治關節炎新法 鼻軟骨移植膝部
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GS(14)@2016-10-22 22:28:40不少人受骨關節炎困擾，生活因此大受影響。瑞士科學家近日發表研究，指利用膝關節病人的鼻軟骨，移植代替受損膝部軟骨，結果取得顯著成效，在治療關節炎上取得重大突破。關節軟骨由於缺少血液供應，無法自行修復損傷，醫生現只能置換塑膠或金屬人工關節。巴塞爾大學團隊找來10名有嚴重膝患病人，抽出他們鼻隔膜6毫米的小部份軟骨，待組織成長到30至40毫米後，再植入膝關節取代受磨損的軟骨。兩年後，9名病人情況明顯好轉，剩餘一人於康復期間運動受傷。試驗病人為8男2女，年齡介乎19至52歲。這項治療並不受病人年齡影響，對長期受關節炎折磨的長者來說是一大喜訊。英國關節炎研究所負責人辛普森表示，新技術令病人不用接受大手術換關節，為日後治療關節炎病人帶來新希望，但仍有待進一步研究才能廣泛使用。英國《每日郵報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161022/19808729
限槍新法明年實施愛槍者趕尾班車買原裝
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GS(14)@2016-12-21 23:41:57臨近聖誕，除了百貨公司以外，加州賣槍的店舖亦人頭湧湧，到底為甚麼呢？原來是因為明年1月1日實施的限槍新法案，限制購買攻擊性武器及以後購買子彈要作登記等，由於購買槍械需時10天作背景審查，所以今個月21日前會是最後機會，不少槍械愛好者趕尾班車購買心儀槍械。駐洛杉磯記者：張紫茵從2017年1月1日起，所有可拆卸式彈匣的半自動步槍都會定義為攻擊性武器（assault weapon），換言之所有AR型號的槍枝以及一些獵槍如AK-47都將被禁止出售。而如果在限期前已持有這種槍的人﹐就必須要在2017年重新登記，指明是永久持有，不會向他人作轉售及借用，才可合法持有。另外，如果持有能裝十發子彈以上的彈匣，就必須要在2017年7月1日之前處理好，例如賣給經營許可證的銷售商或將這些彈匣搬到室外；而州外亦不可以帶或郵寄超過50發子彈，以及以後買子彈都要登記等。受區內華人歡迎的槍店Gun Effects店內擠滿了趕着買槍的人。店員Wayne指，這兩天生意都很好，主要因為明年開始口徑5.56以上的槍、以及不拆彈匣就上不到子彈的槍都不能賣，有部分槍如AR-15型則可以改裝，將彈匣鎖死，打開上蓋放子彈，以及將槍的手柄及尾托醜醜地一體化，就可合法使用，所以不少愛好都趕著21號前買槍。大部分買這種半自動步槍的人不是用來打獵，更多的是在靶場玩，他解釋是因為一來子彈較便宜；二來用來打獵的話口徑太細。而在美國要買槍首先要在店內付28美元（約218港元）考牌，合格後就可以選自己想要的槍，等10天作背景審查後就可取槍。來自北京的Celia表示，今天是來陪老公買槍，因為21號後有些長槍不能買，所以就今天趕來買，主要是她老公喜歡打槍，還有是買來防身，他們的預算約一千多美元。槍店內人山人海，Jackie已經等了1個小時，他預計還要多等1個小時。他表示買槍主要是收集，想收集原裝，因為明年開始像AS-50或是其他來福槍都會被禁或是改裝到很醜，所以就趕在21號前買。不過他說商鋪都把價錢抬得很貴，較以往貴了30%，以往賣600美元（約4,680港元）的都漲價漲到900美元（約7,020港元），「物以稀為貴，所以這些槍店都發達，你看明年就不用排隊了。」
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http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161221/19872603
揸車唔好再玩手機喇！加州駕駛新法明年執行
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GS(14)@2016-12-31 01:06:32交通繁忙的加州，公路上總有一大堆不專心的司機，往往是交通意外的原因。明年1月1日開始，加州機動車輛（California Department of Motor Vehicles，簡稱DMV）新定了10條新法，其中第一條亦是重中之重的，就是禁止駕駛時使用無線電子設備，加州的司機們要認真睇路不要再玩手機了！駐洛杉磯記者：張紫茵加州機動車輛管理局明年的新法規定，車輛行駛中禁止使用任何無線的手機或者通訊設備。DMV發言人Jaime Garza表示，在美國因不專心駕駛而死亡的每日就有8人，受傷的都有1,100人，所以要立新例禁止司機手持電子儀器開車，除非該裝置是被安裝在不會擋住駕駛視線的擋風玻璃上，或是控制面板前。但對於常常要使用電話接單的Uber司機怎辦呢？ Garza指駕駛時可以用手指觸控或掃一下，但手持裝置就會違規，違者首次會被罰20美元（約156港元），第二次50美元（約390港元），如果要進入司法程序的話，罰單有機會高達200美元（約1,560港元）。另一個具爭議性的新法例就是電單車可以在安全情況下可以在兩排汽車之間穿過，該例亦賦予加州高速公路巡邏隊（California Highway Patrol）就此提供指示，例如在穿過兩排汽車時的最高行車速度等。Garza表示，不少駕駛者都不知道，一旦遇上交通意外時，其實要向DMV報告，而新法規定，如果在意外中，你的財物損失申報最低門檻將變高，由原先的750美元（約5,850港元）漲至1,000美元（約7,800港元）。其他法例包括車輛註冊費及環保車牌將於明年4月1日漲費，由原先43美元（約335港元）加至53美元（413港元）；針對接連有汽車品牌因品質問題而召回車輛，新法亦保障乘客的安全，禁止經銷商或租賃汽車公司在接到車輛召回通知後48小時內出租或借出車輛，必須等到車輛修理完畢才可出租，若有違法有機會暫停或撤銷經營執照。此外對於安全氣囊的規定亦更加嚴格了，禁止製造、進口、安裝、重新安裝、分銷或銷售任何假冒或不具功能的安全氣囊，並禁止不符合聯邦安全要求的安全氣囊，違者將涉及刑法輕罪，可處5,000元（約3.9萬港元）罰款或長達一年的監禁。最後，對於網路運輸公司如Uber或Lyft的司機的背景調查亦有更嚴格的規定，例如司機不可以在性罪犯名單上，而過去七年亦無關於毆打、傷人或暴力的案底，駕駛紀錄中亦不可涉及醉駕、藥駕。如果任何網路運輸公司沒有對司機進行徹底審查，每宗案件將會被罰款最少1,000美元（約7,800港元），最高罰款為5,000美元（約3.9萬港元）。
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http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161230/19881613
財智語陸：新法規A股難受惠
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GS(14)@2017-06-10 12:21:45中國證監會上周發佈《上市公司股東、董監高減持股份的若干規定》，對A股的支持十分有限，A股在上周仍是受壓。新規定有助減少潛在的沽售壓力，有內地分析估計，如果沒有新規定，本月份將會有1,140億元（人民幣，下同）的資金可能會在市場套現，現在卻會減少至234億元。事實上，新規定的確可以延長了大股東和特定股東減持的周期，可是如果一家公司沒有實質的價值，又或者股價已高於原有價值，那麼就算短期沽壓減少，亦不代表投資者願意投資該股，同時由於政策沒有令需求增加，故亦不會為股價帶來上升的動力。從經濟學的角度分析，新規則只是令某些公司的股價下跌周期延長，又或者更直接的說法，是令某些股價出現泡沫的公司，其股價回到合理水平的周期延長了。與此同時，新規則似乎與近日內地金融系統去槓桿的政策，有點衝突。去槓桿會令需求下降，所以就算股市因為新規則而令「供應」減少，但在需求同時減少，甚至減幅較需求還要多的情況下，A股無法受惠於新規則而下跌，亦屬正常。更重要是受去槓桿影響最大的是債券市場，債市下跌令十年期國債收益率持續上升，亦代表上市公司在債市的融資成本顯著上升，但如今新規則又會令不少上市公司很難透過配股集資，最終只會令上市公司的財政情況轉壞，長遠而言對A股可能是壞事。
陳永陸獨立股評人本欄逢周一、三、五刊出
97年主權移交至今，香港前進還是倒退？「蘋果」與你細數廿載風雨。【回歸二十年】專頁：
http://hksar20.appledaily.com.hk
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170605/20044383
歐金融新法影響港市場 券商佣金研究費用需分開
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GS(14)@2017-09-16 22:31:30【明報專訊】歐洲金融工具市場法規2（MiFID II）將於明年實施，要求券商或銀行將經紀業務和研究報告分割，目的是增強透明度令市場更公平，減少利益衝突，以加強保護投資者。雖然措施只適用於歐盟地區，但仍會對本港帶來影響；黑池（Dark Pool）營運商Liquidnet解釋，本港未來有可能跟隨MiFID II中的部分規例，而且只要基金公司的客戶為歐洲人或持有歐股便會受到監管。
大行報告是機構投資者以至一般散戶評估一家公司前景或業務表現的重要工具之一，報告對公司的評級往往對其股價構成一定影響。以往券商或銀行會向機構客戶免費派發報告，借交易佣金支付研究經費，但此舉飽受批評，因為這可能導致分析建議的質素參差；MiFID II便禁止基金經理動用客戶資產支付研究費用，以後需要以真金白銀購買報告。雖然以上新例只適用於歐盟國家，但日後只要本港機構投資者將基金出售予歐洲客人、購買歐股或聘用歐洲發行商，隨即受到新例監管。
法巴資產計劃全球執行
除了機構投資者，於明年1月3日實施的MiFID II看似仍與本港關係不大，但在全球化趨勢下，實則牽一髮動全身；截至今年3月底，便共有12%強積金資產投資於歐洲。况且，已有公司考慮將MiFID II推行至於全球執行，法巴資產管理正是其中一家，指要分辨受投資組合是否受新例規管極度困難。某銀行駐香港高層亦認為，身為跨國銀行不能在歐洲和亞太區使用不同標準，而且本地投資者亦歡迎MiFID II提供的保護。Liquidnet認為隨歐洲正式實施MiFID II後，美國和亞洲市場都有望加入其中，包括本港在內。
Liquidnet行政總裁和創辦人Seth Merrin表示，新例將改變買賣雙方關係，即機構投資者和銀行及券商，強制券商分開佣金和研究費用，而現時多家銀行巨頭瓜分了全球六至七成研究費用。他稱當市場按照同樣的研究報告進行投資，會導致主動基金表現長期跑輸基準指數（Benchmark）；且資產管理公司依賴投行執行交易亦非最好選擇，因為近年投行為節省成本，以年資較淺交易員取代資深的交易員。
衝擊分析員行業 增機構成本
新例無可避免會衝擊分析員行業，同時提高機構投資者的成本，研究機構Greenwich Associates便估計，新例將導致歐美基金經理削減超過3億美元的研究預算。距離新例實施只餘下約4個月，但Liquidnet的調查發現只有6%公司認為，已滿足MiFID II的最佳監管標準；有七成人正檢視舊有經紀名單，其餘三成計劃於明年初作調整；並有85%人認為能從內部能改善交易表現，而流通量規模仍是大部分公司選擇交易商時最重視要求。調查又顯示有部分公司計劃改變交易流程，亦有公司投資於科學上，以系統化過程達到最佳交易。
Liquidnet是全球最大黑池交易平台之一，黑池是指買賣雙方匿名配對大宗股票交易的平台，主要由機構投資者參與，但運作不透明，例如毋須公開交易量和價格。
高頻交易減 改善黑池投資信心
一般而言當黑池交易規模愈大，反映內幕交易機會愈高，不利散戶。不過，Liquidnet亞太區量化分析部主管張志偉表示，現時黑池佔整體港股成交比例不足2%，相信未來也不會有太大變化。他又稱早前證監會已推出措施監管黑池，例如禁止散戶操作，高頻交易已經減少，能夠改善投資黑池的信心。
王俊騏 明報記者
[王俊騏 理財專題]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 4479&issue=20170912
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