海航購Gategroup 瑞士裁提供虛假信息
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GS(14)@2017-11-26 14:57:52【明報專訊】彭博社報道，瑞士收購委員會裁定，海航集團子公司HNA Aviation在收購瑞士飛機餐及物流商Gategroup的過程中提供部分虛假信息，而且沒有披露公司高管相關持股情况。
兩大股東股權信息錯誤
委員會指出，海航去年在Gategroup要約說明書中提供兩大股東Bharat Bhise和貫軍的錯誤股權信息。根據董事會信息，Bhise和貫軍是代表海航聯席主席陳峰（圖）和王健、執行長譚向東和其他三人持有股份。瑞士收購委員會指，這些管理層沒有披露他們在海航的所有權。
監管機構已要求安永調查該控股方是否遵守了最低價格準則和最優價格規定，還將向海航收取5萬瑞士法郎（約40萬港元）的相關程序費用。
海航旗下﹕裁決對收購沒影響
海航旗下HNA Aviation去年4月宣布，以15億美元（約117億港元）收購全球第二大飛機餐及物流商Gategroup，一度遭到持股11.3％的大股東反對，交易最終於去年底完成。海航發言人表示，該集團全力配合瑞士收購委員會的調查。HNA Aviation周五的新聞稿稱，裁決對已經完成的Gategroup收購沒有影響。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 1162&issue=20171126
經紀用內地虛假學歷 今年大增
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GS(14)@2017-12-03 18:13:30【明報專訊】就有保險代理使用虛假內地學歷一事，保監局行政總裁梁志仁昨日透露，今年首10個月有25宗確認的虛假內地學歷事件，較往年大幅增加。他表示，涉事代理已經不獲續牌，而且由於使用虛假文件屬於刑事罪行，故當局已建議有關保險公司報警處理。
梁志仁並強調，在聘請代理前，保險公司亦須加強審視員工學歷是否真確，包括在「中國高等教育學生信息網」查詢，或直接向當地教育部門甚至該學校確認員工或申請人的學歷。
今年保監局發現，以虛假內地學歷文件作申請登記成為保險代理的個案，有上升趨勢。當局亦接獲投訴，指有人教唆或協助已行使虛假學歷文件成功登記的保險代理，試圖在登記期滿前以不恰當手法獲取另一學歷，作為申請續期登記之用。有見及此，今年8月1日起，所有持內地學歷的經紀續牌及新投考時，要先取得學歷認證報告，否則會被吊銷牌照。
內地學歷經紀 需學歷認證
現時，當局對於保險中介人的學歷要求為需完成中五課程或具備同等的學歷。就保險代理而言，所屬的保險公司和保險代理登記委員會，均有責任核實代理或代理申請人的學歷證明，及必須撤銷不合資格人士的登記。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 5544&issue=20171130
直指部份加密幣「虛假」
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GS(14)@2018-01-22 06:05:55【本報訊】比特幣及加密貨幣狂潮席捲全球，是創新科技抑或欺詐，引發金融界重量級人馬激辯。德美利總裁兼行政總裁Tim Hockey接受訪問時說，加密幣在區塊鏈技術基礎上開發，有關科技「絕對是翻天覆地（transformational）」，改變世界發展。他認為，一些有價值的加密幣，「不僅可生存下去甚至會相當興旺」，關鍵是如何與區塊鏈技術結合應用。
不擔心拖累其他市場
不過，正如比特幣本身有利有弊，才有其他新興加密幣出現一樣，他指有些加密幣是「虛假（fake）」，沒有科技基礎支持或正面效益，卻因市場對虛擬貨幣吹噓膜拜而炒作飆升，脫離真實價值，「這是壞事」，如媒體報道純屬笑話的「Dogecoin」市值不菲；他相信目前市況，經過一段時間後會作出整合。但Hockey不認為，擔憂比特幣崩塌或導致資產市場骨牌效應的說法成立，因目前加密貨幣與實體經濟並無聯繫接軌，前者仍自成一國（self-contained），不存在拖累其他資產市場爆煲的情況。去年比特幣升逾16倍，但今年則受挫。根據coinmarketcap.com資料，比特幣最新報約1.4萬美元，以太幣約1,280美元；Dogecoin市值亦有14億美元。摩通舵手戴蒙曾公開斥責比特幣是「騙局」，又直言買此幣的人愚蠢及不會有好結果，股神巴菲特亦指比特幣是真正泡沫，不會沾手投資。
來源:
https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180115/20275009
空置稅零讓步 虛假陳述可判監 政府方案上立會 梁志堅形容「苛政」
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GS(14)@2019-03-27 09:25:58https://www.mpfinance.com/fin/da ... 8667&issue=20190327
【明報專訊】特首林鄭月娥去年6月提出就一手樓開徵空置稅，最新立法會文件顯示，政府提出若一手單位買賣雙方為聯繫公司，發展商仍須支付空置稅，而已售出單位若取消交易，發展商仍須「上報」，或須補繳空置稅。文件亦提到相關罰則，若發展商在申報資料時虛假陳述，可被判罰款10萬元及監禁1年。
明報記者 林尚民
立法會房屋事務委員會將於下周一（4月1日）商討有關額外差餉（即空置稅）事宜，就運房局提交的文件顯示，政府建議空置稅仍會維持新盤獲批入伙紙後12個月，若仍未售出或租出，將徵收應課差餉租值的兩倍作為額外差餉。雖然有部分發展商早前已把部分物業出售予關連公司，會德豐（0020）的山頂道77、79號，就有兩伙以共9.6億元轉售予關連公司，惟未知是否與空置稅有關。
堵塞聯繫公司買賣避稅
不過，據該文件指出，若單位買賣雙方為聯繫公司，有關單位仍會被視為一手單位，並會受額外差餉機制規限。另雖然文件中提及單位若在過去12個月以市值租金或以上租出超過6個月，可不受額外差餉機制規限，但就未有提到若租客與發展商是有聯繫的公司會如何處理。資料顯示，南豐持有的壽臣山深水灣徑8號，就有4伙以月租42萬至92萬元租予南豐及豐資源相關人士。至於若單位已簽訂買賣協議，即使未簽訂轉讓契亦毋須支付空置稅，但若單位期後終止交易，發展商須通知估價署，或須補繳額外差餉。
除空置稅具體內容外，文件亦提及相關罰則，若發展商沒在期限內提交資料，可被判罰款2.5萬元；若申報時作虛假陳述，則可判罰款10萬元及監禁1年，若發展商高層同意或縱容下屬干犯有關條例，亦可被起訴及處罰。發展商若干犯條例，少徵收或沒徵收的額外差餉會被罰款3倍。
仍以入伙紙作計算基礎
地產建設商會執委會主席梁志堅認為，有關政策實屬苛政，政府根本「夾硬要罰」地產商，「賣唔到樓都要罰」。梁又認為，政府自去年6月提出有關方案後，地建會已多次表達意見，但政府均未有正面回覆，今次運房局提出的建議，顯示政府根本是「硬推」。他表示，政府應把普通單位與豪宅分開處理，因為豪宅難以在一年內全數售出，政府此舉等同「叫發展商減價」，並謂入伙紙不代表什麼，差估署計算差餉都不是以批出入伙紙當日計算。
分析：發展商或拖慢起樓
資深分析員林一鳴則認為，政府推出空置稅對市場影響輕微，現時市場約有1萬伙已落成但未售出的一手單位，部分已被發展商轉售為租，相信發展商因此而加快推出的單位只有數千伙，但現時樓市暢旺，發展商不會賤價出售，反觀近年政府賣地少，加上政府把公私營房屋比例調整至七三比，今明兩年每年一手供應約2萬伙水平，但到2022年左右，預料每年新盤供應只有1萬多伙，發展商可能會因空置稅，把建築中的樓盤工程拖慢，到2021/22年左右才推出市場。
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