共享「尿袋」內置實時檢測 隨時隨地租還 2元租半小時 每日最高收費20元
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GS(14)@2017-10-29 22:23:05【明報專訊】近年內地掀起共享經濟熱潮，這股風氣亦慢慢傳到香港，繼共享單車進駐香港發展後，本地初創公司MOBIJUCE留意到時下手機充電器租借服務未能滿足市民的需求，故推出共享手機充電器服務。賣點是利用GPS技術，令有需要的用戶知道附近哪裏有充滿電的充電器可借用，而且租金低至每半小時2元。
明報記者 鄺月婷
MOBIJUCE於今年3月成立，主打共享手機充電器業務，客人需要先安裝MOBIJUCE的手機應用程式，使用前先打開手機程式，透個地圖的GPS定位，尋找附近的共享手機充電器租借站，到達租借站後，用MOBIJUCE的程式掃描租借站上的二維碼（QR code），再選擇借用什麼類型插頭（如Apple或Android插頭）的充電器，之後手機充電器便會由租借站的充電裝置中彈出，客人便能租借充電器。歸還時，只需把充電器放置在租借站的充電裝置空位上便可。充電器在滿電的情况下，大約可讓iPhone手機充滿兩次電，借用充電器收費為每半小時2元，一日最多收取20元，若客戶在48小時後仍未歸還充電器，MOBIJUCE將會向客戶收取129元，充電器並歸客戶所有，客戶可當作普通充電器使用。
擬設於地鐵站商場餐廳 自助借還
MOBIJUCE將於不同地區設立多個租借站，包括商場、餐廳、百貨公司和地鐵出口等位置，客人不需原址歸還充電器。為節省成本，MOBIJUCE的租借站無工作人員，客人將以自助形式來借還充電器。
營運及市場總監袁念祖表示，坊間店舖提供的手機充電器服務，客戶一般需要先繳交按金，令不少人對租借充電器卻步。對客戶來說，他們亦未必知道該店舖有沒有充電器可供借用，MOBIJUCE的手機應用程式是實時檢測，客人在程式上可看到可供借用的充電器數量。公司利用雲端技術，把充電器的電量訊息透過4G卡發送至雲端，若充電器未充滿電，是不能借出，充電器會被租借站的充電裝置鎖緊，即使大力拉扯也無法取出充電器，確保每部借出的充電器是滿電。
不少市民都擁有手機充電器，加上MOBIJUCE的收費低廉，令人懷疑其業務是否可行。袁念祖透露公司在選擇推出共享手機充電器服務前，曾委託獨立機構做了市場調查，於今年4月在旺角、尖沙嘴、銅鑼灣、九龍塘及中環地鐵站訪問了1100名市民，了解他們對手機充電器的需求。結果發現無論受訪者有否購買手機充電器，85%受訪者在一星期內有一次手機會完全沒電。而俗稱「尿袋」的數目愈多，受訪者在一星期內手機沒電情况就愈嚴重，所以公司認為很多人即使買了充電器，也會忘記攜帶或者忘記為充電器充電，市民對租借手機充電器有一定需求。
港投資逾千萬 收集數據擴收入來源
執行總監黃靖葦表示，公司選擇香港作為首個試點，單單香港項目將會投資逾千萬元，因香港人流密集，商店和智能手機用戶數量多，產生的數據量大，將來公司可以靠數據分析和廣告擴闊收入來源，即使充電器的租借費低，但最主要成本是前期的硬件投入，隨着公司的服務點愈來愈多，回本的時間便能愈短，目標是第一年便有盈利。她指出，公司將於10月下旬開展產品測試階段，到11月便會正式推出，期望年底可在全港設300至500個租借站，未來公司會考慮進駐其他亞太區城市。
月底開始測試 冀未來進軍亞太城市
在借用電子產品時，市民最關注是安全問題，黃靖葦稱公司在產品設計時已考慮到這個問題，故充電器的外形是看不到鑲嵌位，在不能拆開充電器的情况下，不法之徒便不能在充電器安裝惡意程式，同時充電過程亦不會涉及任何的資料傳輸。此外，公司收集的用戶資料只會作內部用途，不會向其他公司出售。
最近蘋果公司推出手機無線充電器，她透露公司已研發與蘋果兼容的無線充電器，待iPhone 8或8 Plus和iPhone X相繼面世後，公司將會推出無線充電器。她認為隨着科技發展，即使未來有不同的快速充電器，公司也會跟隨市場潮流研發更多產品，以迎合客戶需要。
[新經濟新天地]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 1895&issue=20171023
博雅工道：不求實時視頻 售價不需萬元人幣
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GS(14)@2017-11-04 15:38:32【明報專訊】說到走大眾化路線，博雅工道（北京）機器人科技有限公司的BIKI，可說是更進一步。其零售價僅1000美元或7000元人民幣，最大下潛深度為60米，前進速度為每秒0.5米，上月開始付運。有別於上述產品，BIKI採用完全無線遙控，犧牲實時傳送視頻功能，換取產品更簡單易用、輕巧和廉價。其重量僅1.2公斤，外觀設計如玩具魚，可說是主攻消費者的無人潛航器。
電量不足自動返航
該公司產品事業部總監李陽解釋，BIKI的背鰭其實是Wi-Fi天線。因此，當它在水面「淺潛」、背鰭仍有些露出水面時，用戶可透過智能手機和Wi-Fi遙控，而拍攝的視頻亦可以實時傳送回手機。
但當它完全潛入水中時，就無法接收WiFi信號。這時要使用遙控器，改用水聲通訊技術控制。但由於水聲通訊技術的數據傳輸速度很低，故無法傳送實時視頻，用戶只能在事後觀看拍攝的視頻。
雖然性能上有所犧牲，但該公司認為，即使長者和小孩子也能使用BIKI。而BIKI亦好像無人機般，當電量不足或收不到訊號時，會自動返航。上月中，該公司來港參加「環球資源電子展」，以爭取外國訂單。
[行銷攻略]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 8500&issue=20171103
台灣實時泊車App攻港 港版多靠用戶報料 僅兩月吸10萬人
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GS(14)@2018-01-15 01:49:48【明報專訊】找地方泊車往往是各地車主的共同煩惱，有時吃一頓飯，想找位置泊一兩個小時也要走幾個停車場。在台灣，近年就出現了一個被譽為「找車位神器」的手機App，這個App不但能顯示當地大部分停車場的實時空置車位數目和收費等資訊，若配合車牌辨識技術和綁定信用卡，更可以讓車主進出停車場時，完全毋須停車取票或拍卡。
明報記者 薛偉傑
「停車大聲公」創辦人兼執行長余致緯表示，台灣大約有600萬部汽車（未計電單車），雖然面積比香港大，但在城市要找泊車位也不容易。他亦是一名車主，覺得經常要走幾個停車場才找到車位，實在太麻煩。因此，他在2015年成立了「停車大聲公」，開發同名的找車位手機App，同年6月推出了第一個手機App版本，其後再多次更新及增加功能。截至2017年12月，該手機App在台灣的用戶已多達約80萬人。
台灣用戶達80萬
余致緯表示，「停車大聲公」結合了Google地圖及Apple地圖，用戶只需輸入目的地或使用其實時位置，就可查到附近有哪些停車場、每個停車場有多少個空置泊位，以及每小時收費等詳細資訊。用戶甚至可根據汽車高度來篩選停車場，避免因車身較高（例如某些七人車等）或停車場入口過低，到達現場後才發覺不能駛入。此外，篩選條件中亦可設定每小時收費水平及支付方式等。
配合車牌辨識技術 自動繳費
在台灣，「停車大聲公」用戶還可以查詢信用卡泊車優惠，也可以綁定一張信用卡來支付停車場收費及油站加油等服務。由於台灣很多停車場已使用了同一套車牌辨識技術方案，因此，使用「停車大聲公」的台灣車主，可全程靠車牌辨識來駕車出入這些停車場，每次泊車收費自動用App內綁定信用卡支付，完全毋須在閘口停車取票、拍卡或付款，十分方便快捷
余致緯表示，由於約90%的台灣停車場（包括戶外停車場）都會在網上實時公開空置車位數目等資訊，所以「停車大聲公」的後台系統可以自動取得並整合數據。至於沒有實時資訊的台灣停車場，會倚靠「社群回報」功能，即系統會自動發出訊息給附近用戶，要求他們「報料」，再透過大數據系統修正，來得出估計的空置車位數目。他聲言，由於用戶踴躍「報料」，因此估計的空置車位數目準確率達九成。
與停車場分帳 毋須靠廣告
至於「停車大聲公」的收入，則是來自與合作停車場收取的分帳。「停車大聲公」的用戶每次租用其合作停車場的車位，並用綁定信用卡支付收費後，公司都可從中獲得一小部分。由2016年6月開始，公司已錄得盈利，不過，因為仍在發展及擴充階段，大部分盈利都會再投資回公司，現時其開發程式團隊已增至15人，比開業時的4人增加近3倍。
由2017年10月19日開始，「停車大聲公」推出了港澳版。截至12月，已火速吸納了約10萬名港澳用戶。不過，余致緯承認，暫時上述分帳收入僅限於台灣市場。在香港和澳門，公司還未開始和任何停車場商討合作，而靠車牌辨識技術來出入停車場以及綁定信用卡自動支付等，在香港和澳門亦暫未推出。甚至實時的空置車位資訊，在港澳亦比較少，因為香港只有約30%停車場在網上實時公開有關資訊，即使「停車大聲公」透過「蜘蛛程式」自動搜集這些資訊，餘下70%或以上停車場仍要靠用戶報料。余致緯表示，要再儲多一些用戶，具備較大的討價還價能力後，才會和港澳停車場商討實時資訊及分帳等合作問題。不過，他亦向用戶大派定心丸，強調為免影響用戶體驗，從沒考慮在App內加入廣告。
[新經濟新天地]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9774&issue=20180108
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