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中國車市現“冰凍”威脅 銷售增速創兩年新低

國內經濟增長放緩、市場競爭激烈和車輛牌照限制給全球最大汽車市場中國的銷售踩了急剎車，上月新車銷售增速跌至將近兩年來最低點。無論豪車還是基本車型，銷售全線下滑，銷售疲弱使經銷商庫存高企的形勢惡化。

中國汽車工業協會（中汽協）昨日公布數據顯示，今年11月中國乘用車銷量為177.53萬輛，同比增長4.7%。這是受一周春節長假影響的去年2月以來最低銷售增速。11月轎車產量同比下降4.73%，銷量依然達到107.43萬輛，占據乘用車總銷量的60.51%。

與全行業銷售增長放緩相呼應的是一些知名汽車品牌上月紛紛通報業績下滑。本月初日產和本田均表示，上月中國區汽車銷量同比下降12%。福特的乘用車銷售額下降了5%。日產認為，由於中國經濟持續放緩，小型車市場競爭激烈和輕型商務車市場銷量也相當疲軟。

除了銷售增長減速，庫存大增也引起業內人士關註。中汽協常務副會長董揚向《每日經濟新聞》表示：

“根據我們的了解，今年國產汽車庫存確實比較高，這應該引起全行業的警惕。”
到目前為止，今年大約增加了35萬輛庫存，增幅達30%，這一增幅遠超汽車銷量的整體增幅。“市場增長放緩，經銷商面臨壓力是正常現象。”

華爾街見聞本月文章曾援引中國國家信息中心的數據稱，今年10月豪華車銷售增速還不及一季度增速的一半，連寶馬也“愁嫁”。一位寶馬經銷商向媒體表示，該店寶馬X5和7系等車型的庫存達到歷史高點，百萬元級別的寶馬7系車庫存已達到6個月。

而且，分析人士預計汽車制造商在中國市場的庫存還會增加。汽車業咨詢機構JSC Automotive的董事總經理Jochen Siebert估計，汽車制造商的庫存規模已達120萬輛，幾乎是去年庫存的兩倍。

除經濟放緩、競爭激烈外，《華爾街日報》報道認為，限制車牌的措施也影響了車市銷售，因為它們增加了中國消費者買車的難度。

過去幾年，北上廣等多個城市都推出了“搖號”、“拍牌”等限制發放車牌的舉措。此前中國國內媒體報導，今年3月26日，杭州市從當天零時開始對汽車實行限牌措施，成為全國第七個限牌城市。25日晚杭州市政府確認限牌後，該市的車市徹夜火爆，所有現車幾乎銷售一空。限制車牌的影響力可見一斑。

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俄方強硬回應美國 副部長威脅采取反制措施

在美國參議院一致通過法案，允許奧巴馬向烏克蘭提供致命性武器之後，俄羅斯方面做出強硬回應。據今日俄羅斯報道，公正俄羅斯黨議員Mikhail Yemelyanov表示俄羅斯可能會先發制人向烏克蘭派遣軍隊。

Yemelyanov表示，“美國參議院的決定極度危險，如果眾議院通過該法案並得到奧巴馬簽署通過的話，俄羅斯將采取必要的措施。上議院很有可能批準允許總統普京采取先發制人的措施向烏克蘭派遣軍隊。我們絕不會允許烏克蘭羽翼漸豐的情況出現，這對於我們而言是個大威脅。數年之後，烏克蘭將成為一個貧窮並且敵視俄羅斯的國家。如果放任他們武裝到牙齒，將會對俄羅斯邊境安全造成極大影響。”

Yemelyanov同時認為，美國參議院的決定說明美國在解決烏克蘭局勢上的態度。美國試圖利用烏克蘭打擊/制裁俄羅斯。

而據路透報道，俄羅斯副外交部長Sergei Ryabkov周日也表示，如果奧巴馬最終簽署名為“支持烏克蘭自由法”，那麽俄羅斯將采取反制措施。不過他並未透露將采取何種方式的“反擊”。

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武裝沖突和罷工威脅產量 油價創兩周最大漲幅

受利比亞和尼日利亞可能減產的消息影響，國際油價反彈2.5美元，創兩周最大漲幅。但由於阿聯酋堅持稱歐佩克不減產，油價仍然在五年低位徘徊。

彭博援引利比亞國家石油公司消息源稱，該國第三大原油港口發生沖突，導致一些原油無法運出；同時，工會發言人表示，尼日利亞油田和運輸設施可能無限期罷工；阿聯酋能源部長Suhail Al-Mazrouei表示，即便油價跌到40美元/桶，歐佩克仍然不會減產。

WTI油價今天從56.25美元反彈至58.73美元，隨後一直在58美元附近震蕩。利比亞和尼日利亞的原油產量合計占歐佩克的9%。

彭博援引Jefferies資深經紀商Christopher Bellew稱：“指望利比亞的動蕩會幫助油價穩定在60美元以上？也許吧。可能有些樂觀人士認為，油價在60美元已經觸底，但我看不到任何支撐油價的因素。”

據《華爾街日報》，PVM分析師Tamas Varga表示：“利比亞的消息給了油價一個很好的反彈理由。今天早上多頭主宰了市場，但大多數消息仍然是負面的。”

由於美國頁巖油產量增加和歐佩克拒絕減產，再加上全球原油需求疲軟油價，油價自今年6月的峰值已經下跌了超過45%，而自歐佩克宣布不減產的半個多月以來，原油已累計下跌近25%！

上周，WTI油價從65.61美元跌至57.46美元，一周內跌去12.4%。

自今年七月最大的城市黎波里被伊斯蘭武裝占領以來，利比亞就一直處於分裂狀態。目前，該國最大的油田Sharara正處於伊斯蘭武裝的控制之下。利比亞上個月的日均原油產量為58萬桶，較10月的85萬桶大幅下降。

尼日利亞本次罷工的工人來自高級雇員工會和藍領Nupeng原油聯盟，兩個工會命令工人停止了油田和運輸設施所有的工作。

工會發言人Emmanuel Ojugbana告訴彭博：“你很快就會看見石油產量下降，如果罷工再持續幾天，我能向你保證，油田將被完全關閉。”

尼日利亞是非洲最大的石油生產商，上個月的日均原油產量為218萬桶。該國95%的出口和70%的政府收入來自於石油。

阿聯酋能源部長Suhail Al-Mazrouei昨天表示，即使油價下跌低至每桶40美元，OPEC仍將維持不減產的決定，並將至少等待三個月再考慮召開緊急會議。當被問及是否會因油價下跌而召開緊急會議時，OPEC秘書長Abdalla El-Badri表示，“我們不知道。”

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美媒：刺殺金正恩新片因恐怖威脅取消紐約首映

據美媒報道，一場為慶祝索尼影視娛樂發布影片《采訪》（The Interview）的紐約首映會，基於黑客警告影迷遠離首映會會場，已宣布取消。因自稱為和平保衛者（Guardians of Peace）的黑客組織在最新發出的信中說，將對任何放映這部影片的電影院展開類似911恐怖襲擊事件的攻擊。

美媒稱，索尼電影娛樂公司、美國聯邦調查局(FBI)、影院所有者及其他一些影業公司，眼下正忙著應對一條恐怖威脅信息，該威脅針對的是即將放映電影《采訪》的影院。《采訪》是索尼影業出品的一部通俗喜劇片，內容涵蓋刺殺朝鮮最高領導人金正恩的情節，影片原定於星期四傍晚在曼哈頓陽光影院（Sunshine Cinema）登場。

這條威脅信息是通過一些雜亂無章的郵件發出的，多家新聞機構周二上午收到了郵件。《好萊塢報道》(The Hollywood Reporter)發布的一個版本稱：“別忘了2001年9月11日，建議你們到時候離這些地方遠一點。（如果你家在附近，最好出門。）”

這封郵件的威脅目標具體地指向了《采訪》首次公映的“時間和地點”。該片定於12月25日當天公映，並計劃於本周三晚間在紐約進行首映。

這則郵件警告把索尼受到的持續黑客攻擊的性質，從信息竊取變成了恐怖主義活動。FBI的一名發言人說，“我們已經了解到這一威脅，目前仍在對索尼受到的攻擊進行調查。”

周二晚間，里程碑陽光電影院(Landmark's Sunshine Cinema)稱其已取消該影片原定於本周舉行的首映。周二晚些時候，一名知悉索尼影業業務的人士說，卡麥克影業(Carmike Cinemas)已取消該片放映。

美國國土安全部的一名官員說，該機構正在分析這條威脅信息，但沒有明顯跡象顯示有人正在實施針對影院的陰謀。

據外媒援引三名了解索尼內部討論的人士周二稱，該公司已經做出的決定，相當於請求影院強制取消或進一步推遲《采訪》的放映。該片原定在秋季上映，後來遭推遲；索尼的解釋是，還需要做更多的工作和更好的市場定位。

《采訪》由賽斯·羅根(Seth Rogen)和埃文·戈德堡(Evan Goldberg)執導，主演是羅根和詹姆斯·弗蘭科(James Franco)。撤下《采訪》的主要壓力來自於片中有關刺殺金正恩的內容。電影歷史學者稱，刻畫對一位現任國家領袖的刺殺行動，無論是以喜劇還是其他方式，都是史無前例的。羅根取消了計劃於周二進行的為影片造勢的采訪活動。

在索尼的網絡系統遭到持續攻擊後，又發出針對影院實施襲擊活動的廣泛威脅，這也是史無前例的，它也為好萊塢帶去了一系列新的憂慮。

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被指“黑”了索尼 朝鮮威脅攻擊“美國全境”

為了應對美國指責平壤黑客攻擊索尼公司網絡，朝鮮警告將攻擊美國的“核心地區”，並稱美國對朝的任何懲罰都可能導致“數千倍的”報複。

朝鮮國防部委員會昨天表示，奧巴馬總統“胡亂”散布平壤進行網絡攻擊的謠言，朝鮮的120萬軍隊隨時準備與美國進行一切形式的戰爭。

委員會通過朝中社發布聲明稱：“我們將對白宮、五角大樓和美國全境，這個恐怖主義的汙水池進行強有力的反打擊，其強度將遠遠超過奧巴馬所說的‘對稱性反打擊’。”

在此前與韓國和美國的對抗中，朝鮮總是會例行地做出類似的威脅，此次的敵對言論反映出他們對於索尼公司電影的憤怒。

今年11月下旬，日本索尼公司位於美國加利福尼亞的子公司索尼娛樂遭遇黑客襲擊，公司電腦被植入流氓軟件，軟件隨後破壞電腦中的數據，公司系統崩潰。大量的員工薪酬、健康狀況、社保號碼等信息也被公開。黑客自稱是和平守護者，還將索尼高層的電子郵件發給媒體。

索尼娛樂早些時候曾拍攝一部名為《采訪》的爭議影片，內容為美國中央情報局雇傭殺手刺殺朝鮮最高領導人金正恩，招致朝鮮方面強烈抨擊。調查人員先前將朝鮮列為黑客事件主要嫌疑對象，但遭朝鮮官方堅決否認。

奧巴馬19日表示，將對索尼影像被黑事件作出“適當回應”。美國聯邦調查局同日則聲稱，有“足夠信息”斷定，朝鮮應該對索尼被黑事件負責。

奧巴馬稱，他正在考慮對朝鮮進行新的制裁，包括將其重新列入支持恐怖主義國家名單。2008年，美國時任總統小布什曾將朝鮮從支持恐怖主義的國家名單中刪除。

對此，朝鮮外務省在聲明中回應說，要給一個主權國家扣上犯罪嫌疑，應先拿出確鑿證據。美國以“情報敏感”為由沒有公開具體證據，只羅列一些與朝鮮毫不相幹的網絡攻擊，稱索尼被黑與過去的事件“類似”，這種推理性質的說法不能服眾。

英國《金融時報》援引多名觀察家消息稱，朝鮮有能力攻擊世界上任何組織的網絡。韓國前國防部長金寬鎮去年曾表示，朝鮮組建了一支多達三千人的網絡專家部隊。

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強硬派阻撓核協議 伊朗總統威脅舉行全民公投

伊朗總統魯哈尼昨日強調伊朗必須終結被國際社會孤立的局面，威脅舉行全民公投，欲以伊朗史上從未有過先例的公投推動該國與西方核談判的進程。西方媒體認為，魯哈尼是警告國內堅持以撤銷對伊制裁為談判前提的反對派，核協議才會達到終結被孤立的目的。

昨日在伊朗首都德黑蘭舉行的經濟會議期間，魯哈尼表示，他在尋求利用憲法賦予的權力，可能組織直接進行國民投票做出決定。魯哈尼還說：

“以我們的政治經驗，被孤立期間，（伊朗）這個國家（的經濟）無法持續增長。”

由於核問題分歧，伊朗經濟在西方制裁下舉步維艱。伊朗核問題談判重啟後，西方國家暫停部分制裁措施，加之政府精簡財政支出，使得伊朗經濟狀況有所好轉。但2014年6月以來國際油價暴跌，讓伊朗經濟前景再次蒙上陰影。截止於2015年3月21日的本財年，伊朗石油收入將占政府總收入37%。因油價暴跌，伊朗政府已將下一財年石油收入在預算中占比降至33%。下圖來自美國能源情報署（EIA）。

魯哈尼昨日提到，1979年頒布的憲法賦予伊朗人民以舉國投票決定重大問題的權力。他說：“36年後，如果我們行使憲法的這一準則，將重大的經濟、社會與文化問題交給直接公投，並非交由議會，即使只有一次，即使每十年就一次也是好事。”

對魯哈尼而言，全民公投可以繞過受國內反對派影響的議會、伊朗革命衛隊等政府機構。那些態度強硬的反對人士堅稱，只有在撤銷所有對伊朗的制裁以後，才能保證與西方進行核談判。許多分析師認為，以強硬派的這種條件，幾乎不可能達成核談判的協議，令人更加擔憂伊朗核談判的前景。

《紐約時報》報道評論稱，伊朗政界人士講話向來含糊其辭，魯哈尼的上述言論卻很明確。他顯然在警告那些控制議會、關鍵決策委員會、國家媒體、國家安全部隊和情報機構的強硬派。

英國《金融時報》報道援引一位政治分析師評論稱：“即使魯哈尼沒打算動用這種權力，他實質上也是在威脅，可能就核協議征求公眾看法。這可以讓他的對手害怕，使對方不再堅持立即解除制裁這類不可能實現的條件。”

自2006年伊朗核問題被提交聯合國安理會後，安理會五個常任理事國與德國六國同伊朗舉行多輪對話，但在鈾濃縮、制裁等核心問題上分歧嚴重，一直未取得明顯進展。2013年8月魯哈尼就任伊朗總統以來，伊朗核問題出現新契機。同年11月，伊核問題六國與伊朗在日內瓦就解決伊核問題第一階段措施達成協議。

伊朗核問題談判原定去年11月24日為達成全面協議的最後期限。不過，由於鈾濃縮離心機的數量和美國是否解除全面經濟制裁等關鍵問題的分歧，伊核問題六國與伊朗去年臨近截止期時決定，將最後期限延至今年7月1日。

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德法施壓希臘遵守救助承諾 奧朗德威脅希臘退歐

歐洲已經回到了五年前歐債危機的邊緣，當時，歐元區險些崩潰。法國和德國再次警告希臘，其歐元區成員國的身份面臨風險。

本月希臘將進行大選，而反對緊縮政策的Syriza有望獲勝。法國總統奧朗德昨日一改此前歐元區成員身份不可撤銷的立場，表示希臘退出歐元區的可能有所加大。

德國經濟部長和副總理Sigmar Gabriel警告說，德國政府不會接受勒索，在希臘債務或是援助條款上讓步。

這強硬的措辭反映出歐元區可能重新陷入一場2010年式的危機。當時，歐盟救助希臘，隨後又救助了歐元區其他國家。

歐債危機時期的特點是金融市場的高波動性以及針對是否應該救助陷入困境國家的爭論。現在，這些趨勢正卷土重來。

自歐債危機爆發以來，政府設立了歐元區永久性救助基金，並建立了一個機制來防止銀行破產破壞整個國家經濟。歐洲央行承諾將對抗任何廣泛拋售歐元區國債的行為，這也減少了希臘等小國影響整個歐元區的能力。

周一，歐元兌美元跌至九年低點的1.1861，而希臘債券收益率升至約9.5%。盡管金融市場存在波動，但其他國家的國債收益率沒有隨著希臘大漲。這與歐債危機時不同。不過，歐洲官員依然擔心，由Alexis Tsipras領導的希臘左翼反對黨Syriza將在1月25日的選舉中獲勝。

奧朗德、Gabriel和其他政客的表態表明，他們都試圖迫使希臘繼續經濟改革，削減開支，並同時安撫市場，表明歐元區能夠承受潛在的希臘退歐。

德國資深議員Norbert Barthle表示，

我們不是在要挾希臘人民投出正確的一票，但是，Tsipras正在敲詐歐盟，以求在未來獲得更多資金，並不完全履行承諾。

德國資深國會議員Michael Fuchs表示，

如果希臘不願意繼續緊縮，繼續改革，那希臘就必須離開歐元區。

Syriza本身發表立場文件引用著名外國經濟學家警告,希臘退出歐元區的風險,符合其最近努力說服希臘的債權人,希臘選民擔心Syriza勝利。政府發言人說Syriza必須符合歐元區的要求如果贏得權力。

經濟學家一致認為，今天的歐元區比2010年更有彈性。現在，只有不到五分之一的希臘債務現在在私營部門的手中。其他都由政府和官方銀行持有。這意味著希臘危機蔓延至歐元區其它國家的風險有所減弱。

然而，大多數分析師擔心，希臘退出歐元區的前景（雖然概率很小）會向市場發出一個信號：歐元區不是永久的。這可能促使投資者拋售其它歐元區弱勢國家的債券，推升這些國家的融資成本。

高盛歐洲經濟學家Dirk Schumacher向《華爾街日報》表示，

歐元區相比於五年前，對應拋售的能力更強。但是希臘退歐將會設下一個先例，很難說這將對歐元區外圍國家的融資成本產生什麽樣的影響。

然而，從某些方面來說，歐元區比五年前更為脆弱。經濟停滯、通脹低迷、失業率高企加大了歐元區降低債務水平的難度。事實上，在許多歐元區外圍國家，債務與GDP比近年來有所提升。而歐洲的經濟引擎德國近年來也不盡如人意。昨日公布的數據顯示，12月，德國通脹降至5年來最低水平。

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低油價威脅通脹前景 日本央行或下調通脹目標

彭博援引日本央行消息人士稱，新財年日本央行或選擇下調通脹目標，因2%的現有目標恐難以實現。布倫特原油本周刷新近六年低點，持續下跌的油價正在給日本通脹前景帶來下行壓力。

該消息人士表示，“日本央行正在考慮下調新一財年的通脹目標並上調經濟增長預期。央行未選擇在現有基礎上進一步擴大寬松的理由是目前的經濟情況依然處於一個良性的周期中。”日本新一財年將從4月開始。

日本經濟財政大臣甘利明周二表示日本新一財年將很難完成2%的通脹目標，日本政府的通脹預期為1.4%。

路透社本周曾報道日本央行可能下調新財年核心通脹目標至1.5%甚至更低。

據日本經濟調查中心數據顯示，市場對2015財年通脹預期從去年12月的1.09%下降至今年1月的0.84%，同時對2016財年的通脹預期從1.36%下降至1.27%。

日本央行此前宣稱，隨著薪資上升和就業市場趨緊，消費者物價將再度走升，但現在面對石油市場供應過剩的局面，這種情況出現的機率似乎降低。因油價走低可能推低了日本消費者物價。石油價格目前處在2009年以來最低水準。

日本央行行長黑田東彥已排除放寬通脹目標的時間框架，其他許多委員則懷疑通脹率能否如此迅速地達到2%水準。對於日本央行是應該再度放松政策，還是應等待更多時間來實現物價目標，下周會議將進行更加激烈的討論。

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歐盟威脅對俄實施新一輪制裁

據彭博報道，在烏克蘭東部親俄羅斯反叛軍再度發動襲擊之後，歐盟各國外長或在周四要求歐盟委員會展開新一輪對俄制裁。

烏克蘭分離主義者上周六對黑海重要戰略港口Mariupol發動攻擊，烏克蘭政府和北約稱其背後有俄羅斯的支持，歐盟因而要求在周四召開外長特別會議。

周二歐盟理事會主席、波蘭總理Donald Tusk通過電郵發表聲明稱，

歐盟外長將於周四會面並評估采取“合適的行動”。我們認為有跡象顯示，烏克蘭分離主義者的行動得到了俄羅斯的更多支持。

稍早之前，本周一的時候美國財長雅各布·盧則表示，必要時美國有更多工具可用來就烏克蘭問題向俄羅斯進一步施壓。

美國的目標是通過外交途徑解決烏克蘭危機，但我們不得不準備好采取進一步行動，以防俄羅斯不走這條路。

我想，我們已經看到制裁給（俄羅斯）經濟帶來了切實壓力。我們還有更多工具，我今天就不列舉了，但我們確實有更多工具。

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谷歌欲進軍打車服務業 或威脅Uber

據彭博社援引消息人士稱，谷歌公司正計劃推出自己的打車軟件服務，而且該服務將結合谷歌研發多年的無人駕駛汽車技術。一旦谷歌進軍打車服務業，對於剛剛站穩腳跟的Uber來說，無疑是一次打擊。

谷歌和Uber或已貌合神離

有趣的是，谷歌旗下的風投公司Google Venture兩年前花了近2.6億美元投資Uber，成為後者最大的投資人。同年，谷歌的首席法務官兼事業發展部副部長David Drummond加入Uber董事會，任職至今。在當年看來，谷歌此舉可能是想與Uber聯合開拓這一市場，而現在看來，谷歌並非想做盟友。

接近Uber董事會的人士告訴彭博社稱，Drummond已經將谷歌的這一打算告知Uber董事會，Uber董事們也看過谷歌版打車軟件的截圖。該人士還表示，Uber董事會正在討論是否應該讓Drummond離職。

據彭博社，谷歌上周宣布開始在一個名為Google Now的軟件中接入第三方應用。Google Now是一個基於安卓系統的個人助理軟件，為用戶提供諸如新聞，郵件，日程等信息。當然，也包括交通信息。值得註意的是，谷歌表示已經與拼車軟件服務商Lyft達成合作協議。在這份第三方應用的名單中，沒有出現Uber。

Uber宣布研發自動駕駛技術

谷歌去年就曾表示，在著名的創新項目實驗室Google X中研發的無人駕駛技術將在2到5年內廣泛應用。而就在昨天，Uber宣布與卡耐基梅隆大學（ Carnegie Mellon University）合作，也要研發自動駕駛技術。

彭博文章寫道，如果Uber想加快步伐，也許可以找汽車制造商合作，比如梅賽德斯，奧迪或者特斯拉，這些公司都已表示正在研發無人駕駛汽車。但目前尚不清楚哪一家公司的研發進度能與谷歌同日而語。

不僅如此，Uber的打車軟件集成的是Google Maps。一旦谷歌切斷Uber與Google Maps的接口，Uber將只能選擇與其他地圖服務商合作。但目前看來，Google Maps在市場認可度上無出其右。

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