從內容生產、多渠道構建、智能分發、商業化變現的完整內容生態鏈。

大會宣布正式推出騰訊內容開放平臺,該平臺將聯合微信、QQ、QQ空間、瀏覽器、快報、騰訊新聞、騰訊視頻、應用寶、NOW直播、全民K歌等億級流量平臺,借助騰訊AI的智能分發能力,幫助內容創業者實現“一點接入、全網接通”的目標。同時,全新推出的“百億”計劃,將以100億流量、100億資金和100億產業資源,在流量和變現、投資孵化、線下文創基地等領域全面扶植內容創業者。

“在電影、遊戲、音樂、網絡文學這些文化創意產業,內容創作者的收入能占到行業收入的一半左右,但在泛內容領域只有不到10%,這顯然有很大的空間和機會。”林松濤表示騰訊內容開放平臺將致力於幫助內容創業者的價值挖掘。版權保護缺失是創作者權益受損的重要原因,為此騰訊內容開放平臺發起“內容聯盟”以保護創作版權,QQ、微信、快報、騰訊視頻等騰訊內部產品,以及知乎、新浪、視覺中國等優秀資訊平臺也同期加入。

林

圖:林松濤發布騰訊內容開放平臺

近年,以AI為代表的新技術集群正在成為全球經濟的新驅動力,2017烏鎮指數顯示全球人工智能融資規模已達224億美元。此次騰訊“新科技”平臺戰略正是著力於AI,並提出了一條“基礎研究——場景共建——AI開放”的實施路徑。

林松濤介紹,騰訊在人工智能領域已取得多項技術成果,例如,AI Lab一年中有 21篇論文入選頂級學術會議;兩項技術在國際知名人臉識別數據庫MegaFace挑戰中位居第一。在應用領域,以絕藝、覓影、精準推送、智能客服為代表的騰訊AI能力,已在社交、內容、遊戲、醫療、零售、金融、安防、翻譯等八大場景落地。騰訊也開始推進AI開放,一方面通過與傳統產業的結合,賦能醫療等行業實現AI+;另一方面則以AI開放平臺全力扶植新興AI創業者。

此外,任宇昕在大會演講對智慧零售解決方案”做了進一步解讀。騰訊並不是要大舉進軍電商。商家完全不必擔心客戶分流的問題,我們希望的是通過去中心化的方式,把平臺能力開放給廣大品牌商、零售商以及商業地產等合作夥伴。任宇昕表示,騰訊將提供強大的場景、大數據、AI技術支持,以及騰訊全產品線,幫助商家量身定做解決方案,幫助線下門店實現數據化和智能化,讓消費者與商品之間,實現跨場景的智慧連接。

三大賦能助力數字時代的開放與創新

“從流量開放到能力開放再到生態開放,騰訊構建了技術賦能、生態賦能和產業賦能三大體系,形成了全方位的開放體系。”林松濤從三大領域總結騰訊的開放體系。

在技術領域中,騰訊構建了以安全、大數據、LBS、支付等基礎技術為基礎,以QQ、微信、應用寶、騰訊雲等眾多應用為連接器的賦能體系。其中,月活突破2億的騰訊應用寶以全場景分發模式,形成APP開發者與用戶之間的連接;而騰訊雲則以“智能+”模式,助力超過100萬開發者,形成覆蓋能源、工業、汽車、遊戲、視頻、金融、政務等領域的行業連接;騰訊社交廣告則以對QQ、微信10億用戶的龐大覆蓋能力形成合作夥伴與目標用戶之間的營銷連接。

為了給創業者提供全要素支持,騰訊構建了覆蓋創業孵化、企業服務、投資孵化、高端社群全鏈條的生態賦能體系。其中,青騰大學已培養188名優秀創業者,其中有22名獨角獸,入學期間平均增長150%;騰訊眾創空間在全國26個城市落地了31個創業場所,並在香港落地了海外眾創空間兼騰訊文創基地,關註文創工作者,助力粵港澳大灣區的建設;騰訊“雙百計劃”投資超過100家初創企業,項目總估值超600億,超過20家賽道領頭羊;創業服務平臺也為各類企業提供了超過3700項的創業服務。

數字經濟持續發展,騰訊對傳統產業的賦能也持續加強。以“互聯網+”為核心構建了智慧金融、智慧出行、智慧智造和智慧城市等基礎公共服務。智慧金融中,金融雲服務已經接入5000多家金融單位,包括微信支付和QQ錢包在內的移動支付峰值可以達到每秒20.8萬次。智慧出行領域,基於賦能於車、服務於人的理念,以位置服務、車聯網構建出行平臺,以騰訊車聯技術連接汽車廠商。智慧制造將基於騰訊大數據、雲計算等技術能力,針對不同領域實施供應鏈整合、生產優化、營銷和售後體系構建。智慧城市中,騰訊已經在商業、醫療、政務、警務、出行等多個領域打造“互聯網+”方案,從而為商業服務、政務服務提升效率,為市民生活提供便利,為公共安全增強保障。

大會現場,騰訊研究院與騰訊開放平臺還共同發布了《2017互聯網科技創新白皮書》,從技術社會的崛起、人工智能浪潮、中國技術社會發展、騰訊在AI時代的使命、騰訊資源地圖、全國“雙創”指數六個方面,全面解析AI時代里全球創新創業現狀與未來圖景,以及國內“雙創”發展成果。

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