新年禮物收電單車少年撞電線桿當場亡
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GS(14)@2017-01-07 00:28:56泰國18歲大學生沙拉武希望新年得到一部電單車，其母安蓬（45歲）滿足他的願望，給他買了部新電單車作為新年禮物，但沙拉武卻在騎車出去時撞上電線桿，當場慘死。春武里府挽拉蒙縣警方周三接報，稱有一輛電單車撞上電線杆，翻倒在路邊草叢。警方迅速與芭提雅急救中心前往事發現場，但只發現沙拉武的男屍，證實是芭提雅某高職學院的大學生沙拉武。警方通知沙拉武的家人，母親安蓬到達現場後泣不成聲，表示因為兒子想要電單車作為新年禮物，於是她就以兒子的名義買了一部，並在12月30日晚上送給兒子，沒想到兒子竟然因此出車禍身亡。泰國《世界日報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170106/19888386
【飲食籽】單車小店Hea得過泊車沖涼嘆咖啡
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GS(14)@2017-01-09 08:11:55劉敬軒三年前開始以單車代步，卻苦嘆香港難找單車泊位，大讚Velo6已無可挑剔。
【飲食籽：心水食桌】每有單車在馬路上駛過，總會聽到一兩聲刺耳的響按，然而劉敬軒（Hughes）早已見怪不怪。偶爾有一兩輛小貨車和他擦身而過，他依然從容的騎着褐色的「私家車」在街頭穿插。單車在歐洲早已成為普及的交通工具，道路多為單車使用者而重新設計，反觀香港卻仍是依賴民間推動。最近就有兩位店主提倡單車文化，更希望讓自己的店舖成為單車使用者的休息站。
「我第一次騎單車上班已是三年前了。」Hughes四年前成立了推廣單車文化的組織Bike The Moment，希望向香港人宣揚單車文化，嘗試用自己的力量讓香港成為對單車人友善的城市。「以前乘地鐵上班，眼睛總離不開手機，因此想改變一下。」他笑說，雖然要早點起床，但騎着單車看看風景其實也不錯。然而香港地小人多，騎單車除了要和人車爭路，甚至還要爭泊位，「找到好泊位真的不容易，你總得先放好單車才能安心休息。」他無奈的說。中環卻有一間單車小店，店主任意讓客人在店外停泊單車。店名以單車的英文Velo命名，Velo6雖僅與皇后大道相隔一條街，卻仿似鬧市中的後花園，偶爾只有一兩位居民和遊客經過。「我們當初開這間單車咖啡店，就是希望單車人能多個聚腳點。」店主傅厚縉是第一位將單速車（Fixed Gear）引入香港的愛好者。他的店內除了賣單車精品，還可以訂做單車。他們最近更推出租單車的服務，單車是高級的All Road Bike，意即所有地形都能騎的多用途單車。他們甚至不收取任何按金，「這一帶多是熟客，我們也不怕他們偷車。」店員Fiby說。
嘆咖啡感受單車熱血文化
說是咖啡店，當然不少得咖啡。這裏的咖啡用上巴西和肯尼亞的拼配豆，喝下有濃郁的可可和杏仁味，就算喝濃縮咖啡（Espresso）也不會太酸。牛奶咖啡卻是用上澳洲的全脂牛奶，奶泡用蒸氣棒打成，口感濃稠而且軟滑。雖然拉花不精美，但味道卻遠勝連鎖店，而且價錢合理。店內也有Affogato，把暖和的咖啡倒進雪糕中，確是冬日一道美好的甜點。「這間店有很多相片、海報或是標語都令你感受到單車的熱血和文化。」Hughes卻是第一次來這間店，他才在店內逛了一圈，卻已經讚不絕口。「這裏最棒的是，我可以將單車泊在店外又不會阻礙行人，故可以安心泊車，坐下來和朋友聊天吃零食。」他邊吃着雪糕邊說。雪糕是店家從菲律賓購入。製造商有自家的農場養殖乳牛，而且標榜以較人道的方法養育牛隻，故榨出來的鮮奶也不含激素。雪糕以兩份忌廉配一份鮮奶製成，故入口比Gelato更香更滑，難怪連教宗方濟各也被迷倒。「這裏環境好，雪糕又好吃，也沒甚麼好挑剔了。」他笑說自己下次還會來光顧。
除了出售各類型的單車，Velo6還可度身訂做單車。
店內掛有不少海報和李慧詩等單車選手的照片，「看着就覺得熱血。」Hughes笑說。
店主傅厚縉也是單車愛好者，望借店舖成單車人聚腳地。
Latte，入口軟滑，奶和咖啡的比例剛好，$37（a）
Espresso，帶濃郁的可可和杏仁味，不會太酸，$23（a）
石板街雪糕（左）不太甜且朱古力味濃郁，好立克雪糕還有麥提莎脆脆，小朋友至愛，各$38（a）
為單車人提供日泊洗澡服務
離柴灣地鐵站不遠，卻有另一間店舖Bike n Biz Workshop給單車人提供日泊服務。「這裏最棒的是它是間地舖，而且它門面寬敞，門口也設了單車架，泊車也算方便。」Hughes說，很多單車倉都設在工廈內，有時候推單車入升降機也挺麻煩。店舖還提供浴室給單車人洗澡，浴室不似單車倉裏的簡陋，卻是用上新式的電子鎖，還提供毛巾、沐浴露。「我以前在外國讀書，看到很多外國人都會騎單車上班，因此想將這文化帶來香港。」老闆杜先生說。洗完澡還可以去小賣部買小食飲品以作補給。店內以中式養生花茶和果汁為主，飲品都是店員即場沖泡。較特別的是客人可任意搭配果汁和花茶，如果想飽肚點還可以點麵包或沙律套餐。客人可以透過手機預先下單，然後在指定的時間去店舖領取食物，聽上去雖然省時，但我們實試過卻不然。客人先要在手機下載應用程式，再綁定一銀行戶口，然後還要慢慢點選不同的水果和花茶，Hughes點一杯飲品大概花了十數分鐘。「如果怕餐單花多眼亂，倒可以先用App看看。」他笑着向我們補充，「但我還是會選擇面對面下單。」店內還有一個偌大的共用空間，原意是讓區內的自由工作者，或是創業不久的年輕人租用。「這間店的缺點就是它的位置，柴灣始終是港島被隔絕的地方，很少人會騎單車來這邊。」Hughes說如果這間店能開在其他地區，反而更有市場。全日通就要花上$150，除了日泊和洗澡的服務，還可以享用共用空間、全日WiFi和印刷等服務，但食物飲品就要另外付錢購買。這價錢對單車友兼自由工作者，其實不算昂貴，但如果只求泊位和沐浴，則還是選用單車倉比較好。
柴灣的Bike n Biz Workshop以休息站為主題，給單車友提供日泊服務。
Bike n Biz Workshop的位置寬敞，坐下來休息和補給也很舒適。
檸檬蜂蜜玫瑰茶，玫瑰味較淡，$24（b）
麵包套餐，洛神花胎菊茶酸酸甜甜很解渴，麵包軟熟也有淡淡提子香，是灣仔一小店的出品，$38（b）
客人可自由搭配不同的花茶和香茶。
店舖建議客人預先下單，並依指定時間自行領取食物。
店舖還提供浴室給單車人洗澡，浴室用上新式電子鎖，還提供毛巾、沐浴露。
（a）Velo6中環安和里6號（b）Bike n Biz Workshop柴灣祥利街19號聯發隆工業大廈地下
記者：黃映嫚攝影：林栢鈞編輯：梁浩維美術：楊永昌
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170109/19888617
啦啦快送港擁千名電單車司機
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GS(14)@2017-01-13 08:11:18【本報訊】原稱EasyVan的貨櫃物流平台啦啦快送（LALAMOVE）昨日公佈，完成B輪3,000萬美元的融資，公司行政總裁周勝馥表示，資金主要用於將業務拓展至其他城市，其中目標於今年底將服務覆蓋內地100個城市，並希望兩年後在主板上市。周勝馥表示，公司在港推出電單車服務四個月，目前已有1,000名電單車司機，未來會重點在港推廣該項服務，現時由下單至送達平均耗時46分鐘，但不肯透露每日定單數量。他又指，由於沒有好的地區經理，過去兩年在港業務表現未如理想，希望未來透過無紙化與快捷的服務與對手競爭，現時香港區業務未有盈利。問及會否仿效其他競爭對手向客戶提供優惠及「燒錢」補貼，周勝馥回應自己「唔係富二代，無咁多錢燒」。啦啦快送昨宣佈完成3,000萬美元的B輪融資，由2013成立至今四輪已融資6,000萬美元，但尚未實取得盈利，亦無盈利時間表。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170113/19895177
【專題籽】單車郵差 日曬雨淋日送千信
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GS(14)@2017-01-14 12:28:01每星期都踩着單車穿梭白沙村，單車郵差陳焯樂對這條村相當熟悉，任何生面孔的人他都認得出。
【專題籽：胚芽故事】每天取信送信，郵差叔叔給人的印象總是千篇一律，可你又是否想過原來郵差可以是開車、踩單車抑或是徒步送信（可搭交通工具）呢？元朗區多鄉村，不方便汽車出入，區內許多地方都靠單車送信。元朗派遞局共有54位單車郵差，屬香港之最，陳焯樂就是其中一位，2000年開始踩單車往元朗白沙村派信，阿樂一派就是17年。30年前開始進入郵局工作，阿樂最初在紅磡國際郵件中心返工，家住元朗的他見元朗派遞局有空位，便申請派信白沙村，正式成為單車郵差。十多年來每日的工作幾乎如出一轍，朝早8點，他已返到元朗派遞局取信，先將當日派遞的信件放上信架。一取一放的動作看似簡單，但阿樂每日要處理近千封信件，往往要3小時。「信架上的信根據派信的次序而排，送信時就可順着地址派，方便得多。」
每天朝早8點，阿樂會先到元朗派遞局取信。
單車郵差日曬雨淋，一般都配備有雨衣、草帽、水樽及頭盔等。
在元朗白沙村派信17年，阿樂面對狗隻已見慣不怪，「通常都是綁住或用鐵絲網圍住，其實也不用害怕。」
市區踩去鄉郊 與街坊熟絡
由元朗派遞局到白沙村，距離大約是3公里，踩單車的話約二十分鐘就可踩到。看外國的單車郵差，人人踩着Fixed Gear，型就型，不過踩起來太辛苦，畢竟要裝上十多公斤沉甸甸的信件，而且一派就是4、5小時，阿樂就覺得可以轉速的單車更舒服。從市區慢慢踩向鄉郊地區，給人的感覺是自由自在——幻想吓好啦。做得單車郵差就要全天候stand by，日曬雨淋不在話下，有時更會遇上好狗攔路，踩單車轉彎時也時常有小朋友衝出來，真的少一點體能及應變能力也不可。「有時草生得太長，可能會有蛇；雨天時低窪地方會水浸，都比較難行。」踩了十多年，阿樂對這一區已相當熟悉，以不變應萬變。跟隨阿樂來到白沙村送信，這裏沒有高樓聳立，他熟練地在鄉郊小巷穿梭，經過一大片田野，偶爾也會停下來跟街坊寒暄幾句。十二月中天氣轉涼，阿樂見到住在村口的婆婆，也提醒她要添衣。「朝見口晚見面，十幾年了，大家都好熟絡。」電子世代，寫信式微，估計阿樂派的信件也越來越少吧。其實不然。「以前白沙村有很多空地，現在市區的人都搬進去住，人口反而越來越多。」阿樂說信件數量視乎季節，通常暑假及年尾、聖誕節期間比較多，許多都是廣告信件。「平時比較多是政府及商業機構的信件，水電費、強積金等等，個人的信件反而很少。」近年網購越來越普及，阿樂亦一早察覺，畢竟要送的包裹比以往要多。送信也好，送包裹也罷，背後都是陳焯樂多年累積的一份街坊情。尤其，郵局的簽信制度通常是終身制，這亦意味着，阿樂將會在白沙村派信至退休一刻。
細心的阿樂會在信架上貼上「小心有狗」字眼，提醒替工要留意。
阿樂與村民相當熟絡，這日在村口碰上婆婆，還特意叫她着多件衫。
記者：劉東佩攝影：梁志永編輯：劉曉丹美術：利英豪
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170114/19895919
【單身Uber】大馬OL call電單車返工 唔怕塞車遲到
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GS(14)@2017-01-26 18:23:01香港人多車多，日日塞車，返工返學都與要時間競賽，同樣有以上問題的馬來西亞吉隆坡，除了的士，還有Uber、「東南亞版Uber」Grab等服務供乘客選擇，但都不足以解決問題，近日卻有新紓困措施……
說的是Dego Ride，兩個月前出現在吉隆坡（雪隆區），它其實是普通電單車，但當作的士一般營運，在交通擠塞時正正可以行走車與車之間，用最快速度送乘客到達目的地。
Dego的Chief Executive Nabil Feisal Bamadhaj指出，這個服務最方便上班一族。現時以女性乘客為主，約佔七成，去年11月開始營運至今，平均每日有200次order，目的地通常是鐵路站或車站。公司以類似Uber的商業合作模式運作，在起步初期，目前已有5,500架電單車投入服務，電單車司機只要符合公司規定，有相關車牌及無案底方可申請加入。公司聲稱有為乘客提供保險保障。用戶只要用WhatsApp向他們傳送兩個訊息，第一個輸入「Ride」，第二個就傳送乘客名稱、乘車點、下車點和「Ride Tracker」，之後就會收到SMS確認定單，包括司機資料及預計到達時間。目前除了Dego Ride接送乘客，他們也提供Dego Send（即速遞服務），但同樣沒有像Uber一樣專用的apps。不過，Dego勝在價錢便宜，主打中低收入人士。如果要數到缺點，可算是電單車每次只能接送一名乘客。香港唔知幾時會有，但下次一個人去旅行，不妨試試。編按：Grab及Uber都是透過大數據去取得當前最快到達目的地的路線，從而避開塞車問題。Grab是印度及菲律賓知名的call車app。有提供BrabCar、的士及電單車服務，跟Uber類似。資料來源：The Star Online記者：蔡兆衡2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道，即like：
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Nabil Feisal Bamadhaj，Dego的Chief Executive。 互聯網圖片
Dego Ride價錢便宜，主打中低收入人士。 互聯網圖片
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科網龍頭「單車租賃App」開戰 騰訊入股MoBike 滴滴拍住ofo
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GS(14)@2017-01-30 09:23:29【明報專訊】去年「單車租賃」在內地爆發式增長，大大小小的單車租賃公司旗下「租車App」鋪天蓋地擴張，迅速佔領主要城市的大街小巷，同時各路資本紛至沓來，騰訊（0700）投資其中一家摩拜單車（Mobike），打的軟件戰中勝出的滴滴則投資另一家ofo單車。業界認為，雖然單車租賃本身難有盈利，但可覆蓋汽車以外龐大外出人群數據，不排除另一科網龍頭阿里巴巴也將親身加入戰場，成為繼「Call車App」後另一新戰場。
明報記者 武君
單車租賃在內地並非新鮮概念，北京、上海、杭州等地方政府早在10年前就開始試行公共自行車租賃，但一直沒能成功，究其原因，主要障礙是只能在固定地點借車、還車，很不方便。近年興起的單車租賃，標榜的就是沒有固定租車點和停車樁，用戶只要通過App，就能在單車已覆蓋的任何區域借車及還車，方便用戶「揮之即來，用完即棄」的心理。移動互聯網第三方數據分析機構艾媒報告預計，2018年中國單車租賃市場規模將突破1億元（人民幣，下同），2019年用戶規模將突破1000萬人（見圖）。單車租賃公司小鳴單車CEO金超慧曾表示，單車租賃市場潛在規模在300億元，市場的整體估值可達20至30倍，即千億美元規模。
小鳴單車﹕內地市場可達300億
資本市場聞風而動，投資者迅速入股看中的單車租賃公司，其中摩拜單車獲得了騰訊、紅杉、高瓴、李開復旗下創新工場以及富士康等重磅投資方的青睞，ofo單車獲得了滴滴、小米和金沙江創投等數十家的投資，兩家公司亦在雄厚資本的推波助瀾下最先跑出，開始了燒錢較量，各自宣稱在內地主要城市各投放數十萬輛的單車。
科網巨頭看中支付市場
在出行領域的上一輪較量中，騰訊支持的滴滴與阿里的快的最終以合併收局，現在摩拜被稱為「單車界的滴滴」，滴滴快的之爭似乎又要重演。耐人尋味的是，滴滴卻投資了ofo共享單車，大有自己人打自己人之勢。易觀汽車與交通出行研究中心研究總監張旭表示，騰訊搶先佈局單車租賃市場，阿里遲早也會進來，應該已在留意目標。雖然燒錢程度較打車軟件之戰收斂，但也會出現大公司不斷併購小公司的情况，當然最後摩拜和ofo也有可能合併，他表示，科網巨頭投資單車，不僅僅是考慮盈利，最主要還是要爭奪支付市場，和現有業務結合，另外就是獲取龐大的用戶數據，為擴展其他領域未雨綢繆。
諮詢機構﹕單車租賃難有盈利
互聯網第三方研究機構艾媒諮詢CEO張毅直言，單車租賃行業本身沒甚盈利，因為車輛購買、維護和耗損加上推廣的成本一定大於收入。不過去年幾乎沒有令人眼前一亮的項目，單車租賃仍僅是一個前衛概念，獨立的基金公司或互聯網公司都渴望在新鮮事物中進行品牌植入，較廣告宣傳更有效，所以投資單車租賃獲得眼球效應的意義大於項目本身。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2999&issue=20170130
5毫子租半小時 共享單車熱爆深圳
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GS(14)@2017-01-31 03:13:20■深圳灣公園內有當地最熱門的單車徑。 《蘋果》記者攝
【本報訊】「掃碼騎走、隨借隨還。」內地自去年以來，共用單車風靡各大城市。由於收費低廉，半小時5毫至1元（人民幣‧下同），深受白領和學生歡迎。在深圳，福田關口和羅湖關口，以及市區地鐵站出口，亦有不少港人用這類單車代步。《蘋果》記者親身試驗，共用單車因摒棄了固定的車樁，比過往內地和台灣推出的點對點單車更方便。記者：何映彤內地現有共用單車公司20多間，在深圳主要有四家公司共五款單車供挑選，包括同公司的摩拜（Mobike）與摩拜Lite、ofo、小鳴單車、小藍單車等。用戶只要下載這些公司的APP，可選擇支付寶或微信支付交付按金及租車。
近關口車站 多港人租用
使用時，只要打開相關公司的APP，點擊一掃開鎖，然後對準單上的二維碼（QR Code），即可打開車鎖租用單車。另一種方法是掃描後，輸入手機上收到的開鎖密碼就可開鎖。深圳市面摩拜單車、ofo和小鳴單車每半小時1元，摩拜Lite和小藍單車每半小時5毫。小鳴單車若介紹數人使用，每半小時最低收費只需1角。《蘋果》記者在福田關口就見有港人租用半小時5角的摩拜Lite，兩人踩單車回家，總共只花1元。不熟悉內地道路情況的港人，最好選擇到專門供單車行駛的綠道或公園的單車道踩單車。深圳最多人選擇的單車徑是深圳灣公園，此處是遠望整個深圳景色的最佳位置之一，亦可望到對面的香港元朗。周末，許多深圳市民一家大小到此遊玩。
■過百輛共享單車泊在深圳灣公園單車道上供選擇。 《蘋果》記者攝
「騎一小時才一塊錢，很便宜。」張小姐表示，她每個周末都帶女兒來玩。以前沒有共用單車時，在公園租單車，踩一個下午要40、50元。而石小姐和伍小姐當日與一班同事到公園遊玩，每人租一架車踩半天，只花四、五元，而公園買罐汽水也要5元。另一熱門單車路線可由華僑城創意園至華僑城。其中華僑城創意園令不少文青流連忘返，設有零基礎油畫班和陶藝DIY等。區內食店也具特色，例如限量供應的雞煲等。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170130/19912698
曾有港人毀壞單車被捕
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GS(14)@2017-01-31 03:13:20■停在路旁的小鳴單車被惡意推倒。
內地許多城市湧現大量共享單車，為市民提供方便，但隨之出現大量亂象，許多單車被惡意破壞，有的被劃花、拆坐墊，有的被扔落江，有的被人騎回家或者將單車噴成其他顏色佔為己用。破壞單車的人，除了缺乏公德心者，有共享單車公司指摘，主要是非法營運的電單車和的士司機等人所為。這些人不滿共享單車的出現，影響他們生意和收入。在上海更有一名港人因破壞共享單車被刑拘。這名蘇姓香港男子，去年10月在上海把一架摩拜單車投入黃浦江被拘。經審查，他供認因不滿摩拜單車會洩漏租借者的位置等個人隱私，此前已砸爛十幾架單車的鎖。蘇男最後被上海警方刑事拘留。在廣州海珠區，當地網民發現自今年1月以來，區內接連發現有人將共享單車扔進一條河涌，令該河涌儼如單車「墳場」。本月15日，深圳蛇口灣廈山公園旁約500架共享單車被人為破壞，堆積成兩座小山，不少單車的車把、車籃等零件散落在地上。另除了破壞共享單車，內地甚至有網站公開在網上買賣被拆除GPS裝置的共享單車。新華網
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170130/19912700
【動畫‧年輕就是任性】3個單車新手 踩住淘寶貨環日本四國
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GS(14)@2017-02-05 10:56:17徐匯宗(左起)、戴卓榮及鄭皓宏上月初前往日本踩單車，環繞四國，沿海景色優美。(受訪者提供圖片)
單車環台灣或日本沖繩，大家可能聽得多，環日本四國比較少聽。22歲跑步教練徐匯宗，去年已跑步環台，想搞搞新意思，今年一月用他不算擅長的運動，環迴一個新國度－單車環四國，由高松出發，逆時針環島737公里，實屬一項創新挑戰。如此有冒險精神的阿宗卻說：「唔敢一人去，搵咗兩個中學好友跟隊。」好友戴卓榮及鄭皓宏亦是心口得個勇字，近年較少做運動，阿榮笑言速度跟阿宗相比，「一定睇唔到佢車尾燈」，「應承咗先算」。他們的練習更出奇地少之有少，由於阿宏要考試，無暇練習，其餘兩位成員只於將軍澳踩了一次約20公里單車。他們挑的不是甚麼過萬元的碳纖單車，只是千多元的淘寶貨而已。
部份道路有指示方向及路程距離。(受訪者提供圖片)
阿宗途經宇和島城，是當地著名歷史建築。(受訪者提供圖片)
他們在須崎市往高知市路段看見彩虹，畢生難忘。(受訪者提供圖片)
開心出發，面對無盡上斜，才是考驗的開始，阿宏道：「初初以為自己應付到，平時從馬鞍山大水坑踩至大尾督約40公里也能應付，去到日本先發現係另一回事，咁多上落斜。」阿榮也被嚇倒，但既然來到，咬緊牙關，不論順風逆風，堅持踩到終點。體能最fit的阿宗亦覺得低估了踩單車的難度，「跑步上斜慢點其實不辛苦，單車上斜不論快慢一樣辛苦。」有見及此，他亦準備法寶「獎勵」好友，每晚替他們在大腿肌肉及背肌拔罐，紓緩疲勞，看着他們在酒店叫苦連天的影片，便知道旅程背後的痛。他們12日的總爬升高度超過一萬米，完全不是說笑。每日鬆一鬆何其重要，另一樣「重頭戲」便是每晚浸溫泉，當然少不了前往歷史悠久的道後溫泉，但他們卻最愛在接近行程尾聲的美波町，對着太平洋包場浸露天風呂，爽皮到極。
他們在德島縣美波町看日出。(受訪者提供圖片)
阿宗為阿宏拔罐，紓緩大腿肌肉痛楚。(蘋果日報)
旅程裝備包括單車維修工具、後備輪胎，他們帶了三套衣服替換，及羽絨等衣物禦寒。(蘋果日報)
旅途遇上蝦碌事在所難免，同時讓這三位年輕人遇上很多好人好事。踩單車最困擾的莫過於爆胎，阿宗堪稱爆鑊甘，一日爆不只一次，最後也能化險為夷。尤其是第七天行程，由四萬十市前往須崎市只得攝氏4度，還下雨，倍感寒冷。踩了約40公里，阿宗的車在山上爆胎，他們折返乘搭JR，本來以為拆了前輪便可上車，但被車長阻止，原來要用車袋入單車才可，他們的單車袋寄存在起點。於是無助地走在街上，經過一間消防局，立刻衝去求救。消防義工熱心地打電話，找來一名單車師傅幫忙修車，他們坐在一旁冷得發抖，有位消防員專程外出買了熱食，令他們十分感動。住宿方面，阿宗表示，他們所住的酒店一般有地方停泊單車，住在Airbnb便會把單車放進室內，盡量選擇有暖氣及洗衣機的地方留宿，尤其是下雨天淋濕身體，沒暖氣怕容易着涼。一日三餐他們盡量節儉，有時於超市或便利店買特價食物解決。整體配套方面，環台跟環四國相比，阿宗認為台灣商店或便利店較多，四國的人煙稀少，可能數小時在街上也看不見人，比較安靜。各位單車友，如有興趣，不妨學他們挑戰一下吧。如想了解行程詳細資料，可參閱facebook專頁：90後環台跑一千公里的故事記者：梁慧琳攝影：陳健邦部份圖片由受訪者提供2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道，即like：
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來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170205/19918176
大馬華裔女駕車撞死8單車少年
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GS(14)@2017-02-19 13:59:35馬來西亞發生嚴重車禍，大約40名少年昨日凌晨在新山內環公路飆單車，他們在靠近穆斯林墳場一段路邊聚集期間，突然遭一輛轎車迎面撞上，8名少年被撞死（圖），另外有8人受傷。大馬警方已經扣留肇禍的22歲華裔女司機，新山南區警區主任蘇萊曼表示，當時40名少年聚集在路邊，準備在公路上賽車，由於事發路面是個大彎位，加上燈光昏暗，懷疑女司機駛至當地時閃避不及而撞上人群。柔佛州蘇丹依布拉欣事後到醫院探望傷者和慰問死者家屬，他呼籲當地家長要多關心子女，尤其是子女的夜間活動。馬來西亞《光明日報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170219/19933104
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