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中國鐵建：聯合中標近150億元PPP項目

中國鐵建11月14日晚間發布公告稱，公司及本公司下屬中鐵十二局集團有限公司、中鐵十四局集團有限公司與北京市軌道交通建設管理有限公司、北京市軌道交通運營管理有限公司、北京城建集團有限責任公司、北京市政路橋股份有限公司、北京市政建設集團有限責任公司組成的聯合體中標北京市新機場軌道線社會化引資PPP項目。項目投資額約149.94億元，項目計劃建設工期約35個月，中標基準年車公里服務費為68.15元/車公里，特許運營期30年。

項目資本金暫按照總投資的35%設置，其中北京市基礎設施投資有限公司做為政府出資人代表出資2%，中國鐵建(本公司及中鐵十二局集團有限公司、中鐵十四局集團有限公司)、北京市政路橋股份有限公司(含北京市政建設集團有限責任公司)及北京城建集團有限責任公司各持股28%，北京市軌道交通建設管理有限公司(含北京市軌道交通運營管理有限公司)持股14%。

中國鐵建：聯合中標229.19億元地鐵PPP項目

中國鐵建11月15日晚間發布公告稱，公司及下屬多家子公司與青島城建集團有限公司組成的聯合體中標青島市地鐵4號線工程PPP項目。項目投資估算總額為 229.19 億元，已批複概算投資額為172.76億元(不含遠期工程投資)，其中施工總承包額為118.19億元。

該項目工程線路全長約30.7km，全部為地下線。項目合作期25年，含建設期5年，預計2020年12月建成投入運營。

公告顯示，項目資本金暫按照總投資的35%設置，其中青島地鐵集團有限公司代表政府出資 30%，公司及公司下屬子公司作為施工類投資人出資35%，非施工類投資人出資(投資基金)35%;資本金之外的總投資額65%的資金由青島地鐵集團通過項目收益權設置質押以債務融 資解決，公司及公司下屬子公司不負責債務資金的融資與增信，僅承擔既定的出資和施工總承包的相關管理責任。

這支“國家隊”率先打進多哈世界杯！中國鐵建中標主體育場工程

據國資委新聞中心官方微博消息，當地時間11月28日，中國鐵建與卡塔爾HBK公司組成聯合體，在多哈簽約2022年世界杯主體育場——盧賽爾體育場建設項目。這標誌著中國公司首次擊敗長期壟斷該領域的西方企業，成功以主承包商身份承建世界杯主體育場，這可是目前世界最大屋面膜結構施工項目。

中國鐵建：簽37億元海外工程合同

中國鐵建12月7日晚間發布公告稱，近日,本公司下屬中國鐵建(東南亞)有限公司與泰國雙贏地產開發有限公司簽署了泰國生態農業工廠項目設計施工總承包(EPC)合同。該項目包含裝配式鋼結構種植養殖工廠300棟，標準廠房每棟約9,000平方米，全部建築面積約270萬平方米，項目工期要求為2年。項目合同額為193.563億泰銖，約折合37.3048億元人民幣，約占本公司中國會計準則下2015年營業收入的0.62%。

李長進孟鳳朝分別任中國中鐵、中國鐵建黨委書記

6日據國資委網站消息，近日，國資委發布中國中鐵、中國鐵建、中交集團央企高管職務變動情況。其中，李長進任中國鐵路工程總公司黨委書記，孟鳳朝任中國鐵道建築總公司黨委書記。

中國中鐵職務變動情況：

經研究，李長進同誌任中國鐵路工程總公司黨委書記;張宗言同誌任中國鐵路工程總公司黨委副書記，免去其中國鐵路工程總公司黨委書記職務;任命姚桂清為中國鐵路工程總公司副董事長，不再擔任中國鐵路工程總公司總經理職務;提名張宗言為中國鐵路工程總公司總經理人選。

中國鐵建職務變動情況：

經研究，孟鳳朝同誌任中國鐵道建築總公司黨委書記;莊尚標同誌任中國鐵道建築總公司黨委副書記，免去其中國鐵道建築總公司黨委書記職務;免去齊曉飛同誌的中國鐵道建築總公司黨委副書記、黨委常委職務，不再擔任中國鐵道建築總公司工會主席職務;提名莊尚標為中國鐵道建築總公司總經理人選;免去齊曉飛的中國鐵道建築總公司副董事長、董事職務，不再擔任中國鐵道建築總公司總經理職務。

中交集團職務變動情況：

經研究，免去楊力強同誌的中國交通建設集團有限公司黨委副書記、黨委常委職務，不再擔任中國交通建設集團有限公司工會主席職務，退休;宋海良、王海懷、孫子宇同誌任中國交通建設集團有限公司黨委常委。

李長進簡歷：

1995.01至1995.12，任鐵道部第四勘測設計院副院長，

1996.01至1998.07，任鐵道部第二工程局副局長、代局長，

1998.05至2002.07，先後任中鐵二局集團有限公司副董事長、總經理、黨委副書記和董事長、黨委書記，

2002.07至2006.09，中鐵總公司副總經理;

2006.09至2007.09，中鐵總公司總經理、黨委副書記;

2006.10至2007.09，中國鐵路工程總公司董事、總經理、黨委副書記;

2007.09至2010.09，中國鐵路工程總公司(中國鐵路工程集團有限公司)黨委書記、董事、總經理，中國中鐵股份有限公司總裁、執行董事、黨委副書記;

2010.09至2016.12，中國鐵路工程總公司董事長、黨委副書記、總經理兼中國中鐵股份有限公司董事長、執行董事、黨委副書記。

2016.12任中國鐵路工程總公司黨委書記。

孟鳳朝簡歷：

1982年畢業於西南交通大學，教授級高級工程師。

1975年參加工作;

2000年任中國鐵路工程總公司副總經理;

2001年任中國鐵路工程總公司副總經理兼中鐵大橋局集團有限公司董事長;

2004年任中國港灣建設(集團)總公司總經理、黨委副書記;

2005年任中國交通建設集團有限公司董事、總經理;

2006年任中國交通建設集團有限公司臨時黨委書記、副董事長，中國交通建設股份有限公司臨時黨委書記、副董事長、總經理;

2007年任中國交通建設集團有限公司黨委書記、副董事長，中國交通建設股份有限公司黨委書記、副董事長、總經理，

2010年任中國鐵道建築總公司董事長、總經理、黨委副書記;

2010年11月任中國鐵道建築總公司董事長、總經理、黨委副書記，中國鐵建股份有限公司董事長、黨委書記。

2016年12月任中國鐵道建築總公司黨委書記。

中國鐵建中標76.05億元PPP項目

中國鐵建12月19日晚間發布公告稱，近日，公司中標新建魯南高速鐵路臨沂至曲阜段PPP項目LQTJ-1 、LQTJ-2和LQTJ-3三個標段，合同工期48個月，合同總額76.05億元，約占本公司中國會計準則下2015年營業收入的1.27%。

LQTJ-1標段推薦施工單位為：中鐵十四局集團有限公司;LQTJ-2標段推薦施工單位為：中鐵二十一局集團有限公司和中鐵十九局集團有限公司聯合體;LQTJ-3標段推薦施工單位為：中國鐵建大橋工程局集團有限公司和山東省路橋集團有限公司聯合體。

中國鐵建：中標2個PPP項目 總投資預估282億元

中國鐵建12月22日晚間發布公告稱，近日，本公司及本公司下屬多家子公司中標2個PPP項目：昆明(福德立交)-宜良高速公路(昆石複線)政府和社會資本合作項目，曲靖三寶至昆明清水高速公路(昆明段)政府和社會資本合作項目。

1.昆明(福德立交)-宜良高速公路(昆石複線)政府和社會資本合作項目。本項目預估總投資為172.57億元，位於昆明市主城、呈貢新區和宜良縣境內。項目建設期為3年，運營期為30年。

本項目采用PPP+EPC模式。項目建設期省市補助3000萬元/公里，作為政府出資部分，由昆明市交通投資有限責任公司(以下簡稱“昆明交投”)代持;運營期采用可行性缺口補助。項目公司註冊資本金1億元，項目資本金(含註冊資本金)占總投資的30%。除註冊資本金外，其余出資計入資本公積。昆明交投使用省、市兩級資金補助代表政府出資占股10%;公司出資占股90%。政府股權作為特殊股權，當項目實際收入小於或等於盈虧平衡點時(即“當年資金成本+年度運營成本+當年應繳稅費=當年使用者付費”時)，不參與項目公司利潤分配。項目資本金以外部分，主要由項目公司以特許經營權質押，通過銀行(銀團)長期固定資產貸款的方式解決。

2.曲靖三寶至昆明清水高速公路(昆明段)政府和社會資本合作項目。本項目預估總投資為109.48億元，位於昆明市呈貢區、宜良縣境內。項目建設期為3年，運營期為30年。

本項目采用PPP+EPC模式。項目建設期省市補助3000萬元/公里，作為政府出資部分，由昆明交投代持;運營期采用可行性缺口補助。

項目公司註冊資本金1億元，項目資本金(含註冊資本金)占總投資的30%。昆明交投使用省、市兩級資金補助代表政府出資占股10%;公司出資占股90%。政府股權作為特殊股權，當項目實際收入小於或等於盈虧平衡點時(即“當年資金成本+年度運營成本+當年應繳稅費=當年使用者付費”時)，不參與項目公司利潤分配。項目資本金以外部分，主要由項目公司以特許經營權質押，通過銀行(銀團)長期固定資產貸款的方式解決。

該項目的投標已經公司第三屆董事會第三十三次會議審議通過。

中國鐵建：下屬公司中標36億元項目

據中國鐵建(601186) 27日晚間公告，公司下屬中鐵二十四局集團有限公司中標成都機場南線工程，工期24個月，中標價為36.76億元，約占公司中國會計準則下2015年營業收入的0.61%。

中國鐵建：中標59.74億廣州北站PPP項目

中國鐵建2日晚間公告，近日，公司下屬中鐵二十二局集團有限公司(牽頭方)、中鐵第四勘察設計院集團有限公司與廣州金控花都金融投資有限公司聯合體中標廣州北站綜合交通樞紐開發建設 PPP 項目。項目中標價 59.74 億元，合作期 12.5 年，其中建設期 2.5 年，運營期 (政府還款期)10 年。

廣州北站開發建設有限公司代表政府方出資與社會投資人共同組建項目公司；社會投資人有權為項目提供勘察設計、施工總承包服務，由項目公司與社會投資人直接簽署勘察設計、施工總承包合同。 合作期內，項目公司負責項目的投融資、設計、建造、運營、維護和用戶服務等。

項目資本金為總投資的 20%，約 11.95 億元；債務性融資為總投資的 80%，約 47.79 億元，以項目公司特許經營收益權作為質押進行債務融資。項目公司註冊資金 1 億元，政府方、二十二局集團、鐵四院集團、花都金控分別出資 1000 萬元、1900 萬元、100 萬元、7000萬元，占項目公司股比依次為 10%、19%、1%、70%。註冊資本以外的資本金部分由項目公司股東各方按照所持股比出資。

中國鐵建響應雄安建設：沒有任何理由不深度參與

在國家投資公司表態積極參與雄安新區建設後，4月5日，中國高鐵建設主力之一的中國鐵建也對外強調，“雄安新區的建設，中國鐵建沒有任何理由不深度參與”。

來自中國鐵建4月5日對外發布的消息稱，當天，中國鐵建在京召開黨委常委會，傳達學習中共中央、國務院關於設立河北雄安新區的通知精神，研究部署有關工作。中國鐵建黨委書記、董事長孟鳳朝主持會議，有關領導和總部機關12個業務部門負責人列席會議。

會上，中國鐵建黨委表態，中國鐵建作為參與國家建設的主力軍，堅決擁護中央關於設立雄安新區的重大決定，一定深刻領會設立雄安新區的重大意義，特別是站在“千年大計、國家大事”的戰略高度來認識這一決定，站在增強“四個意識”的高度來擁護這一決定，把思想和行動統一到中央的決定上來，服從服務於國家發展大局。

中國鐵建強調，中央指出規劃建設雄安新區要突出重點任務，其中重點提及要建設綠色智慧新城，構建生態城市，發展高端高新產業，建設優質公共設施，構建快捷高效交通網。中央開出的建設清單，逐條逐項都與中國鐵建優勢業務息息相關。

中國鐵建稱，作為一支聽黨指揮，召之即來、來之能戰、戰之能勝的鐵兵隊伍，中國鐵建始終與祖國發展同頻共振，從未缺席任何重大歷史階段和國家工程。作為擁有可研、規劃、設計、施工、監理、運營、投融資、裝備制造、物流貿易、房地產開發等完整產業鏈的大型中央企業，雄安新區的建設，中國鐵建沒有任何理由不深度參與。

據了解，此次會上，中國鐵建黨委拍板定調，成立專門領導小組和辦公室，主動對接，積極溝通，廣泛研究哪些產業可先期介入、哪些功能可有效助力、哪些要素可優先投入、哪些資源可充分發揮、哪些機構可率先參與等，做到自覺服從、服務於新區建設。

中國鐵建稱，將以只爭朝夕的精神，迅速行動，積極投身雄安新區建設中，發揮中央企業的骨幹作用、引領作用和示範作用，為實現“兩個一百年”奮鬥目標和中華民族偉大複興的中國夢作出自己的貢獻。