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滴滴大數據:端午去哪兒?西湖南山南湖最受歡迎

來源: http://www.yicai.com/news/5025287.html

剛剛過完兒童節,端午三天假期又來了,來自滴滴平臺的大數據顯示,端午節與五一相比,市內出行更多,跨城更少,人們更多和身邊的人一起度過這個傳統小長假。

而6月8日是跨城出行量高峰 ,端午假期,跨城順風車預約主要集中在大城市和周邊城市之間。

端午自然風景更受歡迎,長三角地區的杭州西湖,重慶南山,嘉興南湖,成為端午期間最受青睞的景點。

此外,滴滴出行大數據預測,北京,上海和青島的親子相關休閑娛樂場所會異常火爆。

而對於正在進行的高考,滴滴平臺大數據顯示,高考首日(6月7日)滴滴共服務考生及家長46萬人次,較上周同一時期增近20%。

從出行情況上看,早七點是首日出行最高峰,隨著九點正式開考,目的地為高考考場的出行量明顯下降,直至下午1時出行量再達當日小高峰。

據第一財經記者了解,滴滴專車在高考期間還發起“免費送考生快樂回家”活動,覆蓋了北京、廣州、深圳、杭州、重慶、福州、南京、西安等八個城市,考試結束當天全國一共有5000多考生免費乘坐滴滴專車回家。

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武漢南湖最後的孤島:小區積水1米多深

雨過天晴三天之後,武漢南湖風華天城小區放眼望去仍舊一片“汪洋”。

9日中午,《第一財經日報》記者深入小區內看到,一些分類垃圾桶漂浮在漬水水面上,不少生活垃圾散落在水中,一陣陣腐臭味撲面而來。

大量生活垃圾漂浮在小區漬水之上,腐臭味陣陣。

喻先生自幼生活在南湖片區,他一邊向本報記者比劃著南湖風華天城小區齊腰深的積水,一邊說:“1998年時,這里還是一片農田和水塘,積水最深到我的脖子,後來填湖蓋了這個小區,每逢雨下大一點就會積水,今年是小區建成後積水最嚴重的一次,有1.3米~1.4米深。”

林先生2001年左右在南湖片區開發一個新小區,就在風華天城小區附近,他說風華天城小區所在地原來是個水塘,利用地勢低窪的特點,小區里建了很多水景,這次受災最重。

據風華天城小區居民反映,從本輪暴雨開始,小區就斷電了,最深的積水達到1.5米,居民出行不得不借助皮劃艇。本報記者現場看到,小區南、北兩個主要出入口,均有兩艘皮劃艇不斷接人出入。

大水圍城,舟橋旅的戰士用沖鋒舟運送被困居民。

有車業主更慘。小區地下車庫完全被浸泡在水中,車庫出入口處的水深甚至達到2米,大量汽車被淹沒。“被打撈出來的進水汽車基本報廢了。”風華天城小區旁一家汽車修理廠工作人員介紹,他們這兩天接收了不少進水車,最嚴重的一類車就是停在風華天城小區地下車庫的,積水漫到了方向盤的位置,“拖出來後,我們只能先晾曬幹,但不建議客戶繼續開了,天熱容易自燃”。

一家汽車修理店接收到不少進水車。老板說:拖出來我們只能先晾曬幹,修好也有自燃的可能性。

據洪山區政府公告,南湖地區的水全部消退至少需要6天。在此之前供電無法恢複,建議居民盡早投奔親戚或入住酒店。一些居民提出訴求:“入住酒店的費用由誰來出”,“農村地區受災,災民有生活補貼,我們的損失也慘重,動輒大幾十萬的裝修全廢了,十幾二十萬的汽車報廢了,誰來承擔我們的損失?”

一位自稱是誌願者的街道辦工作人員對《第一財經日報》記者表示,已經安置轉移風華天城小區內4戶居民共計16人,但她沒有向記者介紹哪些人員符合政府安置轉移的標準,亦未告訴記者準確的安置地點。當記者要求與其前往安置地點看看時,對方以“這塊工作不歸我負責,我不了解”為由而拒絕。

更令當地居民無法接受的是,9日上午,他們接到了物業中心的通知,稱“由於市政管網水位已滿,市政府下達命令不準再抽水,待市政管網水位下降以後再進行抽水,大概需要兩至三天”。上述街道辦人員稱,該通知可能不屬實。

但一位業主拿出前後對比的照片跟本報記者說,8日時,抽了一天的水,水位下降了約20厘米,“你看,今天又漲回去了”。

多位業主團團圍住街道辦工作人員,質問何時能退水、何時能回家,但對方無言以對。

武漢南湖風華天城小區內的積水最深到膝蓋以上,一位阿姨每天穿著泳衣蹚水進出小區。

在南湖片區其他小區陸續退水之際,風華天城小區成了南湖最後的孤島,近萬居民有家不能回,周邊酒店坐地起價,過去100元左右/天的酒店房間發“水難財”,一躍漲至260~280元。面對酒店的漲價行為,一些無親友可投靠的居民只能“認栽”,拖著行李箱,硬著頭皮入住。

林先生開發的小區本世紀初每平方米1500元左右還賣不出去,風華天城小區賣2000元出頭,如今房價都在一萬元以上。經此水災,南湖片區的房子會不會跌價?林先生說,人都是健忘的。

小區地下車庫出入口被積水封堵,一輛轎車斜停在車庫出入口仍難幸免。

湖北省委常委、武漢市委書記阮成發今年初曾表示,南湖的開發是個教訓,政府一定要提前規劃,不能被開發商牽著鼻子走。

阮成發稱,南湖的開發是很典型的先開發、後治理。開發商賺完錢就走了,留下教育、汙染、出行等一攤問題,需要政府去解決,這值得規劃部門好好總結反思。

(圖片由第一財經攝影記者吳軍所攝)

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