4月29日，上海證券交易所和香港證券交易所分別發佈《滬港股票市場交易互聯互通機制試點實施細則》（下稱《細則》））徵稿意見。據財新網消息，香港交易所行政總裁李小加於晚間的香港記者會上表示，未來幾週內將與滬港通參與者進行溝通，提升技術系統，並啟動滬港通測試運行階段。
在4月10日兩地證監會發佈的《聯合公告》基礎上，《細則》進一步明確了滬港通的標的範圍、額度控制、交易時間、交收安排、投資者適當性和權益證券處置等六大關鍵問題的細節。
《細則》明確，本次滬港通標的範圍不包括香港創業板股票。其中，港股通方面，包括恆生綜合大型股指數、恆生綜合中型股指數成份股以及不在前述指數成份股內但有股票同時在上交所和聯交所上市的發行人的H股，其中前述指數成份股內發行人同時在上交所以外的內地證券交易所上市的H股除外。
根據聯交所披露的標的名單，截至4月11日，共有266只港股通股票可供投資。此外，《細則》明確提出，符合條件的內地個人投資者需「證券賬戶及資金賬戶餘額合計不低於人民幣50萬元」，同時還需「具備港股通股票交易和外匯風險管理的基礎知識，通過上交所會員測試」。
滬股通方面，包括上證180指數和上證380指數的成分股，以及雖不在上述指數成分股內但有股票同時在上交所和聯交所上市的發行人的滬股，其中被納入風險警示板的除外。截至4月11日，共有568只港股通股票可供投資。
需要注意的是，當股票被調出後，投資者只能賣出，不能買入。滬港通暫不提供股份發行認購服務。
在滬港通業務的額度控制中，滬股通、港股通的總額度分別為3000億元、2500億元，每日額度分別為130億元、105億元，均按買入、賣出抵消之後的淨軋差計算，這意味著滬港通支持的實際成交額可以超過額度本身。而在連續競價階段當每日可用額度使用完畢時，雙方交易所將停止接受當日後續的買單申報，但仍將接受賣單申報。也就是說，滿額的情況下停買不停賣。
另外，當滬港通總額度分別趨近於3000億元、2500億元的總額度上限時，如總額度餘額少於單日額度時（滬股通130億元、港股通105億元），下一個交易日停買不停賣，當總額度餘額恢復到單日額度以上時，下一個交易日恢復接受買單申報。
上交所同時解釋說，交易手續費、現金紅利、利息等非交易因素引發的資金流動，不佔用滬港通額度。
據新浪財經消息，李小加表示，現在試點的額度只是一個大致的判斷，需要同時滿足兩個條件，即要有足夠規模讓「滬港通」這件事情能夠做起來，市場達到有效的開放，但同時規模又不能太大，須保證試點的平穩開展。「我們並不希望一開始就搞得轟轟烈烈，這樣並不好，一開始靜悄悄沒關係，只要10年以後回頭再看是轟轟烈烈的，便是有意義的改革」。
他同時稱，試點時期對於額度進行管控，是為了讓市場逐漸適應新的變化，保持市場穩定，「這是長期的結構性的安排，我們並不希望市場在短時間內上上下下」。在初步試點獲得成功後，未來股票的選擇範圍、市場以及額度都可能會進一步擴大。
值得注意的，滬港通遵循「本地原則為主，主場規則優先」的原則。據《證券時報》消息，李小加表示，這意味著在哪個市場進行的交易，就使用哪個市場的規則，例如交收日期，雙方利益、權利、義務高度對稱，兩個交易所均分全部收入。
「兩地交易所將全程均分收入，無論那個市場吸引的資金較多，兩家交易所的收益都完全一致。」李小加指出。此外，滬股通每日仍設有10%的停板機制；香港則沒有停板機制限制。稅制也是一樣，按兩地現有規則進行。
對於市場關注的風險控制，港交所方面表示，滬港通結算僅淨量過境，實現最小跨境流動，結算交收全程封閉，以實現風險全面監控，且涉及的人民幣換匯將實現全程回流。
另外，李小加還表示，滬港通的目的不是為了搭救A股市場，意義在於內地和香港股票市場雙向開放，是為了長期發展的安排；滬港通也不是一個簡單的優惠政策，是一個里程碑，是兩地市場實現互聯互通的首發車。