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零售業:開不了增值稅發票的小供應商難了

來源: http://www.yicai.com/news/5009429.html

“我們從五一節前就開始忙碌營改增(營業稅改增值稅)的事情了,給公司內部幾乎所有的相關人員都發了郵件,財務方面也在持續更新和溝通,為的就是符合從5月開始實行的營改增政策。”大潤發一位內部負責人告訴《第一財經日報》記者。

“營改增”政策自今年5月1日起已在各行業全面實施,營業稅納稅人按照經營規模大小分為小規模納稅人和一般納稅人。

《第一財經日報》記者5月3日多方采訪獲悉,沃爾瑪、家樂福、步步高、永輝超市、大潤發等零售商都在公司內部啟動了一系列相關的“營改增”試點方案,主要涉及公司內部報銷流程的和供應商方面的增值稅發票開具,但部分小型供應商可能一時間難以開具增值稅發票,則會給超市賣場等零售商帶來難以抵扣進項稅的問題,部分合同目前或需要更新補充條款,甚至會有部分供應商因此調整進貨價,但超市方面不會對商品零售價提價。

“我們從5月開始就要全面實行營改增,首先要從企業內部開始,現在所有的報銷都要開具增值稅發票,否則無法操作,這都是為了符合新規。”沃爾瑪中國區內部人士透露。

《第一財經日報》記者通過對沃爾瑪、家樂福、步步高、永輝超市、大潤發等零售商的采訪了解到,目前這些零售商都在內部開始“營改增”試點,對於公司內部報銷必須提供增值稅發票,包括差旅費用、辦公用品采購等。

大部分業者反映,其實開具增值稅發票是有利於企業規範化運作的,而且這些進項可以作為成本抵扣,有利於提升企業收益。

根據新規,供應商必須提供給零售商增值稅發票,那麽零售商即超市賣場才可以進行進項成本的抵扣,如果供應商提供不了增值稅發票,則超市賣場無法進行進項抵扣,這樣就會增加零售商的成本。

“我們大部分的供應商都是大型企業,因此開具增值稅發票沒有問題。我們也註意到,在業內會有部分小型供應商,他們提供不了增值稅發票,所以對於這部分供應商可能要重新規劃合作。”永輝超市相關負責人葉長青透露,永輝超市很早就要求供應商開具增值稅發票,因為對超市賣場而言,需要有進項成本抵扣,因而很少與小型供應商合作。

一些零售商表示,與小型供應商需要更新合同,希望小型供應商可以經過必要流程申請開具增值稅發票,否則今後雙方很難合作。

“我們還算規模比較大的供應商,所以增值稅發票不成問題。但是一些小型同行,他們開具不了增值稅發票,那麽超市就無法抵扣進項成本。他們可能需要重新定價或重新定義零供雙方的利益分配。”一家大型食品供應商負責人表示。

在采訪中,《第一財經日報》記者了解到,供應商還細分為自己直接生產或代理銷售,如果是代理銷售者,則其還需要其“上家”生產商提供相應的增值稅發票,如果“上家”因種種原因無法提供增值稅發票,那麽這家代理商也無法向零售商提供增值稅發票。因此部分供應商和零售商正在協商如何就“營改增”來重新擬定購銷合同,至少要增加一些相關的補充協議。

對於消費者而言,最關心的莫過於商品價格是否會漲價,不久前,凱悅、洲際、萬豪、希爾頓等國際酒店借“營改增”集體漲價事宜倍受關註,但相關部門表示,“營改增”不可以成為酒店漲價的理由,上述酒店在被約談後也大多表示暫不漲價。

而零售業是相對酒店業而言,更貼近消費者生活的產業。

對此,沃爾瑪、家樂福、步步高、永輝超市、大潤發、歐尚等零售商均表示,整體而言,“營改增”是有利於零售企業規範化運作的,也可以在一定程度上抵扣進項成本,因此“營改增”是利好零售業的,當然他們也註意到部分小型供應商難以開具增值稅發票的問題,目前也在協商解決中。

上述零售企業均表示,商品價格不會因為“營改增”而漲價,消費者不必擔心此問題。即便是遇到部分小型供應商難以開具增值稅發票而導致進項成本難以抵扣等問題,零售商也會尋找合適方法解決,而不會以漲價方式將成本轉嫁到消費者身上。

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零售業:開不了增值稅發票的小供應商難了

來源: http://www.yicai.com/news/5009482.html

“我們從五一節前就開始忙碌營改增(營業稅改增值稅)的事情了,給公司內部幾乎所有的相關人員都發了郵件,財務方面也在持續更新和溝通,為的就是符合從5月開始實行的營改增政策。”大潤發一位內部負責人告訴《第一財經日報》記者。

“營改增”政策自今年5月1日起已在各行業全面實施,營業稅納稅人按照經營規模大小分為小規模納稅人和一般納稅人。

《第一財經日報》記者5月3日多方采訪獲悉,沃爾瑪、家樂福、步步高、永輝超市、大潤發等零售商都在公司內部啟動了一系列相關的“營改增”試點方案,主要涉及公司內部報銷流程的和供應商方面的增值稅發票開具,但部分小型供應商可能一時間難以開具增值稅發票,則會給超市賣場等零售商帶來難以抵扣進項稅的問題,部分合同目前或需要更新補充條款,甚至會有部分供應商因此調整進貨價,但超市方面不會對商品零售價提價。

“我們從5月開始就要全面實行營改增,首先要從企業內部開始,現在所有的報銷都要開具增值稅發票,否則無法操作,這都是為了符合新規。”沃爾瑪中國區內部人士透露。

《第一財經日報》記者通過對沃爾瑪、家樂福、步步高、永輝超市、大潤發等零售商的采訪了解到,目前這些零售商都在內部開始“營改增”試點,對於公司內部報銷必須提供增值稅發票,包括差旅費用、辦公用品采購等。

大部分業者反映,其實開具增值稅發票是有利於企業規範化運作的,而且這些進項可以作為成本抵扣,有利於提升企業收益。

根據新規,供應商必須提供給零售商增值稅發票,那麽零售商即超市賣場才可以進行進項成本的抵扣,如果供應商提供不了增值稅發票,則超市賣場無法進行進項抵扣,這樣就會增加零售商的成本。

“我們大部分的供應商都是大型企業,因此開具增值稅發票沒有問題。我們也註意到,在業內會有部分小型供應商,他們提供不了增值稅發票,所以對於這部分供應商可能要重新規劃合作。”永輝超市相關負責人葉長青透露,永輝超市很早就要求供應商開具增值稅發票,因為對超市賣場而言,需要有進項成本抵扣,因而很少與小型供應商合作。

一些零售商表示,與小型供應商需要更新合同,希望小型供應商可以經過必要流程申請開具增值稅發票,否則今後雙方很難合作。

“我們還算規模比較大的供應商,所以增值稅發票不成問題。但是一些小型同行,他們開具不了增值稅發票,那麽超市就無法抵扣進項成本。他們可能需要重新定價或重新定義零供雙方的利益分配。”一家大型食品供應商負責人表示。

在采訪中,《第一財經日報》記者了解到,供應商還細分為自己直接生產或代理銷售,如果是代理銷售者,則其還需要其“上家”生產商提供相應的增值稅發票,如果“上家”因種種原因無法提供增值稅發票,那麽這家代理商也無法向零售商提供增值稅發票。因此部分供應商和零售商正在協商如何就“營改增”來重新擬定購銷合同,至少要增加一些相關的補充協議。

對於消費者而言,最關心的莫過於商品價格是否會漲價,不久前,凱悅、洲際、萬豪、希爾頓等國際酒店借“營改增”集體漲價事宜倍受關註,但相關部門表示,“營改增”不可以成為酒店漲價的理由,上述酒店在被約談後也大多表示暫不漲價。

而零售業是相對酒店業而言,更貼近消費者生活的產業。

對此,沃爾瑪、家樂福、步步高、永輝超市、大潤發、歐尚等零售商均表示,整體而言,“營改增”是有利於零售企業規範化運作的,也可以在一定程度上抵扣進項成本,因此“營改增”是利好零售業的,當然他們也註意到部分小型供應商難以開具增值稅發票的問題,目前也在協商解決中。

上述零售企業均表示,商品價格不會因為“營改增”而漲價,消費者不必擔心此問題。即便是遇到部分小型供應商難以開具增值稅發票而導致進項成本難以抵扣等問題,零售商也會尋找合適方法解決,而不會以漲價方式將成本轉嫁到消費者身上。

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“船舶排放控制區”辟出新市場 低硫油供應乏力

來源: http://www.yicai.com/news/5012737.html

中國政府設立的“船舶排放控制區”新規,讓國際航運巨頭看到了新的商機。

12日,在中國物流市場深耕20年的全球航運和物流巨頭華輪-威爾森物流公司在北京宣布,旗下船舶在全球港口停泊時將使用硫含量低於0.1%的燃油,以減少硫排放和對環境的汙染。

“在過去的11年中,華輪-威爾森主動將船舶燃油中的平均硫含量控制在1.5%以下,並因此減少了向大氣層約220000噸的硫排放。形象一點說,這幾乎是法國2012年的硫排放總量。”華輪-威爾森全球可持續發展負責人Anna Larsson對第一財經記者說。

2015年7月,中國宣布設立硫排放控制區,分別設在珠江三角洲、長江三角洲和渤海灣。這三個區域向海洋延伸約12海里,包括廣州、深圳、珠海、上海、寧波、舟山、蘇州、南通、天津、秦皇島、唐山、黃驊等在內的主要港口,將逐步施行0.5%的硫含量上限要求。

船舶燃油中大約90%的硫成分在發動機內通過燃燒會與氧氣發生反應,並在尾氣中以二氧化硫的形式排放出來。國際航運業70%的硫排放在距離海岸線400公里以內的主要貿易路線上。多項研究表明,在海陸風的作用下,航運排放汙染可以侵入內陸數百公里。

2006年起,國際海事組織(IMO)《國際防止船舶造成汙染公約》(MARPOL)附則六“防止船舶造成空氣汙染”對船舶的硫氧化物排放設立了總體的限制。該附則還促成了硫排放控制區(SECA)的建立。它規定區域內硫氧化物的硫含量上限是0.1%。該硫排放控制區自2015年1月起在歐洲和北美實施。

硫排放已被證明對健康和環境有害,美國環境保護署收集了相當多的證據表明,短期(5分鐘到24小時)接觸二氧化硫會對呼吸系統帶來一系列不利影響,包括支氣管收縮和哮喘癥狀加劇。硫氧化物也可能與大氣中的其他化合物發生反應,形成小顆粒物,它能滲透到肺的敏感部分,導致或加劇呼吸系統疾病,比如肺氣腫和支氣管炎。它也會加重心臟病患者的病情,增加住院人數,引起過早死亡。

然而,據第一財經記者了解,目前全球大多數最繁忙的港口至今還沒有納入硫排放控制區。港口城市的硫減排仍缺乏統一的監管,目前由各國、港口當局、船舶所有人和運營者自行管理。

Anna Larsson對記者表示,中國在世界航運界的重要性毋庸置疑——全世界大部分最繁忙的港口都在中國,按集裝箱總容量計算,全球十大港口里,中國占了七個,而且這些港口城市都擁有大量的人口。隨著中國“一帶一路”倡議的實施,航運活動有望大幅增加。

就全世界最大的港口上海港而言,上海市環境監測中心最新的排放數據顯示,船舶和港口活動(包括拖車和貨物處置設備的排放)占該市二氧化硫總排放的12.4%。

根據中國政府提出的“船舶排放控制區”時間表,2016年1月1日起,上述三個硫排放控制區的港口可以要求船舶在靠岸停泊時使用低硫燃油或采取其他措施。上海率先開始實施這一措施,2016年4月1日引入了5000ppm硫含量限制。港口鼓勵船舶在靠岸停泊時使用硫含量低於0.1%的燃油。

2017年1月1日起,在以上控制區內所有核心港口靠岸停泊的船舶都要求使用硫含量不超過5000ppm的燃油;2018年1月1日起,在硫排放控制區所有港口靠岸停泊的船舶都要求使用硫含量不超過5000ppm的燃油;2019年1月1日起,所有進入硫排放控制區的船舶都要求使用硫含量不超過5000ppm的燃油。

中國海事局危管防汙處處長董樂義介紹,長三角區域已於4月1日開始先行先試硫排放控制區,在上海港、寧波-舟山港、蘇州港、南通港四個核心港口同時實施第一階段措施,船舶靠岸停泊期間使用硫含量不超過0.5%的燃油。目前進展情況良好。

華輪-威爾森12日發布的《減少硫排放:一項共同的事業》白皮書介紹,濕法脫硫和幹法脫硫等減排技術被認為是解決硫汙染的另一途徑。因為尾氣在排放之前會經過洗滌器清洗,這讓輪船能夠繼續安全使用硫含量較高的燃料油。然而,洗滌器需要較大的投資,所以采用率相對較低。

“目前,改用低硫燃油仍然是大多數航運企業的優先選擇。”白皮書說。美國自然資源保護委員會高級律師、亞洲項目總監Barbara Finamore介紹,目前多數船舶都使用重油,而重油的價格與低硫油相比,低70%左右。在排放控制區需要加強執法監督。

但據董樂義介紹,低硫油供應目前在中國市場還存在一定的障礙。“煉制企業對煉制低硫油的積極性不高。”董樂義說,因為燃油稅還比較高,每噸在1500元左右。他介紹,煉制企業一旦煉低硫油,就只能作為燃油來銷售,銷售渠道比較狹窄。

“下一步,交通運輸部將與國家發改委、能源局、財政部加強溝通,為鼓勵煉制企業煉制更多的低硫油做些工作。”董樂義表示,交通運輸部也將適時啟動排放控制區評估工作。

世界絕大多數的港口都面臨著嚴重的空氣汙染問題。攝影/章軻

港口主要的大氣汙染源是遠洋船的排放

中國擁有全球最繁忙的港口區域

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台灣第二大出口產業,轉型精品之路 高雄螺絲廠 變IKEA最大供應商

2016-05-02  TCW

年產值一千三百億元的螺絲與金屬扣件,今年遭逢新壓力─歐盟取消對中國反傾銷稅,對台不利,但有批頭家已走出新路。

四月十三日,我們走進位於高雄,全球第三大的「台灣國際扣件展」。這個展會,三天便締造了新台幣一百三十億元的商機,每走幾步就可以見到一位外國買家,國際化的程度跟台灣向來自豪的Computex電腦展相比,絲毫不遜色。

其實,在蓬勃商機的背後,台灣螺絲業兩個月前才剛度過一個惶惶不安的時刻。

二月二十七日,歐盟宣布,自隔日起,取消過去七年來,對中國螺絲與金屬扣件課徵高達約七五%的反傾銷稅。台灣螺絲公會理事長張土火認為,自中國遭課反傾銷稅後,台灣螺絲業明顯受惠歐洲客戶的轉單效應,如今反傾銷稅取消,將嚴重影響台灣每年出口至歐盟逾四百億元的螺絲產值。

「現在一半以上做標準品的中小型螺絲廠都很緊張,」一位在金屬工業研究發展中心已從業三十年的標準檢驗主管透露。

螺絲與金屬扣件,是台灣第二大出口產業,僅次於式產業,年產值逾四十億美元(約合新台幣一千三百億元),但這個產業從今年第一季季末起,卻正面臨一場可能翻轉該產業世界地位的危機。

金屬中心產業分析師紀翔瀛表示,破、歐盟是台灣螺絲第二大出口國,約占總出口值的三五%,目前已聽聞有廠商被歐洲客戶要求降價。但由於此次反傾銷稅取消,宣布突然,中國螺絲業產能尚未恢復課徵反傾銷稅前的水準,且歐盟客戶下給台廠的訂單還沒消化完,轉單效應不會立即出現,確切影響程度,到今年第三季後較明朗。

但是在展會中,我們看見,有些廠商已經及早升級、轉型,而不受這波「紅色海嘯」威脅。(見第三十八頁表)

它,黏牢IKEA

磨品質,不良率比科技業低

第一類廠商,是在原有領域做到最精,將一根小螺絲,打磨成無可取代的精品,讓客戶不得不「黏著著」。家具螺絲廠王盈,便是經典的例子。

專攻家具螺絲的至盈,是全球家具龍頭IKEA最主要的螺絲供應商,年營收逾二十億元。自八年前打入IKEA供應鏈,王盈能從全球廠商中勝出的關鍵,是做到連科技業往往也達不到的高標準——「零不良率」。

至盈董事長陳啟祥表示,螺絲只占家具成本的千分之五不到,卻是一個家具能否組裝成功的關鍵。「如果一千萬支螺絲裡面,有一支不好,剛好有一個人買到那套家具,回去鎖不起來,最終IKEA的產品,在消費者心中是百分之百不良率。你(指消費者)會想,這牌子品質很差。」

因此只要能做出高於同業的品質,客戶其實願意多花一成以上的成本,向至盈採購。「我要求的是,我們連百萬分之一的不良率都沒有,」陳啟祥表示。

為了一支售價連一毛都不到的螺絲,至盈卻投注五千萬以上的成本,購買檢測設備;甚至遠從義大利聘請螺絲工匠長駐台灣,協助改善製程。

在零不良率的精兵策略下,陳啟祥絲毫不怕歐盟取消中國反傾銷稅的威脅。他說,客戶透露,反傾銷稅取消後,曾向中國廠商詢價,但如果要做出跟至盈一樣的品質,中國仍不具價格優勢。

他自豪的表示:「我常講,我們最擔心的不是我們是傳產,我最擔心的是,用傳統方武去經營,那一定會被淘汰。如果是創新方武經營,我們不用擔心有夕陽產業的危機。」

它,把螺絲變人工牙根

跨醫材,整條產線砍掉重練

另一類廠商,則是將螺絲轉往高附加價值領域,像是航太、醫材等等。例如建築螺絲龍頭安拓,便讓過往一公斤數十元的螺絲,轉型成一支三、五千元的人工牙根。

要讓一支螺絲的價值能翻一萬倍,得整間工廠從生產製造、行銷通路,甚至老闆的思維,都得「換腦袋」。

安拓專攻人工牙根的子公司、全球安聯科技行銷副總經理張人壽舉例,生產人工牙根的產線,整條都要重新打造,取得以前做一般工業用螺絲時,從沒想過的TFDA(台灣食品藥物管理局)、美國FDA等認證。

而為了能取得醫師、教授的信賴,讓產品被採用,黑手出身的安拓董事長張上火更得自學,每晚研讀牙醫相關論文,才能跟他的客戶們對話。張人壽透露:「很多醫生都很驚訝他(指張上火)對牙科的新知怎麼比他們還清楚。」

根據安拓內部透露,人工牙根的事業投資了九年,目前除了台灣之外,已經打人中國、中東等市場,在近兩年內可轉虧為盈。

紀翔瀛觀察,這些轉型成功的螺絲廠,老闆們共同的心態,都是肯「求變」。例如安拓,或同樣轉型至醫材領域的鴻君科技,這些企業都已經不是第一次轉型,「他們共通點是肯複製自己之前的成功,早年,這些人,本來做模具、設備出身,當年轉到螺絲廠,從頭學,成功過,他只要聽到新的,就很願意接受。他知道我(指廠商自己)曾經成功過,只要用一樣的模式(再轉型),就可能成功……。」

在台灣螺絲業與中國重啟國際貿易戰局的時刻,我們看見,願意求變的人,就越有能力另闢戰場,找到自己生存的空間。

撰文者吳中傑

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智能手機市場增速放緩 供應商探尋客戶多樣化

來源: http://www.yicai.com/news/5016794.html

受到蘋果公司下調未來手機出貨量預估影響,蘋果公司大部分主要供應商一季度盈利遭遇重創。面對這一狀況,不少供應商都開始探尋客戶多樣化的道路,尤其是為國內智能手機制造商提供零部件,並大力開發汽車、醫療等新領域的市場。

全球最大的移動設備和封裝板材供應商之一的奧地利企業奧特斯(AT&S)5月18日發布的財報顯示,受到公司多元化業務的提振,上年銷售額升至7.629億歐元,漲幅達14.4%。

奧特斯全球總裁葛思邁對第一財經記者表示:“我們已經準備好使客戶組合更加多元化,我們的客戶中也包括了一些中國高端手機的生產商。至少在公司未來一個財年,來自於這塊業務的收入會保持穩定。我們的核心業務主要是來自於移動和智能手機方面的業務,在未來一年也會保持穩定。”

葛思邁表示,2015年智能手機銷量在全世界範圍內同比增長了10%,而筆記本、平板電腦市場則同比下降了9%,包括電視、智能手表等在內的消費電子類市場也同比縮水了1.3%。但是奧特斯的表現明顯強於競爭對手的平均水平。2015/2016財年奧特斯移動設備及半導體封裝載板事業部的銷售額為5.397億歐元,同比增長18.6%。對於蘋果出貨量下降對於供應商業績的影響,葛思邁說:“預計第一和第四季度可能會有季度性的波動表現,前景還不明朗。但智能手機市場總體仍在增長,可能沒有兩位數的增長,但仍會保持一定的增長速度。”

與此同時,奧特斯的業務也在向汽車、工業和醫療領域延伸。2015/2016財年汽車、工業、醫療事業部的銷售額從2014/2015財年的3.018億歐元增長至3.267億歐元,增幅達到8.2%。葛思邁表示:“銷售額的良好發展一方面源自於汽車業務對電子元件需求的加大,另一方面也是由於醫療技術業務的整體市場需求量增多。”

對於下一款引爆市場的產品會是什麽?葛思邁認為,未來很難會有革命性的大事件出現,但是有很多小的、智能的產品會逐漸被市場接納,這也是和物聯網的發展趨勢相吻合的。“針對這種市場狀況,奧特斯做好了充分的準備。無論是在技術上、解決方案上、還是客戶的組合上,都做好了充分的應對之策。”

上個月,奧特斯正式啟動重慶工廠的半導體封裝載板生產線,並擴大了系統級封裝電路板的生產能力。而對於未來即將爆發的物聯網產業,奧特斯也早有布局。葛思邁表示,奧特斯將在今年底投入芯片埋嵌等一系列技術的生產,屆時也將成為全球唯一一家擁有全方位創新技術能力和高端互聯解決方案的領軍供應商。

而中國的供應商也在加大轉型的步伐。為蘋果提供一半以上電池產品的德賽集團已經開始將業務拓展到國內智能手機供應商,包括小米公司、Oppo和維沃移動通信有限公司,並進軍個人電腦市場。另一家蘋果玻璃保護貼膜供應商藍思科技也在試圖進入智能汽車行業,向美國電動汽車制造商供應玻璃保護貼膜。

不過蘋果供應鏈公司要從智能手機轉向汽車市場也並非一蹴而就。捷孚凱GFK中國區董事總經理周群對第一財經記者表示:“雖然理論上新能源汽車對鋰電池、交互面板、連接線等上遊市場產生需求,但從市場表現上看,手機供應鏈上遊企業進入汽車市場仍存在較大難題。”

 

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小米內部郵件曝光:雷軍親自掛帥手機研發和供應鏈

來源: http://www.yicai.com/news/5015237.html

5月18日,小米科技董事長兼CEO雷軍通過他的小米Max手機發布內部郵件稱,小米科技聯合創始人、副總裁周光平將出任小米首席科學家,全力負責手機技術前沿領域研究。小米手機研發和供應鏈團隊,將直接向雷軍匯報。

有業內人士認為,小米這一內部調整釋放出的重要信號是,雷軍親自掛帥研發和供應鏈後,將全力解決供貨問題。

周光平

此前,周光平是小米手機的研發和供應鏈負責人。

雷軍在內部郵件中感謝了周光平過去在小米手機硬件研發、供應鏈管理上所做出的貢獻,以及為小米公司的產品研發打下堅實深厚的基礎。

對於周光平的新任命,雷軍稱是因為手機技術方向迫切需要小米做大量前瞻性研究,進一步提升小米科技的技術實力。希望周光平博士在首席科學家的崗位上不斷創新突破,期待他在探索科技前沿領域方面帶來更多驚喜。

小米探索前沿科技的消息是雷軍在2016年1月小米公司年會正式宣布的。在年會演講中,雷軍多次提到“大膽探索”和“享受科技的樂趣”兩個關鍵詞,並表示在2016年籌建小米探索實驗室,研究VR和機器人等最前沿的技術和方向。

此後,小米科技聯合創始人黃江吉和小米路由器負責人唐沐出任了小米探索實驗室負責人。

雷軍

雷軍在不久前的一場直播中曾表示小米無人機將在這個月月底正式發布。而用戶關心的小米VR、小米手環2等,雷軍表示這些產品也都在路上,離發布的時間已經不遠。

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國鑫所簽訂多個戰略協議 打造光伏金融供應鏈

來源: http://www.yicai.com/news/5018163.html

5月23日,協鑫集團旗下的協鑫集成(002506.SZ)子公司國鑫所,與平安銀行、民生銀行和蘇州金融資產交易中心簽訂了戰略合作協議,開啟國鑫所與金融機構的全面合作。

協鑫集團副董事長、協鑫集成董事長舒樺對第一財經記者表示,國鑫所自去年9月籌備以來,經過6個月的籌備期,確定了一站式的綜合能源金融服務平臺的定位、做安全綠色金融的目標。國鑫所首席執行官陳劍嵩也透露,公司主要的模式是打破地域、期限和數額的限制,解決中小企業的零散資金需求,同時也在互聯網金融的另一端設立多道防火墻,嚴格進行風險控制,保證投資者的資金安全。

國鑫所協鑫集團副董事長、協鑫集成董事長舒樺(吳軍/攝影)

定位光伏供應鏈融資

“江蘇一家DL能源實業有限公司持有另一家新能源龍頭企業的應收債權51.5171萬元,現申請在國鑫所平臺轉讓該筆應收債權,債務人到期承擔付款責任,而該筆債權的真實性已由風控部門審核。”國鑫所網站上寫明,DL能源就通過了國鑫所的互聯網金融平臺做了一筆代號為“鑫安盈033借款”的短期融資,主要用於公司上遊原材料采購和組織生產經營的需要。而這也是國鑫所的基本業務模式之一。

事實上,DL能源也可通過銀行等來解決短期融資難的問題。然而在清潔能源產業鏈條中,目前還有數個環節的交易結算不夠通暢,大量的中小企業融資難、融資貴。不過陳劍嵩告訴記者,銀行確實資金十分充沛,但無法解決地域、期限和數額的限制。

就地域而言,若是江蘇企業的借貸,上海或者浙江當地銀行難以跨省市完成;從期限觀察,一般而言銀行做的是6個月甚至更久期限的項目,但企業實際可能僅需要幾個月的資金周轉需求。第三,數額方面,供應鏈金融從金融出發,每一筆單子都是10萬元、100萬元,有零有整。而銀行大部分是500萬元、1000萬元的資金運作。抓住實際貿易的本質、解決銀行因為體制和人員成本的限制,是國鑫所要做的。

國鑫所首先基於中小企業和核心企業之間真實的貿易背景,通過真實貿易關系對核心企業良好的信用進行拓展、延伸,使中小企業的融資更簡易高效。同時,它也將成熟的供應鏈金融模式引入“互聯網+”概念,“傳統供應鏈金融受流程繁瑣的限制,從發起到完成資金融通常經歷的時間非常漫長,批複有的時候就要十幾個人來操作。我們則希望通過嚴格的審核制度,更快完成企業對資金周轉的需求。”陳劍嵩說道。

國鑫所首席執行官陳劍嵩(吳軍/攝影)

風控從源頭做起

而在互聯網金融的融資這一環節上,人們最為擔心的則是平臺對於融資需求方、平臺本身的風險控制把握能力。對此陳劍嵩說,“我們需要對風險做更充分的防範。”在他看來,風險控制還是要抓源頭,如果基礎資產選的好,這類風險天然就很低。在選擇行業標的時,公司傾向於大能源、細分市場中的前三名。那些有龍頭企業授信或本身是核心公司的子企業這種方向,才是國鑫所要做的項目,即便收益低都適合操作。

具體來說,國鑫所對於應收款所在方的審核要求,相比傳統要求要略高一些。從長期戰略看,只有三類企業符合風控要求,第一是央企,第二類是優質的上市公司,資產額達到百億以上,第三是發達地區及地市級的政府平臺等,這里主要指長三角和珠三角。

外界也有說法稱,國鑫所與協鑫集成之間也達成了合作,即協鑫集成的部分應收款也委托給了國鑫所,並進行互聯網融資。

陳劍嵩認為,公司初步以協鑫為起點在做供應鏈金融業務,但這種項目不可以是協鑫集團內部幾家公司之間的供應鏈交易。如果達不到國鑫所的管控原則和要求,也無法在國鑫所平臺上打包成為資產、進行金融產品的銷售。此外,從體制上而言,其正在推行合夥人制度,讓管理層和公司利益進行捆綁,相對而言這也是一種防火墻的設計,避免出現風險問題。

就國鑫所與銀行實現的合作,陳劍嵩對第一財經記者說,平安銀行與國鑫所未來將在互金供應鏈一體化創新合作和電子票據資產證券化方面創新出一系列新產品。國鑫所與民生銀行將互相為對方提供產品雙額度共享和供應鏈多級延伸授信;與蘇州金融資產交易中心達成資源共享合作,未來雙方將共享優質資產項目和優質資金渠道。

陳劍嵩也對第一財經記者表示,國鑫所設定的目標是2016年實現20億元的資產交易額,“就供應鏈金融的行業選擇,我們還是找自己最擅長的來操作。2年之內我們專註於能源行業方向的供應鏈金融,包括了電力、光伏、油氣、煤炭等等,也涵蓋一些基礎化工領域。這些市場的交易額本身就超過了萬億,對國鑫所而言,市場已足夠大。”

 

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藥妝電商知我科技宣布進軍海外購業務 重金打造供應鏈

來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/0607/156369.shtml

藥妝電商知我科技宣布進軍海外購業務 重金打造供應鏈
王亞奇 王亞奇

 藥妝電商知我科技宣布進軍海外購業務  重金打造供應鏈

知我科技董事長兼CEO蘇海崢表示,海外購業務將采取保稅備貨、境外直郵和海外倉三種模式。

i黑馬 6月7日消息  繼今年初掛牌新三板後,藥妝電商知我科技(股票代碼:836435)宣布,公司旗下“知我藥妝商城”(www.zhiwo.com)正式上線海外購業務,即“知我海淘”。

知我科技董事長兼CEO蘇海崢表示,海外購業務將采取保稅備貨、境外直郵和海外倉三種模式。一方面,在日、韓、港、臺、英、美、法等國家或區域,完善供應鏈;另一方面,選擇與服務較全面的廣東深圳沙田保稅倉合作。

蘇海崢同時指出,海外購業務是知我科技今年的重大戰略布局,公司已於4月份成立全資子公司上海濼灩貿易有限公司支持海外購業務發展需要。

資料顯示,知我藥妝成立於2009年4月,主要以泛藥妝垂直領域為切入口,從線上線下提供美膚方案。目前用戶超1400萬。上線之初,知我海淘主要經營母嬰用品、美妝、藥妝、個護清潔等品類,商品SKU近500個。

知我藥妝方面稱,今年8月份,公司將上線食品、營養保健品等更多品類商品。

知我藥妝 海外購
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18.1GW新增光伏量雖大 ,但供應商將遭遇層層壓價

來源: http://www.yicai.com/news/5025587.html

昨日晚間,一份來自國家能源局的新通知令業界興奮不已。政府拋出了今年光伏發電18.1GW的建設指標,該數字不僅比2015年的17.8GW提高了1.6%,同時扶貧及領跑者計劃指標、分布式等項目都不列入計劃,因而今年指標規模實際高達20GW以上。不過甘肅及新疆、雲南等暫停新增建設等內容也出人意料。多位業內人士對第一財經記者分析,建設數量雖大,但下半年的新能源整體行情未必會超越上半年,而受競爭拿電站指標的影響,供應商也可能會遭遇層層壓價的問題。

總量遠不止18.1GW

這份業內廣泛流傳的新文件全名為《國家能源局關於下達2016年光伏發電建設實施方案的通知》,第一財經記者尚未在國家能源局官網中查到。

新政指出,2016年下達全國新增光伏電站建設規模是18.1GW,其中普通光伏電站項目12.6GW,光伏領跑技術基地規模是5.5GW。這一總量的分配已變為“地面電站加光伏領跑者計劃”等兩部分,而在2015年時新增的17.8GW建設指標主要是指“集中式地面和分布式項目。”

需要註意的是,本輪新政中的18.1GW這一數量不含“扶貧”指標,這與去年的政策截然不同。去年河北、山西、安徽、甘肅以及青海都有部分指標用在扶貧項目上,但今年都沒有涵蓋在18.1GW中。山東地區也取消了今年的地面電站指標,全部轉向扶貧,這一舉動讓業內外大感意外。正泰集團一位高層向第一財經記者指出,山東地區不知是否還有新的動作,對於一些在當地準備大幹特幹的公司而言有很大影響。

那麽,全國今年的光伏扶貧總量預計是多少呢?光伏資深專家王淑娟就指出,2016年3月23日五部委聯合發布的《關於實施光伏發電扶貧工作的意見》中指出,在16個省的471個縣約3.5萬個建檔卡貧困村,要以整村推進方式保障200萬建檔立卡無勞動能力貧困戶(包括殘疾人)每年每戶增加收入3000元以上。以5kW/戶考慮,200萬戶的總裝機容量達到10GW;按照25kW/戶考慮則可達到50GW。考慮到扶貧的經濟效益,可能更接近50GW規模。因此,未來5年的扶貧規模在10~50GW之間,即每年的規模為2~10GW。

此外,國家能源局還規定北京、天津、上海及重慶、西藏和海南等6個地區不設建設規模上限,相比2015年的政策,可見海南也被納入到了不設限的範疇內。多位業內人士指出,上述地區不設光伏電站上限的理由各有不同,有的地方土地緊張,電站基本沒地可見,比如上海、北京等;有的則是資源稟賦不足。在重慶,每年的發電小時數約900小時,光照資源不足;西藏地區,一方面不需大量地面和分布式電站,另外土地本身條件也不好。舉個例子,地面電站對行走要求、打樁機工作仰角及安全都有一系列要求,通常坡度要小於30度,而西藏山地並不適合。另外一些西藏牧民居住分散,無電地區安裝500瓦~1千瓦的儲能光伏電站足夠一家人做飯、燒水用,整個西藏的電站建設規模可能不超過200兆瓦,除了拉薩地區之外,周邊項目並不多。

總體來看,雖然國家給出了18.1GW的建設新增指標,但加上扶貧、分布式電站等之後,今年的整體指標應遠不止18.1GW。不過正泰集團前述高層預計,今年上半年總計可能有15G瓦的數量,下半年整體市場雖不算差但未必超越今年上半年,“上半年不少公司使用的是2015年計劃指標,為了趕在630電價不降之前並網電站,光伏量就大大超出了預期。(在電價政策上,三類光伏資源區的光伏電價1元每千瓦時、0.95元每千瓦時、0.9元每千瓦時將在2016年6月30日之後繼續向下調整。)而下半年,國家不太可能突然對電價一刀切,而是會選擇明年某個時段繼續下調,所以企業也不會一窩蜂地將項目建在下半年,可能會延期。”

他預測,下半年可能總的建設規模在10G瓦上下,最為受益的企業將是光伏電池組件、矽片及多晶矽等制造端公司。第一財經記者了解到,A股制造類上市公司就包括正泰電器(601877.SH)、協鑫集成(002506.SH)、中來股份(300393.SZ)、陽光電源(300274.SZ),H股及美股則有保利協鑫(03800.HK)、晶澳太陽能(JASO.NSDQ)、晶科能源(JKS.NYSE)等。

多地區暫停指標

由於限電嚴重,部分地區在新一輪指標的獲取上處於劣勢地位。這份通知指出,對不具備新建光伏電站市場條件的甘肅、新疆、雲南等地停止或暫緩下達2016年的新增光伏電站建設規模(光伏扶貧除外)。多位業內人士判斷,政府暫停指標發放之後,這三個地區的限電將會有所緩解。前述正泰集團高層就表示,以甘肅為例,一季度甘肅當地因采暖等原因限電很厲害,二季度當地電網等部門采取了一些措施,限電已經緩和了一些,光伏上網由此暫時順利。

據國家能源局消息,2016年第一季度,全國棄光限電約19億千瓦時,主要發生在甘肅、新疆和寧夏,其中,甘肅棄光限電8.4億千瓦時,棄光率39%;新疆(含兵團)棄光限電7.6億千瓦時,棄光率52%;寧夏棄光限電2.1億千瓦時,棄光率20%。

2014年10月,《國家能源局關於進一步加強光伏電站建設與運行管理工作的通知》中就明確,對棄光限電較嚴重的地區,暫停下達該地區下年度新增建設規模指標。而本次新政也是國家能源局首次使用了這一“禁令”,暫停了三個地區的新增指標。

全民光伏COO劉楊也表示,以具體地區為觀察對象還可發現,“內蒙、福建、江西及湖南等地的普通電站指標有所降低,一是2015年度給的指標完成度不足,二是部分地區並網量激增導致電力消納和送出壓力過大,不宜大量上馬。”

競爭加劇

此次政策中還寫到,鼓勵各地發改委建立招標、優選等競爭性方式配置光伏電站項目的機制,促進光伏發電技術進步和上網電價的下降。而光伏領跑技術基地也應采取招標、優選等競爭性比價方式配置項目,而且也將電價作為競爭條件。

“從國家角度看,為推動上網電價的下調,這一做法可取,不過也會加劇企業之間的角逐。”一位國有大型光伏生產商告訴記者,一些公司為了搶奪指標將會拋出較低的電價參與競標,隨後層層壓價至供應商,這樣一來供應商的實際價格可能會跳水。目前供應商的利潤率都不算太高,因而盡管下半年市場還會保持熱度,但賺錢效應不是依靠技術提升和優質產品帶動,而是只能靠供應商的規模化優勢體現出來。

前述正泰集團管理層也表示,政策中的一句話很關鍵,“顯著推動上網電價下降的地區,其當年建設規模可直接按照上網電價的平均降幅2倍予以調增,”這也表明假設一個地區電價是1元每千瓦時,若因競爭使電價降至0.9元每千瓦時,降幅為10%,那麽當地電站指標可從1G瓦提高至1.2G瓦,提高幅度還是挺大的。

 

 

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小南國3.11億收購窩窩9.82%股份,餐飲供應鏈電商化成趨勢

來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/0612/156454.shtml

小南國3.11億收購窩窩9.82%股份,餐飲供應鏈電商化成趨勢
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小南國3.11億收購窩窩9.82%股份,餐飲供應鏈電商化成趨勢

在“互聯網+餐飲”領域中,供應鏈成為越來越多企業的關註點,小南國的“互聯網+”轉型也將供應鏈定為了重點方向之一。

i黑馬訊 近日,小南國(03666.HK)發布公告,宣布以3.68億港元(約3.11億元人民幣)收購Wowo Limited(窩窩)9.82%的股份。

公告顯示,第一賣方、第二賣方及第三賣方均已同意有條件分別向小南國出售70,435,164股窩窩股份、38,115,693股窩窩股份及33,364,023股窩窩股份,分別占窩窩已發行股本的4.88%、2.64%、2.31%。

待交易完成後,小南國將持有141,914,880股窩窩股份,占股比為9.82%。

公告日期,朱曉霞及王慧敏(均為小南國執行董事)分別於窩窩公司全部已發行股本中擁有約18.63%及10.31%的權益且均為窩窩的主要股東。

小南國為何整合電商?

據中國國家統計局以及中國電子商務研究中心的研究報告顯示,2014年,中國餐飲原材料供應食材達到了8000億規模,餐飲產業鏈上下遊從業人員超過1億人,餐飲產業已成為房地產、汽車之後中國產業規模最大的產業。

在“互聯網+餐飲”領域中,供應鏈成為越來越多企業的關註點,小南國的“互聯網+”轉型也將供應鏈定為了重點方向之一。

小南國於1987年創立於上海,現已成為中國餐飲行業的領導企業之一。持有集團旗下中餐業務的小南國餐飲控股有限公司已於2012年7月4日在香港成功上市。經過多年發展,現形成以“上海小南國”品牌為基礎、覆蓋人均消費從10元到500元不等的多品牌、多餐飲業態布局。是一家針對年輕中產階級和高端商務客戶的多品牌集團。

窩窩(即窩窩商城),是中國的生活服務電子商務平臺之一,是生活服務電子商務的領先者和開創者。業務覆蓋了全國350個城市,在150多個城市有本地的服務團隊,為30多萬家商戶提供過服務,該平臺在中國及香港擁有1042家餐飲集團采購會員,超過5000家供應商會員。在中國通過B2B服務提供餐飲服務,包括聯合采購、物流配送、供應鏈融資及供應鏈整體管理。2015年,窩窩的B2B交易額達56億元。

小南國在公告中指出,希望借助收購窩窩的股份進入垂直B2B產業,收購事項將產生協同效應,通過窩窩增強公司的供應鏈產能。

小南國同時計劃在收購窩窩的股份後,成立一家合營公司,開發其自有食材品牌,借助窩窩的管道、供應商和客戶資源,拓展B2C、B2B及門店、商場、超市等銷售管道,強化公司的服務能力。

小南國 窩窩 電商 B2B
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