海航再有啟德地延還款 第2幅過橋貸昨到期 限期推延至7月中
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GS(14)@2018-01-22 05:11:25【明報專訊】海航繼傳出向新地（0016）埋手高息借錢，以償還過橋貸款及支持4幅啟德地的開發費用後，集團第二幅地皮（6562號地皮）過橋貸款昨日到期。最終負責購地的香港國際投資集團（前稱海實國際）公布，有關6562號地皮的開發貸款安排尚需時間完成，銀行已將過橋貸款延長6個月至7月15日。
明報記者 方楚茵
這次亦是繼海航去年底將為第一幅啟德地（6565號地皮）過橋貸款延長至今年2月底後，再一次拖延償還過橋貸，至今公司仍未披露上述地塊的後續開發貸傾談進度。資料顯示，該筆過橋貸款由興業銀行香港分行提供。
海航﹕資金充裕 對項目充滿信心
香港國際投資的新聞稿表示，感謝銀行對其支持，又重申早已為啟德項目籌劃及資金安排進行完善的多方面部署，亦與銀行關係良好，因此發展資金準備充裕，充滿信心項目會如期進行。
回顧海航在2016年11月至2017年3月的數月內，以272億元拿下四幅啟德地，其承做的4筆過橋貸款原於去年11月24日、今年1月15日、2月及6月到期。其後集團將首幅啟德地的35億元過橋貸款，先還7億元，餘下的28億元延至今年2月23日到期。據了解，今次海航為6562號地皮貸款延期，亦有先償還部分金額，但未知涉資多少。在去年10月及11月，海航亦為此兩幅自持的地皮引入旗下上市公司國際建投（0687）投資，分別涉資7.28億元及6.33億元。
下月兩幅地54億債務到期
雖然連過兩難關，但海航第三幅啟德地皮（6564號地皮），由上海商業銀行承做的貸款26億元亦將要於2月償還，加上首幅地皮的28億元餘款，意味2月份海航仍面臨高達54億元債務。
另據《金融時報》引述3名為海航推銷承兌匯票的中介人指，集團願為一年期融資支付11厘至12厘利率，比P2P平均貸款息率9.54厘更高。對此報道，海航不予置評。據其中兩名中介人稱，在2017年中類似票據的收益率只有7.5厘。
此外路透社引述數數銀行和租賃業消息人士表示，海航關聯的幾家航空公司，包括海南航空、祥鵬航空和首都航空，已經逾期未付飛機租賃款項，天津航空亦正將設法今年到期的款項延期，長期為海航提供資金支持的中國進出口銀行已經成立一個團隊解決海航集團的流動性問題。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9333&issue=20180116
早上受訪拒交代 深夜發稿鄭若驊再有物業三非法改裝
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GS(14)@2018-01-22 06:19:50■鄭若驊昨早受訪時未直接回應其他物業是否有僭建，到昨晚11時發聲明，承認南區物業有3處違規改裝。黃耀興攝
【律政司長知法犯法】【本報訊】律政司司長鄭若驊昨早接受訪問，未有直接回應其他物業是否有僭建，但她昨晚11時透過律政司發聲明，承認其南區物業有3處違規改裝，又堅稱有關改裝在買入物業時已存在，而其持有的沙田駿景園單位的廚房門耐火功能存疑需更換；另外，本報翻查高空圖發現，其丈夫潘樂陶的大宅水池，懷疑是購入大宅後才建成。記者：趙雅婷 鍾雅宜 白 琳
■鄭若驊去年9月以6,200萬元購入淺水灣海峰園一單位。資料圖片
鄭若驊的聲明指出，其港島南區的物業發現有3處「沒有登記紀錄的改裝」，但強調「全部改裝均是買入該物業時已經存在」。有關認可人士已建議依原圖則修正非法改裝部份，並代表鄭向屋宇署報告，將盡快展開部份修正，其中兩項修正牽涉外牆，正等待物業管理委員會批准工程。
購入單位時知悉有改建
根據資料，鄭若驊去年9月以6,200萬元購入淺水灣海峰園一個單位，但昨晚政府新聞稿未有詳細交代涉事物業地址，本報翻查有關買賣合約，買家即鄭若驊知悉此單位有僭建或改建。鄭又指，其他持有的物業已完成檢查，「司長明白公眾對事件的關注，她亦會在適當階段讓大家知道最新消息」。鄭昨早接受商台節目訪問後，多次被問及是否還有其他物業有僭建，她未有否認及交代詳情，只稱已有認可人士「跟進緊」，「我其實已經有認可人士去睇過晒我哋啲物業，咁要做嘅，佢哋亦都跟進緊㗎嘞」。公民黨立法會議員陳淑莊批評，鄭今次是一錯再錯、自製炸彈，質疑她至今仍拒絕坦白，「永遠都錯過黃金時間先澄清，令人覺得匪夷所思，處理手法拙劣」。陳淑莊批評鄭的處事方式已影響政府管治威信，促鄭盡快坦白從寬，交代全部的僭建和物業問題，「香港人已畀咗好多機會佢」。除了早前被揭發僭建的屯門海詩別墅獨立屋，鄭若驊亦透過維欣投資有限公司名義持有火炭駿景園7座13樓一個單位。翻查資料，該單位於2007年初以595萬元購入，其父親鄭景瑜曾在公司註冊資料中報住該單位。鄭昨晚的聲明也提到，其認可人士檢查後對該單位的廚房門耐火功能存疑，遂建議更換。鄭景瑜則曾為公務員，亦是公司「Super Alliance Company Limited」的董事，該公司的股東則包括鄭若驊及另一人鄭若蓮。另外鄭亦同樣以上述公司持有沙田金豪工業大廈2座一個工廈單位，本報早前曾到訪該單位，但單位並沒有門牌，在門外上鎖，該處出入的工人表示很少見該單位有人出入，並不知道該處從事甚麼業務。
■2013年7月高空圖顯示，潘樂陶大宅疑未建成水池（箭嘴示）。
夫大宅水池疑購入後興建
此外，鄭若驊丈夫潘樂陶持有的海詩別墅3號大宅，是他於2012年10月買入，他早前發聲明時稱，當年是以現狀購入海詩別墅，至早前被屋宇署揭發僭建了地庫、天台屋及屋旁一個5米乘2.5米、高1米的水池等。但本報翻查2012年9月及2013年7月的地政總署高空圖，即潘購入大宅前一個月及購入大宅後的圖片，均未見屋旁出現水池，水池疑是他購入大宅後才出現。本報透過公關向潘查詢水池是否由他所興建、為何明知故犯僭建等，他只稱一切可能違建的構築物已交由認可人士與屋宇署妥善處理。屋宇署早前到鄭若驊與丈夫潘樂陶的海詩別墅3、4號屋視察後，證實兩間大宅有多達9處僭建物，包括鄭若驊大宅的一間天台屋、一個50平方米地庫、地下樓層一個外牆擴建物及車房對出玻璃簷篷。
來源:
https://hk.news.appledaily.com/l ... e/20180122/20282160
再有A股停牌 海航稱財務良好
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GS(14)@2018-01-28 15:05:52【明報專訊】繼上周海航系5家子公司相繼停牌後，昨日系內新增一隻停牌股份。海航集團旗下於A股上市的海航基礎（滬：600515）日前發公告稱，由於控股股東海航基礎控股集團正籌劃涉及上市公司的重大事項，故該公司自昨日起停牌，目前海航系已有6家公司處於停牌狀態。
系內共6家A股公司停牌
海航基礎在周一與另外4家海航系A股開盤後，均同告大跌，當日市值總計蒸發逾30億元人民幣。內地《上海證券報》昨引述海航方面回應，集團下屬各參控股上市公司，分別基於自身戰略規劃和業務發展需要，根據相關法律法規，向交易所先後申請停牌。海航又稱，目前集團財務狀况良好，與境內外各大金融機構合作一切正常，且保持著良好的合作關係。
除海航基礎外，海航系早前已有凱撒旅遊、供銷大集、海航控股、天海投資及渤海金控，因重大事項等原因停牌。本港上市的海航系股份包括香港國際建設（0687）、CWT INT'L（0521）和航基股份（0357），昨分別跌5.3%、1.4%和0.4%。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 6175&issue=20180124
再有券商降評級 蘋果股價早段微跌
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GS(14)@2018-01-28 15:08:45【明報專訊】繼華爾街券商Longbow Research上周三下調蘋果的股票評級後，Atlantic Equities昨亦將蘋果股票評級，由「增持」下調至「中性」，是一周內兩度被下調評級。蘋果股價昨早段微跌。
Atlantic Equities分析師James Cordwell表示，最近來自蘋果供應商的數據「轉為負面」，迹象顯示iPhone需求開始走軟，預計蘋果在3月的季度銷售低於預期。他表示，iPhone X的「超級周期」仍缺乏銷售，影響到其對未來其他iPhone周期的信心，iPhone在科技消費品的主導地位面臨新挑戰。Cordwell預期蘋果的市盈率將會受壓，限制股票價格的上漲空間。不過他仍維持蘋果股票目價格在190美元，較上周五收市有6%的水位。
預計今年iPhone出貨量低預期
Longbow Research之前將蘋果股票的評級，從「買入」下調至「中性」，預計蘋果在2018財年的iPhone出貨量將低於預期。不過蘋果股票仍然獲華爾街分析師的壓倒性推薦。
根據FactSet的數據，蘋果股票有28個「買入」評級，9個「持有」評級，0個「賣出」評級。
（綜合報道）
[國際金融]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 5027&issue=20180123
海航否認再有17億信託無法兌付
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GS(14)@2018-02-12 07:12:42【明報專訊】據內地《中國經營報》報道，海航或再有17億元信託暫無法按期兌付。報道中的「中信·海航地產貸款集合資金信託計劃二期」於2017年2月16日成立， 由中信信託作為受託人管理，累計發放貸款16.997億元，資金用於海航日月廣場和海航首府項目建設，將於今年2月16日陸續到期。
報道又指出，是次項目的借款主體海航地產、保證人海航基礎產業均隸屬於A股上市公司海航基礎（滬600515），不過未有指出計劃支付問題緣由，僅稱目前海航系企業整體現金流緊張，項目貸款本金以及信託收益或無法按期兌付。報道又引述某信託公司人士指出，由於該產品到期日為2月16日，正值大年初一，不太可能在假日打款（支付）。
海航基礎：報道內容與事實不符
就此事，海航基礎發澄清公告，指經核查後認為上述報道內容與實際情况不符。該信託計劃貸款將於今年2月16日至11月底陸續到期，但目前公司各項生產經營活動均正常開展，不存在貸款本金，以及信託收益或無法按期兌付的情况。
合景龍光利南道地王訂106億融資協議
海航集團頻頻為旗下本港4幅啟德地皮撲水，另一方面，去年2月合景泰富（1813）聯同龍光（3880）經合資項目公司「麒灣（香港）投資」以近168.6億元投得的鴨脷洲利南道地王後，已在昨日與恒生（0011）訂立本金額最多為105.75億元的定期貸款融資協議。麒灣由合景及龍光各擁50%權益，早在去年3月，麒灣取得恒生授出的75.05億元定期貸款融資。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 7154&issue=20180207
指不能再有境外上市遺憾劉士余 冀新經濟股回歸A股
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GS(14)@2018-03-12 01:53:27【本報訊】內地正值兩會，中證監主席劉士余昨日接受媒體訪問時，表示「新經濟企業選擇到境外上市，國內沒有享受到它們增長的成果是一個遺憾。進入新時代，這個遺憾就不能再發生了」，是兩會期內的最高層表態，市場普遍認為企業回歸速度或會加快。記者：黃尹華
劉士余昨指中央和有關部委共同努力，大家已在服務新經濟方面形成共識，在時間上，「可能會比企業期待的稍微慢一點，比你們期待的稍微快一點。」對於獨角獸（即未上市的新經濟企業）回歸A股，他回應指會創造工具和制度安排，讓企業自己選擇。另外，富士康僅用了36天就通過A股IPO審批，比平均審批時間15個月大為縮減，顯示內地為爭取新經濟股上市可特事特辦，但劉士余昨對此只表示是依法辦理。
面對三大障礙
事實上，兩會期間內地正積極為新經濟股上A股造勢，上交所和深交所網站昨分別刊登文章介紹進展，上交所文章題為〈尋找獨角獸〉，指已形成以服務「BATJ」（百度、阿里、騰訊、京東）類企業、獨角獸企業為對象的服務方案，由專項小組重點跟蹤企業，提供服務，目前正積極開展準備工作。至於深交所文章題為〈服務新經濟計劃浮出水面〉，引述總經理王建軍指應當允許創新型企業上市，這些企業是中國新動能的希望，深交所將建設成中國新經濟的主場。王建軍又表示，從交易所層面沒法解決同股不同權問題，交易所層面只能在交易規則、訊息披露等方面做準備。文中指CDR（可轉換股票存託憑證）是新經濟企業回歸A股相對現實的選擇。目前新經濟股在A股上市有三大障礙，包括VIE、同股不同權、和盈利年份不足。其中，所謂VIE（Variable Interest Entities，可變利益實體）架構，指境外註冊上市實體與境內業務運營實體相分離，這類企業不能在內地上市。
CDR是指境外上市公司將股票託管在內地銀行，在境內A股市場供投資者買賣，可以避過上述法律問題。內地已傳出第一批入圍CDR名單，共有8間企業，除BATJ，還有攜程、微博、網易及港上市的舜宇（2382）。
來源:
https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180310/20327812
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